溫哥華千裏行——兼談在北美開車（續一）

　　前麵說到，開車是一種身心釋放的享受。我回國內探親訪友，從沒敢開過車，因為每次一回國看到路況，人就立馬嚇呆傻了——國內開車，那哪是開車，那是耍雜技＋拚刺刀！車多，變道不給燈，愣往裏擠，看你讓不讓我？這是雙方司機鋼鐵意誌的較量，“我是流氓我怕誰？”“兩軍相逢勇者勝！”不知道國內開車能不能達到身心釋放享受的程度。

　　在美國和加拿大，地廣人稀，多數高速公路上往來的公路中間有幾十米寬的綠化帶隔離開，所以單向行駛的二車道或三車道是向一個方向的，這就避免了躲讓和與對麵來車碰撞的危險。所以高速公路上精神不用繃的死死的，那樣一會兒人就受不了了。這邊車少路平時，尤其是在阿爾伯塔省和鄰省莎斯喀秋溫省——兩省麵積加起來有東北三省大，人口卻不到４５０萬，還比不上一個哈爾濱市的人口——都是一望無際大平原，可以打開自動巡航（即自動加油）功能，定在１１０公裏速度上，跑幾個小時都行，司機管住方向盤就好了。以前年輕，連開十個小時沒事兒，也就中間上上廁所，吃點東西。如今不行了，開三、四個小時一定得停下來活動活動腿腳，否則膝蓋僵硬，疼痛。這時，自動巡航功能就顯出它的優勢了，隻要腿腳不用一直踩油門，能在下麵動彈動彈，我就還能連開六、七個小時。在高速公路上風馳電掣，一路風景變幻，遠方藍天白雲和大地在天邊連成一線。春天麥苗初發，草原一望無際的綠色，夏天油菜花開，滿眼燦燦的金黃。牧場上牛兒、馬兒們悠閑地懶洋洋地食草躺臥。路邊不時閃過一戶農家，幾棟房子，停放著農業車具，房前是一根旗杆，上麵飄著加拿大的楓葉國旗。路邊是個鐵皮郵箱，郵遞員開車來了，把郵件往裏一塞，順手把郵箱邊的小旗按倒，屋裏的人啥時候從窗戶裏看到郵箱旗倒下了，就知道郵件到了。如果開車時，車裏播放高音搖滾，那讓人血脈賁張的音樂，低重音響和人的心跳和疾駛的速度配合，讓人感覺要飛起來了……這就是為什麽人們愛飄車、賽車。現實生活中有太多的禁錮，太多的小心翼翼，太多的溫良恭儉讓的約束了。那種飄車時的駕馭感、把現代科技握在你的手心——發動機輕快地轟鳴著，速度，方向都由你做主了，你的命運也由你做主了！

　　然而，開車其實是件十分十分危險的事情，有太多太多的血淋淋的教訓……

　　開車其實是件極其危險的事情，事故瞬間就會出現，導致車毀人亡的人間慘劇。我們幾乎天天都耳聞目睹車禍和致人傷亡的事件。高中時，我們班的全體同學租借俺們廠的通勤車去貴陽花溪公園玩，回來路上就撞到人。當時我就坐在司機右邊的那個最前方的座位，天已落黑，突然就看到前麵大車燈光裏出現一個人影，眼看著一個人騎個自行車晃晃悠悠地直撞了上來，然後看不見了，隨之而來就是“哐”的一聲悶響。好在車刹的快，車速度也不是十分快（七、八十年代）也就５０－６０公裏的速度，沒出人命。是個喝醉酒的，被車給撞飛一邊去了，流了不少血。交通部門來處理了一下，各自走人了。

　　我其實也是在生死線邊繞過一次的。那還是在加拿大薩斯喀秋溫省住時，我有一年冬天開車去看５００公裏外比Prince Albert還往北一個朋友。他們也是國內來的，在一個幾百人的小鎮裏開個飯館——在北美，隻要人口超過三、五百人的村鎮，就一定有中國人在開中餐館！我中午出發，冬天天黑早，四下裏是大雪覆蓋著莽莽的原野，薩斯喀秋溫有一望無際的大平原，盛產小麥，有“世界麵包籃子”之稱。它一個省產的麥子，夠全加拿大人吃還有富餘出口。中國進口加拿大的麥子、麵粉基本就是來自這裏。我的車速在１００公裏左右，其實在鄉村公路，應該是９０公裏的速度，一般來說，超過限速１０公裏以內，警察在可抓可不抓之間。路上除了我自己的車燈和偶爾在路口處才有的昏暗的照明燈外，車子四周遠處漆黑一片，看不到一絲人類存在的跡象（有一回帶女兒去，天黑了，１０來歲的女兒被路上那種黑嚇得幾乎要哭了），給人一種恒古深邃絕對洪荒的空虛。這次走的是另一條路，我在筆直的路上急駛著，這時前方出現一個閃動的紅燈。我腦子一時沒轉過來，以為是個四麵方向來車減速後繼續通過的十字路口，反正四下渺無人煙的，鬼影都沒一個，我就懶得減速了，車子一下躍上路口，緊接著就感覺車子“嗖”的一下就飛了出去。

（待續）