加減的博克
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從芽莊去西貢我們打算坐一段火車，盡管火車票價幾乎是汽車票的一倍，我們的想法之一是全方位的感受越南生活的吃住行；之二是因為晚上出發早晨到達，火車可能會比汽車舒服一些；之三是在此行之前讀到過的遊記說越南的火車上有電話等等很是高級，我們很想見識一下這裏的“高級”火車。
這次我們沒有委托任何旅遊代理而是自己跑到火車站直接購票，芽莊市並不大，從我們的旅館按照地圖走一會就到了火車站。在售票處我們碰到的第一個釘子是不收美元，社會主義的越南鐵路交通為國家政府所有，自然隻接受本國的貨幣，無奈，我們隻好按照火車站上標出的接受信用卡種類，刷中國的銀聯卡。
購票時碰到的第二個釘子是被告知硬臥沒有了，隻有軟臥，這令我們有些將信將疑。據我們事前了解到的信息，越南的火車由於比汽車票價貴，並且越南的公路交通比較發達，因而火車基本不會滿員，怎麽會沒有硬臥了呢？猶豫了一番後，我們決定去兩個售票窗口的另一個碰碰運氣，慶幸，這個窗口順順利利的將硬臥車票賣給了我們。
晚上乘火車時又有了故事，一位一句英語不會說的列車員吭哧著終於讓我們明白了 - 給他20美元，他可以把我們換到軟臥車廂裏去。並且還比劃著說軟臥車廂裏乘客少，鋪位床墊厚等等。同樣成長於社會主義國家的我們對於這種以“權 ”謀私、公開索賄雖說早已陌生，卻也見怪不怪。直到列車已經啟動，這位乘務員終於接受了我們的還價，我們便拖著行李搬進了軟臥車廂 – 回想起來，我們那晚上是怎麽也脫不開坐軟臥的命運。
我們所坐的這趟火車遠遠不像遊記上讀到過的那麽“高級”，而是在中國的任何一個火車線路上都可以見到的及其普通的列車，即不新也不是十分的潔淨，當然更不能與中國的動車或是發達國家的火車相比。電話是有，象中國七八十年代用的那種黑色的撥號電話。讀過的遊記是從具體一個人的視角看世界，尤其是第一次出國的人的遊記，對世界的認知既豐富熱情又有其局限性。
早六點鍾不到火車就到達了西貢，趴在車站出口的出租車們聽說我們要去範五老街都搖頭拒載 - 距離近，賺不到大錢，最後我們隻好坐摩D。
在西貢停留的一天我們不打算去熱門的湄公河一日遊，因為前邊的路上還會和湄公河打交道，於是我們選擇了參觀西貢郊外的古芝地道(Gucci Tunnel)。
古芝地道是位於西貢郊外40多公裏的一個地道係統。此地道原為越南抵法時挖下的一個地下戰道。到了20世紀60年代越戰時期轉為抗美的重要地下基地，由越南南方民族解放陣線建造，全長200公裏，由無數條寬不到80公分的地道分為三層層結構交錯而成。現在對遊客開放參觀的隻是其中很短的一段，並且拓寬了許多，而有些不供參觀的地道口看上去真比蛇洞大不了多少，那些精瘦精瘦的越南兵士要連人帶槍的在地道裏匍匐爬行。
參觀古芝地道的前一部分是參觀和聽導遊講解越戰期間越南人怎樣利用各種各樣的曾經是山裏撲捉熊豹的陷阱來俘獲美國士兵，那些陷阱裏都有些倒掛的鐵鉤，人或是動物掉下去後則是越掙紮便被鉤得越深，最終致死。象我們的《地道戰》《地雷站》，越南人當然為自己保家衛國的智舉而自豪，遊客的眼裏卻看到的是戰爭的殘酷，並且痛惜那些年輕的美國士兵無辜地成為了政治的犧牲品。
導遊還介紹了一些地道入口如何巧妙地掩飾在落葉和草叢之中，地道的通風口以及幾經改進了的炊煙係統以減少被被美國人偵破的幾率。最後遊人一路縱隊地參觀或者說是感受了一段地道，本來導遊講到古芝地道係統曾建有糧庫、會議室並且可以有空間烹飪和婦女生產，而我們鑽進去的那段地道卻全程幾乎都是彎腰蹲著挪動前行，最窄的地方則要平趴下來貼著地爬過去，我的前後兩人都是膀大腰圓的歐洲遊客，嚴嚴實實地塞在了地道裏把通風都堵住了，當時覺得自己要憋死在那裏了，出來後知道平生以來第一次患了Claustrophobia。
我們這一車20幾人幾乎都是來自歐洲澳洲的遊客，午餐時大家很沉默，可能不少人的心中都是打翻了五味瓶的感覺吧。晚上在餐館裏我們和碰到的一位小夥子聊起了參觀古芝地道的事，這位沒有看過《地道戰》《地雷戰》,不熟悉保家衛國或是小米加步槍這些詞匯的香港年青人，對古芝地道的感覺和我們就不太一樣。
去古芝地道的路上我們還參觀了殘疾人的手工藝廠，據介紹這些殘疾人是越戰期間生化武器的直接或是間接受害者，政府安排了這些殘疾人就業在這裏，手工流水線般的製作越南著名的手工藝品-漆器，成品標價很高，很少有遊客購買。象中國的內畫蛋或是雕漆等等工藝品一樣，原本是一種藝術或是民間藝術，最後流落進了工廠成批的生產了，雖然仍然是手工製作，卻完全失去了藝術品或是手工藝品one of kind的特質。
如果把話題扯遠一些，日本就做的很到位，日本把藝術民用化了，酒具、餐具，飯桌上的杯盤碗筷，即漂亮又實用，消費者不會因為這些出自工廠而慎購……唉，為越南這些殘疾人的辛苦而惋惜。
還沒有來得及逛西貢這個越南首富的城市天就已經全黑下來，大約晚上八點半左右，我們拿上了地圖準備走馬觀花的去紅教堂、中央郵局、獨立宮、市政廳等景點門前報個到，沿途不時的看到人們在小攤前吃燒烤，在街心公園中遠距離表演似的踢毽子，一對一對的年青人倚著摩托車或是擁在街道兩旁樹蔭下的長椅上談情說愛。
我們一直走到了夜裏12點多才回到旅館，竟然沒有感到不安全。
西貢是我們越南之行的最後一站，一路上我們哼唱著臨來前在數班的遊記中複習了一遍的歌曲：
越南中國，山連山江連江
共臨東海我們友誼向朝陽
共飲一江水，朝相見晚相望
清晨共聽雄雞高唱
啊——共理想心相連
勝利的路上紅旗飄揚
啊——
我們高呼萬歲
胡誌明毛澤東
下一站是柬埔寨，我們要開始唱西哈努克的《懷念中國》了。
1 從芽莊到西貢的火車，很普通，沒有覺得有什麽特別之處
2 早晨去各個Guest House or Backpacker送早餐的
3 家庭式的Guest House在一些瘦高的小樓裏，沒有電梯，幹淨得進門要脫鞋
4 古之地道的第一個參觀項目就是這些越戰時用來俘獲美國士兵的各種陷阱
5 這些陷阱本是用來捕獵熊豹的，踩上掉下去就會被那些鐵鉤子鉤住，越掙紮鉤的越深
6 導遊小夥子講這種鐵鉤是設在門上的，對於破門而入者極具殺傷力
7 地道入口掩臧在草叢中
8 經過改進的地道的通風通煙口，最初的曾被美軍識破，因而發現了一些地段
9 供遊人參觀的地道入口
10 我們的團裏多是來自歐洲和澳洲的遊客，沒有一個美國人
11 旅遊紀念品商店裏多是賣的“地雷炮彈”什麽的
12 途中參觀的殘疾人手工藝品廠
13 途中看到的這種樹不知是什麽
14 晚上11點多了，人們還在街心公園裏踢毽子，都是男士們
15 越南河粉（Pho）T-恤
從北到南走越南的大致遊覽路線如下圖（我們沒有去其中的大叻）
