正文
前天上午，開著我的吉普車去一家鋼廠的研發實驗室。遙望到前邊是轉換到另一條高速的黃底指示牌，就換到外線上開，正開著，恍惚見路右側有一香瓜大小之深色物體，一時躲閃不及，壓個正著。隻感到車身一震，聽到"啪"的一聲響，然後緊接著聽到彷佛鳥兒在籠中撲蹬翅膀的聲音，一陣急匆匆的"撲楞-撲楞-撲楞-撲楞-撲楞。。。"聲響傳了進來。心裏馬上硌磴一下，壞了，肯定是那個倒黴的右前胎又紮了。後來到古狗地圖上，找到了那個爆胎的地方，截圖在此。
正好眼前就是一個下高速的出口，馬上拐出來。下高速以後，立刻看到右手邊有一個停車場，空著許多停車位。進停車場，停車下來，掀開後門，取出千斤頂，輪胎搬手和備胎，一陣忙活，換上了備胎。
換完備胎，回到車裏，找了一隻套袖，擦了擦髒兮兮的手，掏出手機，給那家實驗室的朋友報告這個不幸的消息，通報了出事地點以後，又請他用古狗地圖幫我找一家最近的4S店。
在我去的第一家4S店裏，技工告訴我輪鼓和胎都需要更換。按照車輛的信息，他在計算機裏找了一番，發現他們手裏沒有備件，要從別家店裏調備件，明天才能到，要修的話，或者明天再來修，或者把車放在這裏，明天來取。如果把車留在店裏，他們也沒有可以讓我臨時借用一天的車。
兩個方案都不行，就隻好請他再查，看看附近誰家兩種零件都有。計算機上的數據顯示，十幾英裏以外的一家4S店，輪鼓和胎都有。馬上趕過去，忙活到下午兩點才整利索。就在他們往計算機裏敲進各種信息的時候，我趁機照了倆張像。
這次修理一共花了$357美元。因為車是從公司租的，自己墊付的修理費能全額報銷回來。
去年夏天也是這個倒黴的右前胎，害了我一次。那次是剛剛離開維護車間，在回家的高速公路上，右前胎紮進了一個螺絲釘，釘尖衝裏，開始漏氣。不一會儀表盤上黃色的胎壓過低指示燈就亮了。我咋一看到，還不願意相信是真的，以為是又胡說八道，謊報軍情。開著開著就越發感到不對勁，隻好下了公路，找地方換上備胎，再開到附近的4S店換胎。
按照機會均勻分布假設，如果一次紮胎事件發生，每個軲轆僅有1/4的機會中獎。一個輪子上，連續發生兩次，概率是1/16。為什麽這個倒黴的右前胎連續兩年中獎呢？是巧合還是有其自身的道理，值得分析一番。
設想有一物體，位於道路之中，過往車輛可以碾壓到。碾壓以後，有幾種可能的後果， 1。物體碾碎了，
2。車輪把它崩到別處去了，
3。被車輪帶走了，
4。物體留在原地不動。
如果是完全碾碎了，那個物體就無害了，我們就不在乎它了。
而原封不動的東西，大約隻有那些原來就被澆鑄在混凝土裏的東西。
如果被車輪帶走了，我們算它出局，不須再考慮。
如果被車輪崩到別處去，那就要問，它能去那裏？如果還在過往車輛可能碰到的地方，那它還有可能被碾壓到，下一個時刻，我們又會看到以上各種可能性之一發生。
所以，崩到路邊的話，離路中心越遠，再被壓到的機會就越小。日積月累，越往路邊看，就越能看到更多亂七八糟的物體。
如果我們的交通規則是靠右側通行，那麽右胎比左胎有更大的機會中獎。因為車是往前開的，前輪就比後輪有更大的機會中獎。
所以，那個1/16的平均概率是不成立的。世界上的事情都是不平均的。"平均"隻是個過分簡化的概念。
如何才能避免攤上這種倒楣事呢？你可以選擇:
1。跟在別的車後邊，讓它替你趟雷，
2。即使是在外線開車，也要盡量靠裏邊一點，減少中獎機率，
3。眼睛常看著點兒地麵，越早發現有害物體越好，
4。千萬不要慌慌張張地急躲，萬一側麵有車，你一躲，撞上了，那損失可比修輪胎貴多了。
正好眼前就是一個下高速的出口，馬上拐出來。下高速以後，立刻看到右手邊有一個停車場，空著許多停車位。進停車場，停車下來，掀開後門，取出千斤頂，輪胎搬手和備胎，一陣忙活，換上了備胎。
換完備胎，回到車裏，找了一隻套袖，擦了擦髒兮兮的手，掏出手機，給那家實驗室的朋友報告這個不幸的消息，通報了出事地點以後，又請他用古狗地圖幫我找一家最近的4S店。
在我去的第一家4S店裏，技工告訴我輪鼓和胎都需要更換。按照車輛的信息，他在計算機裏找了一番，發現他們手裏沒有備件，要從別家店裏調備件，明天才能到，要修的話，或者明天再來修，或者把車放在這裏，明天來取。如果把車留在店裏，他們也沒有可以讓我臨時借用一天的車。
兩個方案都不行，就隻好請他再查，看看附近誰家兩種零件都有。計算機上的數據顯示，十幾英裏以外的一家4S店，輪鼓和胎都有。馬上趕過去，忙活到下午兩點才整利索。就在他們往計算機裏敲進各種信息的時候，我趁機照了倆張像。
這次修理一共花了$357美元。因為車是從公司租的，自己墊付的修理費能全額報銷回來。
去年夏天也是這個倒黴的右前胎，害了我一次。那次是剛剛離開維護車間，在回家的高速公路上，右前胎紮進了一個螺絲釘，釘尖衝裏，開始漏氣。不一會儀表盤上黃色的胎壓過低指示燈就亮了。我咋一看到，還不願意相信是真的，以為是又胡說八道，謊報軍情。開著開著就越發感到不對勁，隻好下了公路，找地方換上備胎，再開到附近的4S店換胎。
按照機會均勻分布假設，如果一次紮胎事件發生，每個軲轆僅有1/4的機會中獎。一個輪子上，連續發生兩次，概率是1/16。為什麽這個倒黴的右前胎連續兩年中獎呢？是巧合還是有其自身的道理，值得分析一番。
設想有一物體，位於道路之中，過往車輛可以碾壓到。碾壓以後，有幾種可能的後果， 1。物體碾碎了，
2。車輪把它崩到別處去了，
3。被車輪帶走了，
4。物體留在原地不動。
如果是完全碾碎了，那個物體就無害了，我們就不在乎它了。
而原封不動的東西，大約隻有那些原來就被澆鑄在混凝土裏的東西。
如果被車輪帶走了，我們算它出局，不須再考慮。
如果被車輪崩到別處去，那就要問，它能去那裏？如果還在過往車輛可能碰到的地方，那它還有可能被碾壓到，下一個時刻，我們又會看到以上各種可能性之一發生。
所以，崩到路邊的話，離路中心越遠，再被壓到的機會就越小。日積月累，越往路邊看，就越能看到更多亂七八糟的物體。
如果我們的交通規則是靠右側通行，那麽右胎比左胎有更大的機會中獎。因為車是往前開的，前輪就比後輪有更大的機會中獎。
所以，那個1/16的平均概率是不成立的。世界上的事情都是不平均的。"平均"隻是個過分簡化的概念。
如何才能避免攤上這種倒楣事呢？你可以選擇:
1。跟在別的車後邊，讓它替你趟雷，
2。即使是在外線開車，也要盡量靠裏邊一點，減少中獎機率，
3。眼睛常看著點兒地麵，越早發現有害物體越好，
4。千萬不要慌慌張張地急躲，萬一側麵有車，你一躲，撞上了，那損失可比修輪胎貴多了。
評論
老煤OldMike
2015-04-04 16:19:27
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悄悄話
你的輪鼓看上去是用鐵做的,如果是,用錐子搞會原形可以再用了
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