雪胎爆裂之後

剛來美國不久，因為遇到一場大雪，雪後結冰，車子滑溜了好幾次，有一次整輛車子還莫名其妙打滑了個360度回頭，大冷天嚇出一身熱汗。好在沒有出車禍。為了安全起見，從那時起，我就想安裝防滑的車胎。

因為我對防滑的車胎了解很少，所以當輪胎店的師傅介紹我安裝帶釘的雪胎時，我就同意了，而且是配備四個輪子。這就是說，以後每年冬天直接換輪子就行了，很簡單的。其實，在西雅圖，雪天不多，安裝不帶釘的雪胎就行了。

我剛剛安裝完雪胎後，因為車子需要維修去修車店。修車店一個講廣東話的師傅看著我嶄新的車胎，卻搖著頭。他告訴我，帶釘的雪胎發生爆裂的情況很常見，車胎如果碰到高低不平的路麵或者側麵碰到硬的阻礙物，有可能爆胎。我不大相信，但是事實證明師傅的話是對的。

有一天晚上下著大雨，路麵看不清楚，我的小車在上坡靠邊的車道行駛的時候，忽然聽到“碰”的一聲沉悶的響聲，接著就感覺到右邊車輪硬梆梆的滾過地麵的聲音，很可能是爆胎了。我原來開的路是來回兩條車道的大路，慶幸的是，車子正要轉入居民區的小道，如果在大路的半路上爆胎，那就麻煩了。

我沒有下車，直到轉過彎之後才下車。一看，右邊前輪的雪胎扁了，看來我是刮到路邊的人行道的邊牆。肯定不是釘子，如果是釘子的話，車胎不會一下子變成慫包軟蛋。我覺得隻是輕輕碰到邊牆，怎麽可能就爆胎呢？由此看來，那師傅說的話是有道理的。一般的車胎側麵刮到阻礙物不會這麽容易破裂。

居民區的小道很暗，我隻好在昏暗中慢慢把車開回家，離家隻有1邁，卻開了10分鍾。到家之後很快吃完飯，已經8點多了。那一天我是下班回家，明天清晨又要上高速，今晚一定要把這個爆裂車胎的輪子取下換上好的。我有四個一般車胎的輪子，所以我隨便找一個換上即可。

我的車庫裏放不少東西，車一般是停在外麵，但是要換輪子，外麵太暗又下雨，隻能把車開到車庫。我花了一陣功夫才把車庫裏的東西移走，把汽車開進車庫。我換車輪的時候，一般是先把輪子的六個螺絲擰開一點點，再用千金頂頂起前輪懸空，這樣全部打開螺絲取下輪子就比較容易了。因為輪子著地的時候，你在擰鬆螺絲的時候是借車輪接觸地板的壓力，所以容易，而且往往是剛下手時最費力，螺絲一鬆的話就好了。你把前輪懸空之後再來打開螺絲，因為前輪不著地麵，不能借著地麵的壓力來減緩你的力量，要打來就很費力了。

如果我的這部車的雪胎爆裂是偶然的話，那我的另一部車也是一個帶釘的雪胎爆裂，而且是開在路上不知就怎麽爆裂了，因為那是我家人在開的，沒有對我說清楚細節。因為車子是在外麵出事，我趕到出事地點，把車上的備用胎換上，才發現備用胎因為好幾年沒有使用，已經沒有什麽氣了，附近又沒有地方充氣，隻能勉強開回家。另外，超過保質期的輪胎(特別是備胎，備胎壽命大致為3年)，整體性能均已下降，必須及時更換。所以，要及時更換備胎，每年的備用胎都必須打氣，才能應付緊急狀態，保證行車安全。