從敦煌飛到成都，按照國內親友的安排，帶我們川西4日小環線自駕遊。川西環遊比較流行的分7日和3/4日遊兩種，我們時間有限，用了3.5天。沿中國熊貓大道經過臥龍自然保護區、四姑娘山、丹巴、塔公、新都橋、瀘定以及被《國家地理》雜誌評價為“六大最美鄉村之首”的甲居藏寨，等地。川西環線之美來自於高山草地，雪峰森林，還有那些神秘的少數民族風情，走進川西，一天能感受到四季的輪回。
成都中午出發，沿岷江而上，途經都江堰、映秀，行駛於著名的G350國道“中國熊貓大道”，公路是單道雙向，沿路車輛很多，很多是大型貨車，畢竟川西絕大多數地區不通火車，車速快不起來。過耿達，駛至臥龍國家級自然保護區，穿越巴郎山隧道，感受川西珍惜植被的原始景觀。路過四姑娘山景區，若要一睹“四姑娘”芳容就得花上半天時間，徒步、騎馬30公裏走進長坪溝，我們沒有時間。
天黑時分經達維到小金縣城，在一家有幾位客人的餐館吃了晚飯。50年前文化革命串聯時來過達維小金，印象中小金縣城那時就是一條昏暗破舊的民房街道，現在的街道夜景讓人刮目相看。
跟著北鬥指引，沿一條崎嶇山路找到了丹巴喜悅秘境酒店，據說這是甲居藏寨唯一接待外國遊客的民居酒店，酒店條件不錯，廁所馬桶都是日本進口的，有熱水衝洗屁屁那種，主人也非常熱情，天已經黑了很久，她還一直在大門等候我們到達。
第二天一早起床走出房間，濃濃的藏域風情撲麵而來。曾被《中國國家地理》雜誌評為“中國十大最美村落之首”甲居藏寨 就在眼前，昨晚到得太晚，完全不知道甲居藏寨的模樣，藏寨的第一眼著實給人一個驚喜。甲居在藏語裏意為百戶人家。這裏百餘幢七彩豔麗的藏式民居依山而建，錯落分布於樹林中，炊煙嫋嫋，如同世外桃源。
藏族婦女清晨在打掃清理我們住的民居院落
吃完主人準備的相當不錯的藏式早餐，繼續上路。經過丹巴美人穀、聶呷鄉，這段路景觀不錯，不妨放慢速度，慢慢走，仔細瞧。
沿途群山中的藏族村落聶呷鄉，
我們停靠在梭坡碉樓群，這片碉樓群是整個丹巴古碉最集中的地方，在這裏，可以看到世界上唯一的五角碉樓。
村口有幾位藏族婦女在路邊向遊客出售當地的土特產，很多賣的是花椒等調味品。這位小妹妹看著很清秀，難怪這裏叫美人穀。
沿317國道川藏北線的險峻入藏天路向北，看到很多終年積雪的高海拔雪山，
驅車路過墨石公園，遠遠望去，規模不大，放棄了近距離觀看欣賞。
很快來到塔公草原，山水之間的草場之上，犛牛、牧馬悠閑地吃草，白色帳篷點綴其間，雅拉雪山在遠處巍然聳立。
中午在道孚縣的網紅店“珠瑪的廚房“吃的藏餐，本人覺得全是網上誤導，犛牛肉燒得根本咬不動，難道我們缺少藏人鋒利的牙齒？
晚上住在康定塔公草原曼達拉酒店，窗外就能目視雅拉雪山，酒店背後是木雅金塔，相傳用160公斤黃金打造的木雅金塔在雪山映襯下熠熠生輝
雅拉雪山是塔公草原的一個著名景點，巍峨的雅拉雪山，如一朵巨大的雪蓮花拔地而起，盛開在塔公草原，和塔公寺，木雅大寺共構出一道天成的高原風光!
這天下午我們驅車前往雅拉神山，希望能近距離欣賞神山尊容，沒有做好研究，我們低估了上山的難度和距離，一路上去全是石子路不說，而且路麵十分粗糙，車子顛來倒去，車速極慢，還急不出來。
距離神山還有相當距離，太陽的塗輝即將抹過雅拉神山頂部，匆忙之中抓拍了一張所謂的日照金山。
借一處冰雪融化的水塘拍了一張神山的倒影照。
這是旁邊一個水塘的夕陽餘暉照
雅拉神山真有其神秘之處，前一天神山一直戴著一頂白雲帽子，時緊時鬆但不棄不舍，第二天一早從酒店窗戶驚訝的發現雅拉神山換了一頂金色的帽子，趕緊下樓抓拍一張。
第三個晚上，我們住在康定貢嘎宗莊園酒店，藏式酒店條件不錯，有藏族年輕小夥幫客人把行李搬到山坡上的房間，第二天早上又搬下來，服務熱情周到，我們在酒店自設的餐館吃的晚、早兩餐藏餐，兩個高個子藏族年輕姑娘不僅漂亮而且服務熱情。
放下行李我們去參觀塔公寺和木雅大寺，在塔公草原你能感受到虔誠、地道的藏族信仰文化。草原南邊的塔公寺是藏傳佛教薩迦派著名寺廟之一，距今有一千多年的曆史，是康巴地區藏民朝拜的一個重要聖地。
聖地塔公寺大門
寺內供奉著大唐文成公主的舍利寶塔
來塔公寺朝拜的藏族婦女，看上去穿得很考究。
木雅大寺，規模很大，
雪山陪襯下的大寺顯得格外莊嚴神聖：
大寺主殿裏的祈禱大廳十分考究，顯得格外神聖莊嚴。
驅車沿途遊覽所謂的”十裏畫廊“，據說現在國內大城市裏的中產小資們時興周末或假日驅車2-3小時找一個風景尚可但遠離人群的地方，搭起帳篷露營野餐，過幾天遠離塵世的躺平日子，我們一路遇見很多。隨之而來，一個流動的“咖啡館“新行業就出現了。我們問的一個來自深圳的女業主的”咖啡館“是一輛改裝的van, 配以咖啡機和幾把折疊桌椅，全國到處跑，生意做得很不容易：
最後第4天，從康定返回成都，大部分路程行駛在G318國道上，可以遙望貢嘎雪山，翻越折多山，是欣賞眾山雪峰 的好地方：
路上路過瀘定，不妨去看看當年紅軍長征時飛奪的瀘定橋。這座懸索橋曾是連接西藏、四川交通的咽喉之地，全橋長101米，盡管如今的橋麵已鋪上木板，但走起來仍是晃晃悠悠。50多年前串聯時來過，如今橋還是那個橋，但橋邊沿著大渡河已經發展成了一條很長的商業街，遍布餐館和土特產商店。
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按計劃，我們回到成都後花了一天時間去參觀三星堆考古博物館，報道說三星堆有大量的神秘東西值得一看。最近為很多與中華文明不相容的發掘結果吵得沸沸揚揚，我們這些吃瓜的隻是看專家們吵架而已。不管怎麽說，考古工作者應該實事求是，不能帶著既定的框框去找證據或解釋。
我對成都還是很有感情的，二姨一家解放前在成都是有名的資本家，二姨夫是山西“三多堂”曹家的後人，抗戰期間在成都成立了遍布西南的汽車運輸公司。我去過幾次他們在青羊宮旁的家。三姨抗戰時期在成都讀的內遷的齊魯醫學院，三姨和三姨夫在成都一所寄讀學校相識相戀，後來一同去了台灣和美國。成都還有一位救過我生命的胡阿姨（此處省略500字），我也多次去看望過她。
我們在成都的旅館離寬窄巷子隻是步行不到10分鍾的距離，所以這次少不了去幾個地方舊地重遊，包括武侯祠、青羊宮、寬窄巷子和春熙路。
從成都到重慶坐的是成渝高鐵，車上的LED顯示最高時速345公裏/時，很快就到了重慶。這次去重慶也是懷舊，去看看兒時居住、學習、玩耍，那個夢中常常見到的地方。
我們先花了一天時間去了磁器口，磁器口的各種商業活動這些年擴大了很多，到處人頭攢動
挺有意思的一張：
洪崖洞是觀賞重慶特有的吊腳樓的最佳地點，雖然原來破舊的的木板吊腳樓都已改頭換麵，顯得富麗堂皇，但這裏的吊腳房屋懸掛在陡峭的懸崖峭壁之上卻是獨有的都市景觀。洪崖洞離朝天門碼頭僅一站路，人來人往，屬重慶繁華地段。
輕軌2號線上李子壩車站輕軌列車穿樓而過是重慶又一獨有景觀，我們也去打卡拍照。
在重慶解放前夕和解放初幾年裏，父親在長壽（現重慶長壽區）電廠和重慶大溪溝電廠工作，爸爸是發電科科長，在解放前夕護廠中表現突出被授予了重慶市勞模。解放後，政府動員有大學文憑（北平大學女子文理學院化學係）的母親出來為新中國建設出力，於是母親成了重慶大溪溝電廠鍋爐水處理的技術員。
下麵這張照片是從洪崖洞拍的嘉陵江，圖中橫跨嘉陵江的橋以前是沒有的，大溪溝電廠就在大橋左端的橋頭位置，船隻從嘉陵江上運來的煤炭就從船上用輸送帶送往電廠發電。那時我們家就在離電廠步行幾分鍾的地方，隻是原來住過的兩層木板房都被拆建成了高樓。所以，大溪溝電廠附近那片地方就是我童年少年生活、學習、玩耍的地方。圖中路邊的沿江步道可以從朝天門碼頭一直走到大溪溝，記得小時候有一次從解放碑走回大溪溝的家。很多童年往事仍難以忘懷：跟小夥伴們一起坐木船到嘉陵江對岸去摘桔子，嘉陵江發大水時去江邊撈魚，帶著紅領巾經常去中蘇大禮堂（現在叫人民大禮堂）舉行活動，當然還有我上過的小學。我們一起上學、玩耍的小夥伴張凱、陳重蓉你們可好？
中蘇大禮堂，現在叫人民大禮堂，離我們學校僅一站路
我的小學母校，以前叫三元橋街小學，現在叫人民路小學
那天下著雨來到母校門口，由於至今還記得校園裏的大致情況，就想進去懷舊，該死的門衛老頭無論如何就是不讓我進去，我說我是從美國回來看母校的，他不相信，還以為我是一個騙子，這就是現在國內人與人之間的信任關係！
當年，父母受組織調遣，從長江邊的重慶到黃河邊的蘭州，建設國家第一個五年計劃中蘇聯援建的重點工程西固熱電廠，那時不僅沒有寶(雞)成（都），成渝鐵路，像樣的公路都沒有。父親作為中方主任工程師一個人先去了，然後母親帶著我們4個孩子和一個多年跟隨我們，視我們家為親人的重慶保姆楊阿姨一起，乘坐公私合營前的民生公司輪船從重慶到武漢，又住在武漢旅館裏找火車票，從京廣線經鄭州沿隴海線到蘭州，一路多日，很是艱難。
這就是我們一家當年乘船離開重慶的朝天門碼頭：
謝謝跟讀！
