飛莽之旅，最大的特點是暴風（風速55-72稱暴風）。也是這次的“極端”狀況。我比較注重數據和細節，分析一下可能出現的一些險情。
我查了2月4日早上7:00發布的風力分布圖和預報。這個時間剛好是第一批4位Early Start的時間，下麵的圖是8:00的，正式比賽開賽時間。這時風力最大的在Big Sur的太平洋洋麵上，正在登陸。不過，放大看，靠近內地也有一些同樣是70-90mph（紫葡萄色）的。比如San Jose兩個字的上方，也就是Hamilton天文台和Sunol一帶(Santa Clara)。這裏正是比賽區域。比賽路徑一般選用最具代表性的地標，比如Mission Peak，Vargas Plateau, Coyote Hills。那些深色的小區域，大都是海拔突兀的高峰。這些紫葡萄塊塊一直駐留在那附近，一直到晚上8點，所以幾乎涵蓋了比賽全過程。隻是在下午的時候。風向從東南，東東南，轉為正南風。
這個圖是氣流區域大圖。因為山形變化多端，局部的氣流還會千變萬化，可能急劇猛增。在風洞試驗裏，(Air Tunnel Aerodynamics)，到了山頂，會有橘紅色區域，一個例子就是下麵那個汽車的頂棚額頭簷口處。
天氣預報有兩列：風速和陣風（Wind Speed, Wind Gust)。因為賽手是100%時間在山上，所以要經受平均風速和所有的陣風，光禿禿的山坡，無處可躲。
灣區最靠海的是太平洋海岸山脊，充足的降水，所以森林比較多，沿岸不少巨杉樹。而第二道是大菠蘿山脊，山坡大多是流線型的光滑山坡。（對，你一定見過，就是WindowsXP 經典封麵）。這樣的地形沒有太多的樹，大風來時毫無阻擋。風力很大，好處是，也沒有太多的雜物飛到你身上，你隻要保證自己不要被吹跑。
列一下我想到的一些暴風雨中可能出現的狀況：
1. 被吹跑。真的很難站立。以前我說的風中馬拉鬆策略，這麽大的風也不頂用了。能彎腰頂風縮小迎風麵積大概是我們能做的。還要有個抓地很好的越野鞋，攜帶登山杖。使命風沒有什麽樹木灌木，隻有草。必要的時候隻能抓地了。我年前在一個高峰頂上遇到局部狂風，大約50mph，沒有樹木，隻有巨石。隻能像蜘蛛那樣四肢抓石爬行幾十米。
2. 被吹來的雜物砸到。隨時警惕遠處飛來的任何東西。使命峰雜物少，但到了山下，那就不一樣了，哪怕一根樹枝也會像標槍那樣。碎石，椰子，柿子，瓦片，砸過來就是重擊的小炮彈。尤其一副好眼鏡，可以阻擋很多細小的雜物飛進眼睛。
3. 倒下的樹，電線杆。看到沿途很多的樹木倒下的照片。如果剛巧在倒塌那一刻，趕緊躲避吧。
4. 滑坡，被泥石流衝走。注意前方泥土的穩定性，如果有滑坡，向你衝來，隨時找逃的方向。
5. 滾石，從山上滾落的大小石頭砸到。因為在山坡上，比如Vargas的上山部位，暴雨帶著泥和石頭，不時會看到從上麵滾下來砸到。
6. 塌方。所站的道路塌下，人被跌落。有些路本來在山坡上，路的底部以及被雨水掏空，你從上麵看不見，一腳上去，就塌了。盡量跑（走）在靠裏麵一側，而不是外口邊。當然，內側要注意剛才提到的落石。
7. 吹落的電線。這個被掃到或者纏住就麻煩了。跑的過程如果看到電線，要全程注意。有電！不管什麽線，假設是電線。躲遠點，步子小一點。
8. 滑倒。跌傷扭傷。手臂，腿部，腰部，頭部。看清每一步，泥濘的山坡，很陡，很大風，不易站穩。
9. 滑倒，滑倒路外，懸崖，坡下，河溝。這就是一直提醒的，根據路的彎曲方向和風的方向，決定站在路的哪一側。假設滑倒，會滑到哪個方向。
10. 絆倒。我的兩次最厲害的越野受傷都是絆倒。還好不太嚴重，隻是看起來血淋淋的。
11. 雷電。飛莽賽的下午有兩個小時預報有雷電。此刻最好不要在高聳突兀處。要會辨認閃電雲。有時要在稍安全的地段躲避一會兒。特別提醒登山杖，一般是碳鋼的，容易吸電。遠處有閃電出現，立即折短收起來，放包裏。閃電一般在暴雨雲的邊緣，大雨快來的時候，甚至剛下的時候，閃電容易垂直落地。如果發現頭發，衣服有直立現象，可以把登山杖等金屬物品丟出去。
12. 動物。牛，熊，獅，蛇，在天氣不好的時候行為可能有異常。
13. 凍傷。這次飛莽氣溫乃至體感都是50度左右，還好。但一個月前我在高山頂上凍傷了手指。
14. 失溫。雖然50度，但狂風和雨水會帶走熱量。我經曆過的幾次失溫，都是攝氏0度以上。
15. 抽筋。因為暴風雨中爬山，路滑，找地方跑，腳的折磨大了很多倍，左扭右拐，加上失鹽，超馬路程長，很容易提前抽筋。
16. 心髒。風速大，低壓缺氧，加上爬山，體能消耗大，對心髒的負荷會超出平時。注意自己的心率，早搏，胸悶等症狀。一有異常就減速，休息，退賽。
17. 低血糖。 饑餓。能量不足。在野外消耗大，食物要帶足。雖然有補給站，但自己永遠要帶足。萬一你受傷走不了了，時間就靠營養來堅持了。沒有了能量，人會暈，一切都不好辦了。
18. 交通。到了有公路的地方，因為暴雨積水，滿街廢墟，汽車避讓，打滑，容易失控。作為跑者要隨時注意，別指望開車的人能像平時那樣控車。躲得遠遠的。
19. 迷路。這個時候，暴雨中看不清路，很容易走岔路，而一旦迷路，那是有生命危險的。賽前看好路線，賽中的手機，手表，下載好離線地圖和數據。某些容易錯的地方直接拷屏，甚至打印出來。
20. 充電。手機地圖耗電，在沒有什麽信號的野外手機不斷搜尋信號，耗電更快。加上暴雨低溫，手機沒電，那也是極其危險的。
21. 水。雖然暴雨時很潮濕，但人體還是會脫水。假如衣服穿得足夠，雨衣內會出汗，別以為不需要補償水。同時電解質要跟上。實話說，這時萬一尿急，也別有太多顧慮。狂風暴雨，滿身泥濘的，不是人。
22. 頭燈。如果是60K，似乎不用到夜裏。但是迷路呢，出狀況呢？天很暗，萬一到了夜裏，山上可不是可以停留的地方。不能走，你穿得也不多，也不能停呢。可以的話，也許帶一個簡易輕便的吧。
23. 溺水。暴雨積水，很多路上很長一灘。越野路窄，也繞不過去，隻能試探從水中過去。說試探，是因為有些水底下已經是空的，踩下去，是水潭。最麻煩的是，很多枯樹皮、枯樹葉，會飄在水麵，堆積很厚，看起來以為那兒是陸地，結果是很深的水。在飛快奔跑時，我就踩下去一次，遊回來。
24.。。。。
還有嗎？先寫這麽多。
