北京航空館位於北京北郊昌平小湯山,該館以山洞內一個大機庫作為展覽廳,機庫外廣場上有8000平方米的停機坪,庫內外共展出88種型號、200 多架飛機。另外還有高炮、導彈、雷達、航空攝影機、炸彈等600餘種展品,以及飛機模型等。其中很多係國家珍貴文物、世界航空珍品。
對於航模小組的人員來說,這是最好的參觀地點。星期天一大早,大家就結伴而行了,梅敬馨也帶著自己的一雙兒女加入到了這個行列。
對於一肚子問題的小寧來說,進入博物館就有無數的奧秘等待著解答。
作為飛行器來說,首先需要解決的是比空氣重的飛行:怎樣把比空氣重的機器送到空中,讓它使用自己的能量呢?
氣球裏放上氫氣,就可以飛向天空。
很多人在世界各地都在想做鳥兒們做的事情就是讓人類的飛行象鳥那樣容易。
一個德國人,Otto ilienthal, 研究了鳥類的飛翔並且開始建造滑翔機。他證明了彎曲的翅膀比平的翅膀要有更好的性能。
雙翼飛機在空中飛行了12秒36米,這是一個飛機的第一次成功飛行。
飛機是有字母和數字來辨識的,例如F-111或者B-52.這個字母顯示飛機的類型,例如F代表作戰,B代表炸彈。數字代表飛機的型號。實際上,你可以了解很多飛機的內容通過解讀飛機後麵的數字。
一個看起來很奇怪的Boeing707商業飛機有大的旋轉雷達在頂部。它可以運載4個乘客但是在一次任務中可以有19個乘客。它的電子發動機可以收集信息在200英裏(322公裏)飛機有三十八AWACA在運行中。
”為什麽桑柔總是與工作人員親切交流?“小寧問。
“因為桑柔阿姨曾經是航空航天研究大潮中的一朵浪花,雖然微不足道,但也兢兢業業。”方俊回答說。
想到自己伏案學習,夜以繼日,終於看到書本的知識變成了眼前的現實,桑柔的心跳動地厲害。她希望將來有機會也來航空館做一名誌願老師,為他人傳播科技與文明。
有一句世界著名的話:“對我來說是一小步,對於整個人類卻是飛躍。”
人類科技的發展就是在一次次失敗的基礎上不斷前進的。雖然探索的道路曲曲折折,但是前進的腳步卻從未停止。
方俊突然間笑起來,小寧問:“方叔叔,你笑什麽呢?”
方俊爽朗地說:“生命就像一場旅行,經過萬水千山,不停向前,雖然弱小,卻在時時創造奇跡。”
中國有一天會登上月球嗎?
一定會的,所有的人都為中國的航空事業的發展感到光榮和自豪。