冬天來臨，南方頻頻入冬失敗，北方卻已大雪紛飛。這不，黑龍江佳木斯火車站就體驗了一把流浪星球的感覺。
有網友在等車時，拍下了火車來臨時，將大雪掀飛的畫麵，就像電影《流浪星球》的場景般震撼。
在我們生活中，火車站不僅是重要的交通樞紐，有時更是美麗的風景。
不同的城市，脾性文化各異，火車站則是彰顯這一點的關鍵所在。
身為城市門麵，火車站是我們來到這座城市見到的第一個標誌性建築，也是很多人證明“來過”的一種方式。
出發或是歸來，從鐵路交通成為出行的重要一環，火車站成了認識一座城市的起點。灰黑或是銀白的建築，擦肩而過的匆匆人群，勾勒出我們對於城市的最初記憶。
中國最美最小火車站
阿爾山站
說到中國最文藝的火車站，肯定少不了阿爾山站，同時它也是我國最小的火車站。
阿爾山站雖然建於1937年，但至今仍然還在使用。
這裏是白阿線的終點站，夕陽西下，火車站也籠罩了一層金光。這裏種滿了鮮豔的花，春天百花盛開時，令人疑惑是不是來到了瑞士的鄉村小鎮。
這幢東洋風格的車站，經曆過戰火的洗禮，曆史的變遷，依舊風雨不改，迎來送往每一位旅客。在這樣的小火車站，去感受一下那段古老曆史，然後坐上火車，走向遠方。
最具俄羅斯風情火車站
旅順站
別看旅順火車站很小，但曆史悠久，它位於遼寧大連，從1898年就開始修建。這裏是帝俄侵占旅順時期修築的南滿鐵路的終點站，也是東北地區最南端的火車站。
木質白牆綠頂的俄式建築，草帽形的橢圓尖頂上還有著羽毛狀的小瓦，連精巧的細部雕飾都飽含俄羅斯風韻。黃牆、白線、綠窗充滿詩情畫意，讓你不用出國，就能感受俄羅斯風情的火車站。
火車站雖不大，卻也在無意中見證了曆史的興衰，在無聲中記錄下歲月的盈盈流轉。一個多世紀的蹉跎也未將它的記憶斑駁，隻等著向遠遊的人兒訴說那些積沉的話。
出站就見海的教堂
青島火車站
海子的那首“麵朝大海，春暖花開”，用來形容青島火車站是正合適不過的。青島站的地理位置選的好，你出站往前走不到200米，就能看到碧波蕩漾的大海。
火車站的紅瓦尖頂，配合碧海藍天，不就是最標準的青島特色嗎？
整棟建築都保留著濃鬱的德國文藝複興時期的風格。厚重的鍾樓，明黃色的牆麵加之鮮紅色的瓦磚，一下子就將我們拉回了17世紀。
從1991年開始，青島站多次重建和改造，可原本的德式風格站房仍被保留了下來。紅屋頂與大鍾塔成了一份曆史遺存，也成了青島最引人注目的建築地標。
森林中的火車站
嘉興火車站
嘉興火車站是今年改造的，1:1複建曆史站房，全國首個“森林中的火車站”。嘉興站地麵上，是青紅老磚和白瓦木窗鋪就的嘉興老站房。地麵下，卻是簡明流暢的線條營造出的未來感車站。
在兩者之間，是一個銀色光帶層層相套的通道，超現實感的設計令其像一個時間隧道。從上往下走，仿佛我們走過的是這座城市的過去、現在和未來。
令人想不到的是，嘉興站還有一個絕妙的地下公園，陽光從通透的落地大窗而入，光束的終點是一叢叢碧綠昂揚的櫸樹。這裏的純白設計，妥妥的ins風，拍照都好看到爆。
東北小鎮裏的歐式教堂
橫道河子火車站
橫道河子鎮，一座百年古鎮，也是從牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道。在橫道河子這樣一個典型的東北小鎮裏頭，這座火車站卻是實打實的俄式建築。
雙層的黃白樓，上麵是磚紅色的磚塔，高高聳起的塔尖，為它添加了哥特式的風味。
若不說這裏是火車站，可能會認為這是一個歐式大教堂。尤其到了冬天，厚重的積雪覆蓋了茫茫大地時，橫道河子火車站這鮮豔的紅色，便成為了不容忽視的視覺焦點。
當你提著厚重的行李下車，一眼望見的，便是車站外高大的鐵柵門，停留在眼前的，還有幾輛老式的蒸汽火車。置身其中，有種進入油畫的錯覺，也常常令人恍惚，仿佛時鍾將時間回撥，我們正身處過去。
出站能滑雪的城堡
亞布力火車站
亞布力的小小火車站，是我國首個滑雪場火車站。整個火車站看起來很有夢幻的感覺，外觀如小教堂一般，淺黃色的牆麵令人感到溫暖。
內部同樣是教堂式挑高的頂，一排水晶吊燈，歐式拱形落地窗。如夢如幻的哥特式建築，冬天下雪的時候，仿佛置身於童話世界。
長久的火車旅途總是讓人昏昏欲睡，可是當你醒來發現自己置身於拔地而起的美麗城堡中，那種驚奇和欣喜是無法忘卻的。
百年前的法式浪漫
碧色寨火車站
百年前的碧色寨，如它的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小建築，吸引了來自不同國家的商人。美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳，繁華景象一時盛極。
但碧色寨火車站撤站後，這裏，便徹底成為了中國近代史上一段重要記憶的紀念品。而由於這裏的景色過於迷人，馮小剛電影《芳華》還曾在這裏取景。
作為中國最早的火車站之一，現在破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑。掩映在石榴園後的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時空錯落的失落感。紅瓦黃牆依舊在風中招展，到處沾染著的法式氣息，依稀在訴說著一個遙遠的故事。
中國鐵路的見證者
青龍橋火車站
青龍橋是詹天佑修築京張鐵路時的至難點，在這個難關口，詹天佑用了一個巧妙的“人字形”設計，順利解決了地勢險峻的難題。
中國的鐵路由此越通越遠。世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責。
邊上的詹天佑塑像更像是守護神，庇護著這座見證了中國鐵路百年曆史的火車站。
山脊上蜿蜒的長城和山下呼嘯的火車，不正是古老文明與現代文明的奇妙碰撞嗎？
絕美百年老站
大智門火車站
大智門火車站，在過去是法式浪漫的代表，到今天卻是曆史的遺跡。站在這座老建築前，麵對著絕美又孤立的候車大廳，多少有些悲愴後的迷茫。
卸掉行運重任的大智門站，並沒有隨著時間流逝掉那些歲月與滄桑。而是滿載著城市的記憶與榮光，興起了一座全新的藝術中心。
百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標式建築。
中唯一臨湖依山的火車站
南京火車站
沒有見到南京站之前，都以為火車站前麵是火車站廣場。但是，見了南京站後，它會徹底顛覆你對火車站的認知。
它前臨玄武湖，後枕小紅山，環境優美，是中國唯一臨湖依山的火車站。
如果來這兒，一定要看看玄武湖的夜景，到了晚上有噴泉，還變換著各種圖案。這個湖泊還很不一般：在數百年前曾是一個皇家湖泊。
南京站就像巨型帆船停泊在玄武湖畔，有江南文化特色，又融合現代化氣息。在這裏等車相信一定是一大幸事！
這些有著自己特色的火車站，讓城市變得特異又鮮明。
嘉興站的極簡現代，碧色寨站的清新，大智門站的厚重......
那些俄式鍾塔、英式長廊與東洋木構，則為旅行提供了特有的異域風情。
或是回家，或是出發，也或是旅程，火車站作為起點或終點，總帶給我們不同的體驗，就像是在告訴我們：故事從這裏開始，也從這裏結束。
