山穀裏的路
發現，感受，記錄
今年中秋節後第二天，我們又上了黃山。
上次是五年前春節後的正月初七。那年是暖冬，春節剛過，江南一帶的氣溫就十度以上，像春天一樣暖和適合外出，所以公司上海基地的事情完後即請假去登黃山。當時在上海報的是黃山四日遊，但旅行社說春節期間遊人少，上海沒法組團，我隻能單獨出發，乘火車到黃山後加入團隊，於是就有了早前的博客<初上黃山>中那一段接頭再接頭的前奏。
上次登黃山看到了不少美景，但也留下了一些遺憾。從前山乘索道纜車上玉屏樓，從那直到下午五點抵達當晚住宿處光明頂上的酒店，一路上霧氣縈繞，視界隻有十來米，山路兩側的景色啥也沒看見。所幸的是到光明頂後霧氣消散，我去了黃山著名的飛來石，看到了少見的黃山霞光。第二天是晴天，早晨在光明頂看了日出，之後去後山登始信峰。晴空之下的始信峰周圍，峰巒疊障，奇峰異石，美不勝收，很遺憾的是當時相機沒了電，眼前的美景竟不能記下一幀，當時即想，幾年之內還要上一次黃山。
這次登黃山，還有太座同行，她是初上黃山。
前一天中秋夜我們在宏村賞月，次日一早和河北來的三人拚車，花二十元從宏村到黃山景區南大門時，才早晨七點過。吃了早點後，購票進園和排隊上公園交通車等還都順利，十幾分鍾後就上了去後山雲穀寺索道的交通車。之所以選後山雲穀寺索道上山，是因為這次黃山遊的重點是五年前沒能拍照的後山，以及上次因是冬季沒開放的西海大峽穀。上山後先遊後山，補上沒拍成的後山景色，然後去預定的西海大飯店放下行裝，接下來一整下午遊覽西海大峽穀。
車出黃山南大門，相當於輕型大巴的交通車開到雲穀寺比想象的要久，車行不久到山腳後開始上山。園內的盤山公路，不甚陡峭但彎道多，略為狹窄的路麵上，經常還要和回程下山的交通車錯車，那時兩車之近，看得車上的人提心吊膽的。最初，部份路段還掩蔭在樹蔭裏，上到半山腰後樹木逐漸稀疏，開始看得見遠處的景物了。我們的座位在車廂右邊，透過車窗，看得見之前開過的盤山道路像細長的白帶似的，在山腰的綠蔭中纏繞而上。
在雲穀寺索道站，我們遇到了第一次長隊。我們到時有些人在排隊等候上纜車，人數還不是太多，太座去買票時來了好幾撥旅遊團，索道站前麵圍起的之字形走道內，一轉眼就排起了長隊，結果我們多花了近半小時才上了纜車。
沿著通向峰頂的大山穀裏的索道，纜車快速升高到半空中。數十米高的纜車外，腳下是蔥籠的林木，兩側是筆立的崖壁，我們一廂人身前身後，身上身下，身左身右，全方位置身於黃山的峰巒之中。借助於索道這種上山的工具，隻要付出八十元的鈔票，不勞人抬腿，就可以輕輕鬆鬆地從半山觀賞美景一直到峰頂，這，真要感謝科技的魔力了。
從山頂索道站到後山的主要景點，始信峰獅子峰和北海，一路的起伏都不大，五年前上黃山走過這一段時，當時因為相機沒電不能拍照，無心留意周圍的景色，這次重走時，才注意到這一段路雖然不甚崎嶇，卻還是有些講究的。好些路段當初開路時，實際上是在懸崖峭壁上打的洞，澆上鋼筋混凝土橫梁、走道和護欄，走在上麵不覺得其險峻，而於遠處的人看來，卻像是在半空中漫步一般了。
後山的主要峰巒有獅子峰、始信峰，前者是黃山36個大峰之一，因峰頂像一隻伏臥的獅子而得名，獅子峰這次山路整修，沒開放。黃山的三大主峰光明頂，蓮花峰和天都峰都是大峰，大峰峰體宏大，峰頂寬闊，山勢偉岸。始信峰則是36小峰之一，峰小不是說高度就低，實際上，始信峰隻比左邊的獅子峰矮幾米。黃山的小峰，峰體纖細，峰巒崎嶇，造型奇異，很大程度來說，黃山的美，就體現在這些峰巒的無窮變化之中。無怪乎明代詩人黃習遠雲遊到此，眼前滿是奇鬆異石，一如中國山水畫的境界，方信黃山風景之奇絕，故指峰而名為“始信”。
始信峰的景致小而精、分散不在一處，山上幾步一個景，再上幾級石階又是一個眺望點，到處可以上像，到處都有人在留影，不大的地方，上上下下，一小時就過去了。經常能聽到一日遊的隊伍裏有人問，好多人這兒拍照，為啥我們不停下來，導遊的回答是，始信峰景小，後麵大景好景多的是，不要在這費時間。此話不知是導遊為趕路而敷衍遊客，還是他真的那樣想，而我卻覺得，大景有大景的震撼，小景有小景的秀麗，黃山就是因為偉岸和奇異皆俱，古往今來，才吸引了無數的人慕名來訪。
離開始信峰，我們沿山路西去預定的西海飯店，中途路過北海賓館，賓館前麵就是著名的景色<夢筆生花>，一顆黃山鬆，挺立於萬綠叢中一峰獨立的青岩峰頂上。五年前登黃山，到夢筆生花跟前時相機沒了電，沒能拍下這一奇景，所以這次特地從近處遠處多拍了幾張，彌補上次的遺憾。
根據網上的介紹，現在看到青岩頂上的那棵青鬆背後還有一段故事。上世紀82年，不知是蟲害還是幹旱，青岩頂上的那棵鬆樹枯死了，之後的十幾年裏，公園豎了棵塑料鬆樹以假亂真。時間到了2004年底，公園覺得時機成熟了，就在“夢筆生花”周圍景區內挑選了3棵備栽鬆，修枝整形，加以培育。來年3月，挖掘了一棵1950年生、高一點七五米的備栽鬆，運到筆峰附近的山坡，並通過山坡與筆峰頂的臨時索道運至峰頂上，然後移栽、施肥和澆水。在園林人員的悉心護理下，鬆樹移栽成功，人們又有機會看到一幅真資格的“夢筆生花” 了 。
中午過後我們到了西海飯店，辦妥入住事宜。酒店的住宿條件不錯，入室放下行裝後隻帶了兩瓶水和地圖，離開酒店向西去這次黃山行的重中之重，西海大峽穀。
西行過了排雲樓，不遠是一個三叉路口，向左，去87年版電視劇<紅樓夢>片首鏡頭出現過的飛來石，再往上走是黃山主峰光明頂，向右即是通向西海大峽穀的山路，在那裏看到一個年輕的導遊，引著男男女女一群年輕的90後正去大峽穀。導遊一副潮人服飾，邊走邊講解，那群90後拿著手機，遇到風景拍幾張，然後邊走邊低頭不停地刷屏手機。從導遊口中聽到這群看起來嬌生慣養的90後，早上八點從山腰雲穀寺附近的交通車終點開始登山，到西海入口已經走了四小時，後麵的西海中海及前山下山，還有至少六小時的山路，看他們一撥人玩玩走走，全沒一回事似的，真的是男女搭配，登山不累!
這樣的經曆，一生中隻有過一次。
那是1979年的暑假，我們七七級第二個，下麵七八級的頭一個署假，其實兩個年級都是同一年入的學，我們是78年三月份，七八級九月份，中間隻隔了半年含一個署假。署假之前，同寢室來自四川巴中，在係團總支任宣傳幹事的室友告訴我，署假後第一周全係團幹部集訓一周，第二周集體上峨嵋山。我沒能力在團內撈上一官半職，但外出遊玩卻是與生俱來的嗜好，自然不會放過這種集體出遊的機會。前一周團幹他們學習，我則在成都市內和校內閑逛，第二周星期一大早，我們一群女女男男十幾人，年齡不超過二十一二，新鮮得如同初春綻出葉子花兒一樣，上了去峨嵋縣的火車。
下火車後，又去汽車站乘車來到峨嵋山大門，從那裏開始步行去當晚的目的地，清音閣。那一段山道，山勢低緩，路況好，行走很輕鬆，走在頭裏七八級一男生，家庭寬裕，拎了一台當時最時髦的雙喇叭三洋收錄機，一邊走一邊放著當時的流行歌曲，其他人或高聲隨唱，或低聲淺吟，歌聲，笑聲灑在路上，拋到山穀。據說，在特殊情況下大自然會有收錄機的功能，真希望峨嵋山的山山水水那幾天也有這種神奇的能力，記錄下那群青年男女的靚影，歡歌，和無憂無慮的笑聲。有一個難實現的想法，假如當年的我們重聚在一起，在一個同樣美麗的晴天裏重上峨嵋，走在同一條山道上，唱著同樣的歌，不知會不會喚出山穀中的記憶？如果那一幕真的出現，麵對青春的過去，我們誰會是喜，誰又會是悲。
再說我們倆跟著那一群青春的90後，走在西海大峽穀北緣峭壁上修築起來的長空棧道上，峭壁下麵，是林木茂盛綠幽幽的深穀，對麵則是連綿不斷，遠超過我們所在山高度的山巒，需仰視才看得見峰頂。90後團隊的導遊，手指對麵山巒中部山峰上依稀可見的球形建築說，那是黃山氣象台，所在的山峰就是黃山主峰光明頂。然後，他手指左邊比光明頂低一層次，突出於周圍山崖的一堵峭壁對大家說，看見那懸崖了嗎，上麵立著的大石頭就是黃山有名的飛來石。經他一指點，我明白了五年前其實就看見過西海大峽穀，當時站在峽穀南緣飛來石之下俯視下麵的深穀，視線之內峰壑連綿，蒼山如海，但卻不知道下麵就是路上聽人說過多次，一直惋惜無緣以見的西海峽穀，真可謂相逢卻不相識呀。
從西海峽穀北緣向南看，黃山中部的峰巒，展現了黃山山峰獨具的美。黃山有光明頂，天都峰這樣高聳的主峰，但更多的則是一道道山巒一列列的峻嶺。從正麵看，群山連綿嵯峨，一層疊著一層，富於層次感，從側麵看，一道突出的崖壁山嶺，緊鄰著一凹翠綠的溝壑，山崖和溝壑，排列交替，真的是蒼鬆和危岩共生，剛毅與溫柔同在。黃山之美，冒昧改寫了蘇軾那首<題西林壁>，覺得更能予以描繪吧：
橫看成嶺側成峰，
遠近高低各不同。
要識黃山真麵目，
勸君還去西海中。
西海大峽穀北緣峭壁上的長空棧道，長約七八公裏，走完要兩小時，其中有兩個環路，在上一點左右分路，兩三公裏後又匯合在一起。遊覽圖的推薦，第一環走右側的棧道，那邊造型奇特的怪石更多，第二環走左側，可以看到峭壁下西海內奇峰異岩。出發上黃山前，在網上看見他人拍的西海大峽穀長空棧道，覺得特別的懸，待走在上麵時，不覺得哪一段讓人心驚膽顫，隻有兩處下坡的階梯，坡度達六七十度，過分陡了。我們那天下去時人少，沒出現兩個方向同時上下的情形，如果是署假或是國慶長假期間，人多擁擠，階梯上端人一個不穩跌下去，不知有好幾十人會砸下深溝裏了。棧道的建築者，當初過分注重了心驚，卻沒考慮到心寒，要知道旅遊的安全，遠比途中的極端體驗來得重要。
下到西海穀底，有兩條途徑上到光明頂，走棧道，要兩小時，坐軌道纜車，要80元錢，結果大家幾乎都選擇了後者，纜車很快到了上麵的白雲山莊附近。
我們從白雲山莊上走，到了光明頂後腳不停步下山回西海飯店，半途中要路過飛來石。從西海穀底上纜車到我們走到飛來石，時間不超過一小時，但天色全變，以前還是晴空萬裏，到飛來石時已是霧氣彌漫。我對太座說等明早天晴時再來留影，沒想到那晚竟下起雨來了，讓我的諾言沒法兌現，成了這次黃山之行的一個遺憾。
次日早晨推開窗子一看，風還在吹，雨還在下，外麵霧氣茫茫，能見度隻有十幾米。我們麵臨著兩個選擇，走後山原索道下山，還是上光明頂，走前山下去。理智告訴我們應原路回去，但感情上，很難接受上黃山兩天裏隻去了後山和西海，猶豫一陣後我們決定先上光明頂，再決定前行還是後撤。
我們穿著薄膜雨衣出發了，從西海飯店到飛來石那一段上山路，走得特別難。如果說西海是海，那段坡路就是海灣，途中的幾個風口，吹得人行走困難。飛來石附近，山風呼嘯，根本上不去飛來石所在的懸崖頂上，我們隻好站在下麵的石梯前，對著上麵模模糊糊的巨石留影作一個念想。
上到光明頂，雨基本上停了，風小了很多。光明頂是前山，後山和西海匯合的地方，到了那裏看到人氣特別旺盛，男女老少都有，情緒看來都沒受風雨的影響，我們決定繼續前往前山。
從光明頂，通過一線天和百步天梯到了前山玉屏樓附近的迎客鬆，路上的遊人不少，但沒到擁擠不通的程度。山路兩側和山上山下依舊是霧氣彌漫的，除了道路什麽也看不見，不過，也有一個沒意想到的結果。因為沒景致可以拍攝，沒有多餘的念想，目光收回來，心，專注於路上，山路上看不到爭先恐後，聽不到高聲喧嘩，在不良的氣候下，同胞表現了堅忍而謙讓的一麵。
索道纜車載著我們快速下降，下到半山腰後霧氣開始散開，接近山腳時竟是豔陽一片。站在索道站前廣場上回望黃山，山巔上依舊是雲蒸霧騰，這次再登黃山，前山眾姐妹還是不願撩起神秘的麵紗，看來，我們還得三上黃山了。
2015.10.30
