世界的盡頭——最遙遠最純淨的世界（2016遠征南極之二）

世界的盡頭----烏斯懷亞

3月4日（星期五）

休斯頓，睛

晚上九點半，順利搭上從休斯頓飛往布宜諾斯艾利斯的飛機，踏上了我們極地之旅的征途。

 

3月5日（星期六）

上午：布宜諾斯艾利斯，晴

下午：烏斯懷亞，陰

 

上午十點半，飛機準時降落在布宜諾斯艾利斯的國際機場。大概十一點半左右，我們通過了移民局和海關，一出海關，就看到有出租車櫃台。我們要到國內機場轉乘當天下午四點飛往烏斯懷亞的最後一班飛機。於是上前一問，去國內機場是575阿根廷比索，大約為三十八美元吧，乘機場班車兩人也要三十美元了，所以我們就毫不猶豫在櫃台付了錢，司機過來把我們帶去停車場上車。也許是周末，一路上沒有堵車，大概三十分鍾我們就到了布宜諾斯艾利斯的國內AEP機場了。

 

下午四點飛機準時升空，我們向著世界的盡頭----烏斯懷亞飛去。

這是飛機進入烏斯懷亞上空：

傍晚七點半，飛機徐徐降落在世界盡頭的機場。一出候機樓，地極的寒意即刻迎麵撲來，我們叫了一輛出租車前往我們訂的酒店。從機場到烏斯懷亞的城中心（downtown）大概就90多比索約十分鍾車程。

 

我們辦好入住後，就往城中去覓食。我們的酒店在城中心的主街上。晚上十分熱鬧，一路上都是商店和餐館，離碼頭步行也就十多分鍾。今晚，我的目標是吃烏鎮有名的帝王蟹（King Crab）和

黑鱈魚（Black Hake）。

 

我們沒有一定要找哪家餐館，因為時間已經不早了，想著隨意找到哪家海鮮餐廳就進去吃好了。實際上烏鎮的廚師沒有讓我們失望，帝王蟹味道很鮮美，黑鱈魚烤得很焦嫩，入口即化。總算是一頓滿意的晚餐。

 

我們酒店叫Los Navanjos，正門座落在Av. San Martin 1466上，但它的房間是向海邊方向延伸，我們的房間就正處海邊大道上，所以一晚上都有車高速經過，相對有點吵，雖然他們給了我們比較大的房間，但我們還是想換一間，卻因客滿，沒給換，老公當晚沒睡好，所以，對此比較不滿意。除些以外，其實其他的都還算可以了。

 

我們原計劃是要乘早上九點半的“世界盡頭的火車”進火地島國家公園的，但不想這麽早起，想睡個懶覺，輕輕鬆鬆去逛逛就算了，所以臨時取消乘火車的計劃，準備睡個好覺修複一下旅途的疲倦。

 

世界盡頭的公園----火地島國家公園

3月6日（星期天）

烏斯懷亞，晴

 

一覺起來，已經八點多了，吃過早餐，收拾好行李，請前台服務員幫我們叫了輛的士去火地島公園。從城中往公園門口，打車也就160比索，大約二十分鍾車程。

 

但是，這裏作為經驗要告訴大家的是：從城中去公園是不貴也不遠，但到了公園入口處，的士是不能進去的，從公園入口到最近的1號和2 號步道的入口還有約4公裏左右的泥土路，這段路雖然不長，但卻是車輛前往1號和2號步道口及“世界盡頭火車”終點站的必經之路，如果有車經過，就是煙塵滾滾，不僅吸灰塵還很髒，所以雖然不長，也建議不要徙步走進去。我們一大早約十點半左右走進去的，車還不算多，但已經讓我們很受罪了，一有車經過就要停下躲避灰塵，等灰塵散去一點才能繼續往前走，短短一段路走了快半小時。所以，我心裏盤算出來進要找順風車搭才好。

 

今天天氣真好，陽光燦爛，我們終於花了約兩小時走完了1號步道的山路，1號步道盡頭就是2號步道起點的碼頭。這裏風景讓人豁然開朗，世界盡頭的郵局就在碼頭上。碧海藍天，海岸線上風景怡人，照片是隨便怎樣拍都好看。這條沿海岸的2號步道沒有什麽難度，天氣好有時間一定要走走。就讓照片說話吧。

我們因下午四點要登船，時間有限，隻走了大概四十五分鍾的單程就回頭了。下午約兩點從2號步道口碼頭出來準備回烏鎮的時候很幸運地，我們剛好看到一對夫妻正要開車離開，我就跑過去問他們能否帶我們一程出公園，他們欣然同意了。幸虧他們帶了我們，一路出去來往車輛比上午多多了，一路灰塵滾滾，如果是走路就太受罪了，而且要走走停停的話，還不知道要走多久才出到大門。

 

在車上，我們一聊才知道他們來自法國，準備出去烏鎮碼頭搭乘三點的郵輪。我們一路聊得甚歡，於是他們讓我們一直乘他們的車回烏鎮，不用在公園門口再叫的士去接我們了。感謝神為我們做的安排，我們比原計劃早了一個小時回到烏鎮，還有足夠時間讓我們去吃頓烏鎮的烤羊扒才上船。

 

按照船公司指定的登船時間（下午四點至五點），下午四點，我們從酒店出發，沿著海濱道路步行去碼頭，欣賞一下烏鎮海濱的風光。這樣邊走邊拍，二十分鍾後就到達碼頭了。

這是船離開碼頭時，在船上拍的烏鎮

Day1 -- 3月6日（星期天）登船：

在碼頭，我們順利找到了“組織”，按接待船員的指示，將行李放下，便從舷梯登船，徑直進入三樓接待櫃台（Reception Desk）領取房間鑰匙。

 

去南極，與其說是去休閑旅遊，不如說是一次奢侈的探險。因為從價格上說，是一次花費不菲的旅遊，而其遊輪生活卻不象普通遊輪般休閑豪華，船上也沒有太多的娛樂設施。然而，它卻是一次能帶給你“豪華”經曆的旅行。

 

我們未來十二天的南極之旅將在這艘名為M/V Plancius船上度過。這是一艘原屬荷蘭皇家海軍，現在由荷蘭船公司Oceanwide Expeditions用於經營南北極旅遊的遊輪。

 

該船承載客人114人，船員47人。在未來的十二天裏，我們的船上主要活動場所就是設在五樓的觀景廳（Observation Lounge）,所有講座、每天晚飯前的總結例會及各種聚會（包括客人自發組織的各式晚間party）都在這裏舉行，這裏提供24小時各式熱飲，包括茶、開水、咖啡、巧克力奶 、即衝雞湯、蔬菜湯等，每天的下午茶點心也在這裏；圖書館（電腦室）及酒吧也設在這裏。另外就是每天去三次的餐廳，然後就是自己的房間啦。當然，艙外的活動場所是四至七樓的甲板觀景台，和每次登陸上下衝鋒舟報到的三樓舷梯口。船艙內過道及各個可能經過或逗留的地方，全部都裝有扶手杆以便船在風浪裏航行的日子，大家行走時抓扶。

 

下午五點，所有客人登船完畢並進入各自的房間，行李也運抵分派各船艙交付客人。隨即，廣播通知大家到五樓集合，介紹航海船上安全須知並進行緊急逃生演習。介紹安全須知時，再三提醒大家在船搖晃時（特別是在過德雷克海峽時）在船艙內行走務必空出一隻手扶著過道、房間裏的扶手杆。

 

演習完畢，船也準備完畢，正式啟錨開船。大家都到甲板上，告別即將暫別十二天的烏斯懷亞。隨著小鎮在夕陽下漸漸變小，最終在我們的視野中消失，我們的船開進了美麗的比格爾水道（Beagle Channel），向著外海航行。此時，我心裏有說不出的興奮：我們要奔向夢寐以求的南極了！向著我們的夢想地進發了！

 

此時，廣播又響起來了：香檳酒準備好了，船長要在五樓觀景廳為大家舉行歡迎儀式。同時會上，也向大家正式介紹將在未來十二天為我們服務的船務經理：Andre and Thijs，兩位來自荷蘭的帥哥；當然還有我們的探險隊長：Sebastian，副隊長：Ali及他的小夥伴們，除了兩名隊長，這個將帶領我們登陸巡遊的團隊包括三位潛水領隊，一位劃艇領隊，四位登陸向導。

 

值得介紹一下的是，探險隊的唯一女性，我們的副隊長Ali，她來自英國，曾在位於南大西洋巴塔哥尼亞大陸架上的英國海外領地福克蘭群島居住了十五年之久，在那裏她是一名小學老師，並受聘擔任福克蘭群島自然保護局科教部主管，她也曾在南喬治亞島生活了九個月，是一個熟悉和熱愛極地島嶼生活的女漢子，她在南極航線上已經服務了許多年。行程中主講了好幾個科普講座。

隨後是第一頓南極晚餐。餐廳在三樓，有八人大方桌和六人橢圓桌，各人隨意坐。我們基本都和不同的人同桌，在接下來的十二天旅程中，我們幾乎和船上大部分人同過桌，老公是如魚得水，盡展高談闊論本領，每頓飯連早餐也不放過，都聊個沒完。

 

我們這條船上亞裔客人真不多，一共也就九個人，隻有兩個從中國大陸來的：廣州小MM和寧波姐姐；另外有，一對來自新加坡的母女；一個來自日本的MM，一個來自巴西的日裔小夥，一個來自巴西的韓裔小夥，兩巴西小夥子是結伴來南極的。還有就是來自美國的我們倆了。

 

這船甚至連美國人都不多，和我們同桌過的，就一個小夥從我們的德州去的，另外就是那一對來自華盛頓的新人了。個別來自澳洲。其他大多數是歐洲人，有來自意大利、荷蘭、挪威、英國、法國、瑞士等國家，

晚餐後回到船艙洗漱完畢，已經快十一點了，根據預報，今晚半夜（也就是3月7日的零時左右將進入德雷克海峽，為了以防萬一暈船，吃了暈船藥，才上床睡覺。（這是我們的Day1）