自1945年1月至3月,李梅的第21轟炸機部隊先後出動B—29轟炸機1200架次,對日本本土實施了48批16次轟炸,共投彈5000噸。空襲中被日軍戰鬥機和高炮擊落29架,機械故障墜毀21架,其他原因損失15架,總共損失了65架。然而轟炸效果卻很不理想,主要原因是日本工業與德國完全不同,主要是由散布在居民區的小作坊生產零部件和預製件,再送到大工廠進行組裝。晝間高空精確轟炸根本無法摧毀星羅棋布的小作坊,也就無法有效地打擊日本軍事工業。
1945年2月,美軍開始在硫黃島登陸,戰役目的就是為實施戰略轟炸的B—29提供應急著陸機場和護航戰鬥機的起飛基地。戰鬥殊為慘烈,美軍為奪取這個麵積僅20平方千米的小島付出了陣亡6821人,傷21865人的代價,平均每天傷亡達800人,參戰部隊的損失創造了二戰太平洋戰場美軍最高傷亡記錄,傷亡率達30%!麵對地麵部隊如此之巨的傷亡,如果轟炸再不有所起色,何以見江東父老?
李梅經過仔細考慮決定改變戰術——根據掌握的情況分析:
第一、日軍夜間防空能力極差,由於缺乏雷達,幾乎沒有什麽夜間預警能力,高炮數量也少,夜航戰鬥機更是屈指可數;
第二、東京的消防能力極其薄弱,八百萬人口300多平方千米的東京隻有8000多名正規消防隊員,2000多名輔助消防人員,1117輛消防車,還因為戰爭期間燃料隻能保證兩小時,而且大部分地區沒有消防水管,即使有的話,自來水總管道的壓力是由電力提供的,隻要電力中斷消防管就無法得到需要的水壓,可以說東京一旦燃起大火,將無法控製;
第三、東京的房屋密集,每平方千米人口密度達到3.8萬人!相鄰兩個房屋距離通常還不到1米,又主要是木板結構,一旦起火將迅速蔓延。
綜上所述,李梅決定針對日軍的薄弱環節實施夜間轟炸,大麵積投擲燃燒彈,引發大火來震撼日本國民,破壞散布在居民區的生產零部件和預製件的小作坊,即使沒有摧毀工廠,也可使居民失去房屋,流離失所,也就無法進行生產,達到徹底癱瘓日本軍事工業的目的。
鑒於日軍夜間防空力量很弱,李梅命令B—29卸下除尾炮以外的所有武器,采取1500米高度,全部攜帶燃燒彈,這樣B—29拆除武器所節省的重量,加上不必采取高空密集編隊飛行所節省的燃料重量,可以使每架B—29載彈量從晝間精確轟炸時的平均3噸,增加65%達到7噸以上。
但這一命令下達到飛行員手中,卻令所有人都大為震驚!拆除所有武器,降低飛行高度,這將使B—29機組飛行員徹底暴露在日軍戰鬥機的炮口前!
對此,李梅解釋到,日軍夜間防空力量極其薄弱,實施夜間轟炸不可能遇到大量戰鬥機的攔截,B—29的強大火力反而會在夜暗中誤傷友機。盡管李梅是這樣解釋的,但實際上他內心也是非常矛盾的,他是用自己的前途、300架B—29和3000名空勤人員來冒這次險!甚至他沒有將這一計劃報告華盛頓,隻報告了陸軍航空兵兼第20航空隊司令阿諾德,因此這一空襲史稱“李梅賭注”或“李梅火攻”。
其實,李梅早有打算,2月4日和25日,就進行了實驗性空襲,分別出動70架和172架B—29轟炸神戶和東京,投擲燃燒彈160噸和450噸,取得了滿意效果,這更堅定了李梅實施大規模夜間火攻的決心。
目標:東京!
3月9日傍晚十七時三十四分,第314轟炸機聯隊聯隊長托馬斯?鮑爾準將擔任空中指揮,率334架B—29從塞班島和提尼安島機場起飛。
龐大的機群沿著被飛行員戲稱為“裕仁公路“的航線飛入日本本州海岸線後,鮑爾就下令所有人員穿戴防護用具,所有空勤人員紛紛穿上防彈背心,戴上鋼盔,以防高射炮火的傷害。因為考慮到此次空襲將會給日本造成巨大的人員傷亡,所以參戰人員在起飛前都得到指示,一旦被擊落,就要盡快被日本軍方俘虜,要是落入平民手中那就很可能被當場殺死!聽到這樣的指示,大家無不捏了一把冷汗!
B—29,把炸彈丟到天皇的腦袋上去!
子夜二十四時十五分,2架導航機到達東京上空,在預定目標區下町地區投下照明彈,接著投下燃燒彈,燃起兩條火龍,為後續飛機指示目標。隨後趕到的大批飛機接著以單機間隔15米依次進入,在1500米高度向下町地區投擲了2000多噸燃燒彈,使麵積30餘平方千米的下町區形成了一片火海,日軍沒有戰鬥機升空,高射炮火力也很稀疏。半小時後,大火迅速蔓延開來,火勢已經無法控製,人們被迫放棄了滅火的企圖,大火造成的灼熱氣浪與冷空氣形成強勁對流風,風力高達50千米時速,火借風勢,風助火勢,大火幾乎將所有東西都點燃了,金屬都被高溫融化,人和木頭都在令人窒息的高溫中自燃!許多躲在防空洞裏的人都被活活烤死,四下奔逃的人群近乎瘋狂,到處是亂竄的火苗,到處是恐怖的慘叫,很多人認為水能克火,紛紛跳入附近的池塘和河流,但是灼烈大火所形成的高溫將池塘裏的水都煮開了!池塘幾乎成了大鍋子,水中避難的人們都被滾燙的水活生生煮死!黎明時趕到下町的救護人員都被眼前的慘境所震驚,池塘裏漂浮著無數屍體,都被大火燒成黑炭,根本無法分辨是男是女。
天亮後,東京幾乎成為人間地獄,大火過後那毛骨悚然的情景令人驚恐到無法形容的地步!東京東部麵積達39平方千米的地區蕩然無存,26.7萬幢建築,占東京建築物總數的四分之一被徹底燒毀,東京中心商業區的63%、工業區的20%被燒毀,其中美軍要攻擊的22個工廠全部被毀,有100萬人因此無家可歸,在此次火攻轟炸中,東京死亡83793人,重傷10萬人。
指揮此次作戰的鮑爾準將說,我從沒見到像東京這樣的場麵!這是戰爭史上單獨一次轟炸所造成的最大傷亡和損失,比廣島和長崎遭受的原子彈轟炸損失總和還要大!
美軍有9架B—29被擊落,5架被重創,後來均在近海迫降,飛機上的大部分空勤人員都被美軍擔負救援任務的潛艇救起,還有42架被擊傷,但都安全返回了基地。
與此同時,在關島司令部裏的李梅正在焦急地等待,他不住看表,喃喃自語:“我們應該收到鮑爾的報告了,看來他們是遇到麻煩了!都是我的錯!”第21轟炸機部隊參謀長,也是他的至交,克斯勒準將則在一旁不斷安慰他。
淩晨一時十五分,李梅拭去滿頭的汗,對克斯勒說:“這是我的決定,由我承擔一切責任,我向華盛頓報告。”這時,通訊軍官推門送來鮑爾的報告:“已經投彈,目標地區一片大火,高射炮火由密到疏,極少戰鬥機。”指揮部裏頓時一片歡呼!李梅火攻大獲成功!
3月10日晚,317架B—29轟炸名古屋,盡管該城消防設施比東京先進,但仍遭到慘痛損失,市中心5平方千米地區化作灰燼。
3月13日晚,300架B—29轟炸大阪,投下1700噸燃燒彈,20平方千米城區被徹底燒毀。
3月16日晚,400架B—29轟炸神戶,投擲2300噸燃燒彈,使該城城區化為大片廢墟。
從3月9日至3月19日,美軍共出動B—29轟炸機1600架次,投擲燃燒彈近1萬噸,將儲存在馬裏亞納群島基地的燃燒彈全部消耗光,火攻這才暫告一段落。名古屋、大阪和神戶三城市已經有83平方千米的地區被燒成赤地!
4月份起,美軍進一步加強空襲。
4月7日,轟炸伊勢地區。
4月13日,天皇的部分皇宮也在空襲中被燒毀,明治神宮則全部化為廢墟。
5月26日,美軍500架B—29向東京投下4000噸燃燒彈,40平方千米城區化為灰燼。
5月29日,450架B—29在橫濱投下3200噸燃燒彈,幾乎將橫濱盡數焚毀!
截止6月15日,美軍對日本東京、大阪、名古屋、神戶、橫濱等大城市共進行了十七次大規模轟炸,出動B—29達6990架次,投擲燃燒彈41592噸,使上述城市264平方千米地區遭到了毀滅性的破壞,美軍隻損失136架B—29,戰損率僅為2.1%。
6月以後,美軍的空襲擴大到了中小城市和交通線。
至7月4日,美軍投彈總量達到了10萬噸!月平均投彈量從3月份的1.38萬噸增至7月份的4.27萬噸!
7月10日起,美軍航母艦隊也加入到對日本本土的空襲中,當天出動艦載機達1220架次。美軍艦載機主要攻擊北海道與本州之間的火車輪渡,使北海道對本州的煤炭供應徹底斷絕。
7月13日,美軍艦載機出動更是達到1820架次!
7月17日,在完全掌握了製空權後,美軍水麵艦隻直接進入日本海用艦炮轟擊岸上目標。神戶、大阪、日立、舞鶴、清水等港口均遭到艦炮的猛烈轟擊。
從1945年1月至8月,美軍對日本本土的空襲,共出動各種型號飛機33041架次,其中B—29轟炸機1.5萬架次,投彈16萬噸,有98個日本城市遭到轟炸,其中主要大城市的城區被燒毀麵積均在50%以上,東京橫濱為56%,名古屋為52%,大阪神戶為57%;中小城市中,福井最高達96%,甲府為72%,日立為71%。在空襲中死亡約33萬人(含原子彈轟炸死亡人數),傷47.6萬,失蹤2.4萬,有244萬幢建築物被毀,800萬人無家可歸。美軍僅損失飛機697架。
由於3月9日的大火攻給東京市民造成了極大恐懼,而且李梅結合空襲實施心理戰,通過空投傳單事先告知日本平民將要轟炸的地點和時間,這就更加劇了平民的驚恐,共有850萬城市居民逃往鄉村,軍事工業中工人的缺勤率7月已達50%,加上工廠廠區在空襲中遭到嚴重破壞,如航空工業廠區被毀60%,直接導致軍事工業產量的急劇下滑——煉油工業產量下降83%,飛機發動機產量下降75%,飛機機身產量下降60%,電子設備產量下降70%,飛機月產量從1944年的2340架下降到1945年8月的200架,降幅達91%!1945年3月日本石油儲備僅四十萬噸,美軍第315轟炸機聯隊對日本煉油廠和油庫進行了重點轟炸,共投彈9100噸,至8月,日本煉油能力下降80%,石油儲備在轟炸中被焚毀近六萬噸,日本的戰爭潛力遭到了沉重打擊,經濟幾近崩潰,毫不誇張地說以李梅火攻為代表的美軍戰略轟炸,直接動搖了日本維持戰爭的根本基礎。