我的博客沒名稱
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拋磚引玉帖：關於載人登月
剛剛看了網友轉貼的數學的帖子《調整嫦娥號計劃是中國認識到了美國的阿波羅登月是假的》
回了幾句：數學的文章每況愈下，中國早就知道，用不著認識到了美國的阿波羅登月是假的
三十八萬公裏的距離不是電視信號衰減的問題，因為至少理論上可以搞中繼站，相當於接力賽。
問題是地麵跟月亮的對話，必須至少等一秒以上才可以回答，所以對話是非常緩慢的，而阿破鑼不是，阿破鑼宇航員在月亮上跟地球對話就跟地球上打電話一樣，對話基本上沒有間隔。
未來載人登月應該也沒他說的那麽複雜，他說的應該是萬無一失的方法。
意猶未盡，就寫這個拋磚引玉帖：關於載人登月
首先，關於美國的阿破鑼等月，我說是阿破鑼等月，而不是阿破鑼登月，因為阿破鑼沒有登月。
關於阿破鑼沒有登月，我以前寫過一些帖子，給了一些我自己的理由，我就不在這裏重複了，隻在最後列幾個簡單的。
多說一句，阿破鑼宇航員在月亮上跟地球對話就跟地球上打電話一樣對話基本上沒有間隔的問題，大家如果看過關於陝北的故事的電影就可能看到過隔著溝對話的鏡頭，一句話要過一段時間才能穿過去，因為聲音在空氣中的速度也就每秒300多米，稍微遠一點，人對話就得慢慢說。
再就是我以為未來載人登月應該也沒數學的這個帖子說的那麽複雜，他說的應該是萬無一失的方法，而且是從地球出發和返回地球的方法。
我分兩步來說載人登月，第一步是載人登月，第二步是載人返回。
首先，載人登月應該不是問題，如果載人登月都是問題了，那就不需要討論了，所以。這裏隻討論載人返回。
因為，載人登月是第一步，問題是如何返回，畢竟月亮引力小一點離開月亮相對離開地球容易，所以，這裏我就不討論發射架之類的問題了。
離開月亮需要的燃料是第一問題，如果返回需要的燃料事先送上月亮那就用加注燃料的問題，這就有返回需要的火箭是否應該帶著燃料送上月亮的問題，當然是無人的。
如果登月艙不能當返回艙用，那就需要事先送上月亮一個或幾個返回艙，這就有返回艙是否與返回火箭是一體的問題。
大家，應該也包括數學，我們看到的載人登月的困難，我以為都來自從地球出發和返回地球，那是因為到目前為止，大家看到的所有登月和老美的所謂登月都是從地球出發和返回地球，返回艙也是返回地球的返回艙。
由於返回艙是返回地球的返回艙，因此需要重返地球的大氣層，所以，對這種返回艙的各種技術要求和重量都會高一些。
但是，如果用空間站接一下就會相對容易了，因為離開月亮的返回艙不需要重返地球的大氣層，所以，各種要求和重量都會降低一些。
因此，如果登月和返回都不是從地球出發和返回地球，而是從空間站出發和返回空間站，然後從空間站用空間站本來就有的返回艙返回地球就要比從地球出發和返回地球容易一些，就像中國神舟項目上次已經作過的那樣。
所以，一切問題都是如何把返回的設備送上月亮，理論上講，部分的送上地球軌道，在空間站內部或外部由人或由機器人裝配，這樣比把機器人送上月亮在月亮上裝配容易，至少沒有了著陸月亮的問題，也沒有月亮的重力，空間失重情況下360度裝配，然後整體送上月亮，跟這次嫦娥三號一樣，完全是以一個衛星的方式，也就是說沒有外殼保護。
當然了，裝配容易了，登月就困難了，因為燃料和火箭和返回艙整體登月的質量大了，可是次數少了，送零件上月亮裝配就需要多次登月，當然是無人的。
如果一切都由空間站中繼，那就沒有數學說的那麽複雜了。
當然了，空間站要做的事情就很多很多了。
最後，由於嫦娥三號是直接去月亮的，也就是說似乎沒有專門設計軌道回避那個強輻射的帶，叫Van Allen radiation belt，無論如何，中國已經去過月亮了，所以，中國人對這個輻射帶還是了解的。
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最後，跟大家分享幾個事實。
航天器分近地距離、中距和遠距離三種，進地幾百公裏、中距差不多上千公裏等等。這主要是因為這三個距離的飛行環境不同因此對航天器的設計要求也不同，因為地球的大氣是隨著離地球的距離逐漸消失的，所以距離地球不同距離上的日照時間和所要承受的來自太陽的輻射也是逐漸增強的。
1，美國人的幾次“登月”都是選擇在月亮的早晨，可是由於月亮上沒有大氣層，月亮上早晨的陽光照射強度跟中午是幾乎一樣的，特別是由於人是站立的動物，因此，在早晨，站立的人體主要是側麵接受太陽輻射，而在中午，站立的人體主要是頭頂和肩部接受太陽輻射，可見宇航員在月亮上是早晨接受太陽輻射比中午更多，所以，美國人的幾次“登月”都是選擇在月亮的早晨是對宇航員的身體安全不太負責任的，至少從太陽輻射的角度是如此。
2，美國人的幾次“登月”都是選擇在太陽活動比較最劇烈的時候做的，也就是太陽輻射比較最強的時候，所以宇航員穿過The Van Allen radiation belt所要經受的輻射也是比較最強的，因此是比較最危險的時候做的。
3，事實是人類航天到目前為止隻有近地軌道的載人航天和超遠距離的所謂“美國人的登月”，也就是說從來沒有人做過中距離和遠距離的載人航天就直接去月亮了。
4，除了一個之外所有人類航天的第一（比如說第一個衛星、第一個行星、第一個繞月亮、第一個載動物航天、第一個載人航天、等等等等）都是屬於蘇聯人的，隻有第一個“登月”是美國人的。
5，美國人的“登月”方法是全部都裝進一個火箭裏麵一鍋燴是最困難的也是最危險的方法。現代係統工程理論都可以算出這樣作需要的資源，比如說錢和通信能力等等，阿婆鑼項目用的計算機還不如今天的一個電子表呢。
6，一個神七就涉及幾百上千個公司。幾乎沒有幾家美國公司號稱為登月幹過事兒................ 當年美國人號稱“登月”那麽多次，幾乎跟每年例行的度假一樣年年登月。可是我現在還沒見過幾個公司號稱他們對“登月”作過什麽貢獻。而跟那幾個航天飛機有關的公司們則經常作廣告說他們對航天飛機作過什麽貢獻。現在號稱跟“登月”有關的美國公司隻有TWR一家了。
7，航天飛機都產生了很多民用產品，登月好像一個也沒有吧？至少我從來沒有看見過任何廣告宣傳。
8，人家美國人也不是個喜歡害羞對自己的成就掖掖藏藏的，可是怎麽就看不見幾個公司說他們為美國人登月做了什麽貢獻呢？
當然還有一個問題，就是美國人“登月”項目的經費也就是說“登月”項目所花的錢究竟到那裏去了呢？
最最後，我祝願中國人的空間站的走兩步的方法登月成功！
一方麵毛子自己肯定也有假東西，老美幫毛子隱瞞，他們之間相互隱瞞有默契
毛子和西方都是宗教社會宗教社會都有很多類似的曆史事件，因為需要證明上帝在自己一邊，跟證明資本主義比共產主義好差不多
中國人沒上帝不需要證明上帝在自己一邊，可能不太能理解宗教人士需要證明上帝在自己一邊的渴望
以前他們是證明上帝在自己一邊，後來是證明誰的主義好，由於毛子也信基督，雖然共產有短暫時間號稱不信，毛子心裏想什麽隻有他們自己知道
冷戰時期美蘇是兩大陣營，美蘇都有維持自己的陣營的凝聚力和士氣的問題
因此美蘇相互忽悠其實是忽悠自己的陣營，美蘇也相互不戳穿
很有可能美蘇的遊戲規則就是誰能想出什麽就忽悠什麽，老美想出了登月，還搞了實況轉播，蘇聯也隻好認了