第10章，無錫洛社的情懷

　　題外話：這幾天寫得的確有些累，已三個多月了，我什麽也沒有做，吃飯、碼字、回帖、休息、再構思又碼字。總算有點功勞，將自己的人生經曆寫了一大半。我是一個性急的人，做事也算很認真，想做的事我一定要做，而且要把它做好。寫這篇文章，的確遇到過很大的阻力，還有來自多方麵的壓力。和開始寫作之前的想象，完全不是那麽一回事。我的個性決定我的人生道路，再往下寫下去將會越來越苦澀，我經曆過的的確太多了，拿本分的人來說，我做事沒有長性，東抓一把，西撈一腳，結果什麽事也沒有做好，想想也是對的。但我沒有後悔，它使我看清了世界的真麵目，接觸了很多不同層次，不同行業的人。生意上接觸的人無非有兩種，一是為了各自的利益，二是通過生意接觸了相知相識的人，一些成為了終生的朋友。但一個人，如果在生意行業中僅憑自己的感情或義氣去辦事，那他的前途看不到光明，甚至是邋遢收尾。以下是正文：

　　我們的船是第二天中午才到的，老遠看到船慢慢駛來，我的心方踏實起來，這是我第一次為了情，而忽視了事業。想想太不應該，把一個這麽大財產的東西交給兩個不相幹的人，是多愚蠢的事啊。船在吊機旁邊停下，陳亞平也早早到了。
　　洛社的港口不大，吊機就靠在運河旁邊直接安裝著，吊機很小，一抓就一千多斤，試算一下，500多噸的船，要抓多少下就知道了，而且還要裝上拖拉機直接運走，這樣一條船少則兩天，多還不止。
　　我們在洛社卸沙，船的噸位已經是固定的了，相差也不是太大，不同的老板，最多二三噸上下，但價格是不等的，有時同樣的行情，各個人的價格就不一樣，這就是生意場上的秘密。拿出來給人家看的單子都是多的，似乎卸給他的是最少或和別人一樣。但是熟悉的老板就另當別論了。我在洛社卸沙，曾經相差最多的就有幾千元之多。還有一個，船上的噸位，永遠是不足的，這個也不完全怪船上，因為黃沙是含水分的，從采沙到地頭，中間有一定的水分流失，一般買家能拿到9折算是最好的了，甚至有時是8折7折的。
　　常師傅也來了，準備起吊，拖拉機已經在排隊。我悄悄地對陳亞平說了聲：
　　“朋友歸朋友，價格如何計算？”
　　“你說，行情我是清楚的。”陳亞平說。
　　“我怎麽說呢，都是老朋友了。”
　　“兩塊錢一噸，不就是一千多元錢嗎？加你一千元吧。”
　　想想也是，平時有時沙子的質量，如果次一些，他也不說什麽，沙子的粗細不同，價格是相差很大的。陳亞平說後，我也沒有說什麽，就開始吊了。
　　上船後，孫把一些在路上遇到的事情向我說了，總之沒有遇到大的事情，費用和以往差不多。我已經是很高興了，他們兩個把我的事當自己的做，我給他們每人一百元，算是對他們的嘉獎。船在卸沙後，孫去了機艙，做做一些需要做的事，小張負責船上的清潔工作，他把一切都弄得幹幹淨淨。我的船的確保養得很好，就是機艙，你也看不到有一滴漏油，機器也保持得很幹淨，船板上走進去和家裏是一樣的，連香煙灰都沒有。機器的配件，修理的工具很整齊地放在一邊。
　　船的外幫上，如果有什麽地方碰掉了漆，我叫他們馬上就補上，不能等到生鏽了再去刷漆。這樣對船的壽命有好處，船始終和新的一樣。