上海，這個中國的最大城市，中國最東方的灘頭堡，最先呼吸到來自海洋的新鮮空氣，也最先感受到世界列強們的欺辱。那些外國海盜們，無論時從遠處來的還是近處來的，無論是從西邊來的、東北來的還是北邊來的，無論是長腿大腳的還是五短身材的，無論是留著八撇胡子的、連鬢胡子的還是人丹胡子的，隻要到這個地方一落腳，就不走了，把她割成一塊一塊的，各霸一方，不準中國人隨便進來。明明是中國的地方，卻要根據他們自己的習慣起上英文、法文、日文的街名。1842年《南京條約》簽訂的那一天，外國列強就一腳踹開中國的東門，湧進上海，中國半殖民地的近代史就從那裏翻開第一頁。
上海，最能感受到中國的曆史脈搏，最能感受到華夏命運多舛的昨日，最能感受到神州熱血沸騰的今天。那麽，就請您跟我一同再一次走進上海，一起重溫這段令人心旌搖曳的曆史。
第一部分：我城我土 
上海，顧名思義，與海密切相關。從這張圖上可以看到，在唐朝時，上海還在海裏呢。
明朝時的老城廂。
嘉慶年間的上海地圖。
租界時期的上海地圖。
十九世紀中葉的老城廂。已有700多年曆史的老城廂，位於上海城東南，由彎曲的人民路、中華路圍成，占地約200公頃。它是上海城的起源地，而且從元、明、清到民國初年，一直是上海的政治、經濟、文化中心，也是上海人口最稠密的地區。何為城廂？據史料記載，明嘉靖三十二年（公元1553年），為了防禦倭寇侵襲，這裏建造起了環城牆，城牆內稱“城”，城牆外熱鬧處稱“廂”。這就是老城廂名稱的由來。
十九世紀80年代老城廂的老北門。
十九世紀中葉：從浦東看外灘。
十九世紀中葉：吳淞口海關。
1869年：上海外灘近景。
十九世紀70年代的外白渡橋（Garden Bridge)。過去，蘇州河近黃浦江的河口，一直靠擺渡過河。而且有好幾個渡口，其中最靠河口的叫“外擺渡”。1856年，一個叫韋爾斯的英國人在外擺渡的位置造了一座木橋，就叫“外擺渡橋”。這座橋對外國人免費，對中國人則要收費，結果引起上海國人的反對。1873年，上海工部局在上遊方向離“外擺渡橋”幾十米的地方也造了一座木橋，取名“公園橋”，供市民免費通行，所以市民又把它叫作“外白渡橋”，也就是toll-free bridge的意思。
這是1908年的外白渡橋。1906年，為適應有軌電車的通行，工部局將原木橋拆掉建鐵橋，並於1907年建成通車。
十九世紀70年代的南京路。
十九世紀80年代的南京路（之一）。
十九世紀80年代的南京路（之二）。
十九世紀90年代的南京路。
1907年的南京路。
十九世紀60年代的北海路，曾稱作六馬路。早期的上海的街道是編號的，這應該是洋人的主意。
十九世紀80年代蘇州河上的新閘路石橋。
十九世紀90年代的山東路。
19世紀80-90年代的外灘。
福開森路（Route Ferguson，今天的武康路）上的洋人別墅。
1902年：靜安寺路/南京西路（Bubbling Well Road）上的江海關。
1907年，福州路。
清末水運繁忙的蘇州河。
第二部分：芸芸眾生 
1865年：街頭問斬。觀眾似乎對攝影鏡頭更感興趣。
1865年：帶枷的囚徒。站著的那位有點林衝的架勢，而坐在地下的那位卻顯得有點窩囊。
十九世紀70年代：三位女囚。
十九世紀70年代：上海商家婦人。
十九世紀80年代：老城廂的居民。
十九世紀80年代：外國海員來上海的第一天。
十九世紀90年代：洋人在上海的網球俱樂部
1898年：新來的外交官帶夫人上街體驗上海特色。
外國女士們也都有此好。後座上的男人帶個俄國的皮帽子。
1898年：這樣大塊頭的乘客該多交車錢吧？
以撿拾煙頭為生的男孩。英文說明把他稱為“小癟三”，顯然有輕辱之意。
清末上海碼頭上的老年乞丐。
1898年：一位華人富商坐洋車經過外灘。
身穿大清軍服的男孩。
清末法庭。大堂前有中國人也有外國人。跪在前麵的犯人不知是何罪。
死刑犯的站籠。犯人隻能用腳尖著地，直至力衰氣絕而亡。
1890年：打麻將的上海女孩。別看有那個胖男人支招，對麵這位看來要胡了。
1898年：吸食鴉片的上海老爺。
1898年：英國貴婦和她的私人司機。
1900年：囚犯和外國警察。
1902年：要過年了，福州路上的女人們換上了新衣。
1905年：這位反清義士革命尚未成功，卻不小心先被自己的炸彈炸死了。
1907年：剛被押送到警察局來的新犯人。
1907年：年輕的理發師。如果今天能享受如此熱情的服務。小費要大大地多給。
女子學校的學生們。
1908年：這些囚犯都是反清的革命黨嗎？不知他們能否捱到三年後的“解放”。
李鴻章雕像。李鴻章（1823-1901）曾官拜相當於今天江蘇省省長的職位，上海歸他管。後來又升官去了中央，又大力提倡洋務運動，對上海的現代化起過一定作用，因此上海人對他有好感，特此樹碑紀念。
第三部分：商業起步 
十九世紀下半葉：虹口集市。
十九世紀90年代的虹口集市，足見當時上海的商業活動已經相當活躍。那時雖然有外權的欺辱，但畢竟沒有戰爭，老百姓可以從容地討自己的營生。
十九世紀下半葉：一品香飯店，既有中西餐飲，還可留宿。
鴻康錢莊。從招牌上看服務項目多多，金子銀子外匯都做。
清末頗具規模的紡紗廠。
十九世紀80年代的旗昌洋行（Russell & Co.），位於外灘9號，福州路的拐角處。
十九世紀80年代的美華照相館，生意已經做的相當大。
十九世紀90年代街上賣糖炒栗子的。比起上麵那家照相館雖說是小本經營，但同樣有做大生意的氣魄。
清末永盛號水果店。
清末鳥籠店。
清末五芳齋食品店。
1906年：寶成銀器店。
第四部分：市政百景 
上海最早的雙排坐公交車。乘客滿員。
十九世紀中葉：租界區馬拉的救火車。
十九世紀80年代：錫克警察和洋車夫。
最早的上海火車站，1898年開始經營淞滬線。1908年上海北站建成後便不複存在。
十九世紀90年代江西路的水塔。
清末公共電話亭。
虹橋郵局。
1898年：南洋公學。清政府為了洋務運動和籌建電報局，於1896至1898年開辦了南洋公學培養中國第一代電信人才。1921年該校改名為上海交通大學至今。
1902年6月：黃浦江上賽龍舟。
晚清時期的寧波會館。
耀武揚威的錫克警察。
1908年：有軌電車
1908年：街頭灑水車。
晚清時期上海複旦大學的校門。
1905年：約翰大學的校門。早年聖約翰大學比複旦大學更有名氣，它從十九世紀70年代美國人開辦的教會中學發展為大學，1905開始授學士學位。它擁有上海最早的圖書館，到1936年抗戰爆發之際藏書已達四萬三千多。1952年由於它“帝國主義性質”被關閉。
待續。請繼續關注。
