周末在彼得堡（彼德堡，Peterborough）看船閘

 

 

彼得堡（彼德堡，Peterborough），原本是英國英格蘭的一個地名。加拿大也有這樣一個小鎮，也不足為奇，加拿大多倫多西南部還有一個“倫敦”呢！據說，1825年，英國議會的一項實驗性移民計劃，1878名貧窮的愛爾蘭人離鄉背井來到了上加拿大的Scott’s Plains。這個方案的管理者是一個來自多倫多的政客 Peter Robinson。後來，為了紀念Peter，地名就改稱為Peterborough（彼得堡）。

 

彼得堡所在的卡瓦薩斯（Kawarthas）湖區，湖塘點點，水係交錯，樹木蔥蘢，恬靜悠遠，景色宜人，是安大略省內與蜜月湖（Muskoka）齊名的又一個別墅聚集區，也是旅遊度假、秋季賞楓勝地。

 

彼得堡位於多倫多東北部，是去千島湖（Thousand Islands）、金斯敦（Kingston）和渥太華（Ottawa）的路徑之一。因為在湖區，彼得堡有兩樣比較著名：一個是獨木舟（canoe），設有加拿大獨木舟博物館（Canadian Canoe Museum）；另一個就是船閘（liftlock），設有彼得堡船閘博物館（Peterborough Liftlock Museum），即1980年修建的訪客中心。此外，彼得堡也是Kawartha地區的工業中心，主要以造船、漁具等著名。

 

穿越彼得堡的河流叫Otonabee River，流經米湖（Rice River），最後注入安大略湖（Lake Ontario）。此外，卡瓦薩斯（Kawarthas）湖區到達閃高湖（Simcoe Lake），然後順塞文河（Severn River），在塞文港（Port Severn）注入喬治亞灣（Georgian Bay），融入休倫湖（Lake Huron），蜿蜒達386公裏。在市內，河邊有一個Riverside Park & Zoo，還有一段是大部分人工開挖的運河Trent Canal，上下遊均與Otonabee River會合，形成一個長條形的“餃子”。這運河是加拿大國家曆史遺產Trent-Severn Waterway的一部分，也是加拿大最著名的濕地之一，魚類、蛙類、蛇類很多。

 

運河Trent Canal，又稱Trend Valley Canal，最早的功能是運輸，現在是旅遊，有很多遊船，小的3－5人，大的幾十上百人。加拿大工業革命時期（大概是17、18世紀），由於運河巧妙地借用了天然的湖泊河流，通過人工開鑿把它們聯結起來，貫穿一線，所以運河水位時高時低。為此，運河上建有大大小小45個閘門。閘門共有傳統開拉門式、水力升降式、階梯飛躍式和軌道牽引式4種。運河中部有一個船閘，即彼得堡船閘（Peterborough Liftlock），也稱Trent-Severn Dam Lock。

 

彼得堡船閘（Peterborough Liftlock），是編號21號的“穿特佘門（Trent）”水閘，屬水壓升降式，達19.8米，建於1904年（17、18世紀多次重建）。這類船閘是英國人設計，全世界有22個，其中加拿大兩個。

 

彼得堡船閘是一級船閘，號稱世界上最高的“液壓船閘”。其實，這隻是加拿大人的自豪而已。相比之下，長江葛洲壩液壓船閘是一級船閘，三峽液壓船閘是五級船閘；葛洲壩船閘的最大水頭為27米，而三峽船閘的總水頭為113米，單級最大工作水頭45.2米。但是，彼得堡船閘，卻是全世界最高的雙塔水力驅動船水閘。比利時的斯特勒比蒂厄（Strépy-Thieu）垂直升船機（機械滑輪），承載量1350噸，高73.15米，是世界最高的一級船閘。

 

這水閘利用一種平衡係統，當另一邊上升到最頂點時，另一方剛好停在運河道的水麵。當閘門打開時水流入船台，直到水位再恢複到平衡的水平，水力的重量，使其動力足以驅動水力升降台，由於頂水位低於底水位的位置，使得它能推動另一邊到頂水位，如此循環驅動操作。