第2章，長江中的麻煩事

　　餘和術的退股，我是很清楚他們的用意，餘是耐不住船上的寂寞，另外本來就是當村幹部的，天天小牌打打，到餐頓頓有酒喝，他哪能在船上呆住呢？加上目前生意又不好。要是像他外甥一樣所說的兩三年就把成本搞出來，或許他還能堅持幾年。術是膽小的人，看到勢頭不對，餘又不想搞了，他趕快跑！
　　老四的性格就隨和多了，家裏三個兒子也大了，個個都頂著要結婚成家，正好有了我發起的這個機會，他會耐住性子的。
　　我是上來虎背下不來虎背。本來就想要打拚一番天地的，現在竟然已經變成大老土了，就一頭死攻吧！也顧不得後果了，如果都像他們一樣，那隻有虧本。話又說回來，就是拿搞船這個行業來說，我說話的方法，做人的準則，辦事的技巧都和一般人的效果是不一樣的。
　　一次在長江中，快到南京，一條港監艇開過來，說我們超載，首先靠碼頭把超載的部分吊掉。二是罰款。數目在3～5千不等。以前有很多的先例。
　　船上的他們個個嚇得像老鼠見到貓，都不肯出去。港監艇用喇叭叫著"減速、減速。靠邊、靠邊"。我走出船艙，再到船頭，打個手勢，示意叫小艇靠過來。小艇一會真慢慢靠到我船上。我上了小艇，先發煙，三句話就搞定了。不過那次運氣實在太佳，我的一個學生在艇工作，他是南京大勝關水道的港航監督員。像這樣不違法的事，可抓可放的，我是站在其它船戶上散麵了。
　　還有一次在江陰閘，我們的船將閘門撞壞，我不僅一分錢沒有花，而且江陰閘的閘長還成為了我的朋友。過程不再描述，（聲明絕對沒有違反國家法律）每做一件事都有它的技巧性。閘長叫劉汝元（見照片），能成為江陰閘的閘長肯定有他的一定能力，他就很賞識我。我們後來成為了朋友。在寫此帖是同時，順便向他問好。
　　黃沙的價格不高，我在時間和航次上取勝，而且利用自己的一點小聰明，我就在儀征打沙（是沙細），其中有一個月我們跑了五個航次，賺到錢竟然是人家的幾倍。我聽說過，有些船戶在吳橋碼頭歇過一個月的時間，而我的時間卻不夠用，人家有時間玩惠山，太湖，我在無錫三年卻一次也沒有時間去過。
　　洛社後來成了我們的根據地，建築隊，油漆廠，雅西摩托廠，特種風機廠，柴油機廠......都是我給他們運沙。需要就通知我，我來不及就叫船，每噸收取一元的提成，在洛社認識的老板有，沈玉芳、葉三新，陳亞平、華老頭、顧興環，楊炳生、陸華嶽、陸基圍、紅明預製場，.........實在太多了，我真心感謝這些朋友、領導。對你們沒有物質的回報，隻有真心思念和祝賀。你們有的現在七十多歲了，祝你們晚年幸福。
　　一次遇到一件沒有想到的事，我接款回來，天已經黑了下來，我提著袋子裏裝著沉甸甸的兩萬多元沙款往船上走（那時一百元還少），走到一座沒有路燈的小橋處，上來四五個大漢將我攔住，我想不好了，遇到搶劫了，我的錢沒有了。
　　其中一人將我手中的袋子要拿下，說裏麵是什麽？我不肯將袋子給他，說："有話好好說，都是江湖上混的。"
　　那幾個人聽我這麽一說，立刻奪下我的袋子，又幾個人將我架住。其中一個問我：
　　"做什麽的？"
　　"搞船的。"我隻好如實回答。
　　"身份證拿出來。"
　　聽到他們叫我拿身份證，我立刻定下心來，搶劫的人是不會要身份證的，於是他們用手電看了我的身份證，又看了我袋子裏的錢。問："這是哪裏來的？"
　　我這時才知道他們原來是聯防檢查站的，說："我在葉三星葉經理家來的。"他們聽說我是在建築公司經理葉三星家來的，就叮囑我將錢保管好。我謝了他們，無錫這裏的治安就是好啊！！
　　望亭有時自己去，有時就叫人去。但關係保持著，每次過去薛寶康就請我喝酒，他甚至給我的錢一次比一次多。唉，那時我真小心眼啊，我不會說不要，想想真是後悔。
　　有一次正在收麥子的時候我們在卸沙，談話中他說要請人割麥子，我自告奮勇，和老四、他兒子、舅舅四人全部去給他割麥子，其實請幾個人也不要多少錢，而我們到他家後花的錢比請人的錢還要多，但那種情意卻不是用錢衡量的。