2012 (72)
2013 (74)
2014 (70)
2015 (55)
2016 (64)
2018 (67)
2019 (63)
2024 (45)
2025 (1)
塔克.卡爾森同學（Tucker Carlson）在不久前去俄國開心遊，並采訪了大帝普丁同學。塔克同學對俄國的喜好是有記錄的，這裏不論。此次遊的過程中，他對莫斯科的地鐵係統讚不絕口，認為比紐約的不知好過多少。
OK.
要說“幹淨，效率，安全”，其實北京的公共交通係統也不差，再往前考，希特勒治下的德國也有不錯的公共交通係統。德國的那個，是曆史，但北京的各類公交是進行時，隻是缺少塔克同學級別的“外國人”給吹一吹。“宣部無塔克，傳人來代勞”，*_*。不客氣。
北京的“公交”之一，在高鐵之前建成了所謂“動車”京津城際列車係統（是在眾目睽睽下被“架出”的前首領胡錦濤時代建成的）。這個車本老漢常坐，確實快捷方便，京津間隻需不停車運行31分鍾即可到達。上得車來，車內廣播開講，不外乎是一係列的“不準”：別動“紅色開關”，OK；別抽煙，當然；別把腳抬到前排的靠背上端，沒問題；別把你穿的鞋脫下來，這個嗎……
“臭腳”問題可以是小範圍內的“公害”，不許脫鞋，保持車內“氣爽”，不算壞事，可這硬性的“不許”？嗯，動車是“黨”的，不讓脫就別脫，大家氣爽，“集中力量辦大事”，起碼還沒說身上的冬季外衣不許脫，*_*。
怎麽“執法”呢？才說了，“北京滿街攝像頭”，不在話下：
車內的“頭”，當然用“棍打一大片”那種，^_^。
這是坐動車的普通車位經驗。動車還有另一個級別的座位，“商務席”（不是單獨的車廂，是在一節車廂前單劃出的一小段，有舒適的大靠背椅），其 “席”周圍的流動空氣和普通車位是相通的，票價是普通席的三倍多。雖然能聽到同一個廣播（別脫鞋），但是，“商務席”的各位乘客，每人獲一雙發送的此物：
送一雙拖鞋，當然是明示可以脫鞋、出腳。
雖然每位乘客都重要，並具體到每位乘客合力辦大事的為氣爽貢獻，在車上保持裹腳；高級些的旅客更重要，可以氣爽並附帶腳也額外爽一爽。
這是塔克同學宣解莫斯科地鐵時無法了解到的“幹淨，效率，安全”之精華處：
監督著眾人嚴守裹腳規矩便於氣爽；讓“高級些”的個體們氣爽並且腳也爽。
注意，“監督著眾人”前麵沒有主語，可以是“腳也爽”的個體們。
塔克莫斯科遊讓本老漢想起的捧腳故事。
https://www.youtube.com/watch?v=oM2h3KnWAWY
Dong 兄周三開心。
It is of course true that Moscow has a beautiful subway, and I’ve no objection to commentators pointing that out — or wondering aloud why American cities can’t have mass transit as nice. But it is profoundly troubling when American sycophants seem eager to whitewash Putin’s brutality, largely ignore his victims and score political points at home in ways that burnish Russian dictatorship and diminish American democracy.
園姐周三開心。