圖文轉載自:吃喝玩樂在北京
微信號:ibeijing521
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地鐵是北京人民的重要出行工具,北京地鐵的發展是非常牛掰的,有多牛呢?在北京基本上你想去的地方都有地鐵,各大偏遠郊區也有地鐵直達,速度快,不堵車,基本都有空調,而且在此之前,甭管你去多遠,城西到城東,郊區到市中心,各種旋轉跳躍,也僅需要2塊錢!(目前已漲價,我們後麵聊這個悲痛的故事)
去年領導們開會,也確定下北京地鐵將修往河北的消息。
這是2020年北京地鐵規劃圖,你們感受一下↓
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如此便利的出行工具,直接導致一個嚇尿的數據:目前,北京地鐵公司所轄15條運營線路日客運量已達近1000萬人次,這還不包括4號線、14號線、大興線客流哦!
紅紅火火恍恍惚惚,日流量1000萬人次是個什麽概念?
嗬嗬...也沒什麽,基本上就是人進去,相片出來;餅幹進去,麵粉出來。
早高峰,我們是這樣排隊的↓
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換乘時,我們是這樣移動的↓
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車來了,我們是這樣上車的:“還有沒有瘦的!瘦的師傅還能上一個!”↓
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關門後,我們的臉是這樣的↓
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以及這樣的↓
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然而如此激烈的競爭下,難免會出現——
人在外麵,大閘蟹在裏麵↓
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包子上來了,人沒上來↓
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對於北京人來說——
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地鐵故障以及限流
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如果你不幸遇上,那麽在你沒進地鐵前可能是這樣的↓
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或者這樣的↓
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耗盡全部力氣進入地鐵後,極有可能是這樣的↓
以及,這樣的↓
“我鞋呢!!我鞋呢!!!!!”
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北京人民真的是用生命在擠地鐵啊!!!!!!↓
麵對這慘烈的狀況,我們隻能束手無策了嗎!!?
不,提供一個思路。供大家參考↓
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北京地鐵從來不缺少奇葩,他們其中的代表人物大概有:
1、吹拉彈唱的職業乞丐
這類人物開工時雙腿是無力行走的,眼睛是失明的,各種淚花拐杖齊飛↓
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而下了班,他們的步伐是輕快地,路走的特別利索,結束了一天的工作,這位年薪百萬的中年人回到了自己位於二環內的家......↓
2、就是看你手機沒商量
擁擠的地鐵裏,總有那麽些人借機偷看別人的手機,看到好笑的地方笑的比你還大聲,隻差你招呼他過來一起看。
對於這種人,我隻能默默的買下這個手機殼來表達我內心的想法↓
3、那些和扶手融為一體的人
這類極品就像無骨病患者一樣,走哪靠哪,讓人無處可扶,但凡一個急刹車過來,腳下來不及紮個馬步,已然撲向人群,謝特!你有本事靠扶手,你有本事跳鋼管舞啊!
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4、其他還有諸如用包占座的,吃韭菜包子的,假睡不讓座的,車廂裏扔垃圾的,鹹豬手的......
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套用一句現在流行的話:我身邊,並沒有一個殺阡陌,倒是有不少殺千刀的~
北京地鐵也很調皮,有時候屏幕會變成這樣↓
有時會變成這樣↓
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有時候幹脆播放起都教授金秀賢和李敏鎬的男男同人mv!劇情還挺狗血,男二的父親不同意他們在一起,就命人把金秀賢撞了,之後又blablabla金秀賢就坐飛船走了,就留下一句“bye kim”......↓
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在北京,有一小撮高人,他們看破紅塵,將生死置之度外,刀片、安眠藥、一丈紅等神器已經不能滿足他們,於是他們選擇了↓
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麵對這種情況,抱歉,我們的心裏通常並非惋惜,而是實打實的日了
了,我跟你到底什麽仇什麽怨!一有人跳軌,地鐵就各種被停,耽誤時間,影響交通。
地鐵司機,日了
了too,三天兩頭有人跳一次,十個心髒也不夠嚇的...
完成這一整套擠地鐵動作後,我們懷著輕快心情走出車廂,然後很有可能一記重拳就在等你!那就是換乘——
宇宙第一換乘站——北京西直門地鐵,感受過嗎?↓
即使你跋山涉水走完了換乘,準備輕快地走出地鐵時,很有可能還有一記重拳就在等你!那就是↓
當我看到這樣的↓
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以及這樣的↓
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我的內心幾乎是崩潰的...
今年北京地鐵有一件特別棒的新政策,那就是導盲犬終於可以進地鐵啦!![[淚]](http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/ngojavCibkwRweib3Znwxxy9rhfr0SfibAS2sRajS3aCzkYLH7UpZ6Aicwq9gu2MfFPCBUjUeoyRRTIWcpTkRr3CSQ/0?wx_fmt=gif&wxfrom=5)
這個人性化的規定實施不易,可以說是北京乃至全國人民多次在網絡上呼籲轉發的結果↓
然而導盲犬第一次進入地鐵也是略喜感,擔心高峰期狗狗被踩的可以放心了什麽時候見過地鐵裏空出這麽大地方的↓
2元地鐵票走遍全北京,這是多少外地同學羨慕的事情,不過這好事兒已於去年年底結束了。
北京地鐵【喜迎】大漲價↓
說是為了控製客流量,我們來看看數據。
漲價前,2014年的周一800多萬日流量↓
漲價後,2015年的周一900多萬日流量↓
很明顯,漲價並沒有什麽卵用.....
該坐地鐵還是要坐,畢竟北京的地麵交通是↓
不說了,我先去哭會兒......
漲價後甚至有網友提出了破解大法
【地鐵要漲價了,北京地鐵漲價突破法,這機智,也是醉了!】
比如你從A出發,去B上班,那就在網上發帖找一個從B出發,去A上班的小夥伴。途中微信聯係,約好在同一站下車,互換交通卡,搞定!下班的時候同樣的辦法換回來,單途最高可省7元,一天14元,一個月300元,一年省3600元。
有這功夫,幹點別的不好嗎?
我想說有,真的有!
特別好,特別幸福,我8點坐,我晚高峰坐,我躺著坐...
這樣的地鐵,一年一次,一次7天...
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那就是春節時期
↓
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每年能夠乘坐一次這樣的地鐵,我不禁留下了感動的淚水...