正文
澳農
就像是一個人的見解眼光，素質修養在經曆了一段時間的修煉積累，自我提升後在某一時段，不經意間有了質的變化提高到了一個新的層次以至自己也感到備受鼓舞，信心滿滿且充滿正能量。
當乖坐綠色鐵皮火車擁擠噪雜，疲憊不堪的經曆依然曆曆在目，仿佛就是昨日光景的時候，今天的國人談及出行交通工具已是乘高鐵，坐遊輪，登飛機的親身體驗和感受。曾經的舊時王謝堂前燕 ，如今已早已飛入尋常百姓家。
我對乘坐飛機一直懷有緊張和不安，盡管以當今的科技水平飛機出事的概率要遠遠低於汽車事故，但二則依然是不同層麵的內涵且僅就字麵來說也可判斷出亊件的嚴重性和危險性，飛機出事被稱為飛行史上的空難，生還的可能性是零；而常被報道在路上發生的事件則是交通亊故，很多時候隻是車輛受損。
一個流傳很廣，讓人一笑之餘又心有餘悸的關於戰鬥民族俄羅斯人的故事是這麽說的，每當飛機的輪胎觸及跑道，飛機平穩降落時，所有的乘客都會由衷地，熱烈地向機長表示祝賀，感謝機長的不殺之恩。這是一個冷笑話說俄羅斯男人酗酒成風，視伏特加為生命中不可缺少的白色血液的同時也還告訴我們這樣一個事實，一旦乘上飛機命運就掌握在駕駛員手裏。
盡管說至今依然對大轉輪，過山車等玩心跳的遊樂設施隻有看別人瘋狂，盡興的份，但是對於坐飛機雖有些莫名的緊張，但畢竟飛機是現代交通工具，很難想象如何不乘坐飛機我們該如何在有限的假期內出行到大洋的另一半，並按時返回。
每次坐飛機都是一種不同的經曆和體驗，既然是個人感受就不免帶有的主觀色彩，偏愛喜好，而不必像是專業評級機構那樣列出具體的服務項目逐項打分評優劣。
在大多數情況下，任何產品或是服務如果是以“皇家”二字冠名的話，很容易給人一種髙大上的感覺，光芒耀眼。老牌命名像是英國皇家，瑞典皇家自然是不必多說，而異軍突起的迪拜和阿曼航空公司則是世界頂級土豪與沙漠新貴的代名詞。其豪華，精品和享受的激情宣言和追求總讓人浮想聯翩，盡管我們中間的大多數人隻乘坐過這二家航空公司的普通艙，但也是少有劣評。
原以為泰國皇室和國王在泰國享有極髙盛譽，泰國航空公司多多少少也是頂著皇家二字光環，即便是無法與新貴航空公司相提並論，但也不至於差距太大而有負於皇家二字。
最好的理由可能是因為每年去泰國旅遊的人數太多，航空公司過於繁忙而無暇對飛機內部進行維護保養。機艙內裝飾和地毯明顯地有些老舊，過度使用而未有進行良好的定期維護的痕跡處處可見，完全不在一流航空公司所應具有的水準。
飛機上供應的餐食是耳熟能詳，如雷貫耳的經典二選一雞肉飯和牛肉麵，飯菜似乎被多次加熱以至讓人對著食盒看上二眼後產生是否新鮮的疑問。麵對這樣的餐盤，食欲自然是無從談起。倒是小餐車上提供的各種酒精類飲品不少，西人所愛，多要幾杯酒的乘客也不在少數，略可彌補主餐盤的不足。
飛機上的影視頻道真是少至又少，手拿遙控器掃描了沒幾下就又回到了開始菜單，心裏在問就這麽幾部電影？新近電影大概隻有幾部而已，可能是節省開支不願購買過多電影播放權的原故吧。而通常歸類於經典老片部分也像是精簡片設置。
如果對某一事物隻談論其不足和缺點而有意或是選擇性地不對其優點和長處也有所提及的話，那應該就是所謂的偏見和傲慢。
如果僅從設備硬件，舒適享受上來說，泰國航空公司可能是屬於中等或是廉價航空公司，但泰航的服務員無論男女都顯示親善友好，性情溫和的一麵，這很有別於我們常見的職業微笑。
泰國人信奉佛教的國度，泰國男人在其每人生的某一階段會前往寺廟住上一段時間或是當和尚，或是自行修身養性。而女性在社會上則是輔助角色出現，在家多以相夫教子為已任。泰國是一個既開放又保守的國家，傳統的佛教文化淵源遠遠大於女權主義。
乘務員們源自內心自然流露的笑容和輕聲柔和的說話語氣確實讓人感受到乘坐飛機所期望有的的服務，也有助於緩解長途飛行中的疲勞，從這一方麵來說泰航具備一流航空公司的水準。
=== === 是呀，是這樣的！