(A) 啊！ 的博客
中國悠久的曆史裏，戰爭不論在時間上或在社會上都占有相當重要的地位。就在這個戰鬥不斷的國家裏，克敵製勝的戰術研究相當興盛。
刀口：日本已破 時日無多
日本解禁集體自衛權後，日本的軍品也開始對外銷售，媒體一度傳出日本的軍品將占領世界軍貿市場70%的份額的消息。日本軍品開始對外銷售不假，但是能占領世界軍貿市場70%的份額就太聳人聽聞了，為什麽有人會有這樣的判斷，想來想去還是中國改革開放初期對日本產品進入中國的印象。那時候我們接觸最多的基本都是日本貨，日本冰箱、日本洗衣機、日本錄音機錄像機、日本電子表、日本照相機、日本空調、日本汽車（貨車、轎車），甚至日本蛤蟆鏡，當時的日本貨的確是我們老百姓從來沒有見到過的最好最精細的貨色。日本產品外表著色豔麗皮色細膩，功能先進，使用可靠，有一槽爛的美譽。什麽是一槽爛？簡單說就是在一定的時間內怎麽用都用不壞，但是期限一到基本就不能用了，這對當時的中國人這還是很坑人的，許多家庭將日本貨當成現在的固定資產看待，好不容易攢錢買了幾件日本貨，打算用一輩子，結果幾年後，待一槽爛現象出現，就要反複的去修，哪裏像現在，一台洗衣機用上七八年，還能用就扔了，結果後來在改革開放15年左右，中國的大街小巷都是修理日本貨的門店。
日本貨被冠以一槽爛的“美名”最好的例證就是二手車，在二手車市場上，德係車和歐係車甚至美係車，殘值估價都比日係車高一大塊。所以後來中國人買日貨，一般都是用幾年或者十年左右就扔，實話實說，頭幾年用日貨還是蠻爽的，但是最近十年中國的白色家電占領國內甚至世界市場後，絕大多數人誰還必定選擇日貨？
不過，善良的中國人很少有人想到，這些美輪美奐的日貨絕大多數是山寨歐美的創意，裏裏外外是仿造品，而且由來已久。
我們再說軍品，日本二戰前仿製歐美軍品也是比比皆是不再一一列舉，二戰後日本仿製的戰鬥機都是活脫脫的美國貨色，F104J\JF15J都是仿製的，特別是發動機完全來自美國，日本所謂自研的F2就是F16的放大版，發動機也是美國的，性能比不上F16。現在自研的所謂四代機“心神”外形上就是一架F15的迷你版，而發動機更是不堪，推力隻有5噸，初次亮相還在許多地方打上馬賽克，生怕人家說也是仿製的。
前一段盛傳澳大利亞要買日本的蒼龍級潛艇，但是一直到現在澳大利亞還在猶豫，是不是擔心一槽爛就不知道了，要是好還不趕緊簽了？
所以，國內傳的沸沸揚揚的日本武器出口一解禁就能占領世界市場大的份額的傳說估計都是哈日族們的炒作。日本趕上了戰後一大段和平發展的機遇期，埋頭發展山寨貨而且能把山寨的水平發揮到極致，但是一旦需要一個民族發揚自己的創新能力不斷提高競爭水平時，日本在巨係統方麵的組織能力就大打折扣了，這反映到日本的方方麵麵。
日本經濟連續20多年衰退，總是有衰退的道理的，不認賬不行，怪誰都怪不著。別的不說，說說日本趕不上中國的幾項，隨便一想都想的出來，看看中日之間的差距，是不是差在巨係統的組織上。
一、載人航天。這個日本沒有吧？別說是因為沒錢，地主家現在也沒有餘糧，不行就是不行。如果載人航天還反映不了一個國家的工業和製造業的水平，那啥還能反映？洲際彈道導彈？日本一樣沒有。日本雖說能製造大型的固體火箭，但是中美俄三國都是過來人，大型固體火箭與固體洲際彈道導彈還有相當的距離，小型化是門檻。特別是推進劑，都說日本的精細化工強，為什麽世界上比衝最高的N15固體推進劑做不出來，這可不是什麽不計成本才能做出來的，日本早年發展航天其實誰都知道是個幌子，人家別的國家全是用成本相對低的液體推進劑火箭，日本一開始就選擇了固體火箭，日本暗藏的野心就是想做固體洲際彈道導彈，因為隻有固體火箭可以小型化以適用軍用，日本念念不忘美國炸日本的兩顆原子彈，一門心思想做好了固體洲際彈道導彈再報當年的核爆之仇。日本早年的H2固體火箭屢戰屢北，到現在勉勉強強算是搞出來了，但是要想做成固體洲際彈道導彈，小型化這一關就始終過不去，計不計成本它都做不出來。
都說鬼子的產品可靠性強，做工精細，但是誰都知道，載人航天考驗的才是製造業的可靠性，不敢幹，因為還是怕不可靠。載人航天還考驗創新能力和巨係統的設計能力，這恰恰是日本的弱項，單純模仿美歐一些雞零狗碎的技術，那不算什麽？有種就搞載人航天？日本敢嗎？阿三常駐俄羅斯訓練阿三自己的宇航員有20多年了，花了大錢培訓，但是很難想象阿三的宇航員敢坐阿三的載人火箭上天，
中國的大運已經出來了，大運和C919以及排上日程的C929。大運載重66噸，如果國產大發動機出來，70噸也沒有問題。日本現在說白了隻能造P1這樣的中運，載重20噸不到。誰都知道，從中運到大運是個大台階，印尼、巴西都能造中運，世界上能造大運的隻有美中俄三家，歐洲作為一個整體，軍用的仍然是中運，A400M最大載重25噸，你非說它是大運，中國的運二十笑而不語。
日本的製造業要是好，為什麽不造大運呢？或者造大客？
再說大發動機，說大發動機先說什麽是大發動機？所謂的大發動機就是“大推”，大推的標準是推力要在12噸以上，這是個大門檻。日本的心神用的發動機推力才5噸，這距離大推還差的太遠。
大推我們說的太多了，簡單說，大推是後工業時代王冠上最大的一塊鑽石，是製造業的集大成。就製造業來說，沒有比大推更難的了，世界按國家論，也隻有美俄中三家能造。大推的核心機運轉起來，裏麵的組件要經受得住融化鋼鐵的溫度。
在美俄中的軍品展覽會上，大推核心機都是剖開給你看的，刺蝟一般的葉片讓你看的清清楚楚，要造出來可就難上加難了，三家各村有各村的高招，看是看不明白的。讓你看，你也是睜眼瞎。
這就跟學生看名滿天下的老教授一樣，就是他娘的一個人唄，那一肚子的貨你有嗎？看表麵是看不出來的。
所以，日本的製造業發達就是個假象，有種你就別造5噸的，你造一個12噸的我看看？
剩下隨便一想的還有很多項，回頭再說。
超級計算機
手機和IT業
造船
大型機械
核潛艇
核電站
北鬥
。。。。。。
所以，日本武器出口一解禁就能占領世界武器出口70%份額這樣的無恥吹捧的背後是有人故意鼓吹日本強大論，還不僅僅是不實事求是這麽簡單，而是對美國戰略重點轉移的一種輿論配合，你不揭破在有些人當中還真有市場，那我們就逐一分析還原真相。
我在兩個行業美國最大的公司幹過，在這兩個行業，美國公司在全球都是老2， 老大都是日本公司。
無論從技術，還是產量，都幹不過日本公司。
沒辦法，美國公司文化不留人，人員流動性太大，這也是美國的所謂MBA文化害的。
日人能從差到好，別人就不能？
看看朝鮮族在南朝鮮人的進步吧，它何時比中國人強過？
聰明人為何用別的民族的文字？ 不說可悲，也可恥
人類文明史有幾千年，別隻拿100年說事，鼠目寸光之人
看到這一句，就不用看了。
中國能造的日本都應該能造吧。中國好多造東西的機器都是從日德進口的。載人的東西上準給了不知多少進口零部件。
日本沒有不等於它做不了。每日現在是同盟，沒必要吧。把省下來的錢用於民生過好日子多省心。
那麽個小地方，大型東西誰用？ 自己國家不用， 連保本都不能，能成為商業？
哈。