牛城地主
美洲生活，房地產投資，個人愛好，胡說八道
續前篇 中國經濟是怎麽被玩垮的 III 作者：偶遇旅途中D http://blog.wenxuecity.com/myblog/64608/201604/809677.html
六、人民幣國際化為什麽是場中國夢 （1）
人民幣國際化有什麽好處呢？我們首選想到的就是可以對外放水，也就是收歪果仁的鑄幣稅！你出口什麽也沒有把紙印成錢出口牛B啊啊啊啊！！！！！！這一招，我們政府玩的超級上癮，據說美國給全世界人民印的美元都沒有我們給中國人民印的人民幣多，所以，這有多麽好玩兒，我們是很明白的！如今國內已經印的裝不下了，下一步當然最好是向國外印，那些下大棋的人說這叫找“池子”！
那麽怎樣讓歪果仁接受我們的錢捏？我們想了這樣幾個辦法：一是貨幣互換；二是成立金磚銀行；三是成立亞投行；四是搞“一路一帶”建設。這些招式其實目的就是兩個：一是讓歪果仁知道中國錢也是能用的；二是讓歪果仁知道中國也是開銀行的！
簡單點評吧：
先說貨幣互換吧。貨幣互換當然是為了雙邊貿易更方便更穩定，所以沒啥好說的，那些說換完對方匯率就跌了我們吃虧了的說法不對，我們玩金融的水平再差，這點智商還是有的，所以理論上講，貨幣互換是不會有問題的。理論講完了，我們再來講一下實際吧，實際情況是：我們用1500億人民幣跟俄羅斯換了8000億盧布，換完後盧布瘋狂貶值，貶成了750億人民幣。這樣一來，我們用8000億盧布到俄羅斯買了價值750億人民幣的貨物，俄羅斯到我們這裏買了價值1500億的貨物。接下來，互相還錢，我們還他們8000億盧布，他們還我們1500億人民幣，這樣就又扯平了！所以，理論上是不會損失的！但是，但是，但是，俄羅斯要是賴著不還我們1500億人民幣呢？？？？我們把人家咬一口？問題是，所有和我們互換貨幣的國家在和我們互換後全部都迅速貶值了！這其中我認為會按約定還中國人民幣的國家隻會有英國一家，其他的全部都是流氓無賴國家，還錢？要是人家沒貶值嘛，還有希望。
金磚銀行我們現在基本聽不到消息了，因為這幾個貨都是靠賣資源、賣力氣吃飯的，據說“同行是冤家”，一起開個銀行也就是為了說明自己是塊“金磚”很牛B，開張後各懷鬼胎基本玩不轉，也就不說了。
重點說說後麵的亞投行和一路一帶吧：
先說亞投行。
我最初聽說亞投行是用來叫板世界銀行和亞洲銀行的，我當時就感覺腦細胞不夠使了，後來才發現這是一些傻B媒體中的傻B編輯和記者的解讀，虛驚一場！
好吧，歪一下樓，說說世界銀行是個啥組織。世界銀行是聯合國的一個機構，如果你想理解的簡單點，我們可以把世界銀行看成是聯合國的扶貧辦，明白？那為啥扶貧辦取個銀行名字呢？因為你扶貧的時候提要求，人家有些主權國家會鈧議你幹涉人家內政，但是你穿個銀行的馬甲，跑去貸款就不一樣了！比如你想幫助窮國家建學校，就立個貸款建學校的項目，窮國就跑來貸款，你就可以審核貸款用途，確實是建學校你就貸給他；貸完之後銀行可以檢查啊，如果真是建學校了，基本沒挪用、而且還按要求公開招標、還收支公開了，OK，這筆貸款不用還了！如果你拿去蓋了個政府辦公樓或者包了二奶，不好意思，到期了，你得還錢！銀行逼債天經地義，少跟老子談內政，老子在商言商，隻認貸款合同！政府對外國的慈善組織賴賬，可以打扮成“反殖民”啊、“反帝”啊、“愛國”啊、“維護主權”啊、各種裝B，但這些在人家一個打扮成黑心商人的慈善家麵前，你有什麽好說的？所以聯合國扶貧辦的名字就叫“世界銀行”！
亞洲開發銀行也是同樣性質的扶貧辦。
如果你稍微打聽下就會發現，中國的每一個省的每一個縣基本都這兩個銀行的受益者，從鄉村中小學建設、到農戶家裏的沼氣池，處處都有世行貸款和亞行貸款的身影；你再稍微打聽下就會發現，沒有一筆是還過的，因為中國的各級政府在使用世行和亞行貸款方麵還是很注意走可持續發展之路的！
所以說，那些以為世界銀行就是世界上最牛的銀行、亞洲銀行就是亞洲最牛的銀行，所以亞投行就是跟他們對抗的說法純屬扯蛋！
那麽亞投行是幹嘛的呢？首先，肯定不是扶貧辦！它是賺錢的嗎？也不是，它是賠錢的！
為啥賠錢捏？因為一個銀行要賺錢其實很簡單，那就是借錢給有信譽的人、投資到有收益、而且能形成良好現金流的項目，同時必須有安全、穩定、法製、公平的外部環境！一個銀行要虧錢更容易，那就是以上的條件隻要有一個出問題就足夠了！除此以外，玩資金的最怕的就是活錢變死錢，一旦錢被壓住了，一切都完了！
六、人民幣國際化為什麽是場中國夢 （2）
我們看看亞投行打算借錢給什麽人：首先是借給政府，據說中國自己的地方政府這麽聽黨的話，銀行都規定不準借給政府錢，你說你去借給外國政府錢……；然後借出去搞什麽項目呢？搞基礎設施建設！基礎設施建設天生是不賺錢的，這種項目除了少數情況下有利可圖外，一般都是賠錢買賣。所以不是沒有人放這種貸款，而是貸著種款的銀行都是世行、亞行這種扶貧辦類型的銀行或者就直接是政府間貸款，壓根不考慮要還的。那如果想要對方還錢怎麽辦呢？不是沒有辦法，那就是一定要確保控製力！比如，曆史書裏寫的，老外借錢給清政府修鐵路，然後就要拿鐵路的經營權、沿路礦山的開采權作抵押；或者就是要求關稅、鹽稅抵押，甚至海關關長都是人家派的，這樣還不一定能確保還款！進入了現代社會，這個不文明的搞法已經不流行了，但是這個風險還是一如既往的高！
好吧，我們先來說說亞投行和一路一帶戰略打的什麽算盤！
首先，我們不是有4萬億，靠，不對，現在還有3.6萬億的外匯儲備嗎？這些錢放在那裏，玩金融投資吧，每年玩飛幾百億，放著不動吧，每年也就4%左右的利息。有錢放著不用不是傻B嗎？你看人家馬雲，支付寶裏我們暫存的錢都拿去到處投資生錢！
於是乎，就有人想著下大棋了：我們不是產能過剩嗎？我們不是出口企業要開始趨勢性的外流嗎？那些接我們手的國家不是需要基礎設施建設嗎？他們不是沒錢嗎？我們把外儲拿出來借給他們，然後讓他們拿這個錢請我們做工程！利息一年才幾個錢？做工程起碼也要賺個20-30%，不說這些國企的利潤了，光交稅也不止4%吧？
所以，這個理論上看起來完美無缺的戰略就出台了！
哥以為，這個戰略構想是沒問題的，哥也希望它沒問題，因為哥又跑不了，國家有問題還不是從我們身上找差價補回來？但是，但是，哥稍微分析一下就會發現它一定要出問題！
為啥捏？話說上麵那個完美無缺的戰略構想必須立足在一個假設的基礎上，這個假設就是貸出去的錢能還得回來！不管做工程、賣火車利潤多大，歸根結底你不能賺了20%的利潤貼了100%的本金對不對？
那麽，本金能不能收回來呢？這取決於2個方麵：一是人家還不還得起；二是人家還不還。
開始說“一路一帶”吧！
“一帶”就不說了好不好？海上絲綢之路經濟帶，有什麽好說的？話說全世界70%的人口居住在離海岸線350公裏以內，因為海運是最廉價的運輸方式，所以住在海邊生活成本最低。你沿著海岸線把主要國家都劃進自己的規劃，說是海上絲綢之路經濟帶也好、海上瓷器之路經濟帶也好、海上石油之路經濟帶也好、海上軍火之路經濟帶也好，隨你怎麽說都錯不了，問題是，關你鳥事？海上貿易規則輪不到你設計、貿易秩序輪不到你維護，航線幾百年前就開辟好了，所以，這個其實沒啥好說的，海上貿易肯定越來越牛B，到時候誰都可以說是自己規劃的！所以這個經濟帶以內的投資，理論上不會有多大的事。比如給東南亞的泰國、越南、印尼、馬來西亞修個鐵路建個港口之類，從大的趨勢上講，問題不大。因為我們的出口企業未來十年就是轉移到這些地方，他們為了迎接世界工廠的到來，自然要加強基礎設施建設，所以能去分點工程幹幹，應該有錢賺。所以日本鬼子也在搶著去貸款建設。
問題是，東南亞的國家看中國不爽啊，為啥捏？那時候各位看官還小不知道，解放後我們曾經在那裏輸出革命，什麽紅色高棉、緬共、印尼共、老撾共都是我們出錢出槍扶持起來的，所以人家至今還防著我們，所以，和日本鬼子搶訂單，勝算並不大！
重點說“一路”吧。
一路就是絲綢之路了。很遠的古代，海運沒有發展起來的時候，中國和西亞的聯係就從路上，就是這條路。後來隨著海運的發展，中國經濟中心開始東移，然後南移。這條路上，人煙稀少、可謂窮山惡水出刁民！從經濟發展（還款能力）上講，完全沒有發展前景；從人品上講，全是流氓無賴！就在這種地方，我們給人家規劃了好多條高鐵！
六、人民幣國際化為什麽是場中國夢 （3）
我們舉一個例子吧：西伯利亞高鐵。規劃的是從中國穿過西伯利亞到達歐洲！
首先我們看一下高鐵是個什麽玩意兒：話說中國是世界上最適合修高鐵的國家！誰有異議？沒有吧？但即便如此，我們的高鐵也是虧損的！那你自己想想在千裏無人煙、無配套基礎設施、半年冰封半年解凍的西伯利亞，我靠，你想想建鐵路是個什麽成本、維護是個什麽成本、有沒有客流、靠什麽掙錢？話再說回來，如果能賺錢，人家俄國人自己不會修啊？百年前人家還跑中國來強行修鐵路呢！如果能賺錢，全世界那麽多0利率國家的遊資咋不遊過去搶著投資呢？再說了，若能掙錢，哈哈，以俄羅斯這種國家的強盜作派，說不準哪天宣布這玩意兒涉及國家經濟命脈給你國有化了，誰敢跟毛子賭啊？所以我們拿錢借給俄羅斯，然後讓俄羅斯拿我們的錢請我們修這種打水漂性質的高鐵，你感覺這個項目靠譜不？現在網上爆了中俄同江大橋，約定各建一半、合作完成的，結果呢，中國這邊快建完了，人家那邊還沒開始！接下來大家都知道的，俄羅斯說沒錢建，建議由中國負責建完，中國發揮國際主義精神建完，否則前麵的投資就打水漂了！為啥新聞一出來，連記者都直接這樣預測呢？因為跟俄羅斯打交道多了，見多了！所以雖然我們的領導們都討厭美國、喜歡俄羅斯，但各個都把老婆孩子移民到美國，沒有一個把自己老婆孩子移民到俄羅斯去的！所以，西伯利亞高鐵要是開建了，俄國佬“老常態”做法是這樣的：先表態說要積極配合建設，忽悠中國投資去建，建完之後再各種扯皮，質量問題啊、環境問題啊、生態問題啊，反正施工問題巨大，白送人家都不夠賠，最後逼著中國去經營，然後由中國負責長期賠本，然後你自己經營的賠本了，你說怎麽還錢？
你說這不是杞人憂天嗎？有那麽不要臉的國家嗎？再說了，我們有那麽傻嗎？有嗎？沒有嗎？沒有嗎??
好吧，跟你舉個瓜達爾港的例子：
話說好多年前，中國投資2億美元（據說後來實際花了17億）給巴基斯坦建了個很牛B的港口,叫做瓜達爾港。（插播一句：國觀裏把這個國家叫巴鐵，意思是鐵哥們兒！矮油，這種花錢養的鐵哥們兒隻要錢一停，分分鍾翻臉，你信不？）港口落成後，這個巴鐵立馬把經營權給了新加坡公司！新加坡公司興高采烈的搞了2年關門跑路了。為啥捏？因為這個國家沒啥出口產業，所以也沒錢進口，所以常年沒啥船進港，掙個鳥錢？所以巴鐵又來找中國，中國一看鐵哥們兒有困難，於是派國企過去把港口經營起來了。一直虧也就算了，我們錢多人傻、國大氣粗也不在乎，關鍵是真沒船進港啊，看起來也不好看啊！於是前段時間，某人去訪問，順便把鐵路從噺疆規劃到瓜達爾港！我靠，從此以後，從海灣運來的石油就從這裏上岸，然後上火車運到噺疆，然後，然後在往東運！牛B吧？這不是把貨源也給人家安排了嗎？雷鋒啊！
問題是，首先，海運成本多麽低你知道嗎？管道運輸成本低吧？鐵路運輸成本低吧？但是在十萬噸級的大海輪麵前，被秒的渣都不剩！噺疆的天然氣通過管道輸送到南京，成本就超過從海灣運到南京的天然氣了；山西的煤用火車拉到廣州，成本就超過澳大利亞拉到廣州的煤了。所以全世界人民都在往海邊遷移啊！尼瑪你從巴基斯坦上岸改火車……好吧，你在下大棋，哥沒文化看不懂！但是俄羅斯副總理也挑明了想玩這招，我們也過去下一盤？話說，俄羅斯比巴鐵還多一個優勢，那就是俄羅斯雖然經常開門招商、關門打狗，但畢竟劫財不劫命。巴鐵北部壓根兒不歸政府管，極端組織橫行，你去建鐵路？你不是逼著人家建鐵道遊擊隊嗎？到時候不說石油了，我怕鐵軌都被人家撿去賣給收廢鐵的了！
還有一路高鐵規劃的要架橋通過白令海峽穿過阿拉斯加和加拿大，一直通到美國南部！I真是服了You啊！還是那句話，要是有錢賺，人家美國、加拿大是沒資金、還是沒技術、還是沒你會經營啊？你百度搜一下幾十年前美國的鐵路網，比今天中國的鐵路網密集接近一倍！（不服自己搜）現在哪去了呢？大部分都拆了！為啥？不賺錢了嘛！為啥不賺錢捏？因為美國高速公路90%免費、油價又超低（折合人民幣3元一升），人家一貨車拉100多噸不算超載不罰款不卸載，集裝箱門對門的運輸，基本把鐵路逼的混不下去；客運就不說了，500公裏以內開車，500公裏以外坐飛機，誰坐火車啊？那為啥中國火車這麽火爆呢？因為公路高價、機票高價，隻有火車是國家不僅不宰你，還倒貼錢的嘛！
綜上所述，西邊那些國家，要人沒人、要貨沒貨、要錢沒錢、要信譽沒信譽，借錢給他們修鐵路，哈哈哈哈，你白建了給人家，人家虧了錢還要找你賠！至於往東邊修到美國去，你首先得拿個方案說服美國國會，讓人家相信你這個項目是一定盈利的，否則人家憑什麽讓你搞個效率低下的項目占人家地？
其實有些道理很簡單，大事和小事其實沒什麽不同，但我們總是在小事上很明白，在大事上被人忽悠的暈頭轉向！
假設你是一個搞裝修的，今年形勢不好，你沒活幹了。你會不會去找幾個窮光蛋鄰居說：“我沒活幹了，要不我借給你們錢，把你家房子裝修一下，這樣我好掙點錢？”你不會吧？但是“亞投行”和“一路一帶”就是這麽離譜的事，你卻信了！好多人去追這種概念股，你不虧死誰虧死？做個火車比做飛機的還牛B，你有點基本常識沒有？
好久以前，也有個牛B的概念，叫做“大飛機”。你想想國產汽車就知道，這得有多大的風險？國產汽車大不了熄火拋錨停在路邊，飛機會怎樣？真的做出來，你自己敢坐嗎？你都不敢坐誰敢坐？所以規劃的時間已經到了，大飛機目前還沒有做出來的音訊。換了你是老大，你也不讓它在自己任期內出爐，否則大規模生產起來，萬一連續掉2架，那就和歐洲的“協和”一樣立馬倒閉！前任拍腦袋上的項目，讓後任擔政治風險？誰傻啊？就是上馬，也等到離任的那一年再上，讓下一任天天屌兮兮的睡不著覺，你說是不是？
這種不算成本、不計風險、不圖盈利的離譜項目一旦贏得了屁民的認同，就有小騙子有樣學樣跟著忽悠，反正那麽扯蛋的事你們都信了嘛，智商都免費測出來了，那不騙白不騙！
於是就有小騙子跟著一路一帶的大概念號稱要在泰國新建一條運河、要在尼加拉瓜新建一條運河等等，結果相關的概念股就猛漲！且不說馬六甲海峽又不收費，你花錢在泰國挖條運河是不是吃飽了撐的？巴拿馬運河的曆史你學過沒有？本來是法國人出錢修的，後來法國投資人破產，美國人出錢買了過去接著修，然後呢？然後還沒修好，當時的管理巴拿馬的哥倫比亞政府毀約了！美國煽動巴拿馬獨立，才得以避免投資血本無歸！再然後呢？巴拿馬政府也毀約了，美國隻好又給了很多錢擺平。再後來呢，巴拿馬政府又毀約了，美國直接出兵把巴拿馬政府推翻，把政府首腦抓起來了。再後來呢，民選的巴拿馬又毀約了，美國實在受不了了，去他媽的，幹脆把運河交給巴拿馬政府了！你知道“誰投資誰受益”的原則吧？從商業角度講，美國保護自己企業的合法權益是沒問題的，但即便如此，即便這麽有道理，即便美國這麽強勢，最終一樣是“強龍壓不過地頭蛇”！請問中國去尼加拉瓜開個更長更大的運河，是準備送人呢，還是有能力跟這些不要臉的小國撕B？所以，一看就是騙局，騙你去買相關的概念股，你以為他們在“下很大的棋”，其實也就是這麽大！
六、人民幣國際化為什麽是場中國夢 （4）
人民幣國際化，表麵上看，確實是個好契機。因為美國加息，美元要回家了，前些年美國放的水要收回了！由此將造成全球的大通縮！這種情況下，全世界人民買東西沒有足夠的貨幣了，於是人民幣站出來補上這個缺口！你說多牛B啊多牛B！！
但是，但是有這麽好的事嗎？如果有，為什麽補這個缺口的就是人民幣呢？因為你擅長印錢？
好吧，我們來看看貨幣國際化是怎麽回事：
話說貨幣就是錢（這不是廢話嗎？），錢就是政府給我們打的欠條（這一點理解不了的人就不必往下看了，先去測下智商或者惡補下基本的常識）。如果政府信譽不好的話，他給我們打欠條我們要不要呢？廢話！必須要！為什麽呢？因為這叫法定貨幣，是“國家在法律上賦予強製流通能力的貨幣”。明白？就是必須要，不要搞你人！這樣的話，信譽不信譽，就沒啥好說的了！
但是人民幣國家化，就不是這樣了。你的法律在你地盤以外的地方算個毛啊？所以人家要不要你打的欠條呢？這就看你能不能給人家創造價值了！
好吧，我們來看看人民幣國際化需要什麽條件！
話說我們創造了財富不可能自己立即把它消費掉，必須儲存起來，怎麽儲存呢？就是去換個欠條！所以我們生產了東西要把它換成錢，給別人幹了活要錢，提供了服務要錢，目的都是把財富換成欠條，等自己需要財富的時候再換回來！
那麽誰的欠條最值得我們換呢？其實都不值得！因為打欠條多牛B啊，拿張紙就把我們的財富換去了，所以是個人都會利用這個權力動點小腦筋沾點便宜！所以誰的欠條好，實際是個比差的遊戲，就是看誰心最不黑！-奇怪吧？美國那麽黑，為什麽全世界都用美元呢？中國這麽好，為什麽國際化隻占2%呢？因為美國人雖然不是什麽好鳥，但人家為了防止那些掌握權力的壞鳥胡搞，所以發明了個獨立的印鈔機構：美聯儲！需不需要印鈔、印多少鈔、能不能多印、印多了怎麽辦，這些事，由美聯儲負責，政府說了不算！想多印也可以，必須由政府發行等額的債券，意思是多印出來的錢由美國政府作為自己的債務來還，而且要算利息！中國人都是好鳥，所以就沒有設計什麽防範壞鳥的機製，政府需要錢就打開印鈔機印，前一任印的後一任不還，越印越多，現在引出了全世界50%的鈔票！所以呢，美國的物價30年漲了1倍，中國的物價30年漲了多少，你用大米也好、雞蛋也好、治感冒也好、房子也好都可以算出個比較大的倍數來！
所以在這個比差遊戲中，我們是鐵定要勝出的！
但是我們也不是最差啊，我們中國人民的老朋友津巴布韋、委內瑞拉不是比我們差的天上地下嘛！
但是，規則是贏家通吃！人家把財富換成美元如果更能保值，為什麽非要換成日元、英鎊？這就是美元一家獨大的最基本原因。
所以，有些人一提到美元，就要說航母啊、霸權啊，真是可笑之極！難道今天那麽多人換美元是考慮到美國的航母會來炸自己？難道中國的外儲基本都是美債是因為第七艦隊才買的美債？
美元之所以通行世界，是因為它是一種信譽產品，因為它信譽最好，所以在市場競爭中脫穎而出！美元之所以信譽最佳，不是因為美國人最講信譽，而是這一群流氓因為承認自己是流氓，所以建立了互相防範的製度，這種製度保證了他們的流氓習性得不到發揮，所以他們的貨幣最不流氓！所以，他們就在比差競賽中成了最不差的，全球人民為了被宰的不狠，就選擇了美元！
所以，人民幣不是不能國際化，而是要想國際化，首先要建立信譽，而要想有信譽，首先要有一個保障信譽的體製、機製和製度。你前幾天還在胡亂印鈔，今天說以後再也不印了，這種說法跟沒有記性的中國股民說說可以，跟歪果仁說，你猜人家信不？再說了，還沒有出現國際需求，你就明明白白的說你印的鈔票要“國際化”，這不是想出口貨幣的意思嗎？這不是赤裸裸的打算向全世界征收鑄幣稅嗎？我跑你家找你收稅你幹不？
你說這個底氣是從哪裏來的呢？
中國作為後進著，從美國的實際反應就知道做的好不好了。對手永遠是最好的指標。
大飛機為啥不搞，有錢有人有市場，自己不賺錢留著給別人賺?技術不行慢慢來，慢慢來不代表不搞。非消費類產品比較合適搞突破，集中采購。而且大飛機也是預警，運輸機的底子。
其他一些海峽，運河工程之類的，有虛有實，自有新加坡之類的國家更著急。完全算短期經濟賬當然看起來不合適。
中國問題不少，也得從絕望的山上敲出一條希望的路不是。和美國這個霸主在既有規則下競爭，與虎謀皮罷了。學日德自廢武功，甘當小弟，以中國體量和潛力，這投名狀的代價可想過。