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修胎記

(2015-04-04 05:38:29) 下一個
前天上午,開著我的吉普車去一家鋼廠的研發實驗室。遙望到前邊是轉換到另一條高速的黃底指示牌,就換到外線上開,正開著,恍惚見路右側有一香瓜大小之深色物體,一時躲閃不及,壓個正著。隻感到車身一震,聽到"啪"的一聲響,然後緊接著聽到彷佛鳥兒在籠中撲蹬翅膀的聲音,一陣急匆匆的"撲楞-撲楞-撲楞-撲楞-撲楞。。。"聲響傳了進來。心裏馬上硌磴一下,壞了,肯定是那個倒黴的右前胎又紮了。後來到古狗地圖上,找到了那個爆胎的地方,截圖在此。


正好眼前就是一個下高速的出口,馬上拐出來。下高速以後,立刻看到右手邊有一個停車場,空著許多停車位。進停車場,停車下來,掀開後門,取出千斤頂,輪胎搬手和備胎,一陣忙活,換上了備胎。
換完備胎,回到車裏,找了一隻套袖,擦了擦髒兮兮的手,掏出手機,給那家實驗室的朋友報告這個不幸的消息,通報了出事地點以後,又請他用古狗地圖幫我找一家最近的4S店。
在我去的第一家4S店裏,技工告訴我輪鼓和胎都需要更換。按照車輛的信息,他在計算機裏找了一番,發現他們手裏沒有備件,要從別家店裏調備件,明天才能到,要修的話,或者明天再來修,或者把車放在這裏,明天來取。如果把車留在店裏,他們也沒有可以讓我臨時借用一天的車。
兩個方案都不行,就隻好請他再查,看看附近誰家兩種零件都有。計算機上的數據顯示,十幾英裏以外的一家4S店,輪鼓和胎都有。馬上趕過去,忙活到下午兩點才整利索。就在他們往計算機裏敲進各種信息的時候,我趁機照了倆張像。



這次修理一共花了$357美元。因為車是從公司租的,自己墊付的修理費能全額報銷回來。
去年夏天也是這個倒黴的右前胎,害了我一次。那次是剛剛離開維護車間,在回家的高速公路上,右前胎紮進了一個螺絲釘,釘尖衝裏,開始漏氣。不一會儀表盤上黃色的胎壓過低指示燈就亮了。我咋一看到,還不願意相信是真的,以為是又胡說八道,謊報軍情。開著開著就越發感到不對勁,隻好下了公路,找地方換上備胎,再開到附近的4S店換胎。
按照機會均勻分布假設,如果一次紮胎事件發生,每個軲轆僅有1/4的機會中獎。一個輪子上,連續發生兩次,概率是1/16。為什麽這個倒黴的右前胎連續兩年中獎呢?是巧合還是有其自身的道理,值得分析一番。
設想有一物體,位於道路之中,過往車輛可以碾壓到。碾壓以後,有幾種可能的後果, 1。物體碾碎了,
2。車輪把它崩到別處去了,
3。被車輪帶走了,
4。物體留在原地不動。
如果是完全碾碎了,那個物體就無害了,我們就不在乎它了。
而原封不動的東西,大約隻有那些原來就被澆鑄在混凝土裏的東西。
如果被車輪帶走了,我們算它出局,不須再考慮。
如果被車輪崩到別處去,那就要問,它能去那裏?如果還在過往車輛可能碰到的地方,那它還有可能被碾壓到,下一個時刻,我們又會看到以上各種可能性之一發生。
所以,崩到路邊的話,離路中心越遠,再被壓到的機會就越小。日積月累,越往路邊看,就越能看到更多亂七八糟的物體。
如果我們的交通規則是靠右側通行,那麽右胎比左胎有更大的機會中獎。因為車是往前開的,前輪就比後輪有更大的機會中獎。
所以,那個1/16的平均概率是不成立的。世界上的事情都是不平均的。"平均"隻是個過分簡化的概念。
如何才能避免攤上這種倒楣事呢?你可以選擇:
1。跟在別的車後邊,讓它替你趟雷,
2。即使是在外線開車,也要盡量靠裏邊一點,減少中獎機率,
3。眼睛常看著點兒地麵,越早發現有害物體越好,
4。千萬不要慌慌張張地急躲,萬一側麵有車,你一躲,撞上了,那損失可比修輪胎貴多了。

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老煤OldMike 回複 悄悄話 你的輪鼓看上去是用鐵做的,如果是,用錐子搞會原形可以再用了
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