絲綢之路
8月5日 多雲見晴
昨天，家庭自費旅遊團全體成員一致決定休息一天，收拾行李，計劃接下來的行程。經過一番激烈爭吵，終於決定坐今天上午的特快列車去敦煌。“敦煌”一個向往已久的名字！而且，聽說從烏魯木齊到敦煌的這一段鐵路就是沿著古代絲綢之路修建的！“絲綢之路”！受不了了！極度興奮中……“別高興太早，今天要坐10個小時的硬板凳呢！本來這條線有專門的旅遊特快列車，晚上出發，睡一覺就到敦煌了。不過呢，聽說這一路都是大戈壁，不看可惜了……”旅遊團長老爸慢條斯理地說道。“yeah！大戈壁！好也！！”forest一臉興奮，對於沒見過地東西，好奇永遠占第一位！10小時的硬板凳，有什麽了不起？想當年，從北京到昆明43小時的硬板凳都坐過，還怕這區區的10小時？切～笑話！
絲綢之路在新疆的中道，漢代的時候稱為‘北道’。 以現代的概念來說，是從哈密經吐魯番盆地的交河故城，沿天山南麓和塔裏木河向西，到達喀什，經塔什庫爾幹出境。當中，高昌、交河、輪台、龜茲、疏勒，是「絲綢之路」中道上的曆史名城。今天，從烏魯木齊經哈密到敦煌這一段鐵路，正好是其中的一小段。由於我們是由西向東而行，不知道能不能感受到西域各國使節來長安的心情，又或是中國使節出使西域的感覺？
火車出了烏市，開始越跑越快，窗外的綠色也越來越少。當視野的最後一點綠色都消失殆盡的時候，一看火車時速：160km ！厲害！在forest印象中，華北平原地區時速120km已經覺得很快很快了，哪像上了雲貴高原，慢得像老牛拉，每小時才60km!於是，forest總結出戈壁的一大好處：有利於列車提速！看看窗外，啥都沒有，兩個字：荒涼。今天，天氣不是很好，看不到藍天。地上，全是灰白的碎石，天與地的交界處是一片迷蒙，真的是天地同色了。沒有水，沒有一丁點兒綠色的東西，更別說生命了。因為沒有可以對比的東西，也就看不到歲月留下的痕跡。似乎這篇大戈壁在幾千幾萬年前就是這樣，現在還是這樣，也許千萬年後還是這樣。於是，開始同情在這條絲綢之路上來來往往的商旅使節：一行人，帶著水，幹糧，頂著烈日，趕著駝隊，就這麽在荒無人煙的戈壁上走啊走啊走，“咣當咣當咣當……”伴隨的就隻有這種單調乏味的駝鈴聲。走上幾個月，出關或是入關，進行著原始的商品交換與商品流通……日複一日，年複一年，在幾千年以後，居然走出了一個美麗的名字：絲綢之路！果然，路，是人走出來的！直到現在，forest才終於深刻的理解了為什麽從小學到高中張騫與玄奘會受到那麽高的評價。除了他們對曆史的貢獻（課本裏寫得什麽促進了中西文化交流之類的）不說，單憑他們能夠活著去又活著回來，這本身就是個奇跡！如果，讓forest去出使西域，或是去取經，會是一個怎
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