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為了4200名抗戰飛行員：民族英魂豈能無名
時間：2009-4-2 16:35:08 軍事天地

　　一個名叫Chick Marrs Quinn的美國女人出了一本書，引起了他們的注意。作者的丈夫1945年2月犧牲在印度飛往中國成都的途中，這位妻子後來花9年時間收集資料，並在1989年出版此書，詳細記載了美軍在中國、緬甸、印度戰場上每架飛機出事的情況。“我就根據這個資料，以及華人傑跟美國的來往信件查，一點點確認。”1月5日，萬永熙老人將保存的原始資料拿給《國際先驅導報》記者看。一張張已經泛黃的紙上，密密麻麻的英文記載著烈士姓名、職務、犧牲日期、部隊番號，以及犧牲過程等等。每個烈士占據一行，他們的名字就靜靜地凝固在那裏，仿佛訴說著半個多世紀前的烽火硝煙。

　　如果不是親眼所見，誰也不會想到，這份珍貴的文稿是在一台破舊的電腦上完成的。“我在家裏整理了兩年，用老式計算機”。萬永熙說。要錢沒錢，要物沒物。老人們完全憑著一腔熱情工作，可更多的困難還是意外地找上門來。“沒錢沒權倒無所謂，還有一些人對我們做的事缺乏認同感。”王堅說，這些年經受了太多的困難，但不被理解是最令他們苦惱的。核心的問題很簡單：你們到底是在為誰樹碑立傳？1995年建碑之前，萬永熙曾兩次去南京核實名單，他對這個爭議記憶猶新，“當時我就想，這不是費力不討好嘛”。“那些人都是青年才俊啊，他們當年投筆從戎，報效國家，我們今天怎麽能這樣對待他們？”每次說起這些，王堅都很激動，“我記得人民英雄紀念碑上寫得很清楚，不僅包括’三年以來‘，還提到三十年以來以及’由此上溯到一千八百四十年‘犧牲的人民英雄。”

　　爭議最後得以平息。南京航空聯誼會網頁如是描述建碑緣由：抗日戰爭是在中國共產黨倡導的抗日民族統一戰線旗幟下，以國共合作為基礎，全國各民族團結抗日的正義戰爭，是世界人民反法西斯戰爭的重要組成部分。為緬懷在抗戰中犧牲的中外航空人員的業績，弘揚愛國主義與國際主義精神……建立抗日航空烈士紀念碑。

　　他們就剩下名字了

　　尋找烈士的名錄，烈士的家屬應該最為感同身受。陳立誠講述了這樣一個故事。1938年4月29日，日軍為了慶祝天皇生日，派出佐世保航空隊的重型轟炸機和護航的戰鬥機共54架，大規模空襲武漢。中國空軍健兒和蘇聯誌願飛行員在近郊迎戰。陳懷民，抗戰時期聞名全國的中國空軍第四大隊少尉飛行員迅速迎戰，最後猛撞敵機，與日本飛行員高橋憲一駕駛的飛機同歸於盡。在高橋憲一的口袋裏，找到塑料袋包好的一封信和一張照片，是他在日本的妻子美惠子寫的，主要是表白自己很孤獨，希望他早點回國。這個消息被陳懷民的妹妹陳難知道後，寫了一封5000多字的信給美惠子，告訴美惠子：“日本軍閥發動的侵華戰爭不僅給中國人民帶來沉重的苦難，同時也把日本人民推向災難的深淵。”陳難的老師將信拿給作家鬱達夫修改，鬱回答八個字：“心靈之作，不必修改。”這封信連續刊載在《武漢日報》上，並譯成幾國文字在向全世界傳播。陳難在年老時還關心我們修墓建碑工作。雖然家裏不富裕，但她還是捐了1000塊錢。臨終前，仍對抗日航空烈士紀念館的建設進度念念不忘。

類似的故事很多。在接受《國際先驅導報》采訪當天上午，就有廣東的一名烈士後代給南京航空聯誼會打電話，開口後第一句話就問：我爺爺在不在你們那裏？而美國飛虎隊老兵、韓國烈士家屬、蘇聯老兵等，都曾來到紀念碑前憑吊。“為什麽很多美國人來看紀念碑？他們就是找親人的名字。這麽多年，就剩下名字了！”華建寧激動地說。

　　更大的構想

　　作為二戰老兵的後人，華建寧也參與了核實第二批烈士名單的工作。“我的任務是幫王堅找人，核實情況。從2005年初開始，前前後後折騰了1年多的時間。”華建寧說。而據陳立誠介紹，中國航空烈士第二批名單則是根據台灣的《忠烈冊》。與《忠烈錄》相比，前者更多是軍士級的飛行人員。900多位航空烈士的姓名，將被補刻到抗日航空烈士紀念碑上。對王堅他們來說，更大的願望是抗日航空烈士紀念館的早日建成。“現在已經基本確定了，今年4月3日將舉行奠基儀式。”王堅說。