Mercedes-Benz VRLA (valve-regulated lead-acid)電池，加水還是不加水？

前一段時間Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油車打車覺得力道不夠強，最近天氣轉冷， 忽然就打不著車了。jump 著了，高速上跑了跑， 可以打著車，隻是力道還不夠強。

打算換電池， 可是此車的電池體積巨重，且裝在passenger 的座椅底下，地方狹長，換起來十分的不容易。能不換就盡量不換吧。

Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油車的電池是VRLA (valve-regulated lead-acid battery) 電池，標示不用加水。但是電池上有一個vent, 水分還是會丟失的。見下麵的照片。

 

所以決定還是加水試試。用電吹風吹，就可以輕鬆的揭下兩張標紙。露出電池的六個蓋子。用screw driver 取下蓋子，擰下塑料材質的plug. 電池的電極板狀況還很好。當然， 據說valve-regulated lead-acid battery， 是不會看到液體的，我也沒看的任何液體。

六個孔都加了distilled water. 總共加了近 1/3加侖的水。擰回塑料材質的plug， 蓋好蓋子複原電池後， 用一個3安培的充電器充滿電。經過一周多時間，現在電池狀況良好。打車杠杠的。