七色花瓣
人生如搭車旅行，我珍惜每道風景。
（本文非遊記，僅算得上旅途筆記）
有人說日本旅遊隻有零次與無數次，未免有點誇張。但我很多年前跟團遊了關東（東京及周邊）之後，每次回國總會留出一點時間經停日本。雖說是經停，卻有醉翁之意；因為是經停，難免蜻蜓點水；最近幾年不用回國了，經停自然也不會有…其實日本是個很好的旅行目的地，豐厚的旅遊資源中，還含有大量的中華文化元素，加上極為成熟的旅遊配套…這些因素都給遊客帶來極好體驗。我如果能有多一點時間好好安排行程，會有很不錯的收獲。
另外，我還有一個心願：想坐一次越洋輪船。每每讀到描述早年遠渡重洋的文字，比如一些民國大師的回憶，我會想入非非…這麽多天都在船上，會很有意思呢，還是很乏味？
今年初意外發現皇家加勒比旗下的Anthem of the Seas將於櫻花季結束後從橫濱開往西雅圖，我深知這種帶有調度性質的航程少之又少，便趕緊訂了船票，然後根據船期擬定日本遊的計劃，購買Japan Railway 的通票橫穿九州和本州島的大部分地區，加上輪船離開日本前會停靠北部幾個港口，此次將是不同於以往的旅行
（羽田機場出口處）
飛抵東京的次日大清早，我坐新幹線竄去福岡。新幹線高速、平穩，買車票比買杯咖啡更簡單，如今手握JR通票更是任意上下。車站裏有五花八門山珍海味齊全的鐵路便當，提升了人們的旅途生活品質。溫度調到剛剛好，座椅角度很舒適，吃完便當打個盹，到站前會有一段音樂溫柔地呼喚你醒來。
民以食為天，尤其在外旅行時，少一餐都活不下去。各類日本食物中，我最愛嚐試的不是和牛、不是壽司、不是拉麵…恰恰是性價比極高的鐵路便當。
NHK 有個係列節目叫Begin Japanology，由旅日英裔音樂人 Peter Barakan主持，他從各個方麵介紹日本，有一集專門介紹Ekiben－日本鐵路便當。
鐵路便當是日本文化的重要成分，最初它隨著鐵路客運的普及而興旺，一度也曾因航空客運的發展而萎縮，而新幹線的全麵覆蓋，使得鐵路便當始終能在日本人的生活中扮演著重要角色。
鐵路便當的亮點之一是內容齊全、價格實惠。米飯、肉類、雞蛋、煎魚、蔬菜、鹹菜，甚至有的飯盒裏還帶個甜品…像一盒濃縮的大餐。
鐵路便當的亮點之二是因地而異 ，靠山吃山靠海吃海，一方水土一方便當。便當多在站台上出售，坐火車旅行，走到哪就吃哪，領略各地特色。有時即使不需要便當，我也往往會停下腳步欣賞一番。據說有的火車時刻表上也會推薦某個小站上某種標誌性便當，趁列車短暫停靠時快快下去買一盒。
鐵路便當的亮點之三是包裝。日本的包裝紙體現了人與自然、人與社會、人與時代的聯係和溝通：森林著火啦！球隊勝利啦！侵華戰爭啦！等等等等，都會出現在包裝上。
我猜，收藏便當的包裝紙，也同收藏郵票一樣，有意義也有樂趣。
下方是我在火車上的某一頓飯，9美元--從上到下從左到右：炸雞塊和辣椒、天婦羅（帶著鹽）、鰻魚（帶著薑）、竹簽插著的炸魚（底下有tata醬）、裝滿牛肉片的豆泡、蝦壽司、章魚壽司、關東煮、玉子燒與黑豆…
那天去福岡的路上，我買了與這款非常相似的櫻花季便當。飯團分成兩組，一組有粉紅色的酸黃瓜，酸中微甜，頂上還點綴著醃製的鹹櫻花。另一組混合了碧綠的小鬆菜，吃上去有淡淡的清香，上麵有一片鮮筍…兩組飯團放在同一盒子裏，紅花綠葉，是不是賞心悅目？（網圖）
落腳福岡後，我坐慢車去長崎。長崎在日本列島最西端，它是當年自籌資金拍攝大型紀錄片《長江》，並用30餘年還清負債的日本音樂人佐田雅誌的故鄉。
九州地區的火車模樣很普通，除了車身一塵不染之外，並無特別之處。令我沒料到進車廂後的感覺，仿佛走入一間有品味的客廳。
舒適的座椅，非常好看的座椅布。窗簾也用了同樣布料，且燙得筆挺。木質的扶手、木質的小桌板、木質的車廂內牆和車門，還有木質的頂。地毯是非常協調的仿木花紋，而椅背上方一左一右兩隻木質手柄，就像兩隻小耳朵一般俏皮。
太陽光直射進來，我打開筆挺的窗簾，不出意外100%遮光效果。我一時間有點懷疑是不是很幸運地登上了某觀光專列，便拿出列車時刻表查了查，這真的隻是普通的一列車，我也隻是持普通鐵路通票的乘客。
從長崎轉乘另一趟火車去佐世保。這是一趟短程列車，沿海岸線穩穩行駛。
這列車廂的內景帶給我又一個驚喜：結構與之前完全不同，前半截是長椅，很像早年上海街頭的有軌電車；後半截為半封閉的小空間，麵對麵的雙人座，適合朋友們一起乘坐。車廂內飾淡雅，心曠神怡。我幾乎忘記去欣賞窗外風景，傻傻地等待乘客們到站下車，好抓拍幾張車廂內的照片。
傍晚在長崎站等車回福岡，期待能再坐一次早上那列漂亮火車。車門打開，走進去，卻是另一番景象：黑色花的椅背，黑色花的窗簾燙得筆挺。黑色花的地毯，與黑色極為匹配的灰色內牆和灰色小桌…整節車廂是貴氣的暗色調。
我奔跑一整天累了，腦子變得混沌，這列火車給人靜謐安寧的氛圍，它讓我好好休息一下。
晚上回到酒店翻看一天之內乘坐的三趟列車照片，很美，不過我覺得再加點什麽東西就會更完美。
畫麵中到底缺了啥呢？我一時說不上來…
有天在淺草寺吃飯，小飯館裏來了一群身穿豔麗和服的姑娘跳舞助興。對！缺了這個-要是火車上有1-2個穿和服的乘客，就完美了。
從福岡到長崎，中途要穿過佐賀縣。
80年代中國曾引進過一部濃縮了日本民族的近代史，以一位女企業家生平為題材的連續劇《阿信》，這部片子在國內引起強烈反響，是一部勵誌故事，也是一部言情片-骨肉情、主仆情、師徒情、戀人情、夫妻情……
第一次聽到佐賀這個地名，正是從《阿信》裏。一場關東大地震毀了他們在東京的生活，無奈之下投奔佐賀夫家。這是一個以耕作為主的地區，全家人一邊種地一邊辛苦圍海造田。
眼前的佐賀，平坦開闊，農田綠意盎然。日本國土狹小，不像加拿大一戶農家擁有幾百公頃。這裏的田地和中國農村一樣小小的一塊塊，分割的很漂亮。海岸線大多橫平豎直，人工痕跡明顯，那是因為千百年來不斷圍海造田的結果。這一路所見，讓我想起了這部經典劇。
（我不擅長攝影，既沒專業器材，也沒攝影技術，更缺乏攝影師視角…所以很少拍風景照。好山好水身臨其境就很滿足，倒是旅途中一些偶然遇見讓我毫不猶豫地按下快門）
我也喜歡駅弁,更是佐田先生的粉絲。總想去他的演唱會，總是一票難求。