加裝oil catch can

考慮到前段時間rebuild引擎和intake manifold所付出的時間和代價，我購買了一個oil catch can。這個小罐子是幹什麽的？

先從淺了說，許多車有燒機油的情況，特別是大眾奧迪2.0T的引擎！ 機油哪裏去了？被turbo的冷卻潤滑燒掉是一方麵，還有一個另一個方麵，就是在高轉紅線的時候， 從PCV出去，回到Intake manifold，再進入燃燒室。這樣就是通常說的燒機油。實際上這是廠家的正常設計，因為油氣混合既然已經產生，那必然要消除，又不能直接排放到大氣， 那隻能回到進氣intake manifold燒掉了。因此久而久之，會發現intake manifold裏非常髒，都是黑乎乎的油氣混合，影響了效率。

解決這個問題的方法，就是在PCV出口和進氣之間，加裝一個小罐子oil catch can，來存儲噴出來的機油！

我購買的這個oil catch can，就是個空罐子，樣子不錯，是碳纖維外包。為了避免機油一邊進一邊出，我對其進行了改造。按照網上的攻略，我塞入了一整個洗碗用的鋼絲球！

3、然後再進入的那個螺絲上，套上一根軟管，確保機油能流到瓶底！

4、引擎艙裏找到空位安放。最終我是放在了進氣口蘑菇頭的旁邊，鑽孔上螺絲固定。 注意到這個oil catch can帶著2條透明的軟管，相當風騷

5、可惜好景不長，在使用了一天之後，我發現這根風騷的軟管已經變形塌陷！ 因為引擎倉附近的高熱，以及intake manifold和pcv之間產生的真空壓力！

6、沒辦法，隻能用回醜陋的黑管！fuel hose。但這種管子，我跑遍了大賓頓的所有汽車用品店，要不賣光，要不沒得買。最終在part source買到了5尺，耗資10幾元。

***注意到圖中紫色的idler pulley，我已經把它修複臨時使用，等待OEM零件到了就換掉！****

所以說，光風騷，並沒有什麽卵用！！！！！

黑管雖然醜陋，但的確耐用。使用了一天，沒任何問題！耐熱，耐油！