2018 (50)
2019 (55)
我有一輛寶馬，車齡四年裏程數四萬，剛剛過了廠家的保修期。按照日係車的標準，它正當青春年華。可惜，迄今為止，它的發動機出現過兩次警告。不久前，因為冷凝管泄漏，在高速上發生引擎過熱，幸虧我及時停車，保住了昂貴的發動機。
多年之前，我的老板擁有一輛寶馬7係。老板開著它在高速上行駛的時候，遇到了同樣的問題。他及時將車停在了安全地段，不幸的是，發動機還是燒毀了。當時，車子已經過了保修期，寶馬公司責怪他沒有立即停車，拒絕承擔換發動機的費用。老板據理力爭，強調他已經在確保安全的前提下，盡快停了車，但寶馬不願讓步。老板無奈，把案子交給了他當律師的兒子，經過反複交涉，寶馬終於免費換了引擎。
差不多同樣的時段，同事Alice的一輛十幾年舊的Toyota Camry，演繹了一版經濟實用型車的引擎過熱。那天，Alice在路上行車，突然間，她看到一些煙霧從引擎蓋裏冒出來。Alice心寬膽子也大，她先將車停下，等引擎溫度降下來之後，重新發動汽車，小心翼翼將車開到了修車廠。修車師傅添加了冷卻液，車子啟動之後，就像什麽都沒有發生過一樣。於是，老板在強調產品質量的時候，反複拎出寶馬作為反麵典型。
我對寶馬有著先入為主的壞印象，從沒想過會和它有交集。但是，若幹年之後，我還是被寶馬套牢了。本人雖是大媽一枚，卻對時尚有一些自己的執念。寶馬亮眼的外觀，年輕時尚的市場定位，正好滿足了我的虛榮心。其二，寶馬隨心所欲的操縱感和和平穩的駕駛感，的確在其它車型之上。最後，要怪自己耳根子軟。試駕之後，我和接待我們的Agent聊起老板的遭遇，Agent一副吃驚不已的樣子。他說，寶馬被眾多汽車愛好者追捧，除了駕駛體驗之外，安全和可靠也是一個重要原因。他和太太開了多年的寶馬，沒有遇到過質量問題。我想，也許，我老板運氣不佳，遇上的是一款問題車。
車子開了一年多，就在儀表盤上看到了“Engine Check”的警告。我叫了寶馬的免費拖車，Dealer二話不說修好了車。保修期內的服務體驗，堪稱顧客就是上帝的VIP待遇。
四年的時間一晃而過，剛剛出了保修期的車，竟再次出現“Engine Check”的警告。我將車送去Dealer，交給我熟悉的小夥子Tanner。Tanner告訴我，它是一個軟件引起的常見故障，更新軟件加上測試，需要$450。我不認可，軟件錯誤是廠家的技術問題，更新軟件的費用，應該由廠家承擔。以手機為例，它的軟件更新，消費者從來不用付錢。Tanner說，他同意我的觀點，但無法更改廠家的規定，我隻有兩個選擇，修或者不修。霸道的寶馬，讓你無理可講。
提車的時候，Tanner告訴我，車子被調整到了最佳狀態，一年之後再回去保養即可。結果，幾天之後，下班回家的時候，警告燈又亮了，這次是“Coolant Low”。當時，警告燈的顏色是橙色的，並不是需要立即停車的紅色，我想，車子剛剛保養過，冷卻液不應該太低，開回去再說。
開了十幾英裏，引擎過熱警告跳了出來，溫度顯示已經爆表。看到警告的一刹那，我想起了老板的車，第一反應就是盡快停車。幾分鍾後，高速公路救助的拖車停在了我的身後，司機看了我的車型和警告提示後，同情地說：BMW is tricky. I'll suggest you to get it towed. 他的工作就是在高速上巡邏，將拋錨的汽車拖下高速，可以說是閱車無數。他這麽建議我，自然有他的道理。
這一次是冷凝管漏了，冷卻液無法抵達引擎，導致引擎過熱。幸運的是，因我停車及時，引擎沒有損壞。Tanner說，這又是一個常見問題。冷凝管的維修費用是$1300，Tanner幫我爭取，拿了兩百塊錢的折扣。Tanner強烈建議我，如果決定長期擁有這部車，一定要買Extended Warranty。他說，相信我，你的運氣不是最糟的，比你昂貴得多的維修，我見的多了。
這就是以安全可靠著稱的寶馬嗎？寶馬車也許在車禍中比較經撞，以我的體驗，它在行駛中出狀況而導致的風險，肯定高於其它車型。我問Tanner，有人告寶馬嗎？Tanner說，你放心，天天都有人在告它。我真是搞不懂，寶馬問題那麽多，還是有人前赴後繼地追隨它。老公說，隻要有你們這些不差錢的，寶馬就用不著發愁。
前一陣，一個朋友聽說我們在給兒子買車，向我們推薦他朋友正在賣的一輛寶馬。我說，被寶馬傷著了，不會再考慮它家的車了。結果我的朋友說，他朋友這輛寶馬車維護的很好，要價也很低。他決定出手這輛車，也是因為修車修煩了。
下麵是我在網上搜到的關於寶馬車的評價:
Many experienced owners and mechanics will tell you to stay far away from used BMWs, especially ones from the last 20 years, or so. They are simply not worth the money you will no doubt have to pour into them. They break easily, the parts are expensive, and the labor costs are astronomical.
While the pricing varies, it’s understood that BMW vehicles land at the higher end of the price spectrum. These same cars, as reported by Consumer Reports, have poor reliability ratings, ranking 11th out of a class of 16 models. And buying the BMW isn’t the only costly feature. Maintenance, parts, and repairs for these German-made rides make BMWs some of the most expensive cars to own, as well.
我基本上不把愛國和買東西聯係在一起。現在的產品你中有我，很難找到純粹從原料到生產都在一個國家的產品了。
原來迪兒開寶馬，好時尚~~
我開淩誌，日本車，質量還可以~~
新年快樂吉祥~~
哈哈！我也有和迪兒一樣的先入為主的困惑，對寶馬很不待見。艾瑪！我可能是酸葡萄心理吧。嗬嗬！
大媽一枚居然能說出一堆寶馬的機械性能，必定是花了不少的功夫。認識一個開了15年的Camry的婦道人家，有一次提醒她要注意引擎的溫度，她回答說引擎在車的前麵，我坐在車裏開車既看不到也摸不到，怎麽能知道引擎的溫度呢？
你的Subaru夠皮實的。寶馬車如果接著開，引擎幾乎都會燒毀。
還好迪兒很快把車停了，沒有造成更大損失。我們來美國後的第一輛車是二手的Subaru, 也有引擎過熱的問題。那時我們還沒孩子，常開長途在西部瘋玩。引摹熱了，就在路邊停下，把hood打開透氣，等涼快了繼續開。這樣也開了幾年，真是無知無畏，現在想想都有些後怕。
坐過幾個寶馬司機的車，都是玩命地加速，讓乘客害怕。寶馬的維護非常麻煩。比如輪胎，現在寶馬用的那種很薄的輪胎，讓車運行平穩。但是，這種薄胎特別容易爆胎！這意味著司機在冒著生命的危險耍酷。寶馬的汽油，不能用最便宜的87號汽油，一定要用9x的汽油。至於它的車燈，都要到dealer去買。日本車在這3個方麵，都更加user friendly. 當我對汽車了解得越多，我越不想開私家車。
我家寶馬後期花了很多銀子維修，換車時再也不買了。
我開淩誌，日本車，質量還可以~~
新年快樂吉祥~~
我不同意你關於日本車，韓國車的觀點。我開過多部日係車，都超過十萬英裏了，沒有出過什麽大問題，因此，從來不擔心車子在路上罷工。
我這輛車已經在高速上罷工兩次了，高速不是隨便可以停車的，你說它安全嗎？
再來說說車。
車界也有MBA一說，M是梅塞德，即奔馳車。女人大牌，梅塞德家族買下了更多的股份，最後就改叫梅塞德了。。
但奔馳車，有公共汽車，有鏟泥巴的車，有貨車，有。。。更糟糕的是有殯儀館的用車，那款車還真不便宜，人死了，也給來一個最高禮遇吧，躺在梅塞德女士的懷裏，進土入爐，say goodbye。
B是寶馬車，那種後浪前推的力量，非常Man，給你一種Power的感覺。所以在歐洲的廣告是，你喜歡開車嗎？真 newbility！
A是奧迪。是爆發戶的車，是公司指定銷售特定群體的車。Marketing 很成功，但不易撼動歐洲人的品牌觀念。
歐洲老人家男性喜歡梅塞德，美女啊！中青年喜歡寶馬車，而寶馬車廠底下的Mini，那更是年輕女孩子的愛車。
日本車？韓國車？省錢？省油？問題是省命嗎？
這車一定要買extend warranty， 的確經常有問題， 性價比肯定不比日本車， 但開起來真是很穩的， 像坦克：）
買bmw這種車，也是靠運氣。運氣差，買來一個月就停在路邊，不動了。不信邪，幾年後再買一輛，兩個禮拜音響壞了，必須全套換掉！現在的一輛，開了十年，好好的，一點沒問題。
車界也有MBA一說，M是梅塞德，即奔馳車。女人大牌，梅塞德家族買下了更多的股份，最後就改叫梅塞德了。。
但奔馳車，有公共汽車，有鏟泥巴的車，有貨車，有。。。更糟糕的是有殯儀館的用車，那款車還真不便宜，人死了，也給來一個最高禮遇吧，躺在梅塞德女士的懷裏，進土入爐，say goodbye。
B是寶馬車，那種後浪前推的力量，非常Man，給你一種Power的感覺。所以在歐洲的廣告是，你喜歡開車嗎？真 newbility！
A是奧迪。是爆發戶的車，是公司指定銷售特定群體的車。Marketing 很成功，但不易撼動歐洲人的品牌觀念。
歐洲老人家男性喜歡梅塞德，美女啊！中青年喜歡寶馬車，而寶馬車廠底下的Mini，那更是年輕女孩子的愛車。
日本車？韓國車？省錢？省油？問題是省命嗎？
相反。日係車開了四五年，如今的行情下，居然不比新車便宜多少，我前兩篇剛剛寫過。老百姓不傻。
你說對了，寶馬適合追求駕駛體驗的汽車發燒友，在我這裏有點可惜了。截止目前，我的車都在定期保養。它問題，不是保養不良引起的。
之前一直開日係車，可以永遠開下去的感覺。寶馬的市場定位完全不同，如你所言，最好在保修期結束之前trade in， Dealer賺一筆，司機開銷高一些但省的麻煩。
寶馬的牌子硬，且非常專注於造車。但寶馬車有一個條件就是定期、定點去維護保養，才能好使。
在德國，一旦到了保修期，通常是換一輛新的寶馬，接著enjoy寶馬的威力。
至於二手寶馬車，就要看賣主是否是唯一車主，是否定期定點去保養。那些愛車如命的寶馬車主，值得擁有Ta的二手寶馬車。
BMW質量很好呀，要定期在dealer做維護
對車我是外行，一邊看迪兒的貼，一邊跟LD說起貼裏的內容，LD說，德國車現在質量不行，一些朋友也遇到迪兒說的問題，我們家全是日本車：））
謝謝迪兒分享經驗，被你一說，要買寶馬也得三思了。：）
寶馬的性能的確可靠，但都有例外。開名牌車和穿名牌一樣，信譽和質量是首要的。
問候迪兒！wow，對車還有研究呀，讚！我是對車一竅不通，我的日本車已經破舊不堪，不過還是很好開，就繼續開著 ：）祝新年快樂！！
我家以前都是歐洲車，都非常好，當然了都是公車，就是公司配置的車，我們除了油錢和升級裝飾費用，不用花一分錢，當然賣的時候錢也不歸我們。不過以後還是買日本車吧，誰不知道買物美價廉的啊，還得是電動車，英國規定很快就不能不燃料車了
我同事問過我，你的寶馬加速有多快，我回答說沒有試過，他們說我不該買寶馬。我想，年輕人喜歡它，因為它的加速快等特性。
我以前1台328i。舊了後太太開，公司新來的年青人總問：xx開寶馬？後換了台全新Nissan、Rogue，再無人問起。哈
迪兒好分享！我最近這幾年都不買德國車了，故障率高不說，維修費也高得離譜，Lexus，Acura，我覺得都挺不錯的。
德車從質量角度看，奔馳遠好於寶馬。
朋友有過BMW X5，據說一修一大筆錢，現在轉買淩誌
現在車市太緊俏，你多做點功課，到時候買一輛可心的。寶馬的駕駛感的確非常好，個人感覺比較容易有問題。
我前一陣子也去寶馬那兒轉悠，幸虧沒買，還去過奔馳和奧迪，因為這幾家的有小SUV，我不喜歡開大車。 我試駕下來覺得Volvo在那個層次的車當中最讓人放心，而且現在的Volvo跟十幾年前的大不一樣了，開著十分靈巧，聲音還小。 現在他們也產電動車了。
哈哈哈。老中都知道買車前讀consumer report。不讀的也知道買日本車比較保險。最重要的是知道定時查看車子。你說的隻要常查看水位，油位都能及時避免。
在德國，一旦到了保修期，通常是換一輛新的寶馬，接著enjoy寶馬的威力。
至於二手寶馬車，就要看賣主是否是唯一車主，是否定期定點去保養。那些愛車如命的寶馬車主，值得擁有Ta的二手寶馬車。
迪兒對車有研究。