老朽
來自北京
根據和網友交流整理
一，中國國內出發。郵輪對於國內遊客來說仍然是新生事物，處於開始階段，雖然有許多不盡人意的地方，沒有辦法，抱怨也沒用，入鄉隨俗。皇家加勒比公司針對中國遊客量身打造的這兩條超級郵輪spectrum, quantum，基本上沒有其他國家的人去坐，拿美國護照的國人也很少去，除非是陪家裏人一起。目前持中國護照出國旅遊還不是很方便，厲害國的護照不厲害，這就不得不依賴和郵輪公司有關的旅行社幫助處理，一條龍服務受歡迎。
郵輪在國內市場出現，對從來沒有出過國的草民來說是老和尚扒拉土豆燒牛肉，開洋葷了。還是坐超大型郵輪去，歪脖子拉小提琴，兩全其美。因為郵輪旅遊不那麽辛苦，為七老八十的老頭老太太網開一麵，旅行社不接受他們。
老年人旅遊安全第一重要，處方藥要隨身攜帶，不要打在行李箱裏，還要帶個保溫杯，船上有熱水供應。其他頭痛腦熱跌打損傷的常用藥帶著為好，如果不幸偶感風寒或略有不適去船上看個醫生，花費會讓你欲哭無淚，醫生賣棺材，死活都要錢。我們曾經去醫務室挑根手指頭上的刺，收費三百多美元。好在有證據是房間裏木衣架造成，據理力爭才免掉。
一家人出遊當然盡量住在臨近，需要兩個房間的選擇連接房connecting room為好，便於互相照顧( 自己單獨住要避免這種房間，隔音不好)。如果行動不便，訂房時要求殘疾人房間，accessible room，有些船的衛生間可以推輪椅進去淋浴。房間不要離電梯太遠，選船的中後部位，進出餐館容易，特別是自助餐廳。早上自助餐的人最多，推推擠擠，吵吵鬧鬧，掙掙搶搶，食不甘味。可以充分利用送餐服務，前一天晚上訂好餐，把訂單掛在門口把手上，第二天早上會準時送到。送餐的服務費已經被強製收取的小費裏麵，不用再多給。
國內出發的郵輪在食物浪費上非常驚人，不分男女老幼。郵輪上的晚宴挺莊重典雅的，到了國人這裏那叫事逼，直接甩開腮幫子大幹一場。我很好奇，中國女人天天吵著鬧著，哭著喊著要減肥，一見到美食，所有的信念和決心頓時灰飛煙滅，不吃到嗓子眼絕不收兵！好像增肥長肉這個事情本身不一定是壞事，也許肉沒有長在臉上，沒有長住腰上，沒有長在腿上，而是長在了胸上。
皇家加勒比從天津和上海出發的兩條船，基本定期航班是四到五天，停包括長崎在內的一兩個港口，主要目的是讓你體驗郵輪生活。另有少數七天行程停靠神戶可去京都，停靠大阪可去奈良，停靠橫濱可去東京，這個行程非常好，能夠更多的了解日本。 其他一些郵輪從國內港口出發是單程，是正常航線，不是為國人打造，所以國人遊客不多，畢竟有簽證問題，以及語言問題，皇家加勒比那兩條船上有中文說明和菜單，講中文就可以了。
二，從日本上船。日本以及東南亞的郵輪行程在整個郵輪市場上的份額很少。郵輪兩大市場，冬季加勒比海占絕大多數，加少部分南美和澳洲。夏季歐洲是大頭，另一個重點是阿拉斯加。冬季結束，郵輪開始換季，加勒比海郵輪除少部分留守，大部隊兵分兩路，主力跨大西洋攻占歐洲市場，少部分經巴拿馬運河殺奔阿拉斯加。澳洲部分郵輪會途徑南亞各國，在日本逗留一兩個月，然後經海參崴，庫葉島，過白令海峽與兄弟部隊在阿拉斯加匯合。 夏季結束之後，郵輪再次換季，按原路回去，就像候鳥遷徙，三文魚回歸。換季郵輪非常便宜，途徑港口少，主要是享受郵輪生活，所以一定要選擇好的郵輪。要不超大，船上活動多。要不就坐豪華郵輪，餐飲服務好。
如果拿美國護照，沒有必要去坐國內出發去日本的郵輪，除非是要和國內的家人一起去，國內出發的郵輪味道已經完全變了。從北美去日本很方便，直飛航班多，在東京住幾天，然後坐一趟環日本郵輪，一般是八到十二天為常見。也可以坐南下一路到新加坡，途徑衝繩，台灣，香港，越南下龍灣，泰國曼穀等地，一趟郵輪可以去多個地方，多個國家，這是郵輪的優勢。
對於選擇旅遊方式和地點，各人喜好不同，有的人喜歡住日本的鄉村旅社，泡溫泉，睡榻榻米，這就需要有閑情逸致。也有些人對日本走馬觀花看個大概就行，這樣環日本郵輪就是很好選擇，沒有旅途勞頓，酒店不需要換來換去，更不用拖著行李滿大街亂跑。
從日本上船的郵輪日本遊客當然會多，少有大聲喧嘩，插隊搶座，浪費食物等惡習。郵輪依然保留了傳統該有的風味，正式晚宴著裝要講究點。日本的名勝古跡以京都最著名，包括周邊奈良和姬路城，所以盡量選擇郵輪航程能在神戶港或大阪停靠過夜，能多去些地方，其他港口有一個白天時間足夠了。
三，北歐行程。我專門寫過，主流郵輪major cruise line 裏推薦regal princess 這條船，14萬噸，適合家庭以及所有的人，特別是暑期。 一家老小多口人出去度假，陸路遊事無巨細要操心，不是件容易的事情。選擇這條郵輪會有個歡樂假期，船新現代化，噸位大活動多。雞多屎多，人多嘴多，船上的餐館也多，從招攬紳士淑女的高檔的付費餐到糊弄學前小娃的各色垃圾食品，麵麵俱到。
行程是北歐首府之旅，包括柏林，但去柏林路途遙遠，一日遊全浪費在路上，可以不去，在停靠港口附近自由行轉轉。所停靠港口除了聖彼得堡兩天要參團，其他港口都可以自由活動，更加悠閑自在。
如果口袋裏不缺錢，oceania marina 這條船值得去坐，7到10天行程往返於哥本哈根和斯德哥爾摩，因為是單程，節省路上時間，同時一頭一尾兩個大城市各住兩到三晚，郵輪和陸路遊結合一起是很好的假期。當然，豪華郵輪比主流郵輪在價錢上貴出不少，檔次擺在那裏，不能拿麗池卡丹酒店和普通假日旅館相比較。
加入北歐行程的郵輪公司有多家，不是都坐過，但領教過許多郵輪公司，對比餐飲服務設備等方方麵麵，參差不齊，每個人的觀點不同，需求也不同。所以我隻推薦我喜歡的郵輪，不貶低其他。
