暑期回國之旅，闊別十年，自然不少見聞和感慨，容慢慢道來。先從機場航司說起吧。“得益”於直航欠缺，不得不多次轉機，才有機會體驗多個機場和航司，樂觀來想也算是旅途福利吧。
從渥村出發，westjet經停卡爾加裏飛東京成田機場，渥村機場是最小巧的，上下兩層出發到達，簡單明了，都懷疑它配不配得上國際二字。不過小也小得好處，托運安檢絲滑省時，閨女馬大哈的把新買的頸枕落在了托運處，取了回來再重新過安檢，都時間綽綽有餘。也許是出遊好心情加小激動吧，感覺整個機場安靜整潔緊湊，印象不差。一大早來趕飛機，我問閨女餓不餓，說不餓，起飛後四個多小時才到卡城，westjet自動替我們開啟了輕斷食模式----全程隻給了一袋小餅幹！好吧，看著機票價格的份兒上，也就這樣吧（幾周後，westjet在卡城遭遇了冰雹，砸壞了二十幾架飛機，這得買多少袋子小餅幹？）。
卡城機場是彎月形的簡單設計，印象最深的是擺渡車，方便快捷，坐了去找合適的lounge吃飯。卡爾加裏號稱陽光之城，那天卻是陰天，看不到不遠處的落基山脈，不過起飛後倒是狠狠的得到了補償。正趕上了卡城一年一度的牛仔節的尾聲，機場人來人往很是熱鬧，不少人都是牛仔裝扮，少說也戴了一定牛仔帽，商店裏也不少牛仔元素，整個機場活力滿滿。在lounge裏美美的吃了一頓，順帶看了精彩歐洲杯決賽，還嚐了口味很重的當地啤酒，隨即踏上了漫長的跨洋航程。
一切都是從經濟性考慮吧，westjet比起加航，座位還稍顯局促的，訂了三連排的中間和靠窗座，每次起身都需要麻煩旁邊的人，這大大減少了活動次數，整個航程都顯得十分漫長。不過能看到起飛降落時的窗外景色，聊以安慰，特別是正值盛夏卻白雪皚皚的落基山，讓人驚歎，閨女感歎了一句look at the beautiful earth！從不同的視角審視世界，我想這就是旅行的意義吧。飛機沿著加拿大海岸線貼著阿拉斯加飛躍了太平洋，漫長而無聊，電影也沒什麽好看的，局促的座位積攢了勞累，吃了沒什麽印象的標準飛機餐和小食，萬米高空沒什麽氣流顛簸，一路無話。
成田機場落地在傍晚時分，略帶一點小興奮，窗外看去綠草和樹，有一種很濃很潤的水墨感，閨女說很像宮崎駿動畫片裏的色調。在東京安排了一周的旅行，因為急著趕去旅館，並沒有在成田機場過多逗留，機場裏人流如織，通道裏可愛卡通壁畫隨處可見，標識也是日韓中英四種語言（以後地鐵裏也是如此），毫無障礙，過道和衛生間一如傳說中的一般幹淨。入境手續雖沒有想象的簡單倒也順利，填入境卡打指紋處是個和藹的小老頭，說著日式口語的英語，邊檢小姐姐也沒有想象中的多麽熱情，不苟言笑難道是凸顯邊境的尊嚴？公章一蓋，給了兩周的逗留，雖然我們並未計劃呆那麽久。
這種稍顯刻板的印象，在離開成田時大為改觀，安檢處快速而高效且嚴格，因為許多包裹都要檢查後取出違禁物再過安檢機，年輕的工作人員都是來回小跑著服務把隨身包搬來搬去。一個日本小姐姐，用一種毫不違和的可愛且堅定的語氣，告訴你違禁物必須要留下，還捎帶著雙臂交叉比劃說no，發音卻像nai，一種想凶也凶不起來的樣子，甚是好笑。眼睜睜看著一大哥留下了一把裁紙刀，還有一兄弟給孩子買的玩具日本刀過長了也被留下來，旁邊的老婆一陣子抱怨。機場大廳裏繁忙有序，像極了北京火車站春運前夕的人流。一路自動過濾了日韓英文，追著中文找到了海南航空，剛到托運行李處，遲疑間，一帥哥遠處喊道，是到北京的嗎？親切感撲麵而來，不過托運服務人員還是日本人。
如果非得吐槽點成田機場什麽的話，得是日本人的英文水平了，我幾乎很難聽到他們說一句完整的英文，今年幾乎全世界的人都跑了日本旅遊了，為了這潑天的富貴，你們就不能多學幾句嗎？估計長城腳下賣山核桃的大媽，都比他們水平好不少。
熙熙攘攘的人群，除了高大上的奢侈品店，一般的親民店鋪幾乎都是摩肩擦踵，特別是售賣特色食品的店，大阪的名古屋的，包裝精美，價格也不算離譜，幾乎沒有空著手出來的，甚至結賬處要像超市一樣排隊。值得一提是機場的用餐區，壽司拉麵鰻魚飯，日式美食幾乎都有，而且價格比市區並不貴，童叟無欺。我問閨女要不要起飛前吃點，人家說不了早上酒店吃的自助還沒消化，來杯茶好了。一杯茶包泡茶，一杯咖啡，1200多日元，真不便宜，不過看到杯子上精致的仕女圖，愛不釋手，茶似乎也好喝了不少，隻得默念一聲 --- 值了。
機場是一個城市，甚至是一個國家的窗口，關於成田就嘮叨這麽多了。在東京遊玩了6天，關於日本再單獨開一篇說說。
飛往和離開北京，乘坐的是兩個亞洲航空公司，海南航空和韓亞航空。要說亞洲航司有什麽共同點的話，那就是她們都十分關心你的胃。這不，海南航空從成田起飛後，飛機剛剛平穩，空姐們就忙乎起來了，三個小時的航程送了兩頓飯，雞肉飯魚肉飯牛肉配土豆，你要哪個？什麽，想再來一份？可以的沒問題，飲料要嗎？可樂果汁礦泉水，剛飛過韓國上空，又送來了小食炒麵，總之，生怕你餓著。海航的空乘製服，居然是旗袍設計，如果排兩排一站，妥妥的一種某大酒樓開業大酬賓要剪彩的既視感。閨女說她們穿這個舒服嗎？真有必要嗎？相比之下，韓亞航空的就正常了許多，灰色套裝，至少不紮眼。飛韓國仁川兩個小時，韓亞也提供了韓餐拌飯特色的餐食，帶了辣醬。
和成田機場的卡通壁畫不同，一進北京機場T2，通道裏牆上掛了多是氣勢恢宏的畫，滿山紅葉圖，頤和園全景，總之那就是大氣；服務上更不得了，每個拐角處都有個人幫著指路，有問題立馬旁邊都來個人幫你，十分周到，也許我們和壁畫合影走的慢些，等我們入關的時候，感覺服務人員比遊客還多。和成田相比，的確冷清了不少，飛機上也隻零星的幾個老外。離京時的T3航站樓就熱鬧了許多，托運行李還排零 好一會長隊，安檢也很快速通暢。邊境處窗口比起其他機場可高大上了許多，蓋章後開門放行，別的機場沒有這個門。T3候機還要坐擺渡地鐵才能到達，候機時，看到的老外也不多，同機赴韓國的不少韓國人，座無虛席。
下麵聊一聊旅途中，最為熱鬧最為炫彩的機場 --- 仁川機場。飛機到達後，出機艙門，兩邊站了六七個韓國大媽，等著想趕緊進入機艙打掃衛生，眼神急切，嘴裏不停地什麽什麽思密達，彷佛機上運了一艙辣白菜等她們去取。因為沒有入關，對韓國邊境服務沒什麽概念，但是安檢的確是快速高效，幾個歐巴身形高大，非常利索。在仁川，如果不特別提醒自己，很容易覺得是身在一個大的豪華購物中心裏，人來人往熱鬧非凡，隨處包括衛生間都十分幹淨，問訊處的人能用英語回答問題，這一點比成田好。人流裏還有小機器人穿行，隨時提供服務，沒有試用，感覺上給機場添了一些科技感。不知為何，登機排隊時，跨洋航班隊伍很長竟然擋住了主通道，可能排隊處安排設計的不太好。另外，加航的飛機起飛直接延誤了一個小時，這為抵達加過後的坎坷埋下了伏筆。仁川的lounge貴賓室也體驗了，比起卡爾加裏，炒飯泡麵沙拉排骨甜點，算不上精致，但很符合東方人口味，隻是每個lounge門口都排了長長的隊伍等位置，估計排隊久了沒什麽好心情。
加航的機艙比起westjet來，座位寬大了一點更舒服，選了最後幾排的雙座位置，進出自由，讓整個航程輕鬆了不少，不時就起來活動一下。加航的飛機餐也算好吃，因為從韓國起飛的，餐食帶韓國特色。空乘人員服務利索而專業，比起海南航空高冷了不少。機長直接廣播，語速很快，別的航班沒有聽到過機長的聲音（最近幾天加航雇員鬧罷工，工資大漲了，估計以後機票還要更貴吧。）
如果給每個機場一個畫像，亞洲的機場應該都是彩色的充滿活力的；而進入加國，色調應該是冷清而灰暗。先不說加航延誤導致我們直接誤了下一程直飛，更是把我們安排到了多倫多再轉一次機，憑空在路上多耗費5個小時。最不能忍受的是溫哥華機場的安檢，簡直拖遝到令人憤怒，其實排隊的沒幾個人，可隊伍就是不動；輪到我們時才發現，原來連牙膏洗麵奶都要單拿出來掃一掃，阿三大哥每次處理一個包裹，慢騰騰的麵無表情毫無生氣；本來以為挺快的還讓幾個時間緊的插了隊，後來發現連我們早來的時間都不一定夠用，有些急了，最終足足耗了近一個小時。閨女吐槽到，see, that is why this country is hopeless。疲憊，勞累，飛往多倫多的航班上已經毫無興致，昏昏的睡了一路。到了皮埃爾機場，已是深夜，機場冷冷清清的，幾個小哥竟然大半夜在擦玻璃。當在快餐店買了個漢堡拿起來咬時，才想起已經與日本和國內的美食暫時無緣了，不由得有點心情低落。
多倫多飛渥村隻一個小時，感覺剛剛起飛就落地了，有點驚訝的是行李出來的很快，不知道是不是隨機來的。家人和狗狗已在機場迎候了，在擁抱中結束了這一趟回國之旅。
同感，既然是國際機場，為啥不說世界通行語言，說一通日本話，誰也聽不懂，不是等於沒說嗎，哈哈。