（五）空中驚魂 - 救飛機，機長同操縱杆化為一體

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（五）空中驚魂 - 救飛機，機長同操縱杆化為一體

作者：洛杉磯埃米麗
 

 

 我們乘坐的班機30秒內從萬米高空掉到離海麵僅一兩千米。在黑茫茫、無邊無際的大海上空，這架受損飛機載著魂飛天外、隨時等死的乘客們，又繼續飛行了度秒如年的兩個小時。我們的心靈受盡煎熬。在機長的奮力操控下，飛機終於在阿拉斯加阿留申薛米亞美國空軍基地成功迫降。美軍基地指揮救護人員奮力搶救傷員，並派出數架軍機，把需要進一步治療和住院觀察的傷員陸續送往阿拉斯加的安克雷奇，分散到那裏已宣布進入緊急搶救狀態的四所醫院。

 

        我和兒子被帶上了海岸防衛隊編號為C1130的軍用直升機，同機還另有11名重傷員。我們在三名美軍醫護人員精心護送和照顧下，被送往阿拉斯加地方醫院（Humana Hospital，Alaska）。機上有兩名駕駛員。

 

        隨著直升機升空，傷痛和緊接著的再度飛行使我極度恐懼、不知所措。我忍不住開始嘔吐，醫護人員立刻幫我清理，給以無微不至的照顧。顛簸中，我條件反射，緊張得抱住兒子，雙目緊閉，不感睜眼。醫護人員在旁不斷拉著我的手安慰著：“It’s OK, it’s OK!”

 

        五個小時後，我們在安克雷奇附近的軍用機場著陸。當地醫生登上飛機給我們逐個登記，移民局官員也登機給我們辦理入境手續。當地台灣華聯會僑胞前來迎接，並主動擔當翻譯，紅十字會也來慰問。隨機醫護人員和我們一一擁抱告別。

        再度安全落地，我撐不住昏迷過去，如何到的醫院全然不知。… … … …。當我昏昏沉沉睜開眼時，發現是兒子在床邊叫我。我左手臂輸著液，右手被他拉著。看著他那憂愁的小臉，眼睛裏掛滿著淚水，我心如刀絞。問他吃飯沒有，他搖著頭說不想吃，便開始哭。孩子不滿七歲，在飛機上碰撞驚嚇後，又在陌生醫院麵對昏迷著的母親，加之語言不通，他不食不喝就等在床邊，… …。我安慰他說媽媽不會死的，他點著頭，哭著趴在我身上，問我：“是真的？是真的？”

        聽兒子說我睡了很久，他的床就在旁邊，但他不在床上，他一直守著我，在旁邊看著輸液管裏的液體，怕它停止嘀嗒。也不知道是誰告訴他的，一旦停止嘀嗒，就沒有媽媽了！他不好意思地說，有時自己也忍不住打了打盹兒。他還告訴我他一直挎著我囑咐他不要離身的小包。我真不知道心裏的滋味是高興還是難受，忍不住淚水往下淌。

        我們住的是特殊監護病房，除病房裏裝有監控鏡頭外，還有全天候輪班醫生隔著玻璃24小時對患者監控護理。因為進入緊急搶救狀態，醫院暫停對外營業。

        我和機長同住一個病區，他住在我的樓下。當我可以走動時，經醫生允許，由一位醫護人員和義工翻譯陪同，我去探望了這位我心目中的英雄。我要當麵向他致謝。他傷得很重，這時的他還不能躺下，身體動彈不得，醫生說他隻能保持著這一個姿勢：雙手握著操縱杆！在我眼裏，這就像一尊英雄雕像。當時在飛機上，救護人員用盡各種方法才把他的手從操縱杆上分離，把他的身軀搬離駕駛座。

        麵對英雄，聆聽著現場人士講述他英勇救機的過程，看到正在與死神搏鬥的恩人現狀，我的眼淚像泉湧。他的頭部腫得巨大，他用眼睛告訴我要堅強！他很平靜，使我更增敬意！

 

        無論如何，我要感謝我們的機長，不管是駕駛艙內發生過什麽，是他臨危不懼，在關鍵時刻以超凡的專業技能和心裏素質，把我們僅存的百分之一的生存希望變成了百分之百！

         我要再次感謝我們的機長—我們的救命恩人！

 

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[冬棗]

特支持2441，作者是在講感受，發表的不是專業論文，某些人能不能做點好事兒，別破壞作者和廣大讀者的情緒？

[工人]

回複2441的評論:
在飛機上的，並不一定知道真相。
如今信息時代，事故報告隻要Google一下。
http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR93-07.pdf
根據調查報告，這個事故，完全是人為事故！當時在主（左）駕駛座上的，是一個隻飛了幾十小時MD-11的.可以說和Asina事故有些類似。

[2441]

謝謝分享！樓下摳數據的，你的資料哪來的？不會你當時也在飛機上吧？....而且，對普通讀者來說，你＂糾正＂的東西（未必對）不是啥核心問題。

[我在非洲]

寫的真好！

[洛杉磯埃米麗]

非常感謝各位朋友的關注和支持！理解萬歲！
關於數據，我有我的第一手資料來源，我不能隨意改變。

[Cat3]

回複zzyzx的評論:
博主大難不死心有餘悸，數字上的出入在所難免。理解她隻是想表達那種驚心動魄的時刻，與對機組的感恩之心。

[皇城一頓]

寫的真好！沒有親身經曆寫不出這樣的感覺。一直等著看下集。天天刷屏找。謝謝你。

[Jeunesse]

感動。

現在還摳數據有意義嗎？看的是過程，不是嗎？

[zzyzx]

建議博主將一些數據改對；1）事故發生時，飛機是在33000英尺高度，事故時隻是下降了5000英尺，不是5000米 2）飛機最後在28000英尺，不是離海麵隻有2000米飛穩 3）從調查報告來看，機長試圖把事故歸就於亂流，但是當時他並沒有要大家seat belt on。可能是正因為這樣，很多旅客受了傷。4）從調查報告看來，機組缺少訓練。

[ytwadk]

孩子這麽小就經曆了幾乎是生離死別，很可憐，希望他長大後能心理更強大，這樣的困難都挺過來了，沒有什麽再比這難以克服的困難了。