華盛頓郵報：殲-14首飛於2007年7月獲得成功

華盛頓郵報：殲-14首飛於2007年7月獲得成功


　　2009年9月，香港將舉辦兩年一度的亞洲國際航展。亞洲國際航展組委會日前透露預計有超過900家來自世界各地的領先供應商將參加2009年的亞洲國際航空展覽會。


　　亞洲國際航展組委會表示外界猜測已久的殲14很可能在下屆航展上首次亮相。分析人士認為，中國很可能展示一個具有隱身特性的縮小比例的空氣動力模型，不可能是實體飛機。


　　西方媒體確信中國在20世紀90年代初就開始研製隱身飛機。香港《大公報》早在1994年就報道了中國研製隱形飛機的情況。中國很有可能向巴基斯坦出口殲10，委內瑞拉和伊朗已經向中國申購殲10。種種跡象表明，殲10肯定不是中國最先進的國產戰鬥機。西方媒體紛紛猜測，中國已經研製出隱形戰鬥機。


　　殲8II和殲10的啟示


　　中國沈飛公司於1980年9月開始研製殲8II，殲8II於1984年6月12日首飛。1988年3月18日，殲8Ⅱ設計定型。殲-8Ⅱ單價約3500萬人民幣。殲8II的改進型殲8D於1999年10月1日首次公開亮相。


　　中國於1986年1月批準殲10立項研製。1998年3月23日，殲10首飛。2006年12月29日，中國首次公布殲10。


　　必須注意到，殲8II於1980年開始研製，殲10於1986年立項，相隔僅6年。以此推算，中國第四代戰鬥機（姑且稱為殲14）應該於1992年立項。


　　必須注意到，殲8D於1999年首次公開亮相，殲10於2006年首次公開亮相，相隔7年。以此推算，中國第四代戰鬥機（姑且稱為殲14）應該於2013年首次公開亮相。


　　必須注意到，殲8D是在殲10首飛成功之後1年才首次公開亮相。以此推算，殲10必定是在中國第四代戰鬥機（姑且稱為殲14）首飛成功之後才首次公開亮相，即殲14於2005年首飛成功。


　　必須注意到，殲8II在首飛後15年首次公開亮相，殲10在首飛後8年首次公開亮相。以此推算，中國第四代戰鬥機（姑且稱為殲14）應該在首飛後8年首次公開亮相。而上麵的推斷中，2005年首飛到2013年首次公開亮相，剛好8年。


　　昨日，《華盛頓郵報》披露，殲14已於2007年7月首飛成功，預計2009年就可以定型。殲14最快將於2010年正式列裝。中國政府是在殲10列裝7年後才對外宣布殲10列裝的。因此，中國政府可能將於2015年對外宣布殲14正式列裝。