世界企業新五百強：中國擠入美國擠出

世界企業新五百強：中國擠入美國擠出


財富雜誌周三公布了2008年世界企業500強名單。德國媒體普遍以類似“中國把美國康采恩擠出五百強”這樣的標題來報導此事。中國的增長是明顯的，美國大企業在500強名單裏的減少更明顯。中國在500強大企業數量上，遙遙領先於金磚四國的其它三國。德國之聲記者把2007年和2008年財富雜誌500強名單作了一番比較。


德國大企業單個下滑

從這個按銷售額比較的500強名單看，德國有37家企業在500強內，跟2007年的情況似乎沒有變化。但是，路透社說：大多數德國企業都有所下滑，該通訊社舉的例子是：戴姆勒下滑了3位，大眾汽車下滑了兩位。

德國有13個企業在世界最強的100個企業之內。德國最前麵的10個是：戴姆勒（奔馳汽車，航空航天，500強第11位）；大眾（汽車，第18位）；安聯（金融保險，第22位）；德意誌銀行（26）；西門子（37）；E.ON（能源，52）；德國郵政（55）；麥德龍（商業，56）；德國電信（64）；巴斯夫（化工，73）。

其它中國人可能比較熟悉的德國500強內企業舉例如下：寶馬汽車第78；蒂森克虜伯89；博施101；拜耳化工155；德國鐵路163；商業銀行196；漢莎航空250；途易旅遊260；貝塔斯曼媒體集團316；漢高化工468。

中國大企業整體邁進

中國進入世界500強的大企業增加了5個達到29個。從絕對數字上看這似乎不是很多，但是一，從增長比例來看，這相當驚人：比2007年增長了20％；二，這是世界各國中最明顯的增長數字。

中國進入世界500強的29個企業中，很明顯的有兩點：一，除去4家香港企業，可以說所有上榜中國大陸企業都是國有大型企業；二，基礎性行業占絕對優勢：能源、金融、原材料、交通運輸為主。隻有兩家汽車集團（一汽，世界第303名，和上汽，世界第373名）代表大製造業進入了這個榮譽表，代表小製造業的隻有算在香港名下的聯想一家，它正好以第499名的資格擠進500強。

中國有3個企業進入世界100強，而且排名相當靠前，他們是中石化（第16名）、國家電網公司（第24名）和中國石油天然氣集團（25）。排在101至200名間的有5家：工行（133）、中國移動（148）、中國人壽（159）、建行（171）和中行（187）。

美國日本掉得慘西歐國家相對穩定

美國企業掉得最慘。有9家美國企業在一年內跌出了世界500強名單。世界最大企業仍是美國商業集團沃爾瑪，它以近3800億美元的銷售額保持了第一位。美國次貸危機對2007年的美國企業已經帶來了很大影響，導致許多企業業績下滑。抵押貸款業的Washington Mutual和Countryweide業績都劇跌，但還算保在了500強內。其它美國企業命運就沒有這麽好了：服裝業的蓋普（Gap）和在中國大名鼎鼎的體育用品大王耐克都掉到了500強外。

除美國外，日本企業跌出500強的情況也相對嚴重，今年有64家進入500強名單，比2007年減少了3家。但日本最大企業豐田汽車的地位甚至還有所提高，從去年第6名進一步至第5名。

歐洲工業國家這方麵的情況比較穩定。德國（37席）、英國（34席）和意大利（10席）保持了數量上的不變，法國（39席）和瑞士（14席）各增加了一個位置，西班牙（11席）甚至增加了2席。隻有荷蘭從16席跌至13席，跌得相當重。

門檻國家進展速度總體不如中國

除了中國外，所謂金磚四國的另外三家也都有所增長，或在席位上略有增加，或在排名上向前靠了。印度進入500強的企業增加了一個，達7個，而且它在這個名單裏排名最前的企業印度石油的排名呈跳躍性推進，從第135名一下子進至第116名；俄羅斯進入500強的企業從4個增加到了52個，它的最大企業、天然氣業的Gazprom從52位躍至47位；巴西仍然擁有6個代表在500強裏，但它的首度代表巴西石油公司也從65位進到了63位。在八國峰會上與中印等一起在所謂五國集團內的另外兩國，墨西哥保持了500強內的5個位置；南非還沒有企業進入500強。總體上看來，中國以外的重要發展中國家，在企業集中化、大企業化的道路上前進的步子還遠遠無法跟中國相比。

台灣韓國發展不錯

亞洲其它國家和地區變化不大，韓國從14個席位增至15個，其首席代表三星集團從第46位躍至38位；台灣是東亞的另一個強者，保持了500強裏的6個席位，占台灣首席的仍然是鴻海精密集團，它在500強裏的位置一躍近20位，從154躍至132，相當驚人，台灣第二席由國泰金融占有；馬來西亞、泰國、沙特阿拉伯和新加坡分別保持了1個席位。

石油占領統治地位

世界最大企業表現的一個突出特點是：石油占統治地位。500強前10名中，除了沃爾瑪是商業集團外，第2至4名全是石油集團（埃克森、皇家殼牌、英國石油），加上第6的雪佛龍、第8的道達爾和第10的康菲石油公司，石油集團占了10強的6席。隻有代表汽車業的日本豐田（第5）和美國通用汽車（第9），代表金融的荷蘭ING在這裏麵摻和了一把。

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