中國核潛艇等對日本形成不對稱作戰優勢

中國核潛艇等對日本形成不對稱作戰優勢




日本國產首艘蒼龍級潛艇編號SS501蒼龍號




日本海上自衛隊日向號“直升機航母”




裝置於日本海上自衛隊“飛鳥”號測試艦上的FCS-3有源相控陣雷達






　　缺席青島 日本變陣亮“艦”

　　在中國海軍慶祝人民解放軍成立60周年的海上閱兵活動中，我們意外地發現，多年來積極參與國際和地區事務、力爭發言權的海上強國日本並沒有出現。一方麵缺席世界海軍雲集的派對，另一方麵，日本卻不斷擴充海上軍力，頻頻用二戰時期的戰艦名字命名新艦，一艘艘複活的“冥”艦仿佛又乘著烈風，揚帆起航。

　　4月23日在山東青島舉行的主題為“和諧世界”的多國海軍活動，迎來了14個國家21艘外國海軍艦艇，《艦船知識》副主編崔軼亮對時代周報記者說：“這次海上閱兵，相當於（中國海軍）過了一個生日，邀請誰、客人帶什麽‘禮物’來，一定程度上能體現國家之間關係的遠近親疏。”在他看來，俄羅斯、日本是兩個最靠近中國的海上強國，但這兩個國家對青島閱兵的態度，卻形成了明顯的反差。

　　缺席盛會引猜測

　　“‘瓦良格’號導彈巡洋艦，是俄羅斯太平洋艦隊的旗艦，無論是名聲還是在俄海軍中的地位，都屬較高級別。俄羅斯派其參加這次活動，體現了兩國海軍的良好關係。”崔軼亮說，日本沒有派艦艇參加，雖然官方沒有給予公開解釋，但多少體現了兩國海軍關係一般。這種說法，也獲得了國內一些軍事專家的認同。

　　“俄羅斯、美國派海軍高級將領和軍艦過來，日本沒來，明顯說明中日關係，特別是軍事關係不是很融洽。”華東理工大學戰爭與文化研究所軍事專家倪樂雄對時代周報記者說。

　　倪樂雄分析日本艦艇沒有出現的原因是，近年日本提出削減核武器，中方立場很堅定，表現得“不客氣”，“再加上侵華曆史，甲午戰爭北洋海軍全軍覆沒的曆史，看到日本軍艦會勾起不愉快的往事回憶”。

　　“中日關係是中國最重要、最敏感、最困難的外交關係之一。”據中新社報道，海上閱兵當天，中國駐日本大使崔天凱曾對香港媒體高層表示，中日海軍交流不存在障礙。

　　“這類活動並非全球海軍都會出席，有的國家派人去，有的國家派船去，這些是各國協商的結果。”崔天凱說，中日海軍近年交流頻繁，2007年，中國海軍訪日；2008年夏，日本海軍艦艇回訪了中國湛江港，都是兩國海軍交往的實例。”

　　然而，崔天凱的說法隻是諸多說法中的一種。

　　“日本沒有可能不主動要求派出軍艦，況且，航行距離一點也不遠。”4月23日，國際先驅導報報道稱，日本是沒有接到中方邀請。

　　報道中繼續解釋，曆史淵源和國內民意是未邀請日本海軍的重要原因，“不管是青島這個地方的曆史淵源，還是海上閱兵的象征意義，對於不少中國人來說，看到掛著日本國旗的軍艦駛過或者停靠，會勾起很多不愉快的記憶。”

　　日本海軍“落後”中國？

　　“從海軍綜合作戰能力分析，目前中國海軍的排名低於美、俄、英，但高於日本，與印、法相當。”國際先驅導報稱，中國目前海軍軍力排在世界第6位。

　　一國海軍的綜合實力通常由多種因素構成，包括艦隊規模、艦艇數量、兵力結構、裝備水平、訓練狀況以及國家海洋地理環境、海軍運用傳統、海軍戰略指導思想等等方麵。

　　從世界範圍看，各國海軍大體可劃分為全球型海軍、遠洋型海軍、近海區域型海軍、近岸/沿岸型海軍等多種類型。

　　美國海軍能夠在全球範圍內實施有效作戰行動，屬於第一類；俄羅斯、英國能夠在遠洋局部海域進行海空作戰，屬於第二類；中國、法國、印度、日本等具備近海海域攻防作戰能力的海軍屬於第三類。

　　曾經的東亞海上霸主日本，目前海軍軍力僅能排在世界前五之外、還落後於中國？

　　據報道稱，盡管日本一直試圖保持在水麵艦艇、常規潛艇以及航空兵方麵的對華質量優勢，但隨著中國“中華神盾”導彈驅逐艦、039常規潛艇以及蘇-30、飛豹等先進戰鬥機的相繼服役，日本的技術優勢已經不再明顯。

　　同時，中國海軍擁有的戰略導彈核潛艇、核動力攻擊型潛艇，以及岸基遠程導彈，對日本海軍形成了不對稱的作戰優勢。

　　國際先驅導報報道根據以上依據分析，日本海軍軍力應該在中國之下，但這種說法，國內軍事專家也持不同意見。

　　“從公開資料看，美、俄、英、法海軍，都位列世界前列，日本雖然隻是海上自衛隊，不能稱之為嚴格意義上的海軍，但其實力應該能跟法國等處在一個行列，不至於差太遠。”崔軼亮認為，目前中國海軍估計排不進世界前五，日本有可能徘徊在前五邊緣，誰比誰強不好說。

　　他還表示，任何一個國家軍方的公開資料都是有水分的，從公開資料很難分析清楚一個國家海軍力量的具體情況。

　　然而，2005年前後，日本海上力量在眾多軍事專家眼裏，還是“亞洲第一、世界第二”的海上強權國家。

　　頻繁出海籌建護航編隊

　　“盡管受到二戰以來實行和平憲法的限製，日本海上自衛隊仍然是除美國之外亞洲最強大的海上軍事力量。”2006年10月，日本海上自衛隊舉行海上大閱兵時媒體報道稱。

　　據當時新華社報道，那次閱兵式中，日本總共出動了48艘艦艇、9架飛機及約8000名自衛隊員參加了閱兵式，有專家評析說，到2015年左右，日本海上自衛隊作戰能力很可能超過美國太平洋艦隊。

　　2006年前後，也是日本海上力量最受世界輿論關注的一個階段。

　　根據2005年10月《艦載武器》報道，日本海上自衛隊編製員額45752人，實際兵力43668人，其中包括約3000名女軍人。

　　海上自衛隊由海上自衛隊參謀部、1個自衛艦隊、5個地方隊、1個教育航空團、1個練習艦隊和其他直屬部隊（通信、後勤和院校）等組成。

　　其中，自衛艦隊由護衛艦隊、潛艇艦隊、航空隊和直轄隊組成。

　　據2005年資料，日本海上自衛隊共有各型艦艇163艘，約40萬噸，大中型艦艇數量位居世界第三。其中驅逐艦和護衛艦58艘，這些艦艇裝備先進，均采用了隱形、新材料、電腦、垂直發射等一係列高新技術，在世界上處於領先地位。

　　最近日本的海上動作也引起了國際關注，今年3月30日，日本海上自衛隊護衛艦“漣”號（排水量4650噸）與“五月雨”號（排水量4550噸），被派往索馬裏亞丁灣執行打擊海盜任務。

　　據專家分析稱，日本是借打擊海盜的“東風”，籌劃在印度洋建立一支常備護航編隊，以便更頻繁地出現在海外。

　　據報道稱，護航艦隊組建後，日本海上自衛隊在印度洋海域的日常巡邏艦艇，將增至4至5艘，其活動範圍將從印度洋中北部擴大到非洲東海岸和印度洋中南部海域。

　　“（中國）與日本雖然可能發生較大的衝突，但這也是戰略層麵上的，雙方都會維持在一個低層次低程度的層麵上，與過去那種為爭奪海上霸權而進行戰爭是不同性質的。”3月初，北京大學中國戰略研究中心主任、國際關係學院教授、博導葉自成表示，日本海上戰略跟中國存在衝突。


　　海上“木乃伊”歸來



　　“金剛”號、“妙高”號、“霧島”號，這些在二戰時期被擊毀的日本戰艦，隨著日本擴充海上軍備的腳步，重新回到人們的視線之中。盡管複活的隻是它們的名字，但這些幽靈般的名字是否也點燃了日本稱霸海上的野心呢？

　　宙斯盾驅逐艦的前世幽靈

　　冷戰後，日本充當美國西太平洋地區戰略布局棋子的熱情絲毫沒有減退，反而日益表現進取。並在美國的支持下，大力發展海上軍備。自上世紀90年代以來，日本海上自衛隊不斷裝備宙斯盾係列戰艦。目前，日本海上自衛隊共擁有6艘“宙斯盾”驅逐艦，分別是4艘金剛級宙斯盾導彈驅逐艦和2艘愛宕級宙斯盾導彈驅逐艦。金剛級首艦是“金剛”號，其他有“鳥海”號、“妙高”號、“霧島”號。愛宕級首艦為“愛宕”號，另外還有“足柄”號。這些戰艦擔負著海上自衛隊主力艦之責，均全盤引進美國尖端技術“宙斯盾”雷達、武器係統，包括MK2“宙斯盾”顯示係統、MK2決策係統、MK8武器控製係統、MK7快速反應係統、MK4l垂直發射等世界最先進的導彈防衛係統。

　　無論是金剛級還是愛宕級的各艦，都采用了與二戰時期日本海軍著名巡洋艦相同的名字，仿佛是二戰幽靈轉世。

　　日本《和平憲法》第九條明文規定：日本的軍事實力隻能維持在自衛所需的水平，總兵力不得超過10萬，軍艦數量不得超過30艘，總排水量不得超過10萬噸，不能擁有航母及核動力潛艇，作戰飛機數量不得超過500架，不得擁有遠程轟炸機，不得發展彈道導彈技術。

　　然而，近年來，日本右翼勢力膨脹，特別是極右勢力上台以來，一直致力於恢複“日本帝國”雄風和所謂大日本海軍的昔日輝煌，並大力推動航空母艦的建造。然而，因為受到日本憲法和相關國際條約不允許日本擁有航母的限製，隻能采取打擦邊球的做法，以“直升機驅逐艦”、“航空護衛艦”命名，在戰艦屬性上玩文字遊戲。其中最具代表性的戰艦有“日向”號航空護衛艦、“翔鶴”號航空護衛艦以及兩艘“榛名”級直升機驅逐艦和兩艘“白根”級直升機驅逐艦。事實上，這些所謂的“航空護衛艦”、直升機驅逐艦等，其設計目標皆以輕型航母為參照。與宙斯盾係列驅逐艦相同，這些“準航母”也都借昔日日本海軍名艦的靈魂而“複活”。


　　水下探馬“蒼龍”號

　　二戰後40年來，日本先後建造了9個級別的潛艇，平均不到5年即推出一級。而且更新速度也快得驚人，一直以每年退役1艘舊艇、服役1艘新艇的方式更新換代。目前，日本海上自衛隊共建立有6個潛水隊，分隸兩個潛水隊群。第一潛水隊群駐紮日本東南部的吳港海軍基地，第二潛水隊群駐紮東北部的橫須賀海軍基地。

　　在9個級別的潛艇中，蒼龍級潛艇是日本海上自衛隊現役的最大型潛艇。“蒼龍”號最大特點是安裝了AIP（不依賴空氣動力）係統，可以減少潛艇浮出水麵的頻度。潛航時間和降噪性能直逼核動力潛艇。由於其持續潛航時間可長達3周，使得“蒼龍”能更有效地配合海上自衛隊的護衛隊群，執行保衛西南、東南兩條1000海裏海上交通運輸命脈的任務。此外，“蒼龍”號采用X形尾舵，更適合在水文複雜的東海和黃海海域作戰。

　　日本把當前最先進的“蒼龍”級潛艇集中配置在第一潛水隊群，其矛頭直指中國。“蒼龍”號具有完善的海底地形繪製、水文資料統計、海底電纜監聽能力。近年來，美國將大量核潛艇部署到太平洋，再加上日本新潛艇不斷裝備部隊，這種“水下探馬”無疑是十足的“海底幽靈”。考慮到第一潛水隊群經常追隨美國第七艦隊進行帶有中國假想敵背景的演習的背景，結合“蒼龍”號潛艇具備的特殊性能，再聯想到日本首次打破了潛艇命名規則以二戰期間日本海軍用於侵華的航母主艦“蒼龍”號的名字為軍艦命名，借屍還魂之意昭然若揭。


　日本戰後第一艘準航母

　　“日向”號大起底

　　“日向”是日本古代建國神話中的日本發祥地，意即“朝日直射之國”。與“妙高”號、“足柄”號驅逐艦一樣，新的“日向”號也是得名於二戰被擊沉的著名戰艦。

　　新的“日向”號高大的艦身和收於甲板下方凹陷處的作業艇很容易令人聯想到美國“喬治·華盛頓”號核航母。它最大的特征是艦橋靠近艦體右舷，艦艏至艦尾采用與航空母艦相同的全船前後貫通式全平開闊甲板，艦島也像航母那樣位於甲板的一側。事實上，有日本媒體已經直接稱“日向”號為“直升機航母”。

　　2009年3月日本戰後第一艘準航母—“日向”號航空護衛艦正式入編海上自衛隊第一護衛隊群，開始服役生涯。關於“日向”號的屬性定位，日本防衛省及海上自衛隊均一再表示“日向”號隻具有防衛性，不具有攻擊性，極力回避“航母”字眼。

　　貫通式甲板可攻可守

　　從外形看，“日向”艦艦長195米，型寬32米，整個艦體豐滿寬闊，這種外形設計遠海機動性非常好，艦體寬大也有利於安裝各種設備。在整個艦體左側，有一座大型島式艦橋，艦橋采用全封閉設計，各個側麵稍向內傾斜，邊角過渡圓滑光順，沒有太多突兀的天線等雜物，看得出日本人在設計“日向”號時對隱身性能下了一番功夫。

　　“日向”號最引人注目的地方就是采用類似航空母艦的全通式甲板，這也是該艦被許多人認為是航母或者“準航母”的原因。在甲板偏左側，可以看到有4個前後排成一列的直升機起降點，可以同時起降4架大型直升機。而在甲板正中央一前一後裝設了兩部大型升降機，後麵的一個比前麵的略大。從升降機大小上可以推斷“日向”號可能裝備了不止一種型號的直升機，其中一種是類似SH-60K“海鷹”的中型反潛直升機，另一種則是類似EH101的大型運輸直升機。所以，可以推測對“日向”號的使用並不僅僅局限在反潛上，而且日本考慮過把該艦作為兩棲攻擊艦使用。

　　從動力看，該艦采用了美日大型艦艇慣用的全燃動力配置，共裝4台美國通用公司LM2500燃氣輪機。這種燃氣輪機普遍裝備在美國“提康德羅加”級、“伯克”級等大型艦艇上，日本的“金剛”級、“愛宕”級等艦也采用了這一型號的燃氣輪機作為動力，目前這是世界上性能最穩定、應用最廣泛的艦用燃氣輪機。按照慣例，這4台燃氣輪機采用“2-2”聯動的方式安裝，在低速巡航時，每台機組驅動兩個螺旋槳中的一個進行航行；當需要高速行駛時，4台機組全部開動，每兩台機組驅動一個螺旋槳；在全速前進時，“日向”號的航速可以達到30節。

　FCS-3改雷達全方位反潛

　　從戰鬥力看，在日本海上自衛隊的作戰序列裏，“日向”號最現實的任務是取代已經老舊的“榛名”級和“白根”級直升機驅逐艦，成為新的反潛直升機搭載母艦。在該艦設計之初，日本方麵聲稱“日向”號在日常情況下可以搭載2架SH-60K反潛直升機和l架MCHl01大型掃雷／運輸直升機（歐洲EHl01直升機的日本特許生產型）。但是從“日向”號寬大的艦體和全通甲板就可以看出，該艦的實際搭載能力遠遠不止這些。隨著該艦的下水，日本方麵漸漸不再遮遮掩掩，坦然宣布“日向”號可以搭載11架各種型號的直升機。這樣一來，其反潛作戰時覆蓋的範圍將大大超過“榛名”和“白根”。除了反潛直升機搭載能力大大加強之外，“日向”號艦艏還裝有OQS-21大型艦殼低頻聲呐。該聲呐由正麵的圓柱狀陣列和側麵的平麵陣列組成，水聲探測能力非常出色。不過，“日向”號並沒有配備拖曳聲呐設備。同時，“日向”號還裝備了2座HOS-303型324毫米三聯裝反潛魚雷發射器，可以發射MK-46mod5反潛魚雷和日本產97式反潛魚雷。另外，在艦尾的兩座八單元MK41垂直發射係統裏，除了前麵提過的16發“海麻雀”防空導彈外，還裝有12枚“阿斯洛克”反潛導彈。另外，強大的直升機搭載能力使得“日向”號不僅可執行反潛、掃雷等任務，還有條件承擔對陸攻擊和對岸垂直兵力投送的任務。

　　從性能看，作為擁有艦隊指揮功能的大型戰艦，“日向”號配備了完善的綜合指揮係統（CI4SR），其選用的是日本新近開發的“先進技術戰鬥係統”（ATECS）。該係統大量采用商用組件技術以降低成本並且全麵升級，主要由先進戰鬥指揮係統、FCS-3改相控陣雷達、反潛情報處理係統和電子戰管製係統四個部分組成。最突出的技術是位於艦橋上的FCS-3改雷達，可以同時追蹤、鎖定多個目標並引導“海麻雀”導彈進行抵抗和攻擊。在“飛鳥”號試驗艦上測試的時候，FCS-3改雷達有非常出色的表現—當時使用的靶標是由127毫米艦炮炮彈改裝而來的，FCS-3改雷達在電子幹擾環境下能準確探測到靶標，無一漏網。


來源：時代周報