[編者按]交通大學建校至今，始終以振興中華、造福人類為己任，在跨越三個世紀的風雨曆程中譜就了薪火傳承、思源致遠的曆史篇章，也匯成學校文化和精神的寶貴財富。今日的交大源於那些被銘記至今和默默奉獻的昨天，而無論震撼或平凡，都值得記取和思索。走進交大記憶的長廊，回瞰那些通往此刻的真實和感慨，注目曆史，為了更好地邁向未來。
抗日戰爭期間，交通大學師生經曆了血與火的考驗，先後遷至重慶小龍坎、九龍坡、溉瀾溪等地艱難辦學。麵對極其艱苦的環境和捉襟見肘的經費困境，交大師生依然百折不撓，鬥誌昂揚，埋頭苦幹，潛心育才，將交大打造成為了大後方的“教育高地”，為抗日前線和國家建設源源不斷輸送了大量高端人才。曆經70多年變遷，交大渝校當年的校舍如今已經成為四川美術學院黃桷坪校區，2015年12月8日，交通大學渝校舊址紀念碑落成活動儀式在四川美院舉行，來自全國各地的100餘位交大校友齊集重慶九龍坡，共同見證交大渝校舊址紀念設施的正式落成，一起重溫抗戰時期交大蕩氣回腸的烽火歲月。
克服險阻，遷校重慶
1937年淞滬抗戰爆發，已在上海徐家匯校址上辦學41年之久的交大，校園被侵占，交大千餘名師生被迫疏散到法租界內，借震旦大學（今交大醫學院）、中華學藝社（上海文藝出版社）等處艱難維持。1939年8月，鑒於租界內校舍狹促、師資不足及局勢難料、學校朝不保夕等客觀原因，校方建議在四川籌備設立分校，暫時設立電機、機械各一個班級。這一提議立即獲得教育部和交通部的同意，決定將增加電機、機械的經費，用於在重慶設立分校。
抗戰期間，交通大學徐家匯校舍被日本憲兵隊、東亞同文書院占用
與此同時，大後方廣大校友也一直為母校身陷孤島、處境險惡而擔憂，多次希望母校能夠內遷。當得知設立分校的消息後歡欣鼓舞，校友們紛紛伸出援手竭力相助，以促成分校早日建成。交大四川同學會表示，願意全力為母校服務，協助尋覓校址，並號召校友前往任教。重慶中央無線電器材廠廠長、交大校友王端驤（1930年電機）願意將器材廠空閑宿舍借給交大作校舍，宿舍地處重慶市郊小龍坎，有平房2幢，大小房間60餘間，可以成為分校的暫時棲身之所。1942年分校又遷至重慶九龍坡，校園大為擴充。
現實版《圍城》： “從上海至重慶”
大家也許看過《圍城》，方鴻漸、趙辛楣等人從上海內遷至重慶，一路上經曆了重重困難，但艱辛中透露著許多詼諧幽默。交大的老師學生內遷重慶的曆程，可謂這一段故事的真實版，隻是艱辛程度，遠遠大於書中的敘述。
1940年，位於上海租界裏的交大被迫接受汪偽管轄後，不少師生不願合作，憤而離校。同時，重慶九龍坡的交大升為總校，積極為離開滬校的師生提供內遷的條件。不久，師生紛紛背起行囊，悲壯地奔赴大西南。
土木係教授康時清，是南洋公學時期的畢業生，後留學英國，曾被選為英國皇家科技學院院士，1928年交大複設土木科時來校任教。汪偽接管上海交大後，康時清不願接受聘書，毅然退出從教十餘年的母校。他變賣住房自籌了一筆路費，不顧自己體弱有病，攜帶全家老小，經過半年膽戰心驚的水陸兼程，到達九龍坡總校任教。像康時清這樣不畏艱險、跋山涉水赴重慶的教師，還有鍾偉成、熊大惠、沈奏廷、吳清友等多人。
學生的內遷同樣充滿艱辛。在途中，有的學生為了躲避日偽軍的搜查，離滬時請皮鞋匠人把鞋後跟挖空，將學校簽發的證件和成績單藏在裏麵；有的由於缺少路費，幾個月的艱難行途，每天隻靠幾個烤山芋維持生活；住的旅店又破又髒，令人難以容忍的是無窮無盡的臭蟲，燈一熄滅，就爬滿了身體各部；有的染上了流行痢疾，當地沒有治痢疾藥，也沒有補液的靜脈注劑，隻得把鹽水注入骨瘦如柴的大腿裏，大腿便膨脹得像一紙晶亮的燈籠，令人痛不欲生；有的女生為了躲避到處尋花問柳的日本敗兵，隻得悶在船殼夾層裏，不敢外出……
1943屆校友、已故中國工程院院士的許國誌曾做詩一首，為我們描述了他當年奔赴重慶途中的一段艱難行程：
崎嶇七日似登天，幾見骷髏倚道邊。
小店雞鳴涼共被，酒家虎咽飽加鞭。
南來北往多商賈，東雲西輸半帛煙。
堪笑書生身瘦弱，行囊尤得假人肩。
逾越險阻奔赴重慶的師生，在路途中得到了廣大校友的大力資助。內地校友利用多在交通部門工作的便利條件，在各地車站、旅社張貼聯絡方法，給西去的學生提供免費的車票，還發給一定的旅費補貼。赴渝的師生千裏迢迢，途經多個省份，穿過日偽軍封鎖線，克服重重苦難，經過數月的艱苦跋涉和輾轉勞頓，最終有將近100名師生到達了重慶九龍坡，給正在擴建中的重慶總校注入了新鮮血液。
懸梁作書桌：九龍坡的艱苦歲月
九龍坡地處距重慶市區大約20公裏的長江江畔，遠離鬧市，環境優美。但是，與其他內遷院校一樣，國難期間的交大校舍簡陋，圖書儀器稀缺，生活艱苦。
教室是竹篾、糊泥為牆的簡易房屋，用土坯壘起來或用木料釘成簡單木架，搭上木板，便成了桌凳。學生住著籬笆牆抹白灰的大宿舍，一個班級三四十人擠在一大間裏，喧鬧擁擠，空氣混濁。床鋪分上、下兩層，僅有的少量桌椅供放置臉盆及招待來客之用，沒有專供自習用的桌椅，學生們便各具匠心，睡下鋪者用衣箱當書桌，用床鋪當坐椅；睡上鋪者用繩索吊木板懸掛在屋梁下，當作書桌，兩腿下垂，高坐在上鋪上，伏板自習，偶一欠身就搖搖擺擺，好像演雜技一樣。
教師大多住在校內，住宿條件比起學生宿舍也好不了多少，即便教授也是如此。從美國麻省理工學院（MIT）歸來的青年博士張鍾俊教授，住的就是一間十一二平方米的宿舍。室內僅有一張鬥桌，一椅一凳，還有一竹架、一床，房間便顯得很擁擠。房間的窗戶朝西開，正好對著相隔僅兩米遠的大廚房，以至於室內光線很暗，廚房裏的油煙味，一天三次飄入室內。他很有風趣地說：“我是最先享受到飯菜的香味，太幸福了。”這種樂觀情緒，帶動大家在艱苦的條件下，把學校辦得很有朝氣。
戰爭年代，很多學生家鄉淪陷，日常費用接濟不上，生活十分困難。不少學生連筆記本都買不起，隻得將用過的一麵翻過來，再用一次。學生的用書，也是“代代相傳”的。上屆學生用過的書，大都留給下屆學生，學生們還通過這種書緣關係因此成為至交。因囊空如洗，學生的夥食是差之又差，常常數日難見葷腥。飯廳裏也沒有凳子，大家都站著吃飯。這種情形被同學們形容為“饑腸轆轆野蔬香，日進三餐立桌旁”。不過，學生們也有改善夥食的機會，那就是碰到老師請他們到家裏吃飯的日子。雖然生活清苦單調，但是師生接觸較多，上至校長吳保豐，下至一般教師，自家的餐桌上有時會有三五個學生客人。一遇到師長請客，學生們便以風卷殘雲之勢，將飯桌上的菜肴一掃而光。所以吳保豐把這幫客人笑稱作“蝗蟲”。
重慶九龍坡校園內朝氣蓬勃的交大學生
生活標準“低三下四”，考試標準“高不可攀”
抗戰開始之後，西南地區的基礎教育比較薄弱，嚴重影響了重慶交大的招生質量。盡管如此，交大仍然堅持“寧缺毋濫”的招生原則，要求高，考題難，擇優錄取，盡力確保新生質量。
抗戰期間，政府當局在各大中學校實行貸金、公費製度，繼續鼓勵發展工科院校，在很大程度上刺激著生源質量的回升，加上交大曆來的辦學聲譽和畢業出路較好的優勢，前來投考交大的學生還是比較多，競爭激烈，入學率。在重慶渝校，“學校單獨招生，考生約四五千名，幾乎全是各中學的優秀學生，擅長數理化。成績一般的學生望而卻步，不敢問津。”這是一位當年“上線”考生日後寫的回憶，從略帶自豪語氣的描述中也可以看出報考交大的火爆場麵。
交大素以嚴格要求學生而著稱，課業重，課時緊，考試多，要求高。抗戰時期的渝校教師在萬般艱難困苦當中，皆抱定為國培養抗日和建設人才的決心，仍然一如既往地堅持對學生的嚴格要求。
在渝校，考試分為學期考試、臨時考試、補考、甄別考試、會考等五種，題量大難度高，交大學生雖屬沙裏淘金篩選出來的，但要考得八九十分，卻如挾泰山以超北海，絕對難以做到。多數學生的目標是60分，如果問一個學生考了多少分?他若回答“我贏了，他輸了”。就知道他及格了。所謂“他輸了”，是指教師而言，沒有將他考倒。
交大的低分標準，還曾引起一次交涉。當時安徽省政府規定：凡得80分以上的安徽籍在校大學生，可按學期發給獎學金。交大皖籍學生一聽就急了，推派代表去安徽省教育廳請願。官員們聽了代表們的陳訴，也覺得把交大的分數和其他學校的分數同樣看待確實有失公道。經研究特準交大皖籍學生，凡平均分數在65分以上者，也發給獎學金。
國立交通大學九龍坡校園（今四川美術學院）
科工救國，投筆從戎，舍身捐軀
全麵抗戰爆發後，東南沿海一帶工廠企業紛紛內遷，內地工業建設任務繁重，急需大批交通、工程與管理人才。交大校友懷揣救國熱忱，奔赴內地，服務國家工業工程建設。
抗日戰爭時期，1915屆土木科校友、交大校長淩鴻勳先後擔任隴海、粵漢、湘桂、天成、寶天等鐵路的工程局長兼總工程師，輾轉於西南、西北各省的築路工地，實地指揮鐵路、公路的修築、搶修工程以及開辟國際通道等，興建新路1000公裏，測量路線4000公裏，管辦公路5000公裏，對抗日戰爭時期的軍民運輸作出了重大貢獻，被譽為繼詹天佑之後的中國的“鐵路之父”。
貢獻卓著者還有1915屆電機係畢業生馮簡，他在重慶主持建設我國第一座短波電台——The Voice of China，在整個抗戰時期，日寇不斷對重慶狂轟濫炸，而The Voice of China堅持對全世界廣播，從未中斷。這是我國自己建設的第一座短波電台，也是抗戰期間盟軍在遠東唯一可利用的短波電台，日寇對這個電台恨之入骨，稱之為“重慶之蛙”。
1944年秋抗戰後期，交大渝校積極響應國民政府征調軍中翻譯員、組建青年軍入伍抗敵的政策，成立從軍征兵委員會，學子們掀起報名從軍的熱潮。1944年秋—1945年春，學生參加青年誌願軍45人，政工人員6人，海軍81人，空軍高級機械班17人，空軍飛行及領航12人，譯員16人，總計177人，占當年在校生的13.21%。其中，不乏舍生忘死、英勇捐軀的抗日烈士。如1942級機械係四年級學生楊大雄，時任國民黨第79軍美軍翻譯官，多次參加抗擊日本侵略軍的戰鬥。1945年6月，在柳州前線與日軍遭遇，奮勇殺敵，壯烈犧牲，年僅25歲。
國立交通大學部分從軍學生合影。前排左起董金沂、楊大雄、羅祖道、嚴棣；後排左起俞魯達、施增瑋、朱城、李呈英、夏邦瑞、程學儉
承襲傳統，精英輩出
日軍侵華的浩劫，使交大失去了校園，在物質上遭受到從未有過的損失和煎熬。然而，交大師生在民族危難之際，體諒時艱，自強不息。教學師資基本上來源於校友，原在他校任教或學成歸國的20多位交大校友響應母校號召，相繼從大後方聚攏而來，組成以校友為主體的師資隊伍。在設備簡陋、經費短絀、生活困苦的條件下，幾十位交大優秀教師認真執教嚴格要求，為國家培養了大批品學兼優的年輕學子。
曹鶴蓀，這位交大1933屆高材生，意大利都靈大學航空工程博士學位獲得者，時任航空委員會下設的成都空軍機械學校基本學術組組長。1940年暑假，曹鶴蓀到重慶招生時，得知交大將設分校的消息，當即前往進謁籌備主任徐名材，主動要求回母校任教。徐名材當場決定聘他為分校教授，使這位年僅28歲的年輕學者得以在交大一展抱負。曹鶴蓀來校後聚集起一批具有真才實學的年輕教授，在艱難困苦中主持成立了航空工程係，成為交大曆史上最年輕的係主任。
比曹鶴蓀低一屆的校友張煦，1940年在美國哈佛大學讀完博士學位，毅然在祖國母親最困難的時候踏上了回家的路，聽從母校的召喚，受聘為交大重慶分校電機工程係的教授，在低矮昏暗的簡易教室中，悉心傳授著國外先進通訊理論和技術。曹鶴蓀、張煦等一批剛從歐美留學歸來的年輕學者，精力充沛，愛國愛校，堅忍不拔，成為一支富有朝氣、掌握世界科技先進知識和前沿動態的優秀師資力量。
1942年8月，遷往九龍坡新校址，順勢升格為交大總校，規模日益擴大。11月九龍坡總校正式開課時，增設了航空、土木、管理三係，連同原有的電機、機械共有5個學係，也逐漸恢複了工程、管理相結合的傳統學科體係。1943年暑假，學校增設了工業管理係和財務管理係，將原設管理係改為運輸管理係，三係合成一個管理學院。至此，學校規模迅速擴充，人數急劇上升。到抗戰勝利為止，重慶交通大學已經發展到9個學係，2個專修科，1個研究所，囊括“陸海空”在內，門類較為齊全的工科專業，教育層次上以本科為主，兼有專科和研究生教育，學生達到1700多人，教職員有280餘人。
人才培養方麵，交大成就絲毫不遜戰前。抗戰期間，從交通大學走出來的院士（包括中國兩院院士、美國兩院院院士、台灣中央研究院院士）多達32人之多。其中，從交大滬校走出來的院士11人，如1940屆數學係吳文俊，成為世界著名數學家、首屆國家最高科學技術獎得主，1944屆化學係同班同學後成為院士夫婦的“中國稀土之父”徐光憲、化學家高曉霞，等等。從渝校則走出院士則更多，有21之多，如1945級造船係、“中國核潛艇之父”黃旭華，1944級造船係、我國第一艘萬噸輪的設計者許學彥，1945級電信所女研究生，電子計算機專家，我國計算機事業的奠基人之一夏培肅，1943屆機械係、中國運籌學奠基人許國誌、1946屆航空係、世界著名流體力學家吳耀祖，等等。此外，還有一大批蜚聲中外的教育家、實業家、文化名人都在此時就讀或執教於交大。如茅以升，舉世知名的橋梁專家、土木工程學家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。1937年抗戰爆發後，任交通大學唐山工程學院院長，並隨校南遷貴州平越。1943年，茅以升曾被選為交大渝校土木工程“部聘教授”，在九龍坡授課二年多；還有鍾兆琳，我國電機工程創始人，中國電機工程專家，電機工程教育家，中國科學院學部委員。朱蘭成（1934屆交大電機係畢業，抗戰期間曾任交大渝校電信研究所客座教授）著名電磁波專專家，麻省理工學院教授，美國科學院院士；周同慶，著名物理學家。1943年起受聘到重慶九龍坡的交大物理係任教，抗戰勝利後隨學校複員上海，後又任交通大學理學院院長。1952年調往複旦大學任物理係教授，中國科學院院士。
萌發於唐文治掌校時代，經過二三十年代不斷實踐大致定型的交大教學傳統——重視招生質量、要求嚴格、注重基礎和實踐教學，在抗戰時期經受了血與火的考驗，並得到繼承和發揚。在物質幾度貧乏的情況下，交大人的精神卻巋然屹立，創造了交大校史上的奇跡。
1943年在抗戰大後方培養出的第一批交大學生畢業，圖為吳保豐（前排左五）等與畢業生在九龍坡校園文治堂前合影
抗戰勝利後，交大逾兩千名師生，前後用了整整一年的時間，分六次陸續複員回滬。三百餘畝校園移交國立女子師範學院，該學院即今西南大學前身的一部分。1950年，西北軍政大學藝術學院隨解放軍入渝，選址交大渝校舊址，創建西南人民藝術學院，一九五九年改製更名為四川美術學院，漸成完備之高等美術教育體係。從國難時期的交大，到西南女師，再到四川美院範，冥冥之中，不負斯土，一方文脈，起承轉合，由科學而藝術，不啻為九龍坡文運之傳奇。值可謂：危難之秋，青雲之誌不墜；風雨七十六載，弦歌之聲不絕。
? 最佩服的是這些投筆從戎的前輩。。。 - UDR01 - ♂ 03/07/2016 18:50:28
? 那位馮簡，在重慶主持建設我國第一座短波電台——The Voice of China，還有在國難時趕回國任教的老師們，也令人佩服。... - 歲月的鍾聲 - ♀ 03/07/2016 18:59:56
? 那時的學生就萌萌達了。。。看著那麽簡陋的校舍，還是能人才輩出，可見知識是攔不住的。九龍坡離開市中心不遠，火車從市區開出，第一站就是九龍坡。- sanju - ♂ 03/07/2016 19:24:03
? 那張萌萌噠照片裏，好幾人低頭看路，好像有些不好意思。：) - 歲月的鍾聲 - ♀ 03/07/2016 19:39:59
? 那時的教師到學生都有種獨特的文人氣質，交大與四川也算交情深厚了：） - 錦江河畔 - ♀ 03/07/2016 19:31:43
? 難怪交大人覺得和四川人有交情。：) - 歲月的鍾聲 - ♀ 03/07/2016 19:56:55
? 九龍坡那裏有個國際電台，不知道是不是就是The Voice of China。 - 吳人知 - ♂ 03/07/2016 19:36:27
? 文裏隻說了在重慶。 - 歲月的鍾聲 - ♀ 03/07/2016 19:55:10