乘著高鐵去米蘭 － 湖光山色和城市掠影

2025五月至六月第二次＂流浪＂歐洲 - 第五站，米蘭和科莫湖

從錫耶納和佛羅倫薩北上乘快車到意大利第二大城市米蘭，如中國的上海，它既是時尚之都又是科技和經濟重鎮。在米蘭停留的主要目的是遊覽北麵約50分鍾車程外的科莫湖（Lake Como），同時＂回顧＂一下昔日去過和未去過的米蘭景點。這次到米蘭還是老伎倆，酒店選在火車站旁邊，入住就緒後在網上訂了去科莫湖的大巴團一日遊，行程包括乘遊艇（private yacht）看湖光山色，別墅庭院，附帶遊山鎮嚐美食。

從佛羅倫薩去米蘭，乘快速列車，即停站較少，米蘭中央站下車。路上典型的托斯卡納風光，令人賞心悅目。

 
列車飛奔，車速在280公裏／小時左右，車內寧靜寬敞，窗明幾淨。這是一趟從南意大利城市薩勒諾（Salerno）到米蘭的快車，途經那不勒斯，羅馬，錫耶納，佛羅倫薩等主要城市，縱貫意大利半島。

 
一路上大部分軌道由金屬護板封閉起來，以最大限度減少燥音對兩邊村鎮居民和牧場動物的影響。擋板上沿的透明玻璃，可使坐在車內與之同高的旅客看到外麵的風景。一些火車站也設計得別具風格。


米蘭站到了

 
米蘭中央火車站（Stazione di Milano Centrale）是歐洲客流量最大的火車站之一，在意大利僅次於羅馬特米尼火車站（Stazione di Roma Termini），號稱地球上最美火車站。套用一句廣告詞就是：來過的都說美。該車站於1931年納粹獨裁時期建成啟用。修大道建廣場，座座建築＂高大上＂恢宏無比是獨裁政體的典型特征，米蘭中央火車站建的如此宏大自然不奇怪了。

 
左：進站口內。                    右：出站口外。

 
進出站大廳的巨大開放空間，或許能緩解旅客趕火車的焦慮感。可以想象一下，伴隨儀仗隊的鑼鼓和音樂，這裏可以襯托＂元首＂迎送賓客的豪邁，不但能給客人＂下馬威＂，也讓子民看到他＂至高無上＂。


米蘭中央火車站前的奧斯塔公爵廣場（Piazza Duca d'Aosta）。這座雕塑由藝術家米開朗基羅製作，此米開朗基羅（Michelangelo Pistoletto，1933）非那米開朗基羅（Michelangelo Buonarroti，1545）。巨大的象牙色蘋果，獨特的咬痕已被鋼釘縫合，原以為有諷刺蘋果公司的含意，一查才知道不是這回事，是作者為紀念2015“食物與營養”世博會贈予米蘭的。


入住的火車站廣場對麵酒店的早餐廳，至今未悟出是什麽風格，但食物還不錯。

 
凱羅利廣場（Largo Cairoli）雕像和菲拉雷特塔（Filarete Tower），該塔樓是斯福爾紮城堡（Sforzesco Castle）的一部分。從這座城堡向北是一條大街，直通米蘭大教堂前的廣場。

 
坐在雙層大巴上層第一排，看到米蘭的街車走在＂草坪＂上。出城前下起了雨，遂即不指望在科莫湖能遇上好天氣。出米蘭城上高速第一個經過的是收費站，和在中國見到很相似。


單向五車道的A8高速公路及兩旁的服務區。這條路的意義在於它是世界上第一條高速公路。A8於1924年9月21日通車，專為機動車建造。當時馬車仍然盛行，可以想象沒有了緩慢的馬蹄聲且行駛在同一方向，第一次開車跑在暢通無阻的大道上是什麽感覺。今天我們習以為常，當時肯定是革命性的。每位使用高速公路或喜歡在上麵＂飆車＂的駕車人或許應來＂朝聖＂一下。

 
著名的科莫湖（Lake Como）是一個冰川湖，麵積146平方公裏，水深超過400米，從穀歌地圖看其形狀像一個倒“Y”字，而同名的科莫鎮（見上圖）位於這個倒Y的左側（西）分支末端。從高速上下來後，大巴沿西岸公路把我們送到湖畔小鎮科隆諾（Colonno）的一個私人碼頭，一行人上了一個小遊艇向對岸半島上的貝拉吉奧（Bellagio）開去。

 
遊艇向北駛過科莫湖上的唯一小島（在畫麵外），不遠處湖岸突出部有一個聞名世界的別墅，叫 Villa del Balbianello （巴爾比亞內洛別墅，見右上），該建築如此獨特，至少出現在兩部有名的電影中，一個是《皇家賭場》（Casino Royale），另一個是《星球大戰 II 克隆人的進攻》（Star Wars II Attack of the Clones）。


湖水清澈平靜，船方沒有要求乘客穿救生衣，護欄內擺著沙發，麵對青山綠水可坐著欣賞也可站著觀看。這是欣賞科莫湖光山色的高光時刻，頭頂上是一排燈泡，看來晚上可以在小艇上開爬梯。


掩映在湖畔綠色之中的是各種豪華別墅


這個湖邊小亭叫摩爾亭（Chiosco Moresco）。到貝拉吉奧鎮後，在岸邊小道散步肯定會留下美好的回憶。


 
在湖畔享受意大利美食，別具一番風味。

 
貝拉吉奧鎮依山而建，小巷人家和台階盡顯山城風格，教堂內即樸素又不缺金壁輝煌。


位於阿爾卑斯山南麓的科莫湖氣象豐富，致密潔白的雲，碧綠青翠的山和微波蕩漾的湖，每時每刻都是一幅令人陶醉的風景畫。乘渡輪回到西岸，回望坐落在湖心半島尖端的貝拉吉奧鎮，像一顆鑲嵌在皇冠上的明珠，魅力四射。

 
科莫湖的交通規則不允許旅遊和外來車輛調頭，湖岸公路雖是雙向的，但要單向行使。載我們的大巴也不例外，返回時繞湖一周回到科莫鎮，再從那裏稍事停留後返回米蘭。作為遊客我們一點都不介意甚至求之不得，見識了科莫湖的全貌，尤其是山頭的＂怒雲＂像極了加洲夏日的山火濃煙。


科莫鎮的迷人港灣，鮮花盛開。

 
左：科莫大教堂（Duomo di Como）的門麵。右：科莫大劇院，叫社會劇場（Teatro Sociale）。


返回米蘭時再一次走在A8高速公路上，100歲高齡的世界首條高速公路仍然一派車水馬龍的景象。


夕陽下，米蘭市內的一座＂生態大樓＂。如果你仔細觀察，樓頂上有一升降機，可能是幫助居民吊卸大株植物用的。

第三天，在米蘭市內走馬觀花，包括一些主要景點，比如米蘭大教堂，這次沒有上到教堂頂部，而是＂鑽＂到了她的地下，那裏的考古博物館記錄著大教堂的滄桑變化。

米蘭不僅是個時尚之都，也是煙火氣十足的城市。偶遇一群中學生和一個幼童互動，想和她來個＂high five＂小家夥就是不合作。


大教堂博物館門前廣場上的一個雕塑。教堂側牆下的那個小門是洗手間，來參觀時最好在酒店把＂公事＂辦了，否則在這要出三歐元才讓你進去，這是在歐洲旅行見過的最＂昂貴＂收費廁所，和美國的小費一樣讓人垢病。

 
米蘭大教堂的照片見多了，這裏也不免俗，貼上兩張以示＂到此一遊＂。無論如何看上去還是很雄偉的，其實更有意思的是大教堂地下的博物館，見下麵照片。

 
大教堂的地下有墓穴，長眠著一些對教會或教堂有功德的人物。


很多遊客可能不知道，大教堂門前廣場的地下是中空的，保存著被挖掘出的老教堂考古遺址和眾多文物。千年前的地麵仍然可見。西方的教堂被毀壞後往往在原來地基上重建，或在旁邊建更新更高更大的，米蘭大教堂就是例子。遺址上方是廣場上熙熙攘攘的人群。

 
左：（上圖）維托裏奧·埃馬努埃萊二世長廊（Galleria Vittorio Emanuele II），是一個購物中心，而且是曆史悠久的購物中心。這座19世紀的玻璃拱廊內，有奢侈服裝品牌商店和高檔餐廳。
右：長廊北口斯卡拉廣場（Piazza della Scala）上的達芬奇紀念碑，旁邊的馬路對麵是享譽世界的米蘭大劇院，叫斯卡拉劇院（Teatro alla Scala ）。

 
如果有時間，可以參觀米蘭眾多的博物館，或在她的大街小巷閑逛。對我們來說，看完上述景點已不虛米蘭之行，唯一的小遺憾是沒去看達芬奇＂最後的晚餐＂壁畫，原因之一是要提前預約門票。在佛羅倫薩時已看過文藝複興時期三位大師的作品真跡，盡管可去現場售票處碰運氣，但對該壁畫的興致已動力不足。

下一站飛往意大利西西裏島，對我們來說是一個既畏懼又十分向往的地方。