YST 漫談海軍（四）：美國海軍

漫談海軍（四）：美國海軍



無論從任何角度，傳統、裝備、訓練、戰術、補給、研發、技術儲備．．．等等，美國海軍都是全球首屈一指，遙遙領先任何其他國家。沒有任何國家的海軍和美國海軍在同一等級。


（１）作戰船隻


根據 YST幾年前的資料，美國海軍擁有十二個航空母艦戰鬥群，主要裝備有73艘潛艇（全部是核動力潛艇，其中戰略潛艇18艘、戰術潛艇55艘）、一百四十四艘大型水麵作戰艦艇（包括航空母艦12艘、導彈巡洋艦31艘、導彈驅逐艦52艘、導彈護衛艦49艘）、2900架飛機（其中作戰飛機1728架）、1500架直升飛機（其中武裝直昇機 487架）。

除此之外，美國海軍擁有11艘直昇機航空母艦，也就是兩棲攻擊艦。其中５艘是三萬八千噸的「塔拉瓦級」，６艘是四萬噸的「黃蜂級」。

其他小型船隻和輔助艦艇在此就不多說了。

（２）航空母艦

美國是無可置疑、也無人爭辯的海上霸王，美國海軍最令人稱道的就是排水量十萬噸的尼米茲級核動力航空母艦。美國海軍擁有的12艘航空母艦佔全世界航空母艦數量的一半，而且全是超大型的航空母艦，沒有任何國家的航空母艦能與美國航空母艦相提並論，其他國家的航空母艦與美國航空母艦完全不在一個等級。

譬如另外一個擁有大型航空母艦的俄國，她的庫滋列佐夫號排水量隻有六萬五千噸，比美國尼米茲級十萬頓的航空母艦有相當的距離。更重要的是俄國航母沒有彈射器，隻能靠滑躍起飛，不但艦載機的起飛重量（載油與載彈）受到限製，而且無法起降預警機隻能用直昇機做預警，效果大打折扣。

在庫滋列佐夫號之下，最大的航空母艦就是法國核子動力的「戴高樂號」，排水量四萬噸。「戴高樂號」屬於中型航空母艦，有美國製造的彈射器進行彈射起飛，所以效率高。

在「戴高樂號」之下就是英國、印度、西班牙、義大利．．．等等三萬噸以下的小型航空母艦了。它們不但噸位小、載機少，而且隻能滑躍起飛，效率很低。

因此隻要一比較就很容易看出來如果依照傳統的作戰方式美國海軍在全世界是沒有對手的，水麵的船隻是如此，水下的潛艇也是如此，空中力量更是如此。美國海軍最厲害的就是它的空中打擊力量。

（３）海軍航空兵


談到美國海軍的空中力量就不能不提美國海軍飛行員，YST 個人認為美國海軍飛行員是全世界最優秀的。海軍飛行員的技術一般來說要高於空軍飛行員，因為在航空母艦上起降遠比在陸地基地起降困難得多。

有一位美國海軍飛行員對我說，降落航空母艦需要非常精準的估計，他老遠在地板上放了一張郵票，然後說你慢慢向郵票走去，在某一個時候向地板倒下去，如果你的鼻子能碰到郵票，那就表示是一個成功的降落，否則就是失敗。

嗬嗬嗬，如果是用這個標準，YST 就是有十條命也死翹翹了！海軍飛行員 YST是做不成的。

另外他提到一點，在航空母艦上降落基本上飛機是“撞”上航母的甲板（crash landing），所以海軍飛機的起落架非常、非常的堅固，是經過工程師特別的設計能夠承受巨大的衝擊。

除此之外，海軍飛機降落時一接觸甲板，機尾的尾鉤必須鉤住攔阻索，飛機是被鋼索抓住而停下來，機身在這個時候必須承受莫大的拉力。特別是海軍飛機在降落的時候非但不能關油門而且不能把油門收得太小，因為如果降落不成功或是降落雖然成功但是尾鉤沒有鉤住攔阻索，這個時候飛行員必須加大油門重新起飛，否則就會掉到海裏。所以飛機是在發動機仍在低速工作的狀態下被攔阻索硬生生地拉停的，想想看，機身所承受的拉力何等巨大！空軍飛機如果這樣被拉很可能會解體，即使不解體也不能再飛了。所以海軍飛機的機體設計與空軍飛機完全不同。


就是因為海軍飛機的起落架和機身必須承受巨大的衝擊和拉力，所以許多部件必須加固導致機體的重量增加，不但使得飛機的價格急遽上升而且效能不如空軍飛機。這就是為什麼陸基飛機在性能上比海軍飛機具有優勢。這也是為什麼除非對手的空軍很弱，航空母艦不大願意靠近陸地作戰。譬如麵對蘇愷-27， F/A-18 並不具有優勢。

（４）藍天使（The Blue Angels）

美國海軍飛行員非常優秀，不但是我看過最優秀的飛行員，我相信也是全世界最優秀的飛行員，優秀得近乎瘋狂。

YST 有一次參觀一個美國海軍基地，負責介紹的海軍軍官要來點餘興節目，請一位飛 A-6 攻擊機的飛官表演一個超低空。飛官問：「要多低？」接待軍官答曰：「隨您意（your choice）」。猜猜看發生什麼，這傢夥耍帥，不但以樹梢的高度飛過營區而且為了躲避附近的水塔不肯降低高度隻把翅膀斜了一下超過塔頂一點點擦頭皮而過，簡直是瘋狂，玩命的瘋狂！嚇得我們一身冷汗。

這就是飛行員！永遠挑戰飛機，挑戰他自己，玩命。

記得嗎？五０年代國軍的飛官也有比帥駕駛飛機從下麵穿過台北橋的，那時候的空軍士氣真高。

美國海軍最優秀的飛行員是「藍天使」（The Blue Angels）。 你隻要看過一次「藍天使」的表演就不得不佩服他們出神入化的飛行技巧，YST 個人是佩服得五體投地。


我曾經看過 F/A-18 慢速通過機場跑道，速度非常之慢（感覺比高速公路上的汽車還慢），但是仰角比這個大（幾乎有60度），距離地麵也比較高（大約５公尺），而且是好幾架魚貫通過，非常驚險刺激。

F/A-18能昂首飛這麼慢是因為發動機的功率大，但是飛這麼低和控製在５公尺高度是飛行員了不起的技術。做到控製在離地兩尺則是玩命，全靠飛行員的感覺好，能夠把握每一寸的距離，有本事，這是真本事！這種人機一體的本領真是萬中選一。

對任何空軍而言編隊飛行並不難，屬於基本訓練。藍天使表演的編隊飛行是頂尖的技術，它的難是難在「緊密」二字，而「緊密」到這種地步全世界也隻有藍天使飛得出來。

根據現場解說員（他本身也是藍天使）的說明，藍天使展示的是精準飛行（precision flying），包括時間（timing）與距離（distance）的精確控製。藍天使的要求是翅膀與翅膀之間的距離（wing tip to wing tip）為一尺半（十八英吋）。他笑著說如果距離是兩尺那麼能飛的人就多了，如果是三尺那麼幾乎所有的海軍飛行員都能飛。WOW， 這個牛皮可吹的大了，真是氣死其他國家的飛行員。

我的天，十八英吋，YST 即使開汽車也不願意任何人與我離這麼近。

現場解說員說，藍天使的隊形很多時候飛機是疊在一起的（請看前麵緊密編隊１到３），這個時候一架飛機的翅膀與另一架飛機駕駛員的頭之間的距離是32-36 英寸（不到３尺）。

如此“緊密”的編隊飛行還不說，藍天使更厲害的一招是兩架 F/A-18 緊密地疊在一起，然後同時做側滾，兩架飛機的翻滾渾如一體，令人驚嘆。這是玩命，沒有比這個更能說明什麼叫做「精準飛行」了！

看藍天使的表演最過癮的就是那種人機一體的感覺，太厲害了，終生難忘。他們做的飛行表演是頂尖的飛行動作，全世界獨一無二，令人嘆為觀止。

（５）神盾導彈驅逐艦

除了航空母艦，美國還有大量的驅逐艦與核潛艇。YST特別喜歡美國的阿裏．伯克級（Arleigh Burke class）導彈驅逐艦，她們造型優美，性能卓越。


（６）核動力潛艇


海狼級戰術核潛艇是洛杉磯級的繼承者，是目前全世界性能最優秀的戰術核潛艇，噪音極低（號稱接近海洋背景噪音），速度極快（超過35節），攻擊力極強（五十枚巡航導彈、反艦導彈、重型魚雷和一百枚水雷）。

但是海狼級總共隻建造了三艘，因為造價太高。最後一艘海狼級「吉米．卡特號」造價三十五億美元，超過半個航空母艦（「雷根號」航空母艦（CVN-76）造價也不過六十億美元），美國國防部實在吃不消。於是美國改為建造性能稍為降低但是便宜很多的維吉尼亞級攻擊核動力潛艇。


美國俄亥俄級戰略核潛艇在航行中打開６個彈道飛彈發射蓋。美國有18艘這樣的潛艇。

俄亥俄級戰略核潛艇是美國戰略嚇阻的主要力量。每艘俄亥俄級戰略核潛艇奇的攜帶24枚潛射洲際導彈，每一枚導彈有八個核子彈頭。所以一艘俄亥俄級戰略核潛艇可以同時攻擊 192個戰略目標。

（７）海上力量的展示

海軍力量最能代表一個國家的綜合國力。

美國海軍在海上展示她的強大戰力。