09年GDP增長8.9%，但中國人均GDP是日本的1/10，未入世界前百名

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09年GDP增長8.9%，但中國人均GDP是日本的1/10，未入世界前百名

來源: -牧歌 於 2010-01-23 04:34:43

中國國家統計局在10月22日公布，2009年中國的第三季度國內生產總值GDP同比增長8.9%

中國最新公布的2009年度GDP是4兆9090億美元，日本尚未發表2009年度經濟數據。日本先前估算日本2009年度是5兆950億美元。

2008年時，日本GDP為4兆9237億美元，中國是4兆4016億美元。

這些數據表明中國名目GDP已經在近兩年，接近或者超過日本這個世界第二號經濟大國，但人均GDP的角度看，按照2008年中國人口，2008年年末全國總人口為132802萬，日本2008年3月23日 日本人人口1億2608萬5000人,按照人口的比例，中國約為日本的10倍，所以中國的人均GDP是日本的1/10左右，還沒有進入到世界前100位，因此國民經濟人均總體實力與生活水準還有相當的差距。

人口眾多，經濟基礎薄弱，資源缺乏，貧困人口依舊在中國占相當大的比例，這些依舊是中國國情，按照聯合國的每日收入不到1美元的算作貧困標準的話，中國大概存一億5000萬貧困人口。因此中國雖然GDP增加，經濟力量不斷增強，但依舊是發展中國家。這一點還是不要忘記。

至於中國未來能否持續發展，要從經濟上看三個方麵，即中國的經濟一貫以來是靠三個支柱支撐的，一個國內消費，一個貿易出口，第三個是政府投資。

1。國內消費

牽引中國國內消費的現在最大的兩個產業，一個是房地產，一個是汽車工業。

但房地產，主要靠地方政府炒賣土地，拉動內需，從而帶動建築行業，建築材料，裝飾材料，家具，家用電器，廚房設備等相關的產業，但潛在的房地產泡沫的危機，加上房地產本身並不具備高科技，高附加價值，一但房地產產生泡沫，那麽其連鎖的經濟關聯，可想而知。

關於汽車工業，工業與信息產業部發表的數據來看，2009年的汽車銷售呈持續增長的趨勢，同時也帶動著相關的鋼鐵，電器等行業，甚至交通運輸與道路等，但汽車工業的主要技術，都靠國外引進，流水線幾乎都是國外要淘汰的設備。這樣其中的附加價值的增加幅度，相對就少。

2。貿易出口

世界性的經濟危機的影響，統計數據表明2009年各個季度的貿易出口行業也麵臨著衰退，調整向內需發展同時，與出口產品的技術含量不提高，僅靠廉價的勞動力的底薪國際差價，無法改變資源出口型與勞動密集型的弊端，經濟也要走入瓶頸。

特別是人民幣麵臨增值的挑戰，那麽這項任務就將顯得更加艱巨。

3。政府投資

主要是鐵路，道路，機場，公共設施等基礎建設事業，這些需要靠稅收來維持相對高的資金儲備與消耗。

綜上所述，中國麵臨的未來GDP持續增長的任務還很艱巨，

1。相對日本的技術立國，高附加價值的核心技術的擁有，與開發能力，韓國的汽車，半導體，電視機，造船等技術引進然後消化國產化的模式，中國的經濟增長模式，經濟結構，因為一直用非常粗放的、高能源的、高投入的、缺乏創造性的、沒有品牌這條道路。總是去購買外國的技術，外國品牌，用市場換技術。

中國的國力比南韓要高，可是中國的技術官僚、經濟決策者卻沒有像韓國那樣走通，為什麽？因為要走這條路，恐怕有一條就會把官員們的利益和國家決策要分裂開。從而，阻擋了購買外國人技術過程中，少數貪官在這交易過程中傭金。

2。中國企業太注重眼前利益，與其開發產品與創建品牌，不如山寨版來錢快，如汽車，手機。被短期效益蒙蔽雙眼。

3。環境汙染與資源消耗問題。

4。據統計地方財政收入1/3來自炒賣土地，GDP過度依賴炒賣土地，烘托官僚業績，甚至官商勾結，開發房地產，哄抬房價，導致內需高騰的假象。

5。物價上升，物價指數WPI，通貨膨脹與人民幣升值的威脅。

6.產業結構調整，擴大內需，減少出口外貿的比重。

這些原因，將意味著未來中國GDP增長，特別是人均GDP道路的增長還是任重道遠的