楊利偉：神九神十飛船上一定會有女航天員！！

楊利偉：神九神十飛船上一定會有女航天員！！
 
2010年11月16日，第八屆珠海航展開幕當天，航天英雄楊利偉少將在接受環球網采訪中介紹了我國載人航天工程的進展情況，以及航天員的訓練情況，他在結束采訪前透露，在神九神十飛船上，女航天員“當然會有”。
　■兩位女航天員都已身為人母

　　此前外界曾猜測中國首位女航天員將從參加國慶閱兵的空軍首批戰鬥機女飛行員中產生，而事實上空軍首批戰鬥機女飛行員根本就沒有入圍候選人名單。目前選定的兩名女航天員都來自空軍運輸機飛行員，她倆均已婚，且已生育。

　　為什麽選拔中已婚被作為一個條件？龐之浩認為，航天員選拔時，要求駕駛飛機飛行時間基本上要在1000小時以上，最少也要超過800小時，而要完成這個飛行時間，飛行員本身年齡就不可能太小。而把已婚生育作為一個選拔條件，顯然是為了規避太空飛行對女航天員生育的影響。

　　太空行走的第一個女性——蘇聯宇航員斯韋特蘭娜·薩維茨卡婭36歲太空行走後，38歲生產並沒有出現什麽毛病。但為了安全和保險，我們的女航天員選拔都是要求已婚、生育過的。

　　“植物種子在太空失重條件下，基因發生了改變，人在失重條件下，基因是否發生突變還沒有被發現。但是不能證明就沒有影響。”龐之浩說。由於植物基因發生突變後，繁殖周期很短，可能在幾代內就能被發現。但是，人類基因如果在失重條件下發生突變，也隻能在幾代以後被發現，這需要很長時間來觀察。

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中國向歐美巨頭發起了衝擊！美國對中國猛潑冷水！ 
 
 
經過兩年多的研發，中國擁有自主知識產權的大飛機C919飛機已於今日在珠海航空展上亮相，並獲得了100架的啟動訂單。然而，美國一家媒體撰文稱，C919內部多個重要部件皆為美國所造，中國航空製造業無法對美國的地位形成實質性挑戰。
　據美國11月15日文章報道，中國為這個大飛機的項目投入數十億美元，希望重塑全球航空產業，向世界大型商用客機製造商波音公司和空中客車發出挑戰。因此，很多美國人擔心美國航空製造業競爭力下滑。但事實上，很多著名的美國企業應邀對中國的這個項目提供了幫助。文章說：「這架擁有156個座位、將於2016年投產的飛機機身上將印著『中國商用飛機有限責任公司』的字樣，但在飛機內部，最重要的係統將打著西方航空業幾位巨頭的標記。」

　文章隨即列舉了與中國存在「合作關係」的西方航空製造商的名字。它稱，美國霍尼韋爾公司將供應動力裝置，機載計算機係統，機輪和製動器；羅克韋爾柯林斯公司提供導航係統；通用航空正安裝航空電子設備，伊頓集團則參與了燃料和液壓裝置的製造。此外，加州的派克宇航公司負責飛行控製係統，為飛機提供動力的兩個引擎則由美法合資公司CFM提供。

　文章還分析說，擁有一個全球供應鏈在航空製造業十分普遍，但中國不滿足隻是為C919購買那些精巧的裝備，而是要求外國供應商們與中國企業合作。這使美國與歐洲的供應商麵臨棘手問題：將先進技術拱手教給中國企業有可能培養起自己的競爭對手，但不這樣做又可能錯過隨後五十年中最大的航空財源。

　「你要麽參加，要麽退出，」總部位於迪拜的一個國際谘詢公司的負責人說，「我不知道還有其它選項。」

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