底特律是美國汽車製造中心,三大汽車廠的總部都在底特律。通用公司的大樓美輪美奐,福特的遊樂展覽中心令人樂而忘返。但這是過去的輝煌,依我看,前景不樂觀。
多年前第一次去底特律訪友,他在福特上班,專門設計各種車型的車門結構。他帶我去他工作的地方,偌大的停車場可以和大型的購物中心媲美,但隻有不到一半的車位有車停在那兒。朋友講前幾年,上班稍微晚一點到,停車位都找不到,可見裁員厲害。到了裏麵,一大半的工作隔間都是空的,剩下的工程師粗略估計不過2到3百人,這是福特汽車公司啊!然後去附近的公司總部,很氣派的大樓,拿出相機在大樓前拍照留影,畢竟我也是搞機械設計好久了。走上台階,二位保安過來要我交出數碼照相機。30分鍾後由專人檢查後交還給我,搞得有點過分。在大樓外20公尺處拍照,有機密嗎?公司精力不放在創新,而是強調保密,這是老公司走下坡路的開始。果然,到現在,福特也沒搞出新一代的實用可行的電動車,讓特斯拉甩出三條橫馬路。
難兄難弟通用公司也好不到哪裏去,聯手幾個老牌汽車公司想封殺特斯拉,手法又拙劣。先是說電池續航能力不足,又抓住自動駕駛的一些事故幸災樂禍,但自己拿了政府大筆的資助,隻搞出個還算像樣的油電混合車,純電動車的商機眼睜睜的看別人奪走。最近幾天,租車公司龍頭老大簽約特斯拉,準備用電動車給客人使用。據開過特斯拉車的人講,一旦開過特斯拉的車,就會愛不釋手。三大汽車公司的好日子就要到頭了。
在如此大環境下,底特律的發展可想而知,一個地方如果單一經濟過分發達,好處壞處都有。不遠處賓州的匹茲堡市最近20年華麗轉身,浴火重生,但底特律可惜了。最不能令人樂觀的是目前看不到絲毫令人振奮的改進,整個城市和當年去時比,更差。為許多在底特律的朋友可惜,他們基本到了退休年齡,許多人安家買了房子,但投資房產的較少,公司的股票起色不大。普通工人有工會保護,還有不錯的福利,工程師幹了20到30年,最後就是靠社安金和平時牙縫裏省下的錢,幾乎沒有享受到地產的紅利,當然總有人發財,但比例不大,我也不必杞人憂天,聽說書落淚,替古人擔憂。
底特律最好的地段,GM的總部大樓,門可羅雀,周二下午5點。
旅遊熱點,遊客並不多,“街友”倒不少,不敢對著他們拍照。朋友告訴我,他公司的同事,都以很久沒去底特律downtown為榮。
對岸就是加拿大,朋友講過去通關排隊人好多,因為他曾經住在加拿大,每天過來到福特上班,現在一踩油門就過,人家加拿大人日子過得滋潤的很。
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對國家也一樣,到處在抓間諜,說別國亡我之心之死……在青島海邊,看到有人照像,對麵的駐軍氣勢洶洶地衝過來,要求刪了,不然就要抓人。其實,頂多照了個軍營大門。