中國這威力巨大是一件改變世界核力量格局的大事件

 

刀口：中國這威力巨大是一件改變世界核力量格局的大事件

 

 

 

中國連續兩天接連打兩枚巨型洲際彈道導彈，這在世界洲際導彈發射史上都是罕見的，特別是這還是鐵路機動式洲際導彈，就更是罕見了。要知道，2006年以來雖然一直傳說俄羅斯準備重啟SS-24鐵路機動洲際導彈“死亡列車”計劃，但是隻聽樓梯響不見人下來，那隻懸在美國和西方小心肝上的靴子始終沒掉下來，反倒是幾年後中國這邊“咚”的一聲響，一連兩天兩射鐵路機動式洲際導彈東風41。

 

SS-24之所以被稱為“死亡列車”，主要是這個龐大的計劃背後是蘇聯令人生畏的強大的核打擊作戰形式的巨大創新，這種匪夷所思的創新對美歐就是一場災難，也難怪美歐給蘇聯的這套威力強大的係統取了一個邪惡和科幻的名字“死亡列車”。

 

研發這樣威力巨大的係統，雖然我們不能說中國搶在了俄羅斯的前麵，但是俄羅斯目前的經濟狀況和整體實力恐怕也是俄羅斯迄今為止不能重啟鐵路機動洲際導彈的原因，說什麽沒有用，做出來才是正點。生活在和平安寧天空下的中國人民恐怕很多人沒有想到，這是一件改變世界核力量格局的大事件，這是維係中國人民和平和安寧生活的新保障。

 

鐵路機動型洲際導彈又被稱為“鐵路核潛艇”，即可攜帶多枚洲際彈道導彈，偽裝成普通鐵路客貨車輛的貨車，利用遍布全國的鐵路網來部署洲際導彈。

根據已經公開的數據，東風-41洲際導彈射程可達1萬4000公裏，可以覆蓋全球任何地點，是中國射程最遠的洲際彈道導彈。

如果引述美國五角大樓官員說法，這次試射標誌著中國戰略武器開發達到一個新的裏程碑，表明中國正在推動建設和部署更加難以定位的軌道發射東風-41導彈係統。

 

美國喬治城大學的報告說，中國的軌道移動彈道導彈係統是以烏克蘭的SS-24導彈發射係統為原型設計的，後者也被稱作是“陸上核航母”，當然這隻是西方的猜測。假設烏克蘭隻要拿出圖紙，中國就可以照葫蘆畫瓢的做出來，那麽烏克蘭也可以給阿三圖紙，而且還能賣個好價錢，看看阿三能不能做出來？再說烏克蘭也沒有高鐵，烏克蘭怎麽能設計出高鐵“死亡列車”，而中國的鐵路機動式洲際導彈肯定還有高鐵型，工程設計上必須要考慮高鐵的高速運動對各種設施的影響，等於重新設計，那可不是烏克蘭能設計出來的。

 

據外電猜測中國的導彈部隊專屬鐵路線已經有2000公裏，這些鐵路線都是可以重載，並且這些鐵路線上有諸多的橋洞和涵洞，可以為導彈列車提供隱蔽所。

 

美國的中國軍事問題專家菲舍爾（Rick Fischer）說，這極大地增加了追蹤中國洲際彈道導彈部隊的難度，因為中國目前擁有7萬4565英裏長的鐵路線，其中包括9942英裏長的高鐵線路。高鐵線路將使得“東風-41”導彈迅速抵達部署地點。

 

中國目前的軍事改革，比如軍區變戰區，以及指揮機關的調整等等，說到底最簡單的一句話可以借用社會上的說法就是“減員增效”。目前，中國的陸海空三軍外一直有個公開保密的單位二炮，有說法說二炮的員額僅次於陸軍和空軍，人數上還大於海軍。二炮其實已經是一支員額數量龐大的獨立軍種。

 

為什麽二炮的人數那麽多，關鍵是二炮目前主要是一支膠皮輪子上的部隊，車輛很多。

 

我在《美國反艦導彈的致命缺陷》一文中就說過，“陸基機動反艦巡航導彈是導彈這個行當裏效費比最差的，這個我以前就說過多次。一個導彈發射連，除發射車外各種保障車輛如油、氣、電、裝彈、檢測、雷達、指揮、運輸、生活等等一百多輛，司機就要一百多人，加上各種保障車輛上的技術人員，至少要三百人以上。

 

有了發射連，對空安全怎麽辦？你還要一個地對空導彈連，又是三四百人。這兩個連的地麵安全怎麽辦？你至少還要一個步兵連來保衛，又是三四百人。這樣一加，部署一個反艦巡航導彈連就需要1200人。如果美國在上述海峽部署10個連，就要12000人。

我們簡單算一下，目前美軍在阿富汗每人每年的費用是294.1萬美元，我們就減一半，每年147.05萬美元，美軍再部署12000人，人吃馬喂每年的供養費也是176.46億美元，這還不算裝備費！”

 

以上這些話其實也適用於我們的二炮，目前的軍改既然是“減員增效”，我們麵臨的形勢又需要我們增加戰略核力量以保持核戰略的平衡，這就是一對矛盾。如何解決這個矛盾，就是要最大限度的追求人員與裝備的“效費比”，什麽是消費比，效費比就是“效用/費用“的比例。效費比高就是“少花錢多辦事。

 

那麽用鐵路機動式的洲際導彈就要比用公路機動式的洲際導彈的“效費比”高的多，簡單說，一個公路機動洲際導彈的發射營所要發射的洲際導彈可以輕輕鬆鬆裝在“死亡列車”上，而人數隻會是公路機動的發射營的十分之一。

 

美國有一千多枚陸基洲際導彈，但是美國的井發射導彈中隊，一個中隊負責36枚洲際彈道導彈的發射和平時的維護，可見美國核威懾的另外一麵也是追求最高的“效費比”。

 

所以，這就是軍改與鐵路機動式東風41之間的關係，關鍵詞就是“減員增效”。

 

至於為什麽說鐵路機動的東風41是陸地核潛艇，這裏麵的奧妙，有機會以後我們還可以細說。