近神演
上道為先， 對錯本無，思維導向， 良性積累，無由創生，神性一體，近神演
正文
行車通常的目的是到達想要到的地方，要保證這個目的實現的最基本要求就是安全，甚至可以說通常情況下安全比你到達目的地更重要！車子一旦上了路，就不是你一個人的遊戲，而是所有路上行駛者的協同工作，各自安全快速地把自己遞送到目的地。交通規則此時就是所有駕駛者的工作規範，大家都很好地遵守交通規則，就可以確保安全快速的完成自己的遞送任務。如何能夠很好地遵守交通規則呢？這就需要駕駛者了解學習相關交通規則的知識，並能夠控製自己的車輛來遵守這些規則。
通過L牌的學習，我們應該大體了解和知曉交通規則。那麽如何能夠控製自己的車輛呢？
1. 你的車況必須是符合上路標準的；
這裏有一個RWC認證就是評價你的車況是否達到上路標準，自己平時也要經常檢查車輛，定期檢修。最基本的機油在刻度間，刹車油接近滿，水箱接近滿，輪胎狀態，各種指示燈，刹車油門離合是否工作正常，行車時觀察儀表指示有無告警，感知車身有無非正常劇烈抖動和異響，有問題要及時檢修！
2. 你能夠很好的控製車的啟停，速度和方向；
a.首先，調節你的座椅保證能夠舒適的操縱車輛，調節好後視鏡能夠看到整個後車窗，調節好側鏡能夠看到後胎和後方。
b.方向當然就是你對方向盤的把握，要熟練各微調，半把，整把，雙手交替把的打法和回方向，與此同時記住方向燈是方向的預動作，要注意回燈。
c.速度是由加速度和時間決定的，也就是各種力的作用，對車輛影響大的主要是驅動力（油門）摩擦阻力和重力；驅動力可以通過油門和離合來調節，摩擦阻力主要由刹車提供,也看路麵狀況，重力在上坡時成為阻力，下坡時成為動力；所以上坡時要減擋加油門，下坡時適當加擋減油門；同時切記擋位是要和速度匹配的，一定要因速換檔，而速度由力決定，換檔前各種動阻力一定要加足，然後換檔！
d.速度和方向有相互作用，速度越低方向越好控製，速度越高方向越要小心控製；所以急彎慢速大方向過，緩彎較高速小方向調整過，速度越高越要注意方向的抖動，保證平穩行車。
e.啟動時，車輛是加速，所以一定不要忘了加油門，同時手波離合快速到biting point後緩放加大驅動力的傳送比，車剛動離合一定要穩住，油門繼續加，車行幾米後離合緩放完全，換2擋；坡啟加入了重力的作用，自然油門和離合的力度要相應加減重力的影響；停車是減速，考慮路麵和重力的作用，適當加減刹車，如果能夠保證到停車點時，各種力趨近於零，自然加速度趨近於零，乘車人受力的衝擊也就越小，也就保證了平穩停車。
3. 泊車；
泊車對位置有很嚴格的要求，所以你必須能夠找到明確的參照物，側鏡這時起到了極大的幫助作用，你要調整好側鏡可以方便地觀察車身後胎和地麵端線。場地泊車有很明顯的白色實線標記，注意好切入角度，緩入車位觀察側鏡車身和邊線位置作調整即可。路邊泊車，如果要求輪胎必須壓上路沿水泥，也就是車身和路沿距離小於30CM，由於路沿不如白色標記線醒目，且要求車身和路沿很近，對泊車的要求就很高了；觀察很好的路邊泊車，都是車身平行路沿，後門把正好位於路沿水泥台中線；嚐試後輪輕觸路沿，後門把位於水泥台中線時，車身和路沿角度大概15度（車輛不同，這個角度應該稍有不同），所以後退泊車時，設法控製後門把切入路沿水泥台時，車身和路沿小於15度，然後保持後門把位於水泥台中線滑動，繼續調整車身平行路沿，接近平行時回方向停車即可，若不理想，還可前向調整一次，注意依然保證後門把接近水泥台中線，車身平行路沿，回方向擺直輪胎！前向路沿泊車，也可以測量出切入角度，原理類似。
有了L牌，能夠控製自己的車輛了，如何遵守交通規則呢？
1. 你必須牢記，上路行車是一項協同工作，不是一個人的遊戲！
因此，在你做出任何可能影響他人行駛的動作前，你必須觀察路況（看鏡，扭頭察看，各方向車輛行人），了解整個交通係統的意圖（交通燈，限速，路牌，路況提示，各種限製）和其他行車者的意圖（指示燈，速度，眼視交流）；然後按照規則作出合理的提示和動作，要給出提示（指示燈，回燈，速度），讓他人明了你的意圖，動作要預準備和果斷。在路況無法探明和自己不能被別人發現的情況下，例如有障礙物，能見度低等，應該慢速緩行調整到顯著方位並隨時準備停車。
2. 預測！
如果一個人能夠正確的預測一個過程，他必然能夠更好更從容地完成它；所以提前計劃好行車路線，考慮可能的路況（例如3點路考，必然車輛較少，而且會遇到school time限速的問題），安全時頻繁的查看後鏡和側鏡預測可以轉的方向和速度，再就是熟悉和積累經驗！
3. 注意細節的完善！
例如，a. stop sign一定要停，丁字路口入主路相對其它車輛你等同遇stop sign；
b. 左轉靠左角預偏一定角度,有利於快速轉向，右轉不預偏，貼近路中線不妨礙其他車輛超越；
c. 環島提前減速打燈，讓右方車輛和所有環島內車輛，必要時停車等待；
d. 行車保證在自己車道，不要越線；
e. 換道前看鏡打燈看盲點，安全時再換道，注意回燈；
f. 左右轉向車道若隻有1條，轉向後先靠左邊，不止1條，保持車道不變轉向；
g. 轉彎掛2擋離合要放完全，刹車備踩，低速安全平緩通過；
h. 每隔10秒鍾左右，擺頭觀察一下後視鏡，側鏡，頻繁了解路況；
i. 遇到自行車和行人，一定要減速讓停，足夠安全時才過；
j. 轉向打燈，要確定到轉向路口前30米左右才能打，以保證車子和預訂轉向路口間沒有其他的可轉向路口，避免影響他人的判斷；
h. 一定一定不要超速，特別路考的時候；
通過L牌的學習，我們應該大體了解和知曉交通規則。那麽如何能夠控製自己的車輛呢？
1. 你的車況必須是符合上路標準的；
這裏有一個RWC認證就是評價你的車況是否達到上路標準，自己平時也要經常檢查車輛，定期檢修。最基本的機油在刻度間，刹車油接近滿，水箱接近滿，輪胎狀態，各種指示燈，刹車油門離合是否工作正常，行車時觀察儀表指示有無告警，感知車身有無非正常劇烈抖動和異響，有問題要及時檢修！
2. 你能夠很好的控製車的啟停，速度和方向；
a.首先，調節你的座椅保證能夠舒適的操縱車輛，調節好後視鏡能夠看到整個後車窗，調節好側鏡能夠看到後胎和後方。
b.方向當然就是你對方向盤的把握，要熟練各微調，半把，整把，雙手交替把的打法和回方向，與此同時記住方向燈是方向的預動作，要注意回燈。
c.速度是由加速度和時間決定的，也就是各種力的作用，對車輛影響大的主要是驅動力（油門）摩擦阻力和重力；驅動力可以通過油門和離合來調節，摩擦阻力主要由刹車提供,也看路麵狀況，重力在上坡時成為阻力，下坡時成為動力；所以上坡時要減擋加油門，下坡時適當加擋減油門；同時切記擋位是要和速度匹配的，一定要因速換檔，而速度由力決定，換檔前各種動阻力一定要加足，然後換檔！
d.速度和方向有相互作用，速度越低方向越好控製，速度越高方向越要小心控製；所以急彎慢速大方向過，緩彎較高速小方向調整過，速度越高越要注意方向的抖動，保證平穩行車。
e.啟動時，車輛是加速，所以一定不要忘了加油門，同時手波離合快速到biting point後緩放加大驅動力的傳送比，車剛動離合一定要穩住，油門繼續加，車行幾米後離合緩放完全，換2擋；坡啟加入了重力的作用，自然油門和離合的力度要相應加減重力的影響；停車是減速，考慮路麵和重力的作用，適當加減刹車，如果能夠保證到停車點時，各種力趨近於零，自然加速度趨近於零，乘車人受力的衝擊也就越小，也就保證了平穩停車。
3. 泊車；
泊車對位置有很嚴格的要求，所以你必須能夠找到明確的參照物，側鏡這時起到了極大的幫助作用，你要調整好側鏡可以方便地觀察車身後胎和地麵端線。場地泊車有很明顯的白色實線標記，注意好切入角度，緩入車位觀察側鏡車身和邊線位置作調整即可。路邊泊車，如果要求輪胎必須壓上路沿水泥，也就是車身和路沿距離小於30CM，由於路沿不如白色標記線醒目，且要求車身和路沿很近，對泊車的要求就很高了；觀察很好的路邊泊車，都是車身平行路沿，後門把正好位於路沿水泥台中線；嚐試後輪輕觸路沿，後門把位於水泥台中線時，車身和路沿角度大概15度（車輛不同，這個角度應該稍有不同），所以後退泊車時，設法控製後門把切入路沿水泥台時，車身和路沿小於15度，然後保持後門把位於水泥台中線滑動，繼續調整車身平行路沿，接近平行時回方向停車即可，若不理想，還可前向調整一次，注意依然保證後門把接近水泥台中線，車身平行路沿，回方向擺直輪胎！前向路沿泊車，也可以測量出切入角度，原理類似。
有了L牌，能夠控製自己的車輛了，如何遵守交通規則呢？
1. 你必須牢記，上路行車是一項協同工作，不是一個人的遊戲！
因此，在你做出任何可能影響他人行駛的動作前，你必須觀察路況（看鏡，扭頭察看，各方向車輛行人），了解整個交通係統的意圖（交通燈，限速，路牌，路況提示，各種限製）和其他行車者的意圖（指示燈，速度，眼視交流）；然後按照規則作出合理的提示和動作，要給出提示（指示燈，回燈，速度），讓他人明了你的意圖，動作要預準備和果斷。在路況無法探明和自己不能被別人發現的情況下，例如有障礙物，能見度低等，應該慢速緩行調整到顯著方位並隨時準備停車。
2. 預測！
如果一個人能夠正確的預測一個過程，他必然能夠更好更從容地完成它；所以提前計劃好行車路線，考慮可能的路況（例如3點路考，必然車輛較少，而且會遇到school time限速的問題），安全時頻繁的查看後鏡和側鏡預測可以轉的方向和速度，再就是熟悉和積累經驗！
3. 注意細節的完善！
例如，a. stop sign一定要停，丁字路口入主路相對其它車輛你等同遇stop sign；
b. 左轉靠左角預偏一定角度,有利於快速轉向，右轉不預偏，貼近路中線不妨礙其他車輛超越；
c. 環島提前減速打燈，讓右方車輛和所有環島內車輛，必要時停車等待；
d. 行車保證在自己車道，不要越線；
e. 換道前看鏡打燈看盲點，安全時再換道，注意回燈；
f. 左右轉向車道若隻有1條，轉向後先靠左邊，不止1條，保持車道不變轉向；
g. 轉彎掛2擋離合要放完全，刹車備踩，低速安全平緩通過；
h. 每隔10秒鍾左右，擺頭觀察一下後視鏡，側鏡，頻繁了解路況；
i. 遇到自行車和行人，一定要減速讓停，足夠安全時才過；
j. 轉向打燈，要確定到轉向路口前30米左右才能打，以保證車子和預訂轉向路口間沒有其他的可轉向路口，避免影響他人的判斷；
h. 一定一定不要超速，特別路考的時候；
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