坐船去上班

經過一年多在家上班之後，公司鼓勵員工返回辦公室。公司允許上班時間自己掌握，可晚去晚走，以躲開早晚上下班高峰時間。為了避免坐地鐵，我嚐試了一條新的上班路線：由太太開車送我到Long Island City，從那裏坐曼哈頓的渡輪去華爾街碼頭。



長島市的渡輪碼頭。



河對麵就是著名的聯合國大廈。



與曼哈頓隔岸相望的長島市近年來發展很快，新的高樓大廈如雨後春筍般紛紛拔地而起。



長島市的居民大都是在曼哈頓上班的年輕白領。



這裏有點鬧中取靜的味道。



對麵是曼哈頓，中間有羅斯福島和皇後區大橋。



渡輪靠上了碼頭。近年來紐約的水上交通發展的不錯，開辟了好幾條航線。有人說這是如今的紐約市長唯一看得見的政績。這位身高兩米的白思豪白大市長有個矮小的黑人老婆。下任的紐約市長又是黑人。那位華人楊律師競選總統失敗之後，有動了競選紐約市長的心思。當不上總統，弄個紐約市長當當也不賴哈。可惜費了九牛二虎之力，跑到曼哈頓街頭聲嘶力竭地搖旗呐喊，最終還是幹不過他們。



大家排隊上船。這裏沒有售票處，乘客在網上購票，登船掃二維碼。無論路線長短票價一律$2.75，與紐約地鐵同價，但不能轉乘。



船上乘客不多，大家盡量隔開坐。我原以為可以呆在甲板上，這樣比較通風，防疫會比地鐵安全。但發現船上不準上二樓的甲板，乘客還是要擠在封閉的空間裏。這使我打消了日後乘船上班的念頭。



聯合國大廈引人注目。



想想這幢建築也已經有七八十年的曆史了，到今天還不顯得陳舊。



從長島市碼頭到華爾街碼頭距離不遠，但中途要在中城三十四街和布魯克林海軍碼頭停兩站。停船開船很費時，不像地鐵那樣說停就停，說走就走。所以我這一趟全程要半個多小時。



從河上才發現這兩幢連體建築很獨特。



像一對相擁的戀人。後麵的帝國大廈孤獨地遠遠看著他們。



穿過布魯克林大橋。在紐約眾多的大橋中，這座橋的曆史最悠久，是紐約觀光的必經之處。上麵有步行道和單車道，無論是外來遊客還是本地居民都願意來走走，周末更是熱鬧非凡。



船快到碼頭了。經過最著名的十七號碼頭。



從水上看十七號碼頭很不顯眼。晚上有霓虹燈，在布魯克林大橋上看很壯觀。這裏曾是紐約最熱鬧的碼頭，有著名的魚市，遠遠就可以聞到魚腥味。魚市曾被紐約黑幫霸占，後來市政府把魚市趕到布朗士去了。前些年一把大火把十七號碼頭燒個精光，是否是因為黑幫報複不得而知。現在的建築是在大火之後建造的，裏麵的商家已經全部換新。多年前喜歡集郵的我母親來紐約時，我曾帶她來十七號碼頭的古董店買過郵票。



華爾街上那個如同細竹竿一樣的高樓已經建了好幾年。



每層大概隻有兩三戶人家。我懷疑大風吹來住在上麵居民是不是會像在坐搖籃。



船靠岸了。





大家排隊下船。





還有帶著狗來上班的。乘客們看來都很悠閑的，不像如打仗一般擠地鐵。





華爾街碼頭距離我們公司的大樓不遠，走五分鍾的路。



中午公司提供免費午餐。就餐的人不多，看來大部分人還是選擇在家裏工作。



我要了一個pastrami三明治。



生菜部。



餐廳的窗前可以看到東河、布魯克林大橋和對麵的布魯克林。右下角是直升飛機機場。曆屆美國總統每次到訪紐約時就在這個機場降落，我們公司的大門前就戒嚴。前幾年川普尤其來得勤，因為他家就在紐約。



前幾天在我的度假屋住了一陣子，這是後院的小湖。以為還可以在家上班混一陣子，沒想到這麽快公司就招呼回去。這裏坐火車到曼哈頓要一個多小時，隻好回城住了。周末再來吧。

想起南宋詞人薑夔的一句：“燕燕飛來，問春何在，唯有池塘自碧。”