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機緣巧合,今年有機會來中部糧倉撒省。上次來的時候油菜花兒剛剛開放,這次一派豐收景象。 加拿大的麵包籃子的模樣終於看到有勞作的身影。 還是不見人影,兩三天時間,看見了四架勞作的直升機,還有一架小飛機,都在忙忙碌碌。
廣袤無際的糧倉地界兒草垛子
糧食儲存塔都在鐵路邊上(不隻是供應加拿大,沿著鐵路到港口,遠銷全世界)
傳統古老的水泥糧倉已經被鋼製糧倉代替。
Saskatoon 機場賓館偶遇一大群墨西哥消防隊員,他們是來幫助加拿大撲滅西北森林大火的英雄,大概有五六十人在大廳裏。進電梯之前看見他們在楓葉旗上簽名,邀請他們拍個照,感謝他們的支持和付出。
直升機在忙碌,不是很明白為什麽收獲季節直升機們這麽忙碌。我的猜想大概是噴最後一輪殺蟲劑,有待考證。
撒省各地最常見的大型農業器械。
一路上大大小小的湖泊眾多,快到候鳥遷徙時節,各種鳥兒聚集。
早上整個世界慢慢醒來,也是各種生靈最活躍的時候。鹿們隨處可見。
有朋友說加拿大中部的農場,每個農場都有鐵路線,這是他多年前讀書的時候研究加拿大鐵路地圖的時候發現的。於是去做了一點點研究,發現他說的是真的。現在中部糧倉的穀物運送塔數量已大大降低了,成本更低,當然大型資本介入有很大的因素。今年預計的grain 運量是3100萬噸。撒省人口一百萬出頭,曼省人口一百五十萬。除去老人和兒童還有別的從業人員,真正在農業領域的工作的人口數量不多。 人均下來的糧食產量,應該有數據。這個數據做一個橫向比較,可以看到很多有意思有趣的東東。
感謝機會降臨,讓我看見一個完完全全沒見過也不了解的世界。雖然隻是路過,浮光掠影地看見,明白一個道理,在加拿大當個農民並不是一件誰相當就能當上的事情。