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中國是自行車王國。拜托,那是上世紀的事兒好不?
在你所在的城市裏,上下班的時候段,去街道上看一下。和30年前一樣,依然可以用熙熙攘攘,車水馬龍來形容,隻不過,這裏的車,已經沒有幾輛是自行車了。
這是一張上世紀30年代之前的老照片,那個年代,國內自行車的數量稀少,擁有一輛自行車絕對是身份地位的象征。喜歡潮流時尚的大戶人家,買來也是拿來炫的,並不像上世紀80年代,用作主要的交通工具。這張老照片當中,幹癟著的後輪胎昭示著,這輛車子,它騎不了,僅供拍照。
和上麵同時期的一張老照片,內容要少見一些,從圖上可以看出來,這不是一輛玩具車,而是真正可以使用的兒童自行車。
自家的圖書堂門前,一幅對聯格外顯眼,"今天應做的事不可等到明天,自己應做的事不可依靠他人”,這是最早的白話文雞湯。
這張老照片,時間大概是上世紀40年代,從圖上可以看得出,自行車前麵已經有了牌照,它的用途很明顯,是作為運輸工具的。
建國初期的一張老照片,這輛自行車有兩種可能,一是作為照相館的布景,二是這位公安的獎勵所得或者自購後到像館去拍照留念的。解放前已有了國內的自行車生產廠家,不過直到50年代,仍然產量稀少。
建國前後,一張女士騎車的照片,從表情來看,騎上自行車是一件讓人興奮的事情。
上麵這三張可能是讓人翻動記憶的老照片,我們小時候估計都會在自行車大梁上坐過,伴隨著記憶的還有對家人的愛念。
一個在草地上騎行的長辮子年輕姑娘。
這是一張七十年代的老照片,這個時期國內已經有了非常高的自行車產量,也成為了大多數家庭所追求的“三大件”之一,尤其受姑娘們喜愛,看,嶄新的一輛車到手,趕快留個影。
七十年代的兩張老照片,自行車在年輕人群當中,開始形成了一種潮流,至80年代,我國擁有自行車的絕對數量已經達到全世界第一,"自行車王國”的稱呼也就這樣得來了。
七八十年代的幾張老照片,自行車無疑是主角。
80年代一份牡丹自行車說明書和一張意見單。
兩件自行車執照,紅色的一件為1994年使用,藍色這件為1974年使用。很長的時間內,自行車作為家庭的貴重物品,受到的管理也非常嚴格,購買需要登記,轉手需要過戶蓋章檢驗。