瀛心雪雨
上海高樓之隙有一片荒蕪之漠
正文
作者：瀛心雪雨 寫於２００３年。
這幾天，自從神舟五號飛船安全返回以來，瀏覽了幾個主要的日本網站和台灣網站，有些感想。
現實是中國在火箭發射、衛星及飛船回收技術、極地和低軌軌道衛星等多方麵大幅度領先日本。這點台灣人不會不知道，何況是從事航天研究的專業人員？台灣航天負責人膚淺的評價反映出目前台灣泛政治化的時態和感情多於理性的現實，這說明台灣一些科學工作者及工程技術人員並不具備基本的職業素養。
1）日本的回收技術
中國的回收技術在上世紀的70年代形成，80年代列為成熟技術。而反觀日本，一直到2003年5月30日才在小笠原諸島附近首次成功回收了實驗衛星USRS。USRS衛星由三菱電機製造，而其搭載的火箭H-2A由原日產汽車的航空宇宙事業部開發製造的。這次的H-2A是第三次發射。
中國的回收技術是最困難的70年代自主開發出來的，而日本的回收技術卻得益於德國的合作。
1994年2月日本宇宙開發事業團（NASDA）發射了由H-2搭載的OREX，回收失敗；
1995年1月，日德聯合開發的EXPRESS（宇宙實驗力飛船型衛星），搭載M-3SII火箭。火箭第二級姿態調整異常，發射失敗；但日本通過與德國的合作，對回收技術有了新的認識。
1996年1月NASDA和日本航空宇宙技術研究所（NAL）共同用火箭J-1發射了實驗 機HYFLEX。發射成功，降落至海麵也可以算成功，但進入海中就星沉大海，音信全無，回收仍然失敗。
2002年2月用第二個H-2A火箭發射了衛星DASH，發射成功。但衛星內部的電線配置錯誤，導致箭星分離失敗，衛星成了太空垃圾。 直到今年才回收了一個微型試驗機。
因此，正確的評價應該是：日本初步掌握了回收技術，但要像中國的技術那樣成熟，還需要數年或十數年的時間和試驗。
2）中日自主開發宇宙技術的差異
中國的神舟五號成功回收後，日本政府及日本宇宙開發界人士口徑一致地發表了“冷靜的”看法：“日本沒有必要為了和中國對抗進行載人航天的開發”。 而實際上，這種“不得不冷靜”的根源來自於日本宇宙開發的現狀。
日本多年來一直依附於美國的航天事業，以求最小的投入、最小的風險獲得最大的利益。
1984年，裏根政府高唱國際宇宙空間站的時候，日本政府應聲附和。1985年，日本選出了自己的毛利衛等三名宇航員；1989年美日政府間簽訂了參加國際宇宙空間站的協議。 然而，1986年美國挑戰者號失事，美國會為了國際宇宙空間站的預算吵得一塌糊塗，全麵依賴於美國的日本載人航天事業至此開始了漫長的等待和無休止的延期。
90年代以來，日本的載人航天無奈地由著美國人的性子時而進兩步，時而冬眠。但是日本獨立自主的載人航天計劃從來也沒有正式被提起過。宇宙開發事業內部人士透露：“如果日本獨立自主開發載人航天死了人，社會上沒完沒了地譴責將可能斷送整個載人航天事業。”
日本航天人對於自己的航天技術沒有起碼的自信可以說一覽無遺。
時至今年2003年2月，哥倫比亞號空中解體事故發生以來，現在美國一切載人航天活動都被禁止，日本的載人航天不知要持續幾個不醒的冬眠。
從1985年到2003年，已經過去了18年。日本載人航天沒有任何進展，而日本航天界卻始終沒有一丁點兒的後悔和反思。至少在今後的10年內，日本政府沒有任何自主的載人航天研究開發計劃。從1985年到2003年，一代航天科學技術人員都可以退休了，自主的載人航天卻沒有留下丁點兒的痕跡。
中國人在沒有外援的條件下踏踏實實地走到前麵去了，而日本人卻還在無奈地冷靜著，這就是現實。
3）中日兩國政府的戰略眼光之差異
中國政府有一個明晰、持續、完整的基於提高國家整體技術和力量的航天發展戰略計劃，而日本沒有，完全沒有。
在衛星定位係統方麵，中國落後於美國與歐盟，但正全力追趕之中。舊蘇聯的古羅納斯由於俄羅斯的財政狀況而殘缺不全。到了2010年，中國將擁有10顆極地、靜止軌道的氣象衛星，從而完成完整的定位衛星係統。這個係統與美國現時的海洋氣象局（NOAA）衛星係統相匹敵。與之成對照的是，日本竟沒有氣象衛星的備用星，需要從美國借用。
至此，在衛星定位係統方麵，中國確實地正在成為美國、歐盟之後的世界第 三極。過度依賴於美國人的日本政府沒有任何這方麵的計劃。
在小泉政府的政改方案中，航天產業成了犧牲品。美其名曰的政府機構合並消減中，航天部門的預算被消減了579億日元（與鼎盛時期相比），總共隻有1900億日元（相當於18億美元）。小泉的官僚們可以向國會交待了：“瞧！我們的政改有正果了，節省了近六百億日元。”官僚們的如意算盤是：隻有航天產業這樣的部門沒有產業利益勾結，砍了預算國會中也不會有連帶利益的議員抵抗，柿子該捏軟的道理誰都懂。
4）日本民主的尷尬
中國的發射基地和回收基地都在陸地，難度和風險都比日本的海上基地來的困難許多。 有報載中國發射基地附近的近三千牧民在每次發射前後生活和經濟會受到一些影響和風險，並且好像中國沒有立法予以一定的補償。這是一件中國中央、地方政府方麵需要關注的事情。
日本是民主國家。民主的力量是無窮的，可以掀翻台灣議會的桌椅，同樣也可以讓日本的火箭冬眠。
日本航天發射基地在種子島。周圍散居的一些漁民因激烈好鬥而揚名日本航天界、媒介。為了不能打擾捕魚，日本發射火箭的黃道吉日從365天變成了175天，當然前提還得是蒼天有眼的175天。日本航天人士哀歎：“惹不起那幫子漁民，否則連火箭都運不進去。”
連自稱民主教父的美國人都看不懂日本式的民主了：“Really？Ridiculous!”
這幾天，自從神舟五號飛船安全返回以來，瀏覽了幾個主要的日本網站和台灣網站，有些感想。
現實是中國在火箭發射、衛星及飛船回收技術、極地和低軌軌道衛星等多方麵大幅度領先日本。這點台灣人不會不知道，何況是從事航天研究的專業人員？台灣航天負責人膚淺的評價反映出目前台灣泛政治化的時態和感情多於理性的現實，這說明台灣一些科學工作者及工程技術人員並不具備基本的職業素養。
1）日本的回收技術
中國的回收技術在上世紀的70年代形成，80年代列為成熟技術。而反觀日本，一直到2003年5月30日才在小笠原諸島附近首次成功回收了實驗衛星USRS。USRS衛星由三菱電機製造，而其搭載的火箭H-2A由原日產汽車的航空宇宙事業部開發製造的。這次的H-2A是第三次發射。
中國的回收技術是最困難的70年代自主開發出來的，而日本的回收技術卻得益於德國的合作。
1994年2月日本宇宙開發事業團（NASDA）發射了由H-2搭載的OREX，回收失敗；
1995年1月，日德聯合開發的EXPRESS（宇宙實驗力飛船型衛星），搭載M-3SII火箭。火箭第二級姿態調整異常，發射失敗；但日本通過與德國的合作，對回收技術有了新的認識。
1996年1月NASDA和日本航空宇宙技術研究所（NAL）共同用火箭J-1發射了實驗 機HYFLEX。發射成功，降落至海麵也可以算成功，但進入海中就星沉大海，音信全無，回收仍然失敗。
2002年2月用第二個H-2A火箭發射了衛星DASH，發射成功。但衛星內部的電線配置錯誤，導致箭星分離失敗，衛星成了太空垃圾。 直到今年才回收了一個微型試驗機。
因此，正確的評價應該是：日本初步掌握了回收技術，但要像中國的技術那樣成熟，還需要數年或十數年的時間和試驗。
2）中日自主開發宇宙技術的差異
中國的神舟五號成功回收後，日本政府及日本宇宙開發界人士口徑一致地發表了“冷靜的”看法：“日本沒有必要為了和中國對抗進行載人航天的開發”。 而實際上，這種“不得不冷靜”的根源來自於日本宇宙開發的現狀。
日本多年來一直依附於美國的航天事業，以求最小的投入、最小的風險獲得最大的利益。
1984年，裏根政府高唱國際宇宙空間站的時候，日本政府應聲附和。1985年，日本選出了自己的毛利衛等三名宇航員；1989年美日政府間簽訂了參加國際宇宙空間站的協議。 然而，1986年美國挑戰者號失事，美國會為了國際宇宙空間站的預算吵得一塌糊塗，全麵依賴於美國的日本載人航天事業至此開始了漫長的等待和無休止的延期。
90年代以來，日本的載人航天無奈地由著美國人的性子時而進兩步，時而冬眠。但是日本獨立自主的載人航天計劃從來也沒有正式被提起過。宇宙開發事業內部人士透露：“如果日本獨立自主開發載人航天死了人，社會上沒完沒了地譴責將可能斷送整個載人航天事業。”
日本航天人對於自己的航天技術沒有起碼的自信可以說一覽無遺。
時至今年2003年2月，哥倫比亞號空中解體事故發生以來，現在美國一切載人航天活動都被禁止，日本的載人航天不知要持續幾個不醒的冬眠。
從1985年到2003年，已經過去了18年。日本載人航天沒有任何進展，而日本航天界卻始終沒有一丁點兒的後悔和反思。至少在今後的10年內，日本政府沒有任何自主的載人航天研究開發計劃。從1985年到2003年，一代航天科學技術人員都可以退休了，自主的載人航天卻沒有留下丁點兒的痕跡。
中國人在沒有外援的條件下踏踏實實地走到前麵去了，而日本人卻還在無奈地冷靜著，這就是現實。
3）中日兩國政府的戰略眼光之差異
中國政府有一個明晰、持續、完整的基於提高國家整體技術和力量的航天發展戰略計劃，而日本沒有，完全沒有。
在衛星定位係統方麵，中國落後於美國與歐盟，但正全力追趕之中。舊蘇聯的古羅納斯由於俄羅斯的財政狀況而殘缺不全。到了2010年，中國將擁有10顆極地、靜止軌道的氣象衛星，從而完成完整的定位衛星係統。這個係統與美國現時的海洋氣象局（NOAA）衛星係統相匹敵。與之成對照的是，日本竟沒有氣象衛星的備用星，需要從美國借用。
至此，在衛星定位係統方麵，中國確實地正在成為美國、歐盟之後的世界第 三極。過度依賴於美國人的日本政府沒有任何這方麵的計劃。
在小泉政府的政改方案中，航天產業成了犧牲品。美其名曰的政府機構合並消減中，航天部門的預算被消減了579億日元（與鼎盛時期相比），總共隻有1900億日元（相當於18億美元）。小泉的官僚們可以向國會交待了：“瞧！我們的政改有正果了，節省了近六百億日元。”官僚們的如意算盤是：隻有航天產業這樣的部門沒有產業利益勾結，砍了預算國會中也不會有連帶利益的議員抵抗，柿子該捏軟的道理誰都懂。
4）日本民主的尷尬
中國的發射基地和回收基地都在陸地，難度和風險都比日本的海上基地來的困難許多。 有報載中國發射基地附近的近三千牧民在每次發射前後生活和經濟會受到一些影響和風險，並且好像中國沒有立法予以一定的補償。這是一件中國中央、地方政府方麵需要關注的事情。
日本是民主國家。民主的力量是無窮的，可以掀翻台灣議會的桌椅，同樣也可以讓日本的火箭冬眠。
日本航天發射基地在種子島。周圍散居的一些漁民因激烈好鬥而揚名日本航天界、媒介。為了不能打擾捕魚，日本發射火箭的黃道吉日從365天變成了175天，當然前提還得是蒼天有眼的175天。日本航天人士哀歎：“惹不起那幫子漁民，否則連火箭都運不進去。”
連自稱民主教父的美國人都看不懂日本式的民主了：“Really？Ridiculous!”
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