正文
核心提示：今日2時34分，京廣鐵路湖南境內郴州站發生一起客車側麵衝突事故，目前已造成3人死亡、60餘人受傷。列車相撞後，其中一列列車的車頭直接衝進了鐵路邊的一處民房，導致民房出現坍塌，有4名群眾被困在房屋廢墟中。
列車相撞示意圖：K9063次
事件：兩車側麵相撞
事發時間：今日2時34分
K9017次機車及機後1-5位車輛脫軌
K9063次機車及機後1-2位車輛脫軌
銅仁K9063次客車從銅仁開往深圳西北
6月29日報道 今日2時34分，京廣鐵路湖南境內郴州站發生一起客車側麵衝突事故，目前已造成3人死亡、60餘人受傷。
目前，受傷人員已被送往市內各家醫院救治。
在現場的郴州新聞網記者盧黎清向本報介紹，從長沙到深圳的K9017次客車和從銅仁到深圳西的K9063次客車，在郴州火車站內發生相撞事故。
據現場目擊者介紹，發生事故的火車出現脫軌現象，一列車車頭與另一列車車尾相撞，涉及大約4節車廂，其中兩節拱起比較嚴重。
事故發生後，鐵道部部長劉誌軍立即趕赴現場組織指揮救援工作。
截至記者發稿時，救援仍在進行中，北上列車於今日7時許恢複運行，南下列車也於上午恢複通行。
目前事故原因正在調查中。
現場
火車頭衝進民房
本報記者從湖南郴州消防支隊了解到，淩晨2時30分許，該支隊接到報警。
郴州消防部門立即協調調集了6個消防中隊近100名消防官兵及十幾台消防救援車輛，前往事故現場參與救援。
郴州消防支隊北湖中隊的官兵負責一處倒塌民房的救援工作。列車相撞後，其中一列列車的車頭直接衝進了鐵路邊的一處民房，導致民房出現坍塌，有4名群眾被困在房屋廢墟中。
消防官兵采取液壓起擴器、撬棍等工具，撐開一些空間，冒著生命危險，采用徒手挖掘等方式，將困在廢墟下的4名群眾救出。
附近百姓最先救援
今晨趕到現場的郴州新聞網記者盧黎清告訴本報記者：“武警已經在現場組織救援，現場比較有序。”
“我們到現場的時候，當地各個醫院的救護車已經分批次趕到現場，搶救傷員。”盧黎清說。
事發後，旅客有組織地進行疏散，現場沒出現混亂現象。旅客遺留在現場的行李也被相關部門集中拉走進行看護。
事故發生後，住在附近的百姓最先參與到搶救過程中，之後政府組織相關部門進行搶救。
救援現場
一個多小時掀開被困孩子身上鐵皮
湖南郴州消防支隊特勤中隊負責脫軌的第四節車廂的救援工作。
該消防支隊官兵上午告訴本報記者，當時該節車廂已經出現嚴重變形，有11名乘客仍被困在車廂內，最為嚴重的就是一名受傷小孩被卡在車廂內。
消防官兵首先用液壓起重器、液壓撐起器等工具，在變形的車廂內打開一條通道。
消防戰士進入車廂，爬到距離被卡小孩最近的地方，發現孩子被卡得比較死，需要用液壓鉗等工具救援。
由於小孩已經受傷，消防戰士找來護士，為孩子打了點滴，同時一邊實施救援工作，一邊陪孩子聊天，安慰受到驚嚇的孩子。
5時許，經過一個多小時的努力，卡在孩子身上的鐵皮等終於被掀開，孩子被送往醫院接受治療。
進展
上下行火車上午均恢複通行
上午7時6分，郴州火車站恢複正常發車。據郴州新聞網記者盧黎清介紹，由深圳開往常德的K9076次列車駛出郴州火車站，這是自淩晨郴州火車站內發生列車相撞事故以來開出的第一趟列車。目前，京廣上行線(北上)已經正式通車。
中午12時，記者了解到，車站內下行(由北向南)的火車已經通行。
上午，滯留在郴州火車站內候車室南下的千餘名旅客，相繼被郴州市政府組織的26輛大客車送往廣東省境內。
據悉，目前，郴州市政府共組織50多輛大客車輸送滯留旅客。目前輸送工作正在有序進行。
部委落點
鐵道部部長趕赴現場部署救援工作
本報記者上午從鐵道部了解到，事故發生後，在外地檢查運輸安全工作的鐵道部部長劉誌軍立即趕赴現場組織指揮救援工作。
劉誌軍要求全力救治受傷旅客；開展事故調查，分析事故原因，防止類似事故再次發生。
因事故地點可組織迂回行車，京廣鐵路沒有因此中斷行車。
北京落點
路過郴州到北京的三列火車未受影響
今天上午，本報記者從北京西站獲悉，經京廣線路過郴州火車站的三列進京列車已於事發前通過郴州，均未受到事故影響。
據西站相關負責人介紹，途經郴州進京的列車共有三趟，分別是T16(廣州到北京西)、T98(廣州東到北京西)以及T202(三亞到北京西)。
三趟列車經過郴州時還未發生事故，不會影響今日到京時間。記者了解到，京廣線上行(由南往北)方向已於7時恢複運行，事故總體上對進京列車影響不大。
記者上午從北京站了解到，北京站主要始發、到達車次集中在京哈、京滬線，開往東北、山東、上海、南京、安徽等方向，從湖南方向開來的列車較少，並且淩晨左右始發車次較少，從事發時至現在，北京站車次未受到影響。
原因分析
與新運行圖調整無關
本報記者上午11時許從有關部門獲悉，事故現場仍被封鎖，有關部門正在起吊出事故的列車車廂，造成兩列列車事故的原因仍在進一步調查中。
根據鐵道部之前發布的消息，從7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。對於此次意外事故是否與新運行圖調整有關，鐵道部相關人士進行否認。
新聞背景
郴州火車站位於貫通中國南北的交通大動脈——京廣(北京到廣州)鐵路線上。
2008年初，受南方冰雪災害影響，郴州市區曾出現大範圍斷電，使京廣線旅客列車出現大麵積晚點，中國南北交通大動脈受到嚴重影響。
事故鏈接
2008年4月28日4時41分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙台至徐州的5034次客車相撞。
膠濟鐵路列車相撞事故造成72人死亡，416人受傷。
直擊郴州列車相撞事故:被衝撞店麵幾乎夷為平地
新華網6月29日報道 6月29日2時30分左右，“轟”的一聲巨響將王滿菊從夢中驚醒，她的第一反應是緊緊抓住睡在身旁的老公的手。“是不是爆炸了？”王滿菊滿懷疑惑地問同樣驚魂不定的丈夫。
巨大的聲響來自與王滿菊家僅一牆之隔的郴州市火車站。就在幾秒鍾之前，由長沙開往深圳的K9017次列車與剛剛啟動的銅仁開往深圳西的K9063次列車發生側麵衝突事故。
王滿菊和老公披衣而起，開門後不由驚呆了！門前窄窄的小巷裏灰塵彌漫。灰塵散去後，王滿菊才發現，自家小店對門的一線門麵已蕩然無存，一輛巨大的火車頭整個側翻在地，將半米厚的水泥牆衝了個巨大的口子，車頭離王滿菊家的門麵隻有不到十米的距離。
目睹了眼前驚心動魄的一幕，王滿菊雙腿發軟，聽到幾聲呼救聲傳來，她才想起趕緊打電話報警救人。
29 日上午，記者連夜驅車4個多小時趕到事發現場，郴州市火車站一側的老道口菜市場，當地警方已拉起了鮮明的警戒線。站在王滿菊家門口的鐵路橋上，事故現場觸目驚心。記者看到，K9017次列車一至五節車廂如同扭麻花一樣斜斜地擺在鐵軌上，其中最後一節車廂一頭衝到了前麵的車廂背上，厚厚的鋼鐵車皮被巨大的衝擊力撕得支離破碎。
K9017次列車的車頭已與車廂分離，歪斜著將鐵路旁邊的水泥隔離牆衝開了一道二三十米寬的大口子。車頭已完全側翻過來，底部清晰可見。車站站台上，密密麻麻地停滿了施工搶修和救援車輛，鐵路部門調來的大型吊車已進場開始清理。
被脫軌車頭衝開的郴州市老道口菜市場內也是一片狼藉，靠近鐵路一側的七八個小店麵幾乎被夷為平地、瓦礫堆中隨處可見散落的煙盒、酒瓶、水壺、拖鞋。
王滿菊說，原來那片門麵除了一家雜貨店外都是做煙酒生意的。雜貨鋪姓李的老板娘和兒子昨天睡在店裏，事故發生後母子二人都被埋在了瓦礫堆下，淩晨5點多才被救援人員救出。
記者隨後從參與救援的郴州市有關方麵了解到，這次事故已造成3人死亡、58人住院治療，傷員主要送往附近的郴州市第一、第四人民醫院和明華醫院。
正在現場參與指揮協調救援工作的郴州市政府副秘書長黃澤生告訴記者，他淩晨2時50分左右接到消防和120急救中心的報告後趕往現場；3時50分許，郴州市委書記和市長也趕到了事發現場，並緊急調來了應急發電、照明設備和切割機、大型千斤頂等救援設備參與救援。
上千名鐵路職工正在緊張進行救援搶險，搶險工作大體分為兩部分，一是把包括機車在內的七節車廂吊離鐵軌，二是對因為事故損壞的鐵路運行電路進行維修。
記者在事故現場看到，兩個機車和其他五節車廂都已脫軌，橫臥在軌道上。車體受損相當嚴重。其中一節車廂的車體已完全被撕開，搶險工人正用巨大的吊車把一列機車調離軌道。電力搶修工人在鐵路電氣化線路上緊急維修。
從鐵路方麵獲悉，目前郴州火車站還有兩個股道可以通行。記者看到，部分由北往南的列車在內燃機車的牽引下緩慢通過郴州站。為防止事故造成旅客滯留，郴州市已從公路交通部門緊急調集了100台大巴車，目前已發車26台次，發送南下旅客1000多人。
列車相撞示意圖：K9063次
事件：兩車側麵相撞
事發時間：今日2時34分
K9017次機車及機後1-5位車輛脫軌
K9063次機車及機後1-2位車輛脫軌
銅仁K9063次客車從銅仁開往深圳西北
火車頭將民房撞開一個大洞
6月29日報道 今日2時34分，京廣鐵路湖南境內郴州站發生一起客車側麵衝突事故，目前已造成3人死亡、60餘人受傷。
目前，受傷人員已被送往市內各家醫院救治。
在現場的郴州新聞網記者盧黎清向本報介紹，從長沙到深圳的K9017次客車和從銅仁到深圳西的K9063次客車，在郴州火車站內發生相撞事故。
據現場目擊者介紹，發生事故的火車出現脫軌現象，一列車車頭與另一列車車尾相撞，涉及大約4節車廂，其中兩節拱起比較嚴重。
事故發生後，鐵道部部長劉誌軍立即趕赴現場組織指揮救援工作。
截至記者發稿時，救援仍在進行中，北上列車於今日7時許恢複運行，南下列車也於上午恢複通行。
目前事故原因正在調查中。
現場
火車頭衝進民房
本報記者從湖南郴州消防支隊了解到，淩晨2時30分許，該支隊接到報警。
郴州消防部門立即協調調集了6個消防中隊近100名消防官兵及十幾台消防救援車輛，前往事故現場參與救援。
郴州消防支隊北湖中隊的官兵負責一處倒塌民房的救援工作。列車相撞後，其中一列列車的車頭直接衝進了鐵路邊的一處民房，導致民房出現坍塌，有4名群眾被困在房屋廢墟中。
消防官兵采取液壓起擴器、撬棍等工具，撐開一些空間，冒著生命危險，采用徒手挖掘等方式，將困在廢墟下的4名群眾救出。
附近百姓最先救援
今晨趕到現場的郴州新聞網記者盧黎清告訴本報記者：“武警已經在現場組織救援，現場比較有序。”
“我們到現場的時候，當地各個醫院的救護車已經分批次趕到現場，搶救傷員。”盧黎清說。
事發後，旅客有組織地進行疏散，現場沒出現混亂現象。旅客遺留在現場的行李也被相關部門集中拉走進行看護。
事故發生後，住在附近的百姓最先參與到搶救過程中，之後政府組織相關部門進行搶救。
救援現場
一個多小時掀開被困孩子身上鐵皮
湖南郴州消防支隊特勤中隊負責脫軌的第四節車廂的救援工作。
該消防支隊官兵上午告訴本報記者，當時該節車廂已經出現嚴重變形，有11名乘客仍被困在車廂內，最為嚴重的就是一名受傷小孩被卡在車廂內。
消防官兵首先用液壓起重器、液壓撐起器等工具，在變形的車廂內打開一條通道。
消防戰士進入車廂，爬到距離被卡小孩最近的地方，發現孩子被卡得比較死，需要用液壓鉗等工具救援。
由於小孩已經受傷，消防戰士找來護士，為孩子打了點滴，同時一邊實施救援工作，一邊陪孩子聊天，安慰受到驚嚇的孩子。
5時許，經過一個多小時的努力，卡在孩子身上的鐵皮等終於被掀開，孩子被送往醫院接受治療。
進展
上下行火車上午均恢複通行
上午7時6分，郴州火車站恢複正常發車。據郴州新聞網記者盧黎清介紹，由深圳開往常德的K9076次列車駛出郴州火車站，這是自淩晨郴州火車站內發生列車相撞事故以來開出的第一趟列車。目前，京廣上行線(北上)已經正式通車。
中午12時，記者了解到，車站內下行(由北向南)的火車已經通行。
上午，滯留在郴州火車站內候車室南下的千餘名旅客，相繼被郴州市政府組織的26輛大客車送往廣東省境內。
據悉，目前，郴州市政府共組織50多輛大客車輸送滯留旅客。目前輸送工作正在有序進行。
部委落點
鐵道部部長趕赴現場部署救援工作
本報記者上午從鐵道部了解到，事故發生後，在外地檢查運輸安全工作的鐵道部部長劉誌軍立即趕赴現場組織指揮救援工作。
劉誌軍要求全力救治受傷旅客；開展事故調查，分析事故原因，防止類似事故再次發生。
因事故地點可組織迂回行車，京廣鐵路沒有因此中斷行車。
北京落點
路過郴州到北京的三列火車未受影響
今天上午，本報記者從北京西站獲悉，經京廣線路過郴州火車站的三列進京列車已於事發前通過郴州，均未受到事故影響。
據西站相關負責人介紹，途經郴州進京的列車共有三趟，分別是T16(廣州到北京西)、T98(廣州東到北京西)以及T202(三亞到北京西)。
三趟列車經過郴州時還未發生事故，不會影響今日到京時間。記者了解到，京廣線上行(由南往北)方向已於7時恢複運行，事故總體上對進京列車影響不大。
記者上午從北京站了解到，北京站主要始發、到達車次集中在京哈、京滬線，開往東北、山東、上海、南京、安徽等方向，從湖南方向開來的列車較少，並且淩晨左右始發車次較少，從事發時至現在，北京站車次未受到影響。
原因分析
與新運行圖調整無關
本報記者上午11時許從有關部門獲悉，事故現場仍被封鎖，有關部門正在起吊出事故的列車車廂，造成兩列列車事故的原因仍在進一步調查中。
根據鐵道部之前發布的消息，從7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。對於此次意外事故是否與新運行圖調整有關，鐵道部相關人士進行否認。
新聞背景
郴州火車站位於貫通中國南北的交通大動脈——京廣(北京到廣州)鐵路線上。
2008年初，受南方冰雪災害影響，郴州市區曾出現大範圍斷電，使京廣線旅客列車出現大麵積晚點，中國南北交通大動脈受到嚴重影響。
事故鏈接
2008年4月28日4時41分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙台至徐州的5034次客車相撞。
膠濟鐵路列車相撞事故造成72人死亡，416人受傷。
直擊郴州列車相撞事故:被衝撞店麵幾乎夷為平地
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。新華社發（李細萬 攝）
新華網6月29日報道 6月29日2時30分左右，“轟”的一聲巨響將王滿菊從夢中驚醒，她的第一反應是緊緊抓住睡在身旁的老公的手。“是不是爆炸了？”王滿菊滿懷疑惑地問同樣驚魂不定的丈夫。
巨大的聲響來自與王滿菊家僅一牆之隔的郴州市火車站。就在幾秒鍾之前，由長沙開往深圳的K9017次列車與剛剛啟動的銅仁開往深圳西的K9063次列車發生側麵衝突事故。
王滿菊和老公披衣而起，開門後不由驚呆了！門前窄窄的小巷裏灰塵彌漫。灰塵散去後，王滿菊才發現，自家小店對門的一線門麵已蕩然無存，一輛巨大的火車頭整個側翻在地，將半米厚的水泥牆衝了個巨大的口子，車頭離王滿菊家的門麵隻有不到十米的距離。
目睹了眼前驚心動魄的一幕，王滿菊雙腿發軟，聽到幾聲呼救聲傳來，她才想起趕緊打電話報警救人。
29 日上午，記者連夜驅車4個多小時趕到事發現場，郴州市火車站一側的老道口菜市場，當地警方已拉起了鮮明的警戒線。站在王滿菊家門口的鐵路橋上，事故現場觸目驚心。記者看到，K9017次列車一至五節車廂如同扭麻花一樣斜斜地擺在鐵軌上，其中最後一節車廂一頭衝到了前麵的車廂背上，厚厚的鋼鐵車皮被巨大的衝擊力撕得支離破碎。
K9017次列車的車頭已與車廂分離，歪斜著將鐵路旁邊的水泥隔離牆衝開了一道二三十米寬的大口子。車頭已完全側翻過來，底部清晰可見。車站站台上，密密麻麻地停滿了施工搶修和救援車輛，鐵路部門調來的大型吊車已進場開始清理。
被脫軌車頭衝開的郴州市老道口菜市場內也是一片狼藉，靠近鐵路一側的七八個小店麵幾乎被夷為平地、瓦礫堆中隨處可見散落的煙盒、酒瓶、水壺、拖鞋。
王滿菊說，原來那片門麵除了一家雜貨店外都是做煙酒生意的。雜貨鋪姓李的老板娘和兒子昨天睡在店裏，事故發生後母子二人都被埋在了瓦礫堆下，淩晨5點多才被救援人員救出。
記者隨後從參與救援的郴州市有關方麵了解到，這次事故已造成3人死亡、58人住院治療，傷員主要送往附近的郴州市第一、第四人民醫院和明華醫院。
正在現場參與指揮協調救援工作的郴州市政府副秘書長黃澤生告訴記者，他淩晨2時50分左右接到消防和120急救中心的報告後趕往現場；3時50分許，郴州市委書記和市長也趕到了事發現場，並緊急調來了應急發電、照明設備和切割機、大型千斤頂等救援設備參與救援。
上千名鐵路職工正在緊張進行救援搶險，搶險工作大體分為兩部分，一是把包括機車在內的七節車廂吊離鐵軌，二是對因為事故損壞的鐵路運行電路進行維修。
記者在事故現場看到，兩個機車和其他五節車廂都已脫軌，橫臥在軌道上。車體受損相當嚴重。其中一節車廂的車體已完全被撕開，搶險工人正用巨大的吊車把一列機車調離軌道。電力搶修工人在鐵路電氣化線路上緊急維修。
從鐵路方麵獲悉，目前郴州火車站還有兩個股道可以通行。記者看到，部分由北往南的列車在內燃機車的牽引下緩慢通過郴州站。為防止事故造成旅客滯留，郴州市已從公路交通部門緊急調集了100台大巴車，目前已發車26台次，發送南下旅客1000多人。
6月29日，工作人員正在事故現場清理倒塌的房屋圍牆。新華社記者 李尕 攝
6月29日，現場救援人員正在用巨型吊臂把受損列車吊起。新華社記者 李尕 攝
郴州火車站列車相撞事故現場（6月29日攝）。新華社記者 李尕 攝
這是事故現場（6月29日攝）。 新華社記者 李尕 攝
6月29日，一名工作人員從被列車撞毀的房屋前經過。新華社記者 李尕 攝
6月29日，救援人員在事故現場搬運物資。 新華社記者 李尕 攝
6月29日，救援人員正在事故現場救援。新華社記者 李尕 攝
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片
6月29日淩晨，湖南郴州發生一起列車相撞事故，目前傷亡情況不明。新華社 發
6月29日淩晨，湖南郴州發生一起列車相撞事故，目前傷亡情況不明。新華社 發
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片 2
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。 新華社發（李細萬 攝）
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。新華社發（李細萬 攝）
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。新華社發（李細萬 攝）
6月29日，現場救援人員正在用巨型吊臂把受損列車吊起。新華社記者 李尕 攝
郴州火車站列車相撞事故現場（6月29日攝）。新華社記者 李尕 攝
這是事故現場（6月29日攝）。 新華社記者 李尕 攝
6月29日，一名工作人員從被列車撞毀的房屋前經過。新華社記者 李尕 攝
6月29日，救援人員在事故現場搬運物資。 新華社記者 李尕 攝
6月29日，救援人員正在事故現場救援。新華社記者 李尕 攝
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
事故現場 湘友/CFP
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片
6月29日淩晨，湖南郴州發生一起列車相撞事故，目前傷亡情況不明。新華社 發
6月29日淩晨，湖南郴州發生一起列車相撞事故，目前傷亡情況不明。新華社 發
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片
6月29日，相關人員在事故現場進行搶救。 陳昕昀--人民圖片 2
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。 新華社發（李細萬 攝）
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。新華社發（李細萬 攝）
這是6月29日淩晨拍攝的事故現場。新華社發（李細萬 攝）
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