巴黎文學雜誌
巴黎文學雜誌由陳湃先生創辦於2000年。是巴黎中華文學社刊物。
英國記遊（上）
◎ 巴黎 陳湃
英國遊之一 安抵倫敦
八月六日星期一 上午雨 下午晴
我與妻早上八點半起程去英國，毅兒開車載我們到巴黎奧爾良門，然後我們乘38號公車去北站。一個星期來天氣都很好，可是今天早上突然下起雨來，難道真是“貴人出門招風雨”？據氣象報告：這三天巴黎是有風雨的。
九時半，我們在風雨中到達北站，登二樓查檢處。先把車票過機，再到法國出境處出示護照，他們隻看看護照，把護照號輸入電腦：英國入境處也簡單，隻把我們的護照有相片的首頁掃描入電腦即可。本來歐盟國家是可自由出入的，隻有英國多事，不肯加申根協定，也不肯加入歐元區。但無邊界的大同歐盟是個趨勢，英國米旗迎著不落的太陽時代已結束！
我們乘坐的法國“歐洲之星”快速火車〔TGV〕於上午11:10分出發，預計穿過海底隧道抵達倫敦滑鐵盧站是英國時間下午一時正〔倫敦比巴黎慢一小時〕。
1988年，我曾帶領全家曾去過一次倫敦，此後因事忙就沒有再去過。近十年來英國詩友黎均全、吳仁仁、陳燦根等多次到巴黎，在我家歡聚，他們也曾多次邀請我去英國玩。我也曾數次答應要去，隻是事務繁忙，有雷聲沒有下雨，直到今天才下決心去。
此次十天行程，預計在倫敦玩三天，然後參加旅行團到蘇格蘭的溫莎堡等地玩四天，第三天中途離隊在曼城下車由吳仁仁先生接我們到他家中玩兩三天，在那裏還要去格林士比市會見大畫家楊希雪先生，14號回倫敦，15號返巴黎，結束10天旅程。
說來慚愧，居法20多年來，出門都是坐汽車，還未坐過高速火車，今天終於嚐試到了。其特點之一是安靜，沒有普通火車駛過鐵軌接駁頭處的卡卡聲；二是非常平穩，時速二、三百公裏時，連桌麵上杯子中的水麵都沒有漣漪。這是法國火車高新技術的體現，比德國磁浮技術成熟得多，也適合中國的國情，北京----上海高速鐵路建設采取法國的技術是明智之舉。
火車奔馳了一個半小時，到達法國邊境海邊城市加來附近。進入英倫海峽海底隧道時減速行駛，共用去25分鍾的時間。出了隧道，在英國邊境城市停下來落客，隨後火車隻是以中、慢速行駛，可見英國路軌設備之差，但經過一個小時行走，還是準時在下午一時抵達倫敦滑鐵盧站。出了閘口，黎均全先生的小兒黎世榮與陳燦根老先生接車。
倫敦本來是有名的陰雨天的，但真奇怪，我們抵達倫敦後，竟然是少有的大晴天，陽光普照，來接車的人說：大太陽是歡迎你們到英國，連天都幫你們！
倫敦的地鐵票貴得驚人，一張單程票要四英鎊，而且還限路段，比起巴黎每張一歐元任坐多少公裏遠的地鐵票，足足貴了五倍。
黎均全老先生與其子世榮住在倫敦東區，轉了兩次地鐵才到，我們入住世榮家。世榮與其父及吳仁仁先生剛於上月中來我家住了三天，我們已很熟悉。他年已五十，兒女也20多歲了，但看上去似30多歲，所以我們叫他榮少爺，簡稱榮少。
傍晚，榮少帶我們去泰晤士河邊賞風光，隻見河水滔滔，交通客輪來往不絕，一片繁忙。
十九年前我去格林威治經過這裏時，還是一片舊平房，現在卻成了高樓大廈群，倫敦最高的五十多層大廈就在這裏，有點似巴黎的拉德豐斯。據說當時為了開發這破爛地，弄得加拿大最大的財主開發商也破了產，真是“前人栽樹後人乘涼”啊！
晚上，陳燦根老先生在“香港城大酒樓”設盛宴為我們洗塵。飯後，榮少載我們去看泰晤士河和倫敦夜景，直到深夜才回來。
英國遊之二 倫敦市容及博物館
2007年8月7日 星期二 晴
今天早上九時，榮少帶我們入倫敦參觀。我們買的是一日票，每票5英鎊，可坐巴士和地鐵。買一張單程的地鐵票是4英鎊，買一天的票是5英鎊，英國佬的算盤不知如何打的？
大倫敦本來是分三圏的，現在攺為六圏。圈數越大表示路越遠，地鐵的收費也增加，這是變相的加價，使民怨鼎沸。
倫敦市府向市民“搶錢”的事還多，汽車入城要收入城費，每次8英鎊。在入城界限處安裝了不少電眼（攝像機），攝下汽車的車牌，如果當天不到指定的地點繳費，就要罰款。不過入城的汽車每天隻收一次入城費。
倫敦的路麵上畫滿線條：如單紅線，雙紅線；單黃線，雙黃線。在交通路口還畫上黃色方格，巴士專線的地麵全程都塗上紅色。還在道路上裝滿電眼，汽車超速行駛，或闖入巴士線，或滯留在方格內，電眼就會攝下車牌罰款。有人統計過，倫敦市共有43萬個電眼。真是把市民當賊了！這些煩瑣的線條和電眼，巴黎是沒有的。拜天拜地，希望法國不要學英國。不過倫敦也有比法國好的地方，博物館免費進場。法國的博物館除了每月的第一個星期天免費外，其他時間都要買票的。
我們參觀過了銀行街、電器街、大英博物館、自然曆史博物館、科學博物館等單位，收獲甚豐。大英博物館中國廳中的展品，比十多年前我來參觀時少得多，而且都是不很名貴的珍品，有不少頂級的珍品都不見了。據說是怕中國政府索回而不敢展出，因為這些國寶多是從中國搶回來的。
英國人似乎對紅磚情有獨鍾，不少房屋都用紅磚砌成，日子久了，顯得灰黑和殘舊。記得十九年前我初次到倫敦，看見高樓大廈和大笨鍾沾滿煙塵，為何號稱國旗不落的大英帝國的首都倫敦卻一片漆黑？在失望之餘，我說出：“今後寧願去敦倫也不去倫敦！”這是我為何多年來不去倫敦之理由。
可是今天的倫敦，所有的建築物都洗刷得幹幹淨淨，麵貌煥然一新，使人心曠神怡！嗬嗬！以後我寧願去倫敦也不去敦倫了！
回來後，在黎均全老師家遇到了陳田先生，他是專程來看我的。陳先生是名書畫家，也曾參加過抗美援朝，十年前他來倫敦與兒女團聚，是我們《巴黎文學》的顧問。現在已八十歲，雖然有些老態龍鍾了，但我們是初次見麵，當然是喜不自勝，暢所欲言。
隨後我們到“蓮坊”海上酒家用晚膳。飯後榮少載我們去格林威治天文台參觀，順便送陳田老先生回家。可是過了泰晤士河隧道後，看見迎頭而來的另一方隧道發生事故被關閉，汽車長龍塞在隧道口進退不得，十分狼狽，也影響了這邊隧道的交通，非得要走數十公裏從另一條隧道回來，因而就有了過其門而不能入“格林威治天文台”的遺憾。陳田先生也隻好轉乘公車回家。使榮少足足開了兩個多小時的車，返抵家門時已是晚上十點多鍾了。明天我們準備去溫莎堡，看看回程時是否能抽出時間再去格林威治天文台吧！
英國遊之三 溫莎堡 唐人街
2007年8月8日 星期三 晴
一、參觀溫莎堡
今天榮少夫婦帶我們去溫莎堡（Windsor Castle）參觀。溫莎堡位於倫敦以西22英裏，瀕臨泰晤士河南岸，開車一個多小時即到達。
溫莎堡於11世紀興建，最初是木質結構。當年威廉一世征服統治英國，為了控製泰晤士河水道而建立。後經曆代國王擴建，逐步臻於完善成石頭城堡。現在規模是經十九世紀喬治四世和維多利亞女王時期擴建後形成的。溫莎堡占地13英畝，有39位國君主曾以此為家。是目前英國規模最大，延續使用至今最古老的皇家寓所。
整個溫莎堡依地形可以分為上區、中區和下區。上區（Upper Ward）有女王交誼廳、13世紀法庭、滑鐵盧大廳、禦座廳、瑪麗皇後玩偶屋等等。其中，滑鐵盧大廳作為宴會廳使用，現任女王伊麗莎白二世會在王室喜慶的日子，選擇在溫莎堡隆重設宴，邀請英國上流社會階層，一起慶祝王室的盛事。
瑪麗皇後的玩偶屋是在1920年成立，由藝術家及1500位工匠一起設計製作，作為獻給瑪麗皇後的禮物。玩偶屋就好像英國皇宮的縮影，小小人物精致，栩栩如生。
中區（Middle Ward）主要是指大型圓塔，用來保存英國皇室珍貴文獻及收藏，同時，也是英國王室成員休憩處所。如果見到塔頂懸掛獅子與獨角獸的皇家旗幟，圓塔就不開放，表示現在有英女皇或王室成員住在塔內；若是見到英國米字國旗，意謂意味著遊客可以入內參觀。
下區（Lower Ward）最著名的就屬聖喬治大教堂（ST. George’s Chapel），是溫莎堡內的經典建築，外形瑰麗，為首屈一指的哥德式大教堂，可以與西敏寺的禮拜堂媲美，1999年伊麗莎白女王的第三個王子愛德華，就是在這裏舉行婚禮。
在曆史上，溫莎堡曾是英王出生、舉行婚禮的場所，也是囚禁政敵以及王室成員墓葬地；現在是王室成員度假使用，同時也是舉行慶祝活動、接待外賓的處所。溫莎堡外是一大片青蔥草原，為溫莎公園及阿斯科特賽馬場（Ascot）。溫莎公園早期是王室的狩獵場，自然景觀保存完善，
倫敦唐人街牌樓 |
我們到時，剛好看見圓塔上飄著米字旗，表示英女皇不在可參觀。溫莎堡內呈現出皇室的金碧輝煌，並且陳列很多皇室珍藏品，比如達芬奇的作品、慈禧太後贈送女王的條幅、精美的皇家瓷器、滑鐵盧之役英國將領的肖像、中世紀的盔甲、刀槍劍戢等，處處展現英國皇室王者氣派。但門票太貴了，一張減價的老人票也收 .7英鎊，真是刮龍，難怪英皇室這樣富有了！可惜的是1992年大火燒去的部分，雖然已修複，但沒有開放給遊客參觀。美中不足的是溫莎堡地處飛機場附近，每分鍾都有一架客機經過上空，吵噪音很大。
出了城堡，榮少已選好餐館請我們吃英國有名的魚條薯仔餐。可能是發粉或油的關係，入口有點苦味，慕名已久的英國魚條薯仔原來如此，真是不敢恭維，可能沒有第二次了！
二、遊倫敦唐人街
回程經到倫敦市內，榮少看時間還早，載我們到唐人街一遊，順便買一隻燒鴨回家吃。隻見唐人街一片熱鬧，比19年前我初到時興旺得多，用中文寫的“儷人街”和中國牌樓矗立如昔，那幅不合平仄的“倫肆遙臨英帝苑；敦誼克紹漢天威”對聯，仍高掛在牌樓兩邊，使我還有點惘然，難道英國華僑真的是“蜀中無大將，廖化作先鋒”？不是的，此對聯在當地早已引起不少文人詩客的非議，隻是當時《星島日報》與街坊執事者（是在《星島日報》上公開征聯的），硬要選用此聯的。
乎對聯，首先是要對，即平對仄，仄對平。然“敦誼”對不上“倫肆”，因為“肆”是仄聲，而“誼”也是仄聲。且從整幅對聯來看，內容也不協調。“遙臨”，對“克紹”也很牽強的。此對聯的意思可能是這樣：倫敦的酒肆是從遙遠的東方來到英國皇宮附近的，我們華人要敦睦和子承父業使大漢精神在國外揚威。主題是好的，既然這樣，下聯何不攺為同意思而平仄協調的：“敦朋恢緒漢天威”呢？古語有雲：“紹箕裘，子承父業；恢先緒，子掁家聲。”或“敦僑長發漢天威”不是更好嗎？
不管如何，倫敦還準許建中國牌樓，比起巴黎隻叫華人融入而不準建中國牌樓強得多，起碼可以“漢天威！”
晚上在黎均全老師處吃飯。陳燦根先生來探我們，因為明天早上我們要參加旅行團北上蘇格蘭等地遊玩四天了！
英國遊之四 劍橋大學 約克市
2007年8月9日星期四 晴
一、劍橋大學
今天我與妻在倫敦參加“歐美加旅社”四日遊，每位220英鎊。早上七時，黎世榮夫婦開車送我們到尤斯敦車站前集合地點。導遊是李海先生，他是沈陽人，在北京讀書，來英已七年，隻會講普通話，不會說粵語。同車有42位團友，多是留英學生的家長、學者，一部分是香港遊客和英國本地老華僑，從巴黎來的隻有我們二人。這些本地老華僑多是台山人，不會聽普通話，隻好由我們翻譯。按計劃，今天北上旅遊的地方是劍橋大學和約克市，夜宿達令敦。
旅遊車離開倫敦後，大約奔馳了一個多小時的路程，就到達劍橋市。劍橋市是因為有一條劍河而得名。也因為有劍橋大學而更聞名天下。
劍橋大學（University of Cambridge）是英國也是全世界最頂尖的大學之一。劍橋大學和牛津大學（University of Oxford）齊名為英國的兩所最優秀的大學，被合稱為“Oxbridge”，英國許多著名的科學家、作家、政治家都來自於這所大學。劍橋大學也是誕生最多諾貝爾獎得主的高等學府，大約有80多名諾貝爾獎獲得者曾經在此執教或學習過。
劍橋大學沒有校園，卻有31所學院遍布劍橋市。我們沒有時間窺其全豹，隻走馬看花地參觀了女王學院、國王學院、三一學院和聖約翰學院。
國皇學院成立於1441年，最後由亨利八世完成，是所有學院中最宏偉的。徐誌摩曾在那裏聽課一年。有趣的是學院正門上亨利八世左手拿的權杖，當時被一位調皮的學生換成椅腳，至今仍保留著。
王後學院中的數學橋，傳說是由牛頓所建，整座橋原本沒有使用一個螺絲釘。但是後來一個好奇的學生把橋拆掉研究，卻無法按原樣裝回去，隻能用螺絲釘重造了這座橋。這個故事是假的，因為數學橋是在牛頓死後22年才建的。真正的情況是，該橋最早是用鐵釘連接，比較不明顯，但是現在新造的這座用的是螺絲。不過這座橋似乎確實是被一名好奇的學生拆開來，然後再重新裝回去的。
三一學院（Trinity College, Cambridge）是劍橋大學中規模最大、財力最雄厚、名聲最響亮的學院之一，擁有約600名大學生，300名研究生和180名教授。同時，它也擁有全劍橋大學中最優美的建築與庭院。
三一學院在學術成就上是劍橋所有學院中最頂尖的，也因擁有眾多著名的畢業生而聲名顯赫，到目前為止該學院共培養出了31名諾貝爾獎得主，著名的畢業生包括了牛頓、培根、拜倫、懷特海、羅素、維根斯坦等人。三一學院是由英國國王亨利八世於1546年所建。
聖約翰學院是劍橋大學第二大學院，在學生人數上僅次於三一學院，學院的創辦人是王太後瑪格麗特·博福特（Margaret Beaufort）女士。學院原來是13世紀時修建的劍橋聖約翰醫院，1511年4月9日創辦了這所聖約翰學院。聖約翰學院最著名的一座橋當然是連接第三庭院與新庭院的歎息橋（原名新橋），由於其造型與威尼斯的歎息橋相似而得名。
二、約克市
我們在劍橋市吃了中餐後，於下午一時繼續出發，下午四時半到達英國中部名城約克市。
在將近2000年的時間裏，約克一直是北英格蘭的首府，地位相當於今天的倫敦。因為它的地位如此重要，在英國戰火不斷的曆史中，它也不斷遭受炮火侵襲，城牆、教堂等都曾經幾度被摧毀，又被後人重建。今天所保留下來的遺跡最古老的，可以上溯到公元11世紀。在內戰中，約克兩次被英格蘭議會軍攻占，但是所幸議會軍的首領費法克斯爵士老家便在約克，他下令不準毀壞大教堂等曆史建築，約克才又一次幸免於難。1839年，約克有了第一個火車站，之後便逐漸發展成英國北部的交通樞紐。
17世紀時，為了逃避宗教迫害，一群英國的清教徒乘船逃往新大陸去尋找新生活，他們成為第一批移民美國的英國人，之後大批的英國人加入了移民潮。★ （未完待續）
