大峽穀與魔鬼城

——金秋阿勒泰之一
新疆一直是我非常向往的地方。今年黃金周我終於如願以償。
我是9月30號由濟南坐飛機到烏魯木齊的。本來飛機是2：30的，但走到半路上的時候我們被告知飛機晚點了。我們隻好在半路上下了高速，找了家設在賓館裏的洗腳店，消磨突然富裕出來的時間。到機場是下午4點多，我們又磨磨蹭蹭地換了登機牌，托運行李，進了候機廳。到了5:30依然沒有飛機起飛的消息，隻是說由於起霧所以航班延遲。不知道是哪裏起霧，反正在濟南機場看不到霧。我們隻好在機場裏各吃了一碗88元的麵條，比在機場外麵整整貴了80元！這裏的買賣好，隻要飛機延遲起飛，不愁沒有顧客。而且航空公司也沒個說法。等上了飛機時已經是7點多了，要是航班正常的話，這會兒應該在烏魯木齊吃晚飯了。到烏魯木齊已將近12點了。
第二天，我們8:30到餐廳，餐廳裏還是空空如也。我們說好了要8:30開飯，但還是沒什麽用，因為天才剛剛開始亮。新疆的時間要比內地晚兩個小時左右，我一直不明白，中國這麽大為什麽不分東部時間和西部時間？咋到新疆的內地人往往回被自己已經習慣的北京時間搞的無所適從。好在新疆人有自己的作息時間。
吃完飯我們就在導遊的帶領下，開始了我們七天的新疆之旅。
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大峽穀實際上就是長年累月用水衝出來的地理奇觀。

導遊是我們事先在網上聯係的，是個搞攝影的宋先生。因為以為出門攝影時找的旅行社的導遊都不靠譜，他們都是按照帶團的方式，逛景點，購物。按流行的說法是上車睡覺，停車撒尿，景點逛廟，下車拍照，一問啥也不知道。旅行社如此單一的經營模式真是落後了，現如今的中國人愛好很多了，有專門攝影的、有自駕遊的、有徒步的、有露營的，旅行社卻沒有適時跟上，這個市場就隻好讓給那些有心的“野導遊”了。
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在荒蕪的草灘上，遠山很有點水墨畫的味道。

我們去的第一個景點是大峽穀，在奎屯的南麵。車開到一處陡坡前就沒有路了，看到三處平台次第在眼前延伸，平台都是荒草灘，要是夏天來的話這裏一定綠油油的很好看。走到第三個平台的盡頭就可以看到一個巨大的峽穀，這是由遠處雪山融化的雪水經年累月衝積出來的一個峽穀，峽穀裏的河床是黑顏色的。由草灘上的雨水又把峽穀兩端衝刷得壁立千仞，在偌大的草灘上隻有我們這群攝影發燒友。
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因為景色單一，我們隻拍了幾張就開始趕路了。
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克拉瑪依的交警，我們的車因為壓黃線了，所以被罰了。

從烏魯木齊出來的時候，走了一段高速公路，這回就沒有高速了。新疆的麵積有10個山東大，高速公路卻隻有寥寥的三條。基礎設施的建設非常落後，這兩年國家加大了對新疆的投入，這種情況以後可能會有所改觀。
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魔鬼城裏的電動車。

路過克拉瑪依，我想起一首歌，歌名叫《克拉瑪依之歌》。我問車裏的人，居然沒有一個聽過這首歌！也難怪，除了我跟川總外，車裏的都是80後。而這首歌是文革時候唱的。我們在路邊的飯店裏簡單地吃了點中午飯，就繼續向前趕路。吃飯的時候已經是下午三點多了。
我們去的第二個景點是魔鬼城。
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魔鬼城就是雅丹地貌，這在西部是比較常見的。

魔鬼城在烏爾禾，門票不知道多少錢。因為我們的車在路上被交警罰了款，所以到的時候同伴們早已經進了大門。所謂魔鬼城就是雅丹地貌，這在西部是比較多見的一種地貌。當地政府把它圍起來，鋪了條走電瓶車的路後就跟遊客要錢。這種情況在現如今的中國比較普遍。本來是公共資源的自然美景，圈起來就是錢，而且門票還出奇的高。
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高瞻遠矚。

景區門口的廣場上集聚了很多人，都和我們一樣是等待電瓶車的。而旁邊就停著兩輛，卻不讓人坐。等著等著，就有人焦急了，我聽到有人跟胸前掛牌的工作人員理論起來。過了好半天，一輛電瓶車才從景區裏開過來，還沒等人下完，人們就一窩蜂地湧了過去。但隨後就看到又一輛電瓶車也開過來了。電瓶車每到一個景點就會停下車來，在第二個停車點我們在導遊的招呼下了車，他指著一個土包子說：“到那上麵去，能出大片呢！”
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等待光線的女孩子，利用多餘的時間在鏡頭前扮鬼臉。

於是我們就像一群聽話的羔羊，紛紛爬上了那個土包子。土包子上已經有幾個支好了架子等著光線。請注意，導遊宋老師在這裏用了“大片”這個詞，這個我會在後麵的文字裏再做解釋。而且我也用了一個詞——光線，在這裏光線是指落日。
因為我沒有三腳架，所以在土包子上我隨意地拍了幾張就下到戈壁灘上了。
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   烏爾禾的街景。