貓言狗語
閑來無事時.....看看.....聽聽....說說....
走馬觀花斯德哥爾摩 ……
有機會到哥本哈根 Seahorse 的學習班 , 決定學習班結束後到斯德哥爾摩呆一個周末 . 盡管因為季節因為天氣因為工作而在臨行前有些猶豫 , 但是已經訂好了酒店 , 於是匆匆忙忙掃一眼火車時刻表 , 倉促的起程了 ......
Nov 5, 2009
十一月的哥本哈根已經有了一些初冬的凋零和蕭瑟 , 連著兩天的雨夾雪讓人感受到了冬天的氣息 …… 學習班的課程三點結束 , 出租車直接開到到哥本哈根火車站買好當晚十一點從馬爾摩到斯德哥爾摩的車票 , 便和同事 Lars 一起逛城消磨一點時間 . 五點送 Lars 去機場 , 自己轉回來吃 Berger King 權當晚飯也 無聊的消磨著時間 . 拿出車票來仔細看看 , 忽然覺得哥本哈根到馬爾摩應該可以有很多車可以坐的 , 似乎用不著在哥本哈根耗到十點多的 , 於是跑到 Information 一問果然如此 , 遂跳上車 , 七點十分便到了馬爾摩 ……
馬爾摩 , 哥德堡 , 烏普撒拉 , 當然還有斯德哥爾摩是年輕的時候就知道的城市 , 那時怎麽會想到有朝一日竟自己一個人黑燈瞎火的摸到這個城市來了 …… 馬爾摩也如哥本哈根一樣依然下著淅淅瀝瀝的小雨 , 冒雨打傘逛了一圈城市 , 感覺很不錯 , 幹淨簡潔 . 離車站不遠的一個小廣場有很多酒吧生意很是興旺 , 進去要一杯紅酒 , 繼續消磨時間等待著去斯德哥爾摩的火車 …… 已經是夜晚十點了 , 忽然想到在哥本哈根買票的時候為什麽沒有問一下有沒有睡覺的臥鋪車廂 , 來精神了 , 到馬爾摩車站裏轉了八圈也沒有看到賣票的地方 , 人們都是在售票機上敲來敲去 . 轉到站台上去 , 發現站台邊上有一個小房子亮著燈 , 是 SJ 的服務台 , 裏麵是一個慈眉善目的中年女人 , 一問可以買臥鋪的 , 大喜 , 掏三百大克郎換來一夜睡眠 ........ 臥鋪設計兩個床位 , 設計不錯 , 舒適實用 , 有一個小水池可以洗手 , 不用的時候可以蓋上當作小桌子 , 車廂裏還有淋浴室 ......... 驚奇的是居然是上車沒人檢票 , 上車後也不見查票 , 看不見列車員 , 傻乎乎的等到十二點還不見來查票就不管三七二十一的先睡了 …… 列車運行近七個小時於早上六點到達斯德哥爾摩 , 還是沒人來查票檢票 , 估計不買票上來直接到臥鋪來睡也應該沒有問題 ......... 北歐人的素質很好 , 所有的地鐵 , 電車和 BUS 全是開放式的 , 沒有檢票 , 上車下車全憑自覺 , 現在看到連火車也是如此 , 無語 ……
Nov 6, 2009
斯德哥爾摩果然是大都市 , 下了火車走在出站的地道裏就感覺到了典雅和繁榮 , 火車站的整潔和藝術品位比奧斯陸和哥本哈根的都好 …… 
無須贅敘斯德哥爾摩的曆史 , 斯德哥爾摩位於波羅的海西岸 , 星羅棋布的 24,000 個大大小小的島嶼組成了這個北方的威尼斯 , 斯德哥爾摩建都於 1436 年 , 近 600 年的時光造就了這座斯堪的納維亞半島上最大的城市 , 據說斯德哥爾摩是北歐的第二大城市 , 想不出來第一大城市會是哪一個 , 肯定不會是奧斯陸大概也不會是赫爾辛基 , 哥本哈根應該沒有那麽大吧 ……
出站之後按照預先準備好地圖沒有困難的找到了酒店 , 步行大約十五分鍾 , 到酒店才六點半 , 沒法入住 , 放下行李就出去流浪了 …… 天陰沉沉的 , 但是還好 , 沒有下雨 , 在咖啡店喝一杯咖啡吃點早點 , 便邁開腳步丈量起城市來 , 整個城市的實際距離比想象的也比地圖上的短得多 . 七點鍾的斯德哥爾摩路上還沒有幾個行人 , 隻有閃爍的燈光呈現著城市的寧靜和典雅 , 遠處隱約可見的皇宮則顯示著不凡的氣勢 ....... 天漸漸的亮了 , 依然是低低的雲層 , 盡管此時已是初冬時分 , 看不到風光照片上令人如癡如醉的藍色波光裏的仙境景色 , 但依然能夠感受到這個城市的風韻 . 沿著海邊行走 , 波羅的海的海風吹得雙手冰涼 , 有些發抖 , 想著自己也許是這個城市最早的遊人了 ...........
計劃好的先到旅遊信息中心去 , 但是中心九點才開門 , 於是沿著地圖的路標走向斯德哥爾摩南區 Sodemalm 島的老城 Gamla Stan ，這裏有保存完好的中世紀古香古色的建築和街道 , 瑞典皇宮也坐落在這裏 , 是斯德哥爾摩旅遊的必看的景觀 . 老城均是鵝卵石子鋪就的小巷子 , 巷子兩側是筆直的樓房 , 構成了一幅幅獨特的景色 , 巷子兩旁多是出賣古樸精美紀念品工藝品的小商店 . 花了一點時間 , 找到了人們所說的最窄的小巷子 Marten trozigs grand, 寬不足 1 米 , 兩人行走需側身相讓 . 緩緩穿行在這些具有幾百年曆史的小巷子裏 , 想象著在生活在這裏的前人們 , 有一種如煙如幻的感受 , 這也許是古跡旅遊的快樂之處吧 .......
瑞典的皇宮氣勢雄偉 , 金碧輝煌 , 皇宮是瑞典國王辦公和舉行慶典的場所，據說是十七世紀末開始建造的 , 花費 60 多年的時間於 1754 年才建成完工 ........ 遊覽皇宮是計劃之一，但因為時間太早皇宮還沒有開放 , 暫時錯過去了 , 隻是在皇宮到處拍照 , 看見一個身穿中世紀服裝的衛兵孤獨的走著 “ 正步 ”, 就象在挪威王宮 , 丹麥皇宮門前看到的一樣 ......
回到旅遊信息中心 , 谘詢了旅遊的建議 , 順便上廁所解決一下 , 在斯德哥爾摩上廁所是個大問題 , 廁所比較難找 , 而且絕大多數都要付錢的 , 五到十克郎一次 ......... 然後到市政廳參觀 , 走錯了路 , 碰到一位老人問路 , 這是我到北歐來碰到的第一個不會說英語的人 , 費了半天勁還是沒有搞明白 , 老人倒是非常熱情 , 磕磕吧吧的竭力幫助，謝過老人，還是自己看著市政廳樓頂的大鍾摸到了 ...... 斯德哥爾摩的市政廳完工於 1923 年 , 是斯德哥爾摩的象征 , 因為兩個理由出名 , 第一是因為建築風格 , 第二因為這裏是每年諾貝爾獎的宴會廳 ( 諾貝爾的發獎儀式是在斯德哥爾摩音樂廳 ). 市政廳和哥本哈根市政廳以及奧斯陸的市政廳在外觀上都有些相象 , 但據說斯德哥爾摩的是最為優雅美麗的 ( 這點倒是沒有看出來 )…… 市政廳包括藍廳和金廳 , 整個建造過程中充滿了設計和施工上的變動 , 設計師不停的改變主意 , 建造的原則是盡可能的顯得古舊和曆史悠久 . 藍廳實際上是由 10 萬塊紅磚構成的 , 燒製過程加長時間 , 砌成牆之後再用人工一點一點的刻劃出很多痕跡以顯得古舊 , 原計劃是塗成藍色的 , 但是發現在陽光下紅磚的顏色和青綠色的地板相映成彰就保留下來了 …… 藍廳是諾貝爾獎的晚宴的地方 , 看起來並不是很大的地方要容納一千多人 , 每個人隻能有 60 厘米的活動範圍 , 吃飯是可要十分小心不要碰到別人而出洋相 , 即使皇室成員的優待也隻有 70 厘米 , 所以能夠有幸被邀請去晚宴就說不上是有幸還是不幸了 ........ 藍廳和金廳之間還有一個曾經是宴會廳的地方 , 裏麵有整牆的壁畫 , 是一個王子用了七年時間畫出來的 , 據說是用一種特殊的難度很高的畫畫技能畫成的 , 窗戶兩旁是一些淺淺的雕刻 , 這些雕刻也很特殊 , 沒有用任何工具 , 把雕刻材料弄上牆之後用手指扣出來的 , 很是獨特 …… 金廳是用金泊貼就的馬塞克壁畫 , 節省到了極點 , 整個金碧輝煌的大廳其實隻用了幾公斤的黃金 , 但看起來還是蠻輝煌的 , 由於趕工期 , 壁畫出現了一些小錯誤 , 從而使金廳的壁畫有了話題 ……
午飯後已是兩點了 , 接著回到老城裏的諾貝爾博物館參觀 , 諾貝爾文學獎就是從這裏的辦公室評選出來的 , 但是參觀完畢之後失望遠大於期望 , 本來想看到的是許多獲獎者的東西 , 比如手稿啦 , 信件啦等等 , 結果什麽也沒有 , 有點徒有虛名的感覺 …… 隻是博物館所在地的廣場 Stortorget 倒是很有些曆史的 , 在逛老城之後的當天晚上重新複習老城的曆史 , 知道了諾貝爾博物館所在的這個廣場在 500 年前就是斯德哥爾摩中心 , 博物館曾經是股票市場 , 而在 1520 年 , 這裏發生了一起曆史上最重要的事件 ,489 年前的這幾天 , 丹麥國王將 94 名瑞典貴族和神職人員一個一個的屠殺在這個廣場上 , 具體為什麽原因還暫時沒有查找到 , 但第二天為此再次去那個廣場 , 站在這個廣場上 , 凝思著當年的一幕 , 就會有一種時光倒流的沉重感 , 感受和第一天經過時完全不同 ……
下午三點多了 , 天已漸漸黑了 , 華燈閃耀 , 夜晚的斯德哥爾摩又一次充滿了活力 , 浪漫和異國情調 , 霓虹燈下滿街的北歐男女氣談笑風生 , 氣質優雅 , 一幅安詳恬靜和諧溫馨的景象 , 流連在人流裏 , 享受著這初冬斯德哥爾摩夜晚的浪漫 ……
Nov 7, 2009
昨晚寫完日記已是十二點了 , 倒頭睡去 , 一覺睡到早上八點半 , 酒店的早飯估計已經錯過了 , 自己衝一杯咖啡 , 吃著昨天買的點心當早飯了 …… 十點半出門 , 不想再走昨天走過的路 , 於是沿著酒店後麵那條安靜的路走向 VASA 博物館 . 蒙蒙的細雨無聲無息的下著 , 沒有一點感覺 , 空氣裏是一股濕潤清新的味道 , 舒服極了 …… 沿著海邊的道路去 VASA 博物館 , 景色很有些象上海的外灘 , 但是應該說比外灘要壯觀很多 , 寬寬的人行道也是鵝卵石子鋪就 , 比死板的水泥多了許多親近 , 路中間是兩排整齊的大樹 , 已經落光了樹葉 , 但是可以想象夏天到來時這裏應該是另外一番景色 ……
VASA 實際上是十七世紀版的泰坦尼克 , 這艘當時巨大的戰艦於 1628 年八月首次出航僅僅行駛了 1500 米便沉入了海底 ……333 年之後的 1961 年才被打撈上來重見天日 , 從 1956 年瑞典的一個獨立研究員發現 VASA 號的沉船地點到 1961 年打撈出水花費了五年時間 , 而打撈上來之後為避免船身木質的腐敗 , 技術人員對船身不停的噴灑著 PEG( 聚乙烯乙二醇 ), 讓船體的木質脫水幹燥 , 這個過程花費了十八年的時間 …… 盡管 VASA 是一個悲劇 , 但仍然是瑞典人的驕傲 , 十七世紀瑞典人的造船技術和船上的木雕功力令人讚歎 , 而對打撈上來的 14000 多件散落破碎的木製品和木雕複原歸位則是世界上最大的拚圖遊戲 …… 
看看 VASA 博物館裏的飯店菜譜 , 沒有太多吸引力裏 , 決定回到國家博物館附近填肚子 , 但是沒有想到不要吃飯時滿眼是飯店 , 想要吃飯時一個也找不到 , 幹脆看了國家博物館再說 …… 很是不幸，所有的國家博物館總是太過於正式 , 太藝術 , 也太珍貴了 , 反正就是有點陽春白雪 , 看不懂 …… 因為要參觀皇宮的 , 便繞回老城找飯店 , 這下飯店滿眼都是了 , 可人也滿眼都是了 , 所有的飯店人滿為患 , 想著還要參觀皇宮 , 算起來哪個飯店都要等一小時以上 , 再次放棄 , 餓著肚子趕到皇宮 ...... 俗話說一步趕不上步步趕不上 , 到了皇宮被告知離關門隻有二十分鍾了 , 想著怎麽也不能白來啊 , 咬牙掏錢進去了 , 揀最重要的皇帝睡覺的地方看 , 走馬觀花的也算到此一遊了 …… 皇室嘛 , 總是流光溢彩金碧輝煌的 , 也是一個無需贅敘的地方 ......
一天計劃裏要看的差不多了 , 隻剩一個地鐵站就不著急時間了 , 於是開始認真的解決肚子問題 , 從老城回來的那條最熱鬧的大街上 , 看到了一家蒙古烤肉 Buffet, 昨晚回來路經時看到排著長隊 , 今天似乎沒有那麽忙 , 便進去了 , 進去才知道其實也是一家中餐館加點蒙古烤肉和壽司 , 斯德哥爾摩的亞洲餐的主流似乎是蒙古烤肉和壽司 , 中餐並不怎麽時興 , 領班的是一位熱情的留學生小夥 , 在瑞典皇家工學院留學 , 吃飯其間經常跑過來聊幾句 , 很是親切 ……
早就聽說斯德哥爾磨的地鐵站極具藝術品位 , 這是必看的一個景點 , 走回到廣場 , 這裏是地鐵的中央車站 T-Centralen, 也是每天出門必經之地 , 和往常不同的是 , 天黑以後 , 這裏聚集了不少打扮特異的青少年 , 有點嬉皮士的那種頹廢 , 一堆一堆的抽著煙 , 說笑著 , 也看不出有什麽暴力的傾向 , 也許就是一種時髦吧 , 和東京原宿的那些前衛青少年很象 , 隻是原宿那些青少年以跳舞為炫耀 , 而這裏的則是無所事事 …… 地鐵站的一大特色是非常深 , 下到站台的電梯很長 , 大概是因為需要在海底運行吧 , 第二大特色是站台內部的裝修如岩洞樣 , 有如洞穴風情 .... 隻是可惜已經很累走不動了 , 加上沒有預先準備 , 諾大複雜的地鐵路線實在不知道應該去哪些站為好 , 隻跑了兩三個站拍了一些照片就打道回府了 , 留著下次吧 …… 
Nov 8, 2009
今天是周日 , 回奧斯陸的火車中午一點開車 , 算起來還有一些時間 , 隻有一個選擇是去看昨晚沒有看到的地鐵車站 , 但是有些發懶了 , 加上電視上正在全麵介紹斯德哥爾摩的方方麵麵 , 看著看著就入神了 , 許多的場景不再陌生 , 而且還有了更加詳盡的介紹 , 算是一次旅行的總結了 …… 十一點退房 , 晃到車站 , 在一家旅遊品小店裏買了幾包瑞典的巧克力準備回去給同事 …… 一點零七分準時開車 , 頭等艙 , 座位寬鬆 , 車廂安靜 , 但因為是 Intercity 的列車 , 車廂比較老式 , 估計應該有幾十年的曆史了 …… 鄰座的老太太十分友好 , 碰巧也是半個同行 , 是在一家生物公司裏做臨床研究的 , 東拉西扯了一路 ……
列車運行兩個半小時到達一個不大不小的車站 , Hallsberg, 原計劃在這裏等待四十五分鍾轉車 , 但是由於車廂部件損壞的原因晚點了半個小時 , 瑞典和丹麥的鐵路 ( 應該也包括挪威的 , 沒有坐過 ) 列車晚點時不僅通告晚點時間同時也通告晚點原因 ........ 四點五十 , 坐上開往奧斯陸的列車 , 依然是頭等車廂 , 比從斯德哥爾摩出發時坐的要好一些 , 最重要的每個座位都有電插頭 , 這樣就不擔心電腦沒電了 , 剛才在小車站等車時滿世界找電源充電也才充進去不到 15%........ 晚上九點十五分 , 列車停靠在了奧斯陸車站，回家了 .......
當年的卡爾馬聯盟的北歐三國瑞典丹麥和挪威具有太多的相象之處 , 相似的語言和文化背景 , 即使成為一個國家也是毫不奇怪的 , 如果非要認真的比較區別一下三國的首都的話 , 對傳統的保持都一樣絕對值得稱道 , 在保護好傳統的同時 , 斯德哥爾摩和哥本哈根更現代化一些 , 奧斯陸則是更自然更原始一些 , 這大概和三個國家的曆史淵源是分不開的 , 但是在城市的管理水平方麵 , 奧斯陸是遠遠的落後了 , 同是海濱城市 , 斯德哥爾摩城市所有海邊都精心設計 , 很藝術化的整修得賞心悅目 , 風情十足 , 成為市民休閑時的絕佳去處 …… 再看看斯德哥爾摩的火車站已經是機場水平了 , 相比之下 , 奧斯陸車站比較遜色 , 即使哥本哈根的火車站也差得很遠 , 這應該是一個管理水平的問題 ……
囉哩八唆零七八碎的碼下這些字 , 權當留下一點記憶吧 ……
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