鶉之奔奔
一個人走過七大洲
正文
在過去的三年裏，總共飛了幾次拉布拉多城（LABRADOR CITY）-- 那個雪國小城？我已經不太記得了，似乎是每四周就要飛一次，有時候兩周一次。
起初，隻有加拿大爵士航空公司（AIR CANADA JAZZ）和拉布拉多航空公司（AIR LABRADOR）有航班，經停魁北克城（QUEBEC CITY）和七島港（SEPT-ILES），全程近五個小時，至於票價，單程都比中國的往返票價還貴。後來省航空（PROVINCIAL AIRLINE）加入了競爭，票價下來一大截，最重要的是隻經停七島港，飛行時間減少到三個小時，遇見天氣好，時間更短，於是旅客都改乘省航空了。票價高不高並不重要，反正公司報銷，飛行時間減少才是一大福音呢，因為這飛機實在是不舒服的很。
（圖：加拿大爵士航空的飛機剛剛降落在拉布拉多瓦布什機場）
三家航空公司的蒙特利爾--拉布拉多航線上，用的都是渦輪螺旋漿小飛機，三十多個座位，也沒什麽經濟艙商務艙之分，座位很小間距也近，任你公司總裁或是普通工人，都親親熱熱擠在一起，平等的很。機艙也低矮，我踮踮腳尖頭就能碰到頂，個子高點的人就不用想抬頭了。同事克裏斯（CHRIS）來自澳大利亞，身高超過1米9，上了飛機，站著時下巴抵著胸脯，坐著時膝蓋頂著胸脯，幾個小時下來，胸不痛都難。這還算好的呢，克裏斯隻高不胖，大胖子要是來了，真不知道怎麽坐呢。還有噪聲，聽音樂音量都得放到最大，否則就當聽蚊子哼哼吧。
要說了，幹嘛不用大飛機呢？唉，實在是客流量不穩定。城因礦而建，來往的人都和鐵礦有關，如果礦上開個會啥的，人多得恨不能機上廁所裏也坐上一個。還都是早入晚出，算算機上機下時間一下子八個小時就去掉了，會可能隻開上兩個小時，這還隻從蒙特利爾算起呢，其實，很多人來自美國或加拿大其它城市，光機票就是筆大開銷。可是，如果人少起來的話，又可以當專機，有一次回蒙特利爾機上一共隻有包括我在內的三個乘客，飛行員加空姐也是三位，正好一對一，據說還有全機就一位乘客的呢，那可真是專機了。
（圖：狹小的機艙，該空姐的個頭比我矮不少）
也有好的地方，首先是濃濃的人情味，機組、地勤人員和旅客打成一片，往往，我人還沒走到櫃台，登機牌就已經打印出來，而且肯定是靠窗的座位；空姐還沒交自己的離職申請呢，就已經告訴我她將和男友一起去多倫多定居；剛下飛機，地勤就給你個大大的擁抱，歡迎你回到拉布拉多；安檢是聊著天就過了，雖然程序一個不漏，甚至比大機場更嚴格，可就是讓人覺得親切。其次是吃得好，北美飛機上吃的普遍差，尤其是國內航空，很多可以豬狗食為名，即便這樣，有的還要自己掏錢買，省航空提供的飲食中有水果蔬菜甜點酸奶外加火雞三明治，飲料也齊全，時不常還來點紅酒奶酪，別小看這點東西，你坐坐加航的國內航班就知道了，美國的也差不多，當然國際航班是另一回事。最後就是飛機很少晚點，非但不晚，往往提前到達，尤其是回蒙特利爾的航班，這讓人很開心，因為歸心似箭，因為世上的航班晚點的最多，早到的鳳毛麟角。
（圖：拉布拉多瓦布什機場的公用電話，上方是出租車公司的號碼。這幾張照片沒什麽大意思，看看而已，畢竟很少人有機會去那個與世隔絕的小城的）
（圖：方圓五百多公裏內隻有這兩家租車公司，都在瓦布什機場內。拉布拉多沒有公共交通）
（圖：機場內唯一的行李轉盤，行李出來的速度倒是很快。上麵的燈箱是本地知名企業的廣告，問題是誰看？本地人都知道，外地人不關心）
（圖：機場大廳，候機廳隻是玻璃隔出的房間，快登機了才放人進去，因為要先通過安檢，而且裏麵沒有廁所）
最好的還是飛行安全記錄，飛機雖然小而舊， 三年裏卻沒有出過什麽事？除了一次到站後扶梯放不下來，最後找來機場的備用扶梯才了事。其實不幹扶梯的事，是前麵空姐座椅被卡住，擋住了扶梯的滑槽。先是空姐忙，然後飛行員來拉，最後機長親自出馬，可就是解決不了問題，偏偏又遇上我們這群惟恐天下不亂的乘客，這個提議跳機，那個建議繩吊，嘻嘻哈哈把個機艙鬧成了狂歡節的現場。
太平久了總要生點意外，月初出差，剛登機就聽說前一天也就是十一月四日出了點事。納圖亞西什（NATUASHISH）是拉布拉多地區僅有的兩個因努人（INNU）小鎮之一，位於拉布拉多地區東北海岸，不通公路也沒有機場，隻有一條簡易跑道（AIR STRIP），那天不知道怎麽的，兩架飛機同時到達同時開始降落，一架是屬於省航空的客機，機上有十多個乘客，一架是拉布拉多航空的貨機，這降著降著，兩架飛機越靠越近，飛行員都沒看見對方，直到乘客狂叫，省航空的飛行員才有所反應，此時兩架飛機機翼已經相碰。結局是，飛機奇跡般地平安降落，既沒有人員傷亡，飛機也沒什麽大損傷，這讓我對兩架飛機飛行員的高超駕駛技術佩服的五體投地，如果哪天好萊塢的大片中出現飛機翅膀空中親吻的鏡頭，我是一點也不驚奇的，在拉布拉多的上空，早已經演出過了。
（圖：放下起落架準備降落，下麵湖麵上的痕跡是越野滑雪或者雪地摩托造成的）
都說禍不單行，這不，今早又出差，九點的飛機，下午有會，誰知一到機場便被告知因為機械故障，該航班取消，當天其它時段和航空公司的航班全部爆滿，隻能改成明天耐?皇奔淶暮槳啵?話旆ǎ?抑緩沒匕旃?疑習啵?胂氚桑?┳盤?泛竦裝踩??-- 進工地的安全必備，還有厚厚的羽絨服 -- 拉布拉多今天的氣溫是攝氏零下26度，我這身打扮怎麽也不符合公司的著裝規範啊。衣服還是次要的，我就想不通，三年裏太平無事，怎麽這十一月就整出兩件來，難道說因為我要離開這個項目以後不大會再去，所以要給個深刻影響？打住吧，沒人自戀成這樣。
（圖：夕陽照在冰封大地上，深色是黑杉森林，有波紋的是湖泊。這樣的景象一年中要持續八九個月）
引出的故事：幸運鮑伯
午餐時，趕緊給剛到現場的項目區域經理打電話，本來計劃同乘早班機，然後下午一起開會的，因為早班飛機滿員，所以我隻能乘下一班。他一聽我的聲音就問：“聽說你把飛機給搞壞了？”我說：“是的，不想飛來飛去的，所以我就把飛機給砸了。”他大笑，然後告訴我，6點半那班航班晚點一小時，原因也是機械故障，不過後來排除了。快下班時又接到朋友的電話，說他下午的航班也出了問題，晚點兩小時。我就納悶了今兒是啥日子，難道是飛機機械故障日？
發郵件給另一個項目上的同事傑夫（JEFF）說這事，他說他明天將飛美國華盛頓州，希望不會有什麽機械故障問題。我答機械故障不是問題，什麽時候發現故障才是大問題，他堅決表示同意。於是，又引出鮑伯（BOB）的故事，我並不認識鮑伯，他坐在傑夫的對麵，估計是傑夫告訴他了我說的話，他就講了自己的。我的事放在他經曆的事麵前一比較， 我立刻明白啥叫小巫見大巫了。
故事是這樣的，很多很多年前，鮑伯坐在一架DC-9飛機上，飛機自波士頓起飛後，剛剛升到3500英尺的高度，尾部就斷裂了，鮑伯說向後看就象一扇巨大的窗戶，洞開，不知道吹進的風猛烈不猛烈？幸運的是飛機迫降後無人傷亡。自那事發生後，所有的DC-9飛機被召回維修。
最震撼悍的還是另一個故事，七十年代，鮑伯和同事在芝加哥機場轉機，因為前班飛機晚點，他們眼睜睜地看著要乘的飛機就在麵前起飛，緊接著，又眼睜睜地看著發動機脫落飛機一頭載地，燃起衝天大火。那是一家大型DC-10客機，機上乘客全部死亡，悲劇連續占據了報紙的頭條，鮑伯的名字本該也在上麵的。
這樣的事一生攤上一件，就已經夠刺激的了，你說，鮑伯怎麽兩件都有份？我決定了，公司聖誕節晚會上，一定要主動自我介紹，好認識認識這位幸運無比的鮑伯同誌。
（圖：夏季隻有短短的兩個月，林火易燃。機場上停的森林滅火飛機）
2008年11月24日於蒙特利爾
起初，隻有加拿大爵士航空公司（AIR CANADA JAZZ）和拉布拉多航空公司（AIR LABRADOR）有航班，經停魁北克城（QUEBEC CITY）和七島港（SEPT-ILES），全程近五個小時，至於票價，單程都比中國的往返票價還貴。後來省航空（PROVINCIAL AIRLINE）加入了競爭，票價下來一大截，最重要的是隻經停七島港，飛行時間減少到三個小時，遇見天氣好，時間更短，於是旅客都改乘省航空了。票價高不高並不重要，反正公司報銷，飛行時間減少才是一大福音呢，因為這飛機實在是不舒服的很。
（圖：加拿大爵士航空的飛機剛剛降落在拉布拉多瓦布什機場）
三家航空公司的蒙特利爾--拉布拉多航線上，用的都是渦輪螺旋漿小飛機，三十多個座位，也沒什麽經濟艙商務艙之分，座位很小間距也近，任你公司總裁或是普通工人，都親親熱熱擠在一起，平等的很。機艙也低矮，我踮踮腳尖頭就能碰到頂，個子高點的人就不用想抬頭了。同事克裏斯（CHRIS）來自澳大利亞，身高超過1米9，上了飛機，站著時下巴抵著胸脯，坐著時膝蓋頂著胸脯，幾個小時下來，胸不痛都難。這還算好的呢，克裏斯隻高不胖，大胖子要是來了，真不知道怎麽坐呢。還有噪聲，聽音樂音量都得放到最大，否則就當聽蚊子哼哼吧。
要說了，幹嘛不用大飛機呢？唉，實在是客流量不穩定。城因礦而建，來往的人都和鐵礦有關，如果礦上開個會啥的，人多得恨不能機上廁所裏也坐上一個。還都是早入晚出，算算機上機下時間一下子八個小時就去掉了，會可能隻開上兩個小時，這還隻從蒙特利爾算起呢，其實，很多人來自美國或加拿大其它城市，光機票就是筆大開銷。可是，如果人少起來的話，又可以當專機，有一次回蒙特利爾機上一共隻有包括我在內的三個乘客，飛行員加空姐也是三位，正好一對一，據說還有全機就一位乘客的呢，那可真是專機了。
（圖：狹小的機艙，該空姐的個頭比我矮不少）
也有好的地方，首先是濃濃的人情味，機組、地勤人員和旅客打成一片，往往，我人還沒走到櫃台，登機牌就已經打印出來，而且肯定是靠窗的座位；空姐還沒交自己的離職申請呢，就已經告訴我她將和男友一起去多倫多定居；剛下飛機，地勤就給你個大大的擁抱，歡迎你回到拉布拉多；安檢是聊著天就過了，雖然程序一個不漏，甚至比大機場更嚴格，可就是讓人覺得親切。其次是吃得好，北美飛機上吃的普遍差，尤其是國內航空，很多可以豬狗食為名，即便這樣，有的還要自己掏錢買，省航空提供的飲食中有水果蔬菜甜點酸奶外加火雞三明治，飲料也齊全，時不常還來點紅酒奶酪，別小看這點東西，你坐坐加航的國內航班就知道了，美國的也差不多，當然國際航班是另一回事。最後就是飛機很少晚點，非但不晚，往往提前到達，尤其是回蒙特利爾的航班，這讓人很開心，因為歸心似箭，因為世上的航班晚點的最多，早到的鳳毛麟角。
（圖：拉布拉多瓦布什機場的公用電話，上方是出租車公司的號碼。這幾張照片沒什麽大意思，看看而已，畢竟很少人有機會去那個與世隔絕的小城的）
（圖：方圓五百多公裏內隻有這兩家租車公司，都在瓦布什機場內。拉布拉多沒有公共交通）
（圖：機場內唯一的行李轉盤，行李出來的速度倒是很快。上麵的燈箱是本地知名企業的廣告，問題是誰看？本地人都知道，外地人不關心）
（圖：機場大廳，候機廳隻是玻璃隔出的房間，快登機了才放人進去，因為要先通過安檢，而且裏麵沒有廁所）
最好的還是飛行安全記錄，飛機雖然小而舊， 三年裏卻沒有出過什麽事？除了一次到站後扶梯放不下來，最後找來機場的備用扶梯才了事。其實不幹扶梯的事，是前麵空姐座椅被卡住，擋住了扶梯的滑槽。先是空姐忙，然後飛行員來拉，最後機長親自出馬，可就是解決不了問題，偏偏又遇上我們這群惟恐天下不亂的乘客，這個提議跳機，那個建議繩吊，嘻嘻哈哈把個機艙鬧成了狂歡節的現場。
太平久了總要生點意外，月初出差，剛登機就聽說前一天也就是十一月四日出了點事。納圖亞西什（NATUASHISH）是拉布拉多地區僅有的兩個因努人（INNU）小鎮之一，位於拉布拉多地區東北海岸，不通公路也沒有機場，隻有一條簡易跑道（AIR STRIP），那天不知道怎麽的，兩架飛機同時到達同時開始降落，一架是屬於省航空的客機，機上有十多個乘客，一架是拉布拉多航空的貨機，這降著降著，兩架飛機越靠越近，飛行員都沒看見對方，直到乘客狂叫，省航空的飛行員才有所反應，此時兩架飛機機翼已經相碰。結局是，飛機奇跡般地平安降落，既沒有人員傷亡，飛機也沒什麽大損傷，這讓我對兩架飛機飛行員的高超駕駛技術佩服的五體投地，如果哪天好萊塢的大片中出現飛機翅膀空中親吻的鏡頭，我是一點也不驚奇的，在拉布拉多的上空，早已經演出過了。
（圖：放下起落架準備降落，下麵湖麵上的痕跡是越野滑雪或者雪地摩托造成的）
都說禍不單行，這不，今早又出差，九點的飛機，下午有會，誰知一到機場便被告知因為機械故障，該航班取消，當天其它時段和航空公司的航班全部爆滿，隻能改成明天耐?皇奔淶暮槳啵?話旆ǎ?抑緩沒匕旃?疑習啵?胂氚桑?┳盤?泛竦裝踩??-- 進工地的安全必備，還有厚厚的羽絨服 -- 拉布拉多今天的氣溫是攝氏零下26度，我這身打扮怎麽也不符合公司的著裝規範啊。衣服還是次要的，我就想不通，三年裏太平無事，怎麽這十一月就整出兩件來，難道說因為我要離開這個項目以後不大會再去，所以要給個深刻影響？打住吧，沒人自戀成這樣。
（圖：夕陽照在冰封大地上，深色是黑杉森林，有波紋的是湖泊。這樣的景象一年中要持續八九個月）
引出的故事：幸運鮑伯
午餐時，趕緊給剛到現場的項目區域經理打電話，本來計劃同乘早班機，然後下午一起開會的，因為早班飛機滿員，所以我隻能乘下一班。他一聽我的聲音就問：“聽說你把飛機給搞壞了？”我說：“是的，不想飛來飛去的，所以我就把飛機給砸了。”他大笑，然後告訴我，6點半那班航班晚點一小時，原因也是機械故障，不過後來排除了。快下班時又接到朋友的電話，說他下午的航班也出了問題，晚點兩小時。我就納悶了今兒是啥日子，難道是飛機機械故障日？
發郵件給另一個項目上的同事傑夫（JEFF）說這事，他說他明天將飛美國華盛頓州，希望不會有什麽機械故障問題。我答機械故障不是問題，什麽時候發現故障才是大問題，他堅決表示同意。於是，又引出鮑伯（BOB）的故事，我並不認識鮑伯，他坐在傑夫的對麵，估計是傑夫告訴他了我說的話，他就講了自己的。我的事放在他經曆的事麵前一比較， 我立刻明白啥叫小巫見大巫了。
故事是這樣的，很多很多年前，鮑伯坐在一架DC-9飛機上，飛機自波士頓起飛後，剛剛升到3500英尺的高度，尾部就斷裂了，鮑伯說向後看就象一扇巨大的窗戶，洞開，不知道吹進的風猛烈不猛烈？幸運的是飛機迫降後無人傷亡。自那事發生後，所有的DC-9飛機被召回維修。
最震撼悍的還是另一個故事，七十年代，鮑伯和同事在芝加哥機場轉機，因為前班飛機晚點，他們眼睜睜地看著要乘的飛機就在麵前起飛，緊接著，又眼睜睜地看著發動機脫落飛機一頭載地，燃起衝天大火。那是一家大型DC-10客機，機上乘客全部死亡，悲劇連續占據了報紙的頭條，鮑伯的名字本該也在上麵的。
這樣的事一生攤上一件，就已經夠刺激的了，你說，鮑伯怎麽兩件都有份？我決定了，公司聖誕節晚會上，一定要主動自我介紹，好認識認識這位幸運無比的鮑伯同誌。
（圖：夏季隻有短短的兩個月，林火易燃。機場上停的森林滅火飛機）
2008年11月24日於蒙特利爾
8226; 嗬嗬,還沒說他住酒店呢,小腿就壓根和床無緣. -鶉之奔奔- ♀ (0 bytes) (8 reads) 1/11/09